Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тендері
Tender of the United States Navy
USS Gillis (DD 260/AVD 12) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Клемсон класындағы эсминец. Ол коммодор Джон П. Гиллис және контр-адмирал Джеймс Генри Гиллис есімдерімен аталды.
USS Gillis (DD 260/AVD 12) was a Clemson class destroyer in the United States Navy. She was named for Commodore John P. Gillis and Rear Admiral James Henry Gillis.
1919-1940 жылдар
Гиллис кемесі 1919 жылғы 29 мамырда «Бейтлехем кеме құрылысы корпорациясы»мен суға түсірілді. Адмирал Гиллистің немересі Хелен Ирвин Мюррей және коммодор Гиллистің туысы Джозефин Т. Смит оның құрметті демеушілері болды. Гиллис 1919 жылғы 17 желтоқсанда Ньюпорттан (Род-Айленд штаты) шығып, 1920 жылғы 20 қаңтарда Калифорния штатының Сан-Диего қаласына жетті. Ол 1922 жылғы 26 мамырда Сан-Диегода қызметтен босатылғанға дейін Батыс жағалауында тактикалық жаттығулар мен маневрлер жасап, Тынық мұхиты флотының эсминецтер тобына қосылды.
Gillis was launched 29 May 1919 by the Bethlehem Shipbuilding Corporation; sponsored by Miss Helen Irvine Murray, granddaughter of Admiral Gillis; and Mrs. Josephine T. Smith, niece of Commodore Gillis; commissioned 3 September 1919. Gillis sailed from Newport, Rhode Island, 17 December 1919 and moored at San Diego, California 20 January 1920. She joined the Pacific Fleet Destroyer Force in tactics and maneuvers along the West Coast until decommissioned at San Diego 26 May 1922.
1940-1946 жылдар
1940 жылдың 28 маусымында қайтадан әскери қызметке кірістіріліп, 2 тамызда AVD 12 нөмірімен су ұшақтарына арналған эсминец ретінде қайта жіктелді. 1941 жылдың 25 наурызында Сан-Францискода толыққанды қызметке кірісті. Гиллис 4-ші патрульдік қанатқа, АҚШ Тынық мұхиты флотының Ұшақтарды барлау күштеріне тендер ретінде бекітілді. Келесі айларда ол Сан-Диего мен Сиэтл арасында ұшақтарды күзетуге кірісті, сондай-ақ Алясканың Ситка қаласында (14-17 маусым), Голланд портында және Кодиакта (15-31 шілде) ұшақтарға техникалық қызмет көрсетумен айналысты. 1941 жылдың 16 қазанында Пьюджет Саунд кеме құрылысшылық зауытында күрделі жөндеуден өткен соң, ол Аляска суларындағы амфибиялық патрульдік ұшақтарға техникалық қызмет көрсету үшін Кодиакқа оралды. Жапондықтар Перл-Харборға шабуыл жасаған кезде ол Кодиакта қызмет етіп тұрды және 1942 жылдың 9 ақпанында Пьюджет Саунд кеме құрылысшылық зауытына күрделі жөндеуге қайтып келді. Гиллис 1942 жылдың 26 мамырында Кодиакта тендерлік міндеттерін қайта бастады. Ол Аткада (11-13 маусым) орналасқан және Киска аралындағы жапондықтарды бомбалауға қатысқан амфибиялық патрульдік ұшақтарға техникалық қызмет көрсетті. 1942 жылдың 6 маусымында әуеден теңізге құтқару патрулі кезінде ол су асты дыбыстық сигналына үш тереңдік зарядтамасымен шабуыл жасады. Жапондық суасты қайығы күрт су бетіне шығып, басқару мұнарасы мен қанаттарын көрсетті, содан кейін қайтадан суға батып кетті. Гиллис оны қайта табуға мүмкіндік таппады. Ол Умак аралы маңындағы жауынгерлік аймақта осы су асты шабуылшысына зиян келтіргені үшін мақталып, награда алды. 1942 жылдың 20 шілдесінде Адак қаласында болған кезде оған үш жапондық патрульдік бомбалаушы шабуыл жасады. Бір бомба, жарамсыз болғандықтан, бортының қасына 10 метрдей жерге құлады. Басқа бомбалар алдынан да, арттан да жауды. Жарылыстардан шашыраған сумен ол суға малынды, бірақ зақымдар мен жандарды болған жоқ. Гиллис Алеут кампаниясы бойына ұшақтарға техникалық қызмет көрсету және әуеден теңізге құтқару патрулі міндеттерін орындауды жалғастырды. Пьюджет Саунд кеме құрылысшылық зауытында қысқа мерзімді жөндеу жұмыстары жүргізілді. 1944 жылдың 19 сәуірінде ол Пьюджет Саунд кеме құрылысшылық зауытында жөндеуге түсу үшін Голланд портынан кетіп, осы қызметін аяқтады. 13 маусымда Сан-Диегоға келді және келесі айларды Калифорния жағалауындағы жаттығуларға қатысқан авианосецтерге ұшақтарды күзетумен өткізді. Содан кейін ол Перл-Харборға бағытталды, 1944 жылдың 8 желтоқсанында жетті. 1945 жылдың 20 ақпанына дейін ол Гавайи суларында Макассар бұғазы (CVE 91) эскорттық авианосеці үшін ұшақтарды күзетті. Содан кейін ол контр-адмирал Мортон Л. Дейоның Оқ ату және Қорғау күштерінің құрамында Маршалл аралдары, Мариан аралдары және Улити арқылы Окинаваға шабуылға аттанды. Гиллис 1945 жылдың 25 наурызында Керама-Реттоға келді. Ол батысқа қарай мина тазартушыларды күзетті, содан кейін Окинаваның батыс жағалауларына жол ашу үшін су асты бұзғыштарының тобына көмектесті. 1 сәуірде шабуыл жасаған күштер жағаға түскеннен кейін, ол Керама-Реттода бақылау және патрульдік ұшақтарға техникалық қызмет көрсетті және әуеден теңізге құтқару патрулін жүргізді. 28 сәуірде ол Окинавадан Макассар бұғазының эскортында шығып, Гуам арқылы Филиппин аралдарындағы Сан-Педро шығанағына бағыт алды. Ол Уэйк аралының (CVE 65) эскорттық тобымен сол жолмен қайтып келді. Сол авианосец 29 маусымда Окинавадағы базалық аэродромдарға ұшақтарды ұшырды, ал Гиллис оны 1945 жылдың 3 шілдесінде Гуамға қайтаруға көмектесті.
