Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Флинт, Мичиган штатындағы автомобиль зауыты (1904–1999)
Car factory in Flint, Michigan (1904–1999)
Buick City – Мичиган штатының солтүстік-шығысында 1904 жылдан 1999 жылға дейін Buick бас зауытына қызмет еткен, ірі, вертикалды интеграцияланған автомобиль өндіріс кешені болды. 1980 жылдардың басында, жапондық өндірушілермен бәсекелесуді жақсарту үшін негізгі жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін зауыт "Buick City" деп қайта аталды.
Buick City was a massive, vertically integrated automobile manufacturing complex in northeast Flint, Michigan, which served the Buick home plant between 1904 and 1999. In the early 1980s, after major renovations were completed to better compete with Japanese producers, the plant was renamed to "Buick City".
Тарих
1904 жылдан 1999 жылы жабылғанға дейін Бьюик Сити Бьюик маркасының негізгі зауыты және General Motors компаниясының ең ірі зауыттарының бірі болды; осы жылдар аралығында Бьюик автомобильдерінің басым бөлігі Бьюик Ситиде өндірілді. Алғашқы зауыт бір кезде әлемдегі ең ірі зауытқа ие болды, ол өндіріс процесіне қатысқан 24 жеке ғимараттан тұратын, 1928 жылға дейін Форд Ривер Руж кешені салынысып, жұмысын бастағанға дейін. Бастапқыда барлық құрамдас бөліктер, айналмалы подшипниктер, гайкалар, бұрандалар, қораптар, серікпелер, дөңгелектер және интерьерлік бөлшектер сияқты, бір орында өндірілді. Операциялар осылайша 1940 жылдардың соңына дейін және одан кейін де жалғасты.
From 1904 to its closure in 1999, Buick City was the central plant for Buick and one of General Motors' largest factories; for those years, the majority of Buick automobiles were produced at Buick City. The original factory at one time was the largest in the world, consisting of 24 separate buildings contributing to the manufacturing process, until 1928 when the Ford River Rouge Complex was completed and began operations. In the beginning, all components were manufactured in one location, to include wheel bearings, nuts, bolts, and screws, to transmissions, suspension components, wheels and interior components. Operations were carried out in this fashion well into the 1940s and beyond.
Шығу тегі
Комплекстің элементтері 1904 жылға дейін, ол Flint Wagon Works деп аталатын кезде сақталған; алғашқы өндірістік операциялар 1898 жылы Билли Дюрант пен Джозиа Даллас Дорт Imperial Wheel Company компаниясын сатып алып, оның зауытын Гамильтон даңғылы мен Сент-Джон көшесінің қиылысына (қазіргі Джеймс П. Коул бульвары) көшіргеннен кейін басталды. 1903 жылдың қыркүйегінде Flint Wagon Works компаниясы Buick Motor Company компаниясын сатып алғаннан кейін, Buick операциялары Флинттегі Гамильтон даңғылындағы Индустриал мен Сент-Джон көшесі аралығындағы жерге көшірілді, 1903 жылы 16 автомобиль, ал 1904 жылы 37 автомобиль өндірілді. 1918 жылы Buick Флинттегі Liberty L 12 қозғалтқышына өндірісті ауыстырды, бұл Бірінші дүниежүзілік соғыста қолданылған әскери ұшақтар мен көлік құралдарының өндірісіне көмектесті. Бірнеше жаңартулар мен 350 миллион АҚШ доллары инвестициясынан кейін, 1985 жылдың қыркүйегінде "Buick City" деп аталды, бұл GM-нің Toyota City-ге берген жауабы еді, соңғысының жоғары технологияларын, уақтылы өндіріс әдістерін, еңбекпен басқарудағы ынтымақтастығын және тауарлық-материалдық қорды басқару жүйесін қабылдады. Buick және Oldsmobile H корпусты автомобильдерінің өндірісі 1986 жылғы модельге арналған Buick City-де басталуы жоспарланған. Buick City тұжырымы General Motors компаниясының жапондық өндірушілермен бәсекелесуге жасаған сәтті әрекеті болды; Buick City-де құрастырылған 1989 жылғы Buick LeSabre сол жылы J. D. Power and Associates клиенттердің қанағаттануын зерттеуде ең жоғары баға алған автомобиль болды; бұл тізімге енген алғашқы американдық автомобиль еді. Қозғалтқыш құрастыру зауытында (36-шы зауыт) қозғалтқыш блогы мен цилиндрлердің бас бөліктері Огайо штатының Дефианс қаласындағы Defiance Foundry құю зауытында, ал бұрын Мичиган штатының Сагино қаласындағы Saginaw Metal Casting Operations құю операцияларында құйылған.
Elements of the complex dated from before 1904, when it was known as Flint Wagon Works; the first manufacturing operations at the site started in 1898 after Billy Durant and Josiah Dallas Dort purchased the Imperial Wheel Company and moved its factory to the intersection of Hamilton Avenue and St. John Street (now James P. Cole Blvd). After Flint Wagon Works purchased Buick Motor Company in September 1903, Buick's operations were relocated to a location in Flint, on Hamilton between Industrial and St. John, producing 16 cars in 1903 and 37 in 1904. In 1918, Buick switched production to the Liberty L 12 engine in Flint, supporting manufacturing for military aircraft and vehicles used in World War I. After several updates and a US$350 million investment, it was christened "Buick City" in September 1985, GM's answer to Toyota City, adopting the