Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тендері
Tender of the United States Navy
USS Sumner (AG 32/AGS 5) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің зерттеу кемесі болды. Ол Томас Самнердің құрметіне аталған. Бастапқыда ол Дэвид Бушнеллдің құрметіне, алғашқы американдық суасты кемесін ойлап тапқан адамның есімімен USS Bushnell (AS 2/AG 32) деп аталған, суасты кемелерін қызмет көрсету кемесі ретінде қолданысқа енгізілді.
USS Sumner (AG 32/AGS 5) was a survey ship in the United States Navy. She was named in honor of Thomas Sumner. She was originally commissioned as a submarine tender as USS Bushnell (AS 2/AG 32), in honor of David Bushnell, the inventor of the first American submarine.
USS Бушнелл
Бушнелл 1915 жылғы 9 ақпанда Вашингтон штатының Сиэтл қаласындағы «Сиэтл құрылыс және құрғақ док» компаниясымен құрылып, Дэвид Бушнеллдің шөбересінің немересі Эскулин Уорвик Бушнеллдің демеушілігімен теңізге түсірілді. Кеме 1915 жылғы 24 қарашада қолданысқа берілді. 1916 жылғы қаңтарда ол Атлантика флотының L класты суасты кемелеріне тендер ретінде бекітіліп, ақпан айында шығыс жағалауына жетті. 1917 жылдың басында ол суасты кемелерін Азор аралдарына сүйреп апарды, ал желтоқсанда 5-ші суасты кемелер дивизиясымен бірге Ирландияға аттанды, 1918 жылғы 27 қаңтарда Куинстаунға жетті. Бушнелл бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін Куинстаун маңындағы суасты кемелеріне тендерлік қызмет көрсетті. Кейін ол тұтқынға алынған неміс суасты кемелерін Шотландияға, Канадаға және АҚШ-қа жеткізді. 1920 жылғы қыркүйекте Делавэр шығанағында батып кеткен S 5 суасты кемесін құтқару жұмысына көмектесті. 1931 жылғы тамызға дейін Бушнелл Атлантика жағалауында, Кариб теңізінде, батыс жағалауында және Гавай аралдарында әртүрлі суасты кемелер дивизияларымен бірге теңіз саяхаты жасады. Бушнелл 1931 жылғы 3 қыркүйекте Сан-Диегоға келді және 1937 жылға дейін қызмет еткен Тынық мұхиты флотының Суасты кемелер күшіне бағынды. 1934 жылғы наурыз және сәуір айларында Сан-Диегодан Панама каналы аймағына дейін «Конституция» фрегатын сүйреп әкелді, ал 1935 жылғы ақпанда Сан-Диегодан құлаған «Макон» дирижаблінің құрбан қалғандарын іздеуге көмектесті. 1937 жылғы желтоқсанда гидрографиялық зерттеулерге ауыстырылып, 1941 жылғы қыркүйекке дейін Колумбия, Венесуэла, Тринидад, Британ Гвианасы және Самоа жағалауларында операциялар жүргізді.
Bushnell was launched on 9 February 1915 by the Seattle Construction and Dry Dock Company in Seattle, Washington, sponsored by Miss Esculine Warwick Bushnell, great grandniece of David Bushnell. The vessel was commissioned on 24 November 1915. She was assigned to the Submarine Flotilla, Atlantic Fleet, as tender to L class submarines in January 1916 and arrived on the east coast in February. Early in 1917 she escorted submarines to the Azores and in December accompanied Submarine Division 5 to Ireland, arriving at Queenstown on 27 January 1918. Bushnell acted as tender for submarines operating off Queenstown until the end of World War I. She later escorted captured German submarines to Scotland, Canada, and the United States. In September 1920 she assisted in salvage operations of the submarine S 5 that had sunk off the Delaware Capes. Up until August 1931, Bushnell cruised with various submarine divisions on the Atlantic coast, in the Caribbean, on the west coast, and in the Hawaiian Islands. Bushnell arrived at San Diego on 3 September 1931 and reported for duty with the Submarine Force, Pacific Fleet, with whom she operated until 1937. She towed the sailing frigate Constitution from San Diego to the Panama Canal Zone during March and April 1934 and in February 1935 assisted in the search for survivors of the dirigible Macon which crashed off San Diego. In December 1937 she was transferred to duty with the hydrographic survey and carried out her operations on the coasts of Colombia, Venezuela, Trinidad, British Guiana, and Samoa until September 1941.
