Кіріспе
Клемсон класының эсминшісі.
Бірінші USS McLanahan (DD 264) АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет етті және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде HMS Bradford (H72) ретінде Корольдік теңіз күштеріне берілді.
Дизайн
Клемсон класы бұрынғы кластың (өзі жылдамдатылған нұсқасы) модификацияланған түрі болды, жанармай қоры көбірек. Себебі, Уикс класының көптеген кемелері нашар жанармай үнемдеуге ие болғандықтан, олардың қашықтығы шектеулі болды. Уикс класындағы кемелер сияқты, Клемсон класының да тегіс палубасы және төрт түтікшесі болды. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің неміс U- қайықтарына қарсы күресу үшін және флотпен бірге жұмыс істеу үшін қажетті кемелерге деген қажеттілігін қанағаттандыру мақсатында олар көптеп тапсырыс берілді. Клемсонның жалпы ұзындығы 96 метр (314 фут), су сызығы бойынша 94 метр (310 фут) болды, ені 9 метр (30 фут), суға бату тереңдігі 3 метр (9 фут) құрады. Стандартты қалыпты ауырлығы және толық жүктелгендегі ауырлығы болды. Машиналық қондырғының жобалық қуаты , оның машинасымен қамтамасыз етілген жобалық жылдамдығы .
USS McLanahan ретінде
"Макланахан" кемесі, Тене́нт Макла́наханның құрметіне аталған, 1918 жылдың 20 сәуірінде Массачусетс штаты, Квинси қаласындағы "Бетлехем" кеме құрылысы корпорациясының "Сквантум" эсминецтер зауытында қадасы салынып, құрылысын бастады. Кеме 1918 жылдың 22 қыркүйегінде суға түсірілді.
HMS Брэдфорд ретінде
Атлантиканы кесіп өткеннен кейін «Брэдфорд» Девонпорт кемежайында қайта жөндеуден өтті, бірақ жөндеуден кейінгі сынақтар кезінде бірқатар кемшіліктер анықталғаннан кейін, кемені ұзақ қашықтыққа сүйемелдеуші кеме ретінде қайта жабдықтау туралы шешім қабылданды. Жаңа көпір орнатылып, екі түтік алынып тасталды. «Брэдфорд» 1941 жылғы қазан айында 43-ші эскорт тобына қосылып, Ұлыбритания мен Гибралтар арасындағы конвойлерді сүйемелдеді. 1942 жылғы маусымнан тамызға дейін «Брэдфорд» Хэмберсайдта жөндеуде болды. 1942 жылғы желтоқсанда «Брэдфорд» Ливерпульде жөндеуден өтті, ал 1943 жылғы сәуірде тағы да жөндеуге Ливерпульге жіберілді. 1943 жылғы 3 мамырда ол мұхиттық сүйемелдеу жұмысына жарамсыз деп танылды, кемеден босатылып, Девонпортқа сүйретілді, онда соғыс аяқталғанға дейін Біріккен күштер операциялары үшін тұруға арналған кеме ретінде пайдаланылды. Кеме 1946 жылғы 19 маусымда Британдық темір және болат корпорациясына берілді және сол жылдың тамызында Троонға металл тескілеуге жіберілді.