Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Клемсон» USS Delphy (DD 261) служил в Военно-морском флоте США после Первой мировой войны. Он был флагманом группы эсминцев, участвовавших в катастрофе у мыса Хонда-Пойнт.
Clemson class destroyer
USS Delphy (DD 261) was a in the United States Navy following World War I. It was the flagship of the destroyer group involved in the Honda Point Disaster.
Тезка
Ричард Дельфи родился около 1795 года. Он был произведен в мичманы 18 мая 1809 года и участвовал в схватке с [название корабля/противника] 25 октября 1812 года. Он погиб в бою, где «Аргус» был потоплен [название корабля/противника] 14 августа 1813 года.
Richard Delphy was born c. 1795. He was appointed Midshipman on 18 May 1809 and served during the engagement with on 25 October 1812. He was killed in the action in which Argus lost to on 14 August 1813.
История
Delphy был спущен на воду 18 июля 1918 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сквантум, штат Массачусетс; крещение произвела миссис В. С. Симс, жена контр-адмирала Уильяма Симса; и вошел в строй 30 ноября 1918 года. Перед вступлением в состав Атлантического флота Delphy испытывал средства обнаружения подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, с 23 по 31 декабря 1918 года и оказал помощь выжившим с парохода "Northern Pacific", потерпевшего крушение у острова Файр, штат Нью-Йорк, в новогодний день 1919 года. Delphy вышел из Нью-Йорка 13 января для проведения зимних маневров и торпедных стрельб в Карибском море. Вернувшись в Нью-Йорк 14 апреля вместе с флотом, он отплыл в Бостон, штат Массачусетс, в последний день месяца для подготовки к первому трансатлантическому перелету гидросамолета. Delphy отплыл 19 ноября 1919 года из Бостона на западное побережье, прибыв в Сан-Диего, штат Калифорния, 22 декабря. Он присоединился к эскадрам эсминцев Тихоокеанского флота в Сан-Диего для проведения торпедных стрельб и учений по поиску и спасению, пока 12 июня не был поставлен на резервную службу. Delphy находился в Сан-Диего до 27 декабря, когда вместе с другими кораблями резервной дивизии эсминцев отплыл в Бремертон, штат Вашингтон, прибыв 4 января 1921 года для проведения капитального ремонта на Пьюджет-Саундской военно-морской верфи.
Delphy was launched on 18 July 1918 by Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, Massachusetts; sponsored by Mrs. W. S. Sims, wife of Rear Admiral William Sims; and commissioned on 30 November 1918. Before joining the Atlantic Fleet Delphy tested submarine detection devices at New London, Connecticut, from 23 to 31 December 1918 and aided survivors from Northern Pacific, stranded off Fire Island, New York, on New Year's Day, 1919. Delphy sailed from New York on 13 January for winter maneuvers and torpedo practice in the Caribbean Sea. Returning to New York on 14 April with the Fleet, she sailed for Boston, Massachusetts, on the last day of the month for operations in preparation for the first transatlantic seaplane flight. Delphy sailed 19 November 1919 from Boston for the west coast, arriving at San Diego, California, on 22 December. She joined Destroyer Squadrons, Pacific Fleet, at San Diego for torpedo practice and recovery until placed in reserve on 12 June. Delphy lay at San Diego until 27 December when she sailed with the other ships of Reserve Destroyer Division for Bremerton, Washington, arriving on 4 January 1921 for an extended overhaul at Puget Sound Navy Yard.
Хонда Пойнт
С 22 июля 1921 года по 20 марта 1922 года "Дельфи" действовал из Сан-Диего с 50 процентами экипажа, после чего был отправлен на переоборудование. С 6 февраля по 11 апреля 1923 года он совершил поход с боевым флотом для участия в учениях у Балбоа, а затем провёл эксперименты с торпедами у Сан-Диего. 25 июня "Дельфи" вышел в море с 31-м дивизионом эсминцев для похода в Вашингтон, чтобы принять участие в летних маневрах с боевым флотом по пути обратно. "Дельфи", под командованием лейтенант-коммандера Дональда Т. Хантера, был головным эсминцем из семи, которые сели на скалы у побережья Калифорнии в густом тумане 8 сентября 1923 года. Это событие вошло в историю как катастрофа на Хонда-Пойнт. "Дельфи" налетел бортом на скалы и разломился пополам, кормовая часть оказалась под водой. Трое членов экипажа погибли, 15 получили ранения. Он был выведен из состава флота 26 октября 1923 года и продан как облом 19 октября 1925 года. По состоянию на 2007 год, другие корабли ВМС США с названием "Дельфи" не строились.
Between 22 July 1921 and 20 March 1922 Delphy operated from San Diego with 50 percent of her complement, and then was overhauled. She cruised with the Battle Fleet for exercises off Balboa from 6 February to 11 April 1923, and then carried out experiments with torpedoes off San Diego. On 25 June she got underway with Destroyer Division 31 for a cruise to Washington for summer maneuvers with the Battle Fleet on the return passage. Delphy, under the command of Lieutenant Commander Donald T. Hunter, was the leading destroyer of seven which were stranded on the rocks of the California coast in dense fog on 8 September 1923. This event became known as the Honda Point disaster. Delphy crashed broadside and broke in half, her stern below the surface. Three of her crew died and 15 were injured. She was decommissioned as of 26 October 1923, and sold as a wreck 19 October 1925. As of 2007, no other US Navy ships have been named Delphy.