Монаконың туылған тасымалдаушысы – Heli Air Monaco! 1976 жылдан бері Ницца әуежайымен үздіксіз рейстер, Еуропаға саяхаттар ұсынады. Вертолетпен саяхат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Монако мемлекеттік әуе тасымалдаушысы
Flag carrier of Monaco
Heli Air Monaco – Монако мемлекеттік әуе тасымалдаушысы.
Heli Air Monaco is the flag carrier of Monaco.
Тарих
Heli Air Monaco 1976 жылы Принц Ренье III қолдауымен құрылды және Монаконың Фонтвьель ауданында орналасқан Монако вертолет айлағынан жұмысын бастады. Қазір ол Монако вертолет айлағынан Ницца әуежайына тұрақты шатл рейстерін (күнделікті орташа есеппен 24 трансфер) жүргізеді, сондай-ақ Монако мен Ниццадан Альп, Корсика, Француз Ривьерасы, Италия және Швейцария сияқты Еуропалық бағыттарға сұраныс бойынша рейстер ұсынады. Бастапқыда бір Enstrom F 28 тікұшағымен қызмет көрсетілді, ал әуе компаниясы алғашқы жылы 747 жолаушыны тасымалдады. Сұранысты қанағаттандыру үшін 1976 жылы Bell 206 JetRanger тікұшағы сатып алынды, ал 1980 жылға қарай 15 237 жолаушы тасымалданды. 1983 жылы Монакода тегін шатл қызметі енгізілді, сол жылы 39 673 жолаушы тасымалданды. 1991 жылы флотқа Eurocopter Dauphin тікұшағы қосылды, ол алты Eurocopter AS350 және Bell 206 JetRanger тікұшақтарынан тұратын флотқа қосылды. 1991 жылы тасымалдаған жолаушылар саны 94 300-ге жетті. 2000 жылы әуе компаниясы 103 000 жолаушыны тасымалдап, 1 500 000 жолаушы тасымалдау белгісін басып өтті. 2003 жылдың қыркүйегінде әуе компаниясы флоттағы Eurocopter Squirrels тікұшақтарын алмастыру үшін алты орындық Eurocopter EC130B4 тікұшағына тапсырыс берді. 2004 жылдың 8 маусымында Монакодан Ниццаға бағытталған Heli Air Monaco AS350 тікұшағы Сент-Жан-Кап-Ферраттан 2,16 шақырым қашықтықта теңізге құлап, ұшқыш пен төрт жолаушы қаза тапты. 2009 жылдың ақпан айында жолаушылар санының төмендеуіне байланысты Heli Air Monaco 10 қызметкерді жұмыстан босатты және жағдай жақсармаса, тағы 30 қызметкер жұмыстан босатылуы мүмкін екенін мәлімдеді. Компанияның бас директоры Жак Кроветто Монако үкіметі компаниядан салықтар жинайды, бірақ оған ешқандай қолдау көрсетпейді деп атап өтті. Авиакомпания Монако вертолет айлағындағы барлық рейстердің 90-95%-ын қамтамасыз етеді және оның қызметтері субсидияланбайды. Кроветто сондай-ақ Монако билігінің компанияның шағын фургондарын Монакодағы автобус жолақтарында жұмыс істеуге тыйым салу туралы шешіміне наразылық білдірді, бірақ 2009 жылдың қыркүйегінде бұл шешімнің қайта қарастырылуына үміттенді. Ол сондай-ақ жолаушыларды Ниццада қайта тіркеу қажет болғандықтан, Монако мен Ницца арасында таксимен жүрудің уақыты шамалы екенін атап өтті. Heli Air Monaco мәліметінше, Монако-Ницца бағытындағы жолаушылар саны жылына 130 000-нан аспайды, бірақ 2009 жылдың қаңтар айында компания тек 3 450 жолаушыны тасымалдады.
Heli Air Monaco was founded in 1976 with the support of Prince Rainier III, and began operations from the Monaco Heliport, located in the Fontvieille quarter of Monaco, from where it now operates regular shuttle services between Monaco Heliport and Nice Airport (an average 24 transfers a day), and offers on request flights from Monaco and Nice to other European destinations including the Alps, Corsica, the French Riviera, Italy and Switzerland. Initial services were operated with a single Enstrom F 28 helicopter, and in the first year of operations, the airline flew 747 passengers. In order to meet demand a Bell 206 JetRanger was acquired in 1976, and by 1980 15,237 passengers had been carried. Free shuttle service in Monaco was introduced in 1983, a year in which 39,673 passengers were carried. A Eurocopter Dauphin was added to the fleet in 1991, joining a fleet made up of six Eurocopter AS350s and a Bell 206 JetRanger. The number of passengers carried in 1991 increased to some 94,300. 2000 saw the airline carrying 103,000 passengers and passing the 1,500,000 passengers carried mark. In September 2003, the airline ordered a number of six seat Eurocopter EC130B4 to replace the Eurocopter Squirrels in the fleet. On 8 June 2004, a Heli Air Monaco AS350 on a scheduled flight from Monaco to Nice crashed into the sea 2.16 kilometres off Saint Jean Cap Ferrat, killing the pilot and four passengers. Due to a drop in the number of passengers being carried, in February 2009 Heli Air Monaco laid off ten employees and announced that an additional thirty employees may be laid off if the situation does not improve. Jacques Crovetto, the CEO of the company, noted that the Monegasque government takes taxes from the company, but gives no support to the company in return. The airline accounts for 90 95% of traffic at the Monaco Heliport, and its services are not subsidised. Crovetto also showed disdain for a decision by the Monegasque authorities to bar the company's minivans from operating in the bus lanes in Monaco, but in September 2009, he expressed hope that the decision would be overturned. He also noted that due to the re registration of passengers in Nice being required, it is almost as quick to take a taxi between Monaco and Nice. According to Heli Air Monaco, the Monaco Nice route has a natural ceiling of 130,000 passengers per year, but in January 2009 the company only carried 3,450 passengers.