Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы өңірлік әуе компаниясы, штаб-пәтері Пуэрто-Риконың Каролина қаласында орналасқан.
Former regional airline headquartered in Carolina, Puerto Rico
Әуе компаниясы 1979 жылы Executive Air Charter деген атпен құрылған. 1986 жылдың 15 қыркүйегінде ол American Eagle жүйесіне тәуелсіз әуе компаниясы ретінде қосылды. Компания 1989 жылдың 7 желтоқсанында AMR компаниясымен сатып алынды. 2007 жылдың соңында AMR Executive Airlines компаниясын бөліп шығаруға тырысты, бірақ бұл әрекет сәтсіз аяқталды. Ақырында AMR 2013 жылдың 31 наурызында Executive Airlines компаниясын жабуды жариялады. Executive Airlines деген атауды АҚШ-тағы жолаушылар тасымалын жүзеге асыратын тағы бір компания қолданған, ол 1960 жылдардың соңы мен 1970 жылдардың басында АҚШ-тың солтүстік-шығысы және Флорида штатында жоспарлы рейстер орындаған.
The airline was founded as Executive Air Charter in 1979, it joined the American Eagle system on September 15, 1986 as an independent airline, the company was purchased by AMR on December 7, 1989. In late 2007, AMR attempted to spin off Executive Airlines, but the effort was unsuccessful. AMR eventually announced that it would close Executive Airlines on March 31, 2013. The Executive Airlines name was also used by a U. S. based commuter air carrier which operated scheduled passenger flights during the late 1960s and early 1970s in the northeast U. S. and Florida.
Тарих
Авиакомпания 1979 жылы Пуэрто-Риколық кәсіпкер Хоакин Боливар құраған Executive Air Charter ретінде негізделді, ал 1986 жылдың 15 қыркүйегінде American Airlines атынан кодты бөлісу рейстерін орындайтын тәуелсіз авиакомпания ретінде American Eagle жүйесіне қосылды. Авиакомпанияны сол кезде American Airlines және American Eagle Airlines холдингі болған AMR корпорациясы сатып алды. 2007 жылдың соңында AMR American Eagle Airlines және Executive Airlines авиакомпанияларын бөліп шығаруды жоспарлап отырғаны жарияланды. 2008 жылы AMR әлемдік қаржы дағдарысынан кейін авиакомпания индустриясы тұрақтанғанша бөліну жоспарларына үзіліс енгізілгенін мәлімдеді. 2008 жылдың ақпан айында Executive Airlines компаниясының 12 ATR 72 турбовинтті ұшақтары қиын жағдайдағы AMR үшін ақша табу мақсатымен кері жалға алу операциясында пайдаланылды. 2011 жылдың 29 қарашасында AMR корпорациясы 11-тарау бойынша қайта ұйымдастыру бойынша банкроттыққа өтініш берді. 2012 жылдан бастап компания ұшақтарын лизингтік компанияға қайтаруға мәжбүр болды. AMR банкроттығы және US Airways-пен бірігіп American Airlines Group құру барысында Executive Airlines авиакомпаниясын 2013 жылдың 31 наурызында жабу туралы шешім қабылданды. Авиакомпанияның президенті және бас директоры Педро Фабрегас компанияда қалды және American Eagle Airlines президенті және бас директоры болып, кейіннен Envoy Air деп аталатын болады.
The airline was founded by Puerto Rican businessman Joaquín Bolivar as Executive Air Charter in 1979, and on September 15, 1986 joined the American Eagle system as an independent airline operating code sharing flights on behalf of American Airlines. The airline was purchased by the AMR Corporation, which at the time was the holding company of American Airlines and American Eagle Airlines. In late 2007, it was announced AMR planned to spin off American Eagle Airlines and Executive Airlines. In 2008, AMR said the spin off plans had been put on hold until the airline industry stabilized after the worldwide financial crisis. In February 2008, Executive Airlines fleet of 12 ATR 72 turboprop aircraft were used to generate cash for the struggling AMR in a leaseback transaction. On November 29, 2011, AMR Corporation filed for a Chapter 11 reorganization bankruptcy. Executive was forced to return its aircraft to the leasing company starting in 2012. As part of the changes during the AMR bankruptcy and merger with US Airways to form the American Airlines Group, the decision was made to close Executive Airlines on March 31, 2013. The airline's President and CEO, Pedro Fabregas would remain with the company and would become the President and CEO of American Eagle Airlines, which would be renamed Envoy Air.
Оқиғалар мен жазатайым оқиғалар
1987 жылдың 8 мамыры: American Eagle Flight 5452, CASA 212 200 ұшағы Сан-Хуан, Пуэрто-Рико мен Майагуэс, Пуэрто-Рико арасындағы жолаушылар рейсі кезінде Майагуэс әуежайының 09-шы ұшу-қону жолағына қонғанда жолақтан қысқада қалды. Соқтығысқаннан кейін ұшақ тізбекті қоршау мен арықтан өтіп кетті. Борттағы 6 адамның (4 жолаушы және 2 экипаж мүшесі) арасында 2 адам қаза тапты. Апаттың себебі – ұшу кезіндегі бос айналу және қозғалтқыш отын ағынының дұрыс реттелмегені анықталды. 1992 жылдың 7 маусымы: American Eagle Flight 5456, CASA 212 200 ұшағы Сан-Хуан, Пуэрто-Рико мен Майагуэс, Пуэрто-Рико арасындағы қалыпты рейсте ұшып бара жатқанда басқаруды жоғалтып, Майагуэс, Пуэрто-Рико әуежайынан шамамен 3/4 мильдей жерге мұрнымен құлады. Екі экипаж мүшесі мен барлық үш жолаушы қаза тапты. Апаттың себебі – екінші пилоттың қасақана емес түрде тұтқаларды іске қосып, ұшақтың басқаруын жоғалтуы болды. 2004 жылдың 9 мамыры: American Eagle ATR 72, 5401 рейсі, Сан-Хуан, Пуэрто-Рикоға қонғанда капитан ұшақты басқаруды жоғалтқаннан кейін апатқа ұшырады. 17 адам жарақат алды.
May 8, 1987: American Eagle Flight 5452, a CASA 212 200 was on a domestically scheduled passenger flight between San Juan, Puerto Rico Mayaguez, Puerto Rico crashed short of Runway 09 while landing at Mayaguez. After impacting, the plane continued through a chain link fence and a ditch. Of the 6 occupants onboard (4 passengers and 2 crew on board) 2 were killed. The cause of the crash was determined to be the improper maintenance in setting the flight idle propeller and engine fuel flow. June 7, 1992: American Eagle Flight 5456, a CASA 212 200 was on a regular flight between San Juan, Puerto Rico and Mayaguez, Puerto Rico when it lost control and crashed nose down about 3/4 mile from the Mayaguez, Puerto Rico airport. Both crew and all three passengers were killed. The cause of the crash was the copilot's inadvertent activation of the levers, causing the plane to lose control. May 9, 2004: an American Eagle ATR 72, flight 5401, crashed on landing in San Juan, Puerto Rico after the captain lost control of the aircraft while landing. 17 people were injured.