Кіріспе
Солтүстік Киллингхолм – Англияның Линкольншир округіндегі шағын ауыл және азаматтық приход. Гримсбидің солтүстік-батысында, Хэмбер сағасының оңтүстік жағалауында орналасқан Киллингхолм екі әкімшілік ауданға бөлінеді, оның оңтүстігінде Оңтүстік Киллингхолм азаматтық приходы жатыр. Солтүстік Киллингхолм гаванінің порты және Хэмбер теңіз терминалы (2000 жылдан бері) – Хэмбер сағасының жағалауындағы приходтың солтүстік бөлігінде орналасқан. Линдси мұнай өңдеу зауыты (1968 жылдан бері), және Киллингхолм А және Киллингхолм В электр станциялары (1990 жылдардан бері) ауылдың солтүстік-шығысында орналасқан. Оңтүстік Киллингхолм ауылы мұнай өңдеу зауытының оңтүстік-батысында орналасқан – ол аумағы және халқы жағынан кішкентай. Сент-Денис шіркеуі орта ғасырларға дейін сақталған, ал оның жанында бұрын Бут отбасысына тиесілі болған, және Виктория дәуіріне дейін Киллингхолмнің иелері мен қамқорлары болған екі бекінілген үйлердің қалдықтары бар. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған және пайдаланылған бұрынғы RAF Солтүстік Киллингхолм азаматтық приходтың оңтүстік бөлігінде орналасқан.
North Killingholme is a small village and civil parish in North Lincolnshire, England. Situated on the southern bank of the Humber Estuary north west of Grimsby, Killingholme is divided into two administrative districts, to its south being the civil parish of South Killingholme. The harbour of North Killingholme Haven, and the Humber Sea Terminal (2000–) are in the northern part of the parish, on the banks of the Humber Estuary. The Lindsey Oil Refinery (1968–), and the Killingholme A and Killingholme B power stations (1990s–) are in the parish, north east of the village. South Killingholme village is located south west of the oil refinery – it is small in both area and population – the church of St Denys dates from the Middle Ages, and adjacent are the remains of two moated sites, formerly belonging to the Booth family who were lords of the manor and patrons of the living of Killingholme until Victorian times. The former RAF North Killingholme is in the southern part of the civil parish, built and used during the Second World War.
География
Солтүстік Киллингхолм еншілес ауданы Хамбер сағасының жағалауынан оңтүстік-батысқа қарай Линдси мұнай өңдеу зауыты арқылы; Солтүстік Киллингхолм ауылы; және бұрынғы RAF Солтүстік Киллингхолм, каналды су ағыны, Скиттер Бек арқылы Ульсеби азаматтық еншілес ауданымен шекараға дейін созылады. Приход шамамен ұзын (солтүстік-батыстан оңтүстік-шығысқа қарай) және кең, Хамбердің жағалауында кеңейеді. Солтүстік Киллингхолм Хейвеннің дренаж шығару орны, порты және гавані Хамбер жағалауындағы приходтың ең солтүстік бұрышында орналасқан. Оңтүстік-шығысында Оңтүстік Киллингхолм азаматтық приходы; солтүстік-батысында Шығыс Халтон азаматтық приходы жатыр. Солтүстік Киллингхолм – тегіс жазық жер, Хамберге жақын жерде теңіз деңгейінен төменден басталып, оңтүстік-батысқа қарай баяу көтеріледі. Жергілікті ең биік нүкте шіркеудің жанында, приходтың ортасында орналасқан. 2011 жылғы халық санауы бойынша 292 адам тұрады. Приход Солтүстік Линкольнширдің Ферри округінде орналасқан. Оңтүстік Киллингхолм ауылы – приходтағы ең маңызды мекенжайы. ғимараттың құрылысы 1500 жылдарға (шығыс қанаты) дейін жетеді, ал 17 ғасырда батыс қанаты қосылған. Ескі қанат үлкен поместье үйінің қалдығы деп саналады. Ескі үйдің Генрих VII тұсында салынғаны айтылған, бірақ қазіргі пікір бойынша қалдықтары Элизабет I тұсында салынған. 1821 жылы Солтүстік Киллингхолм приходында, Оңтүстік Киллингхолм ауылын қоса алғанда, 438 адам тұрды. 1872 жылы приходта 770 адам болды, оның 196-сы Солтүстік Киллингхолмде тұрды. Осы кезеңде (1880-жылдар) приход толығымен ауыл шаруашылығымен айналысты, Солтүстік Киллингхолм Хейвенінің жанындағы кішкентай кірпіш және плитка зауытын қоспағанда; ауыл шаруашылығы жерінің барлығы да тұрақты егістіктерден тұрды. Ауылдың солтүстік-шығысында екі кішкентай орман – Бёркиншоудың Covert және Чейз Хилл Вуд орналасқан. Хэмбер жағалауындағы Хейвендегі дамуды есептемегенде, приходтың жалпы жағдайы Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін өзгермеді, ауылдың шағын өсуі болды – ауыл орталығынан оңтүстік-батысқа қарай бірнеше үйлерден тұратын қосалқы даму, Garden Village деп аталды. Солтүстік Киллингхолм Хейвенде 1909 жылдан 1913 жылға дейін цемент өндіру үшін балшық өндірілді. Сонымен қатар, 1912 жылы Корольдік теңіз күштерінің кемелерін отынмен қамтамасыз ету үшін пирс салынды; ал 1914 жылы жақын жерде су ұшақтары базасы ашылды және 1919 жылы жабылды. (РНАС Киллингхолмді де қараңыз). Иммингем докын дамыту аясында, 1901 жылы іске қосылған Хэмбер коммерциялық темір жолы, Ульсеби темір жол станциясына жақын тұйықтан басталып, жаңа докқа қарай солтүстік-шығысқа қарай жүретін тармақ құрылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ауылдың оңтүстік-батысында әуеайлақ құрылды және ауыр бомбалаушы эскадрильялармен кеңінен пайдаланылды. (RAF North Killingholme-ді қараңыз). Әуеайлақтың көп бөлігі Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынды, оның ішінде үш бетонды ұшу-қону жолағы, ангарлар, қоймалар мен кеңселер бар. "Киллингхолм В" электр станциясы деп аталады. 1993 жылы National Power компаниясы CCGT электр станциясы үшін ұсынылған мұнай электр станциясының орнын таңдады, шамамен 650 МВт Killingholme A электр станциясы. 1990 жылдардан бастап портта Roll on/Roll off паром терминалы салынды: алғашқы екі жағажай 2000 жылы ашылды; екінші жұп 2004 жылы; және 2006 жылдан кейін үшінші жұп ашылды.
As part of the development of the Immingham Dock, a branch line, the Humber Commercial Railway (operational 1901), was constructed from a junction near Ulceby railway station running northeast through the parish towards the new dock. An airfield was established southwest of the village during the Second World War, and used extensively by heavy bomber squadrons. (See RAF North Killingholme) Much of the airfield was built during the Second World War including the three concrete runways, and hangars, storehouses and offices. known as Killingholme B power station. In 1993 National Power selected the proposed oil powerstation site for a CCGT power station, the approximate 650 MW Killingholme A power station. From the 1990s onwards a Roll on/Roll off ferry terminal, was constructed at the haven: the first two berths opened 2000; a second pair c. 2004; and a third pair after 2006.