Recommissioned in ordinary 28 June 1940, she was reclassified 2 August as seaplane tender destroyer AVD 12. Following conversion she was placed in full commission at San Francisco, California, 25 March 1941. Gillis was assigned as tender to Patrol Wing 4, Aircraft Scouting Force, U. S. Pacific Fleet. In the following months she performed plane guard patrol between San Diego and Seattle, Washington with time out for aircraft tending duties at Sitka, Alaska (14–17 June) ; Dutch Harbor and Kodiak (15–31 July). After overhaul in the Puget Sound Naval Shipyard she returned to Kodiak 16 October 1941 to resume tending of amphibious patrol planes in Alaskan waters. She was serving at Kodiak when the Japanese attacked Pearl Harbor and returned to the Puget Sound Naval Shipyard 9 February 1942 for overhaul. Gillis resumed tender duties at Kodiak 26 May 1942. She was stationed at Atka (11–13 June) tending amphibious patrol aircraft bombing the Japanese on Kiska Island. On air sea rescue patrol 6 June 1942, she made three depth charge runs on an underwater sound contact. A Japanese submarine violently broached the surface revealing its conning tower and propeller, then disappeared. Gillis was unable to regain contact. She was credited with damaging this underseas raider in the combat area off Umak Island. She was attacked by three Japanese patrol bombers while at Adak 20 July. One bomb, a dud, splashed within 10 feet alongside. Other bombs rained about her, ahead and astern. She was drenched by water thrown up by the explosions but escaped damage or casualties. Gillis continued her varied duties as aircraft tender and air sea rescue patrol ship throughout the Aleutian Campaign. Brief intervals of repair were accomplished in the Puget Sound Naval Shipyard. She terminated this service 19 April 1944 when she departed Dutch Harbor for overhaul in the Puget Sound Naval Shipyard. She arrived at San Diego 13 June and spent the following months as plane guard for aircraft carriers training along the California coast. She was then routed on to Pearl Harbor, arriving 8 December 1944. She operated in Hawaiian waters as plane guard for escort carrier Makassar Strait (CVE 91) until 20 February 1945. She then sailed with Rear Admiral Morton L. Deyo's Gunfire and Covering Force, en route via the Marshalls, Marianas and Ulithi for the invasion of Okinawa. Gillis arrived off Kerama Retto 25 March 1945. She guarded minesweepers to the west, then stood by underwater demolition teams clearing approaches to the western beaches of Okinawa. After invasion forces stormed ashore 1 April, she tended observation and patrol planes at Kerama Retto and performed air sea rescue patrol. On 28 April she departed Okinawa in the screen of Makassar Strait, bound via Guam to San Pedro Bay, Philippine Islands. She returned by the same route in the escort screen of Wake Island (CVE 65). That carrier launched planes 29 June to land bases on Okinawa and Gillis helped escort her back to Guam 3 July 1945.
Тағдыр
Гиллис Гуамнан 1945 жылдың 8 шілдесінде үйіне аттанды. 28 шілдеде Сан-Педроға, Лос-Анджелеске, Калифорнияға жетіп, 1945 жылдың 15 қазанында қызметтен босатылды. Оның аты 1945 жылдың 1 қарашасында Әскери-теңіз күштерінің тізімінен шығарылды. 1946 жылдың 29 қаңтарында металлға тапсырылды. Гиллис Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін екі шайқас жұлдызымен марапатталды.
Gillis departed Guam for home 8 July 1945. She arrived at San Pedro, Los Angeles, California, 28 July and decommissioned there 15 October 1945. Her name was struck from the Navy List 1 November 1945. She was sold for scrapping 29 January 1946. Gillis received two battle stars for service in World War II.