Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Delphy (DD 261) - Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен Клемсон классының эсминшісі. Ол "Хонда Пойнт" апатына қатысқан эсминецтер тобының бас кемесі болды.
Clemson class destroyer
USS Delphy (DD 261) was a in the United States Navy following World War I. It was the flagship of the destroyer group involved in the Honda Point Disaster.
Есімдес
Ричард Дельфи шамамен 1795 жылы туған. 1809 жылдың 18 мамырында мичман болып тағайындалды және 1812 жылдың 25 қазанында болған қақтығыста қызмет етті. 1813 жылдың 14 тамызында Аргус кемесінің қарсы шайқаста қаза болды.
Richard Delphy was born c. 1795. He was appointed Midshipman on 18 May 1809 and served during the engagement with on 25 October 1812. He was killed in the action in which Argus lost to on 14 August 1813.
Тарих
"Делфи" кемесі 1918 жылдың 18 шілдесінде Бетлехем кеме құрылысы корпорациясы, Сквантум, Массачусетс штатында құрылып, контр-адмирал Уильям Симстің әйелі, миссис В. С. Симс қолдауымен салынды және 1918 жылдың 30 қарашасында қолданысқа енгізілді. Атлантика флотына қосылмас бұрын "Делфи" 1918 жылдың 23-31 желтоқсаны аралығында Нью-Лондон, Коннектикут қаласында суасты кемелерін анықтау құрылғыларын сынап көрді және 1919 жылдың 1 қаңтарында Нью-Йорк штатының Фаер-Айленд аймағынан құлап қалған "Солтүстік Тынық мұхиты" кемесінің жолсеріктеріне көмектесті. "Делфи" 1919 жылдың 13 қаңтарында Нью-Йорктен Кариб теңізіндегі қысқы маневрлер мен торпедалық жаттығуларға аттанды. 14 сәуірде Нью-Йоркке оралғаннан кейін, айдың соңғы күні Бостон, Массачусетс штатына алғашқы трансатлантикалық гидроұшақ рейсіне дайындық жұмыстары үшін бағытталды. "Делфи" 1919 жылдың 19 қарашасында Бостоннан батыс жағалауға жол тартты және 1920 жылдың 22 желтоқсанында Калифорния штатының Сан-Диего қаласына жетті. Ол Сан-Диегодағы Тынық мұхиты флотының эсминецтер эскадрильясына торпедалық жаттығулар мен қалпына келтіру жұмыстары үшін қосылды, содан кейін 12 маусымда резервке жіберілді. "Делфи" 27 желтоқсанға дейін Сан-Диегода тұрды, содан кейін Резервтік эсминецтер дивизиясының басқа кемелерімен бірге Вашингтон штатының Бремертон қаласына аттанды және 1921 жылдың 4 қаңтарында Пьюджет-Саунд теңіз кеме жасаушылығында кең ауқымды жөндеу жұмыстарына кірісті.
Delphy was launched on 18 July 1918 by Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, Massachusetts; sponsored by Mrs. W. S. Sims, wife of Rear Admiral William Sims; and commissioned on 30 November 1918. Before joining the Atlantic Fleet Delphy tested submarine detection devices at New London, Connecticut, from 23 to 31 December 1918 and aided survivors from Northern Pacific, stranded off Fire Island, New York, on New Year's Day, 1919. Delphy sailed from New York on 13 January for winter maneuvers and torpedo practice in the Caribbean Sea. Returning to New York on 14 April with the Fleet, she sailed for Boston, Massachusetts, on the last day of the month for operations in preparation for the first transatlantic seaplane flight. Delphy sailed 19 November 1919 from Boston for the west coast, arriving at San Diego, California, on 22 December. She joined Destroyer Squadrons, Pacific Fleet, at San Diego for torpedo practice and recovery until placed in reserve on 12 June. Delphy lay at San Diego until 27 December when she sailed with the other ships of Reserve Destroyer Division for Bremerton, Washington, arriving on 4 January 1921 for an extended overhaul at Puget Sound Navy Yard.
Хонда нүктесі
1921 жылдың 22 шілдесі мен 1922 жылдың 20 наурызы аралығында Delphy Сан-Диегодан экипажының 50 пайызымен жұмыс істеді, содан кейін күрделі жөндеуден өтті. 1923 жылдың 6 ақпанынан 11 сәуіріне дейін Балбоа жағалауындағы жаттығуларда ұрыс флотымен бірге теңізге шықты, сосын Сан-Диегода торпедалармен тәжірибелер жүргізді. 25 маусымда 31-ші эсминецтер дивизиясымен бірге Вашингтонға, жазғы маневрлерге аттанды, кері жолда ұрыс флотымен бірге қайтты. Командир-лейтенант Дональд Т. Хантер басқаратын Delphy, 1923 жылдың 8 қыркүйегінде Калифорния жағалауындағы тасты жартастарға қалың тұман ішінде соқтығысқан жеті эсминецтің алдында болды. Бұл оқиға "Хонда-Пойнт апаты" деп танылды. Delphy бортымен жартасқа шағылып, екіге бөлінді, корпусының артқы жағы су астына кетті. Ұстамасынан үш теңізші қаза тауып, 15-і жарақат алды. 1923 жылдың 26 қазанында қызметтен босатылып, 1925 жылдың 19 қазанында металл терісі сатылды. 2007 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде Delphy деп аталған басқа кемелер болған жоқ.
Between 22 July 1921 and 20 March 1922 Delphy operated from San Diego with 50 percent of her complement, and then was overhauled. She cruised with the Battle Fleet for exercises off Balboa from 6 February to 11 April 1923, and then carried out experiments with torpedoes off San Diego. On 25 June she got underway with Destroyer Division 31 for a cruise to Washington for summer maneuvers with the Battle Fleet on the return passage. Delphy, under the command of Lieutenant Commander Donald T. Hunter, was the leading destroyer of seven which were stranded on the rocks of the California coast in dense fog on 8 September 1923. This event became known as the Honda Point disaster. Delphy crashed broadside and broke in half, her stern below the surface. Three of her crew died and 15 were injured. She was decommissioned as of 26 October 1923, and sold as a wreck 19 October 1925. As of 2007, no other US Navy ships have been named Delphy.