Введение
Бывшая региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Каролине, Пуэрто-Рико.
Авиакомпания была основана как Executive Air Charter в 1979 году, 15 сентября 1986 года она присоединилась к системе American Eagle в качестве независимого перевозчика, а 7 декабря 1989 года была приобретена компанией AMR. В конце 2007 года AMR предприняла попытку выделить Executive Airlines в отдельную компанию, но она не увенчалась успехом. В конечном итоге AMR объявила о закрытии Executive Airlines 31 марта 2013 года. Название Executive Airlines также использовалось американской авиакомпанией, осуществлявшей регулярные пассажирские перевозки в конце 1960-х – начале 1970-х годов на северо-востоке США и во Флориде.
История
Авиакомпания была основана пуэрториканским бизнесменом Хоакином Боливаром в 1979 году как Executive Air Charter, а 15 сентября 1986 года вошла в систему American Eagle в качестве независимой авиакомпании, выполняющей рейсы по соглашению о совместном использовании кодов от имени American Airlines. Авиакомпания была приобретена корпорацией AMR, которая в то время являлась холдинговой компанией American Airlines и American Eagle Airlines. В конце 2007 года было объявлено о планах AMR по выделению American Eagle Airlines и Executive Airlines в отдельные компании. В 2008 году AMR заявила, что планы по выделению были приостановлены до стабилизации авиационной отрасли после глобального финансового кризиса. В феврале 2008 года флот Executive Airlines, состоящий из 12 турбовинтовых самолетов ATR 72, был использован для привлечения денежных средств для испытывающей финансовые трудности AMR в рамках сделки обратной аренды. 29 ноября 2011 года корпорация AMR подала заявление о реорганизации в рамках банкротства по главе 11. Executive была вынуждена вернуть свои самолеты лизинговой компании, начиная с 2012 года. В рамках изменений, произошедших в ходе банкротства AMR и слияния с US Airways для создания American Airlines Group, было принято решение о закрытии Executive Airlines 31 марта 2013 года. Президент и генеральный директор авиакомпании Педро Фабрегас остался в компании и стал президентом и генеральным директором American Eagle Airlines, которая впоследствии была переименована в Envoy Air.
Инциденты и несчастные случаи
8 мая 1987 года: рейс 5452 авиакомпании American Eagle, CASA 212 200, выполнял внутренний пассажирский рейс между Сан-Хуаном, Пуэрто-Рико, и Майагуэсом, Пуэрто-Рико, и потерпел крушение при заходе на посадку в Майагуэсе, не дотянув до взлетно-посадочной полосы 09. После столкновения самолет протаранил забор-сетку и канаву. Из 6 человек на борту (4 пассажира и 2 члена экипажа) погибли 2. Причиной крушения было названо ненадлежащее техническое обслуживание, связанное с настройкой пропеллера на малом газу и потока топлива в двигатель. 7 июня 1992 года: рейс 5456 авиакомпании American Eagle, CASA 212 200, выполнял регулярный рейс между Сан-Хуаном, Пуэрто-Рико, и Майагуэсом, Пуэрто-Рико, когда потерял управление и рухнул носом вниз примерно в 1,2 километра от аэропорта Майагуэса, Пуэрто-Рико. Оба члена экипажа и все три пассажира погибли. Причиной крушения стало случайное включение вторым пилотом рычагов управления, что привело к потере контроля над самолетом. 9 мая 2004 года: самолет ATR 72 авиакомпании American Eagle, рейс 5401, потерпел крушение при посадке в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, после того как капитан потерял управление самолетом во время посадки. 17 человек получили ранения.