USS Самнер
1940 жылғы 25 шілдеде кеменің тағайындамасы AG 32 деп өзгертілді, ал 23 тамызда ол Самнер деп қайта аталды. Самнер 1941 жылғы 20 қазанда Норфолктан (Вирджиния штаты) шығып, Сан-Диегода Тынық мұхиты флотының базалық күштеріне қосылды және 25 қарашада Перл-Харбордағы Су асты кемелерінің базасына жетті. 1941 жылғы 7 желтоқсанда Самнер Перл-Харбордағы Су асты кемелерінің базасында тоқтады және Жапон шабуылына қарсы аралдарды қорғауға белсенді қатысты. Шабуылдан кейін ол аймақтағы зардап шеккен кемелерге көмектесті. 1942 жылғы 12 қаңтарда ол Тонгатапуға, содан кейін Нанди аралына және Самоаға геодезиялық зерттеулер үшін аттанды. Мамыр айында Уоллис аралына теңізшілерді тасығаннан кейін, ол жергілікті порттарды зерттеді. Келесі айларда ол Ноумеяда (Жаңа Каледония), Нукуалофада (Тонга), Порт-Вила және Эспириту-Сантода (Жаңа Гебрид аралдары) және Тулагиде (Соломон аралдары) зерттеу жұмыстарын жүргізді. 1943 жылғы 28 қаңтарда Самнер Сиднейге (Австралия) бағыт алды. Наурыз айында ол Дебойн аралдарына зерттеу жұмыстарын жүргізу үшін барды. Содан кейін ол Жаңа Гвинеядағы Стэнли, Питтс және Милн шығанақтарын зерттеді. 5 тамызда ол Эллис аралдарындағы Нукуфетауды зерттеуді бастады. Тамыз және қыркүйек айларында жаудың әуе шабуылы осы операцияларға кедергі келтірді. 1943 жылғы 1 желтоқсанда оның классы AGS 5 болып өзгертілді. 1943 жылғы 5 желтоқсан мен 1944 жылғы 13 ақпан аралығында Самнер Тараваның оккупациясына қатысып, жаңадан иеленген аумақты зерттеді. 1944 жылғы ақпанда ол Кваджалейнге аттанды, онда 7 мамырда Перл-Харбор арқылы Сан-Францискоға келгенге дейін порты жақсарту жұмыстарымен айналысты. Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін Самнер тамыз айында Гавай аралдарына оралды. Қыркүйек айында ол Улитиге жүзіп, 1945 жылғы ақпанға дейін зерттеу жұмыстарын жүргізді. 1 ақпанда ол Гуамға аттанды, онда 27 ақпанға дейін болды. 4 наурызда Иво Джимаға жетіп, өте қиын жағдайда зерттеу жұмыстарын бастады. 8 наурызда ол жаудың снарядына түсті, нәтижесінде оның бір экипажы қаза тапты, ал тағы үш адам жарақат алды. Снаряд жарылмады және материалдық шығын аз болды. Самнер 3 мамырға дейін аймақты зерттеуді жалғастырды, содан кейін Гуамға қайтты. 17 маусымға дейін Гуамда болғаннан кейін ол Филиппин аралдарындағы Лейте шығанағына аттанды. Филиппиндегі зерттеу жұмыстары 28 тамызда аяқталды, ал Самнер Кореяның Цинсен қаласына бағыт алып, 9 қыркүйекте 1945 жылы жетті. Ол 1945 жылғы 19 желтоқсанда Перл-Харборға дейін Корея және Қытай аймағында зерттеу жұмыстарын жалғастырды. Самнер Перл-Харбордағы кемежайда жөндеуден өтті, содан кейін 1946 жылғы 24 мамырда Калифорнияға қайтқанға дейін алдағы атом бомбасының сынақтарына дайындық мақсатында зерттеулер жүргізу үшін Бикини атолына аттанды. 9 шілдеде ол батыс жағалаудан шығып, Норфолкке бағыт алды, онда ол демобилизацияға баяндады. 1946 жылғы 13 қыркүйекте ол қызметтен босатылып, алты күннен кейін Америка Құрама Штаттарының Теңіз Комиссиясына берілді. Самнер Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін үш шайқас жұлдызын алды.
On 25 July 1940 the ship's designation was changed to AG 32 and on 23 August she was renamed Sumner. Sumner sailed from Norfolk, Virginia on 20 October 1941; joined the Base Force, Pacific Fleet, at San Diego, and arrived 25 November at the Submarine Base, Pearl Harbor. On 7 December 1941 Sumner was moored at the Submarine Base, Pearl Harbor, and took an active part in the defense of the Islands against the Japanese attack. After the attack she assisted the stricken ships in the area. On 12 January 1942 she set sail for Tongatapu and thence to Nandi Island and Samoa for surveying. After transporting Marines to Wallis Island in May, she made a survey of local harbors. During the ensuing months she conducted surveys at Noumea, New Caledonia; Nukualofa, Tonga; Port Vila and Espiritu Santo, New Hebrides; and Tulagi, Solomon Islands. Sumner weighed anchor for Sydney, Australia, 28 January 1943. In March she sailed to the Deboyne Islands to make a survey. She subsequently surveyed Stanley, Pitts, and Milne Bays in New Guinea. On 5 August she commenced a survey of Nukufetau, Ellice Islands. These operations were hampered throughout August and September by enemy air attacks. On 1 December 1943 her classification was changed to AGS 5. Between 5 December 1943 and 13 February 1944 Sumner participated in the occupation of Tarawa and conducted a survey of the newly acquired area. She sailed to Kwajalein in February 1944 where she was engaged in improving the harbor facilities until 11 April. The ship then stood out for San Francisco, via Pearl Harbor, arriving 7 May. Repairs completed, Sumner returned to the Hawaiian Islands in August. In September she steamed to Ulithi where until February 1945 she conducted survey operations. On 1 February she sailed for Guam where she remained until 27 February. On 4 March she arrived at Iwo Jima and commenced surveying operations under very adverse conditions. On 8 March she was hit by an enemy shell which killed one of her crew and injured three others. The shell failed to explode and material damage was light. Sumner continued surveying the area until 3 May when she departed for Guam. She remained at Guam until 17 June when she sailed to Leyte Gulf, Philippine Islands. Survey operations in the Philippines were completed 28 August and Sumner stood out for Jinsen, Korea, arriving 9 September 1945. She continued her survey operations in the Korea China area until sailing for Pearl Harbor 19 December 1945. Sumner underwent a yard period at Pearl Harbor and then sailed to Bikini Atoll to conduct surveys in preparation for the coming atomic bomb tests before returning to California 24 May 1946. On 9 July she departed the west coast and proceeded to Norfolk where she reported for inactivation. She was decommissioned 13 September 1946 and transferred to the United States Maritime Commission six days later. Sumner received three battle stars for her World War II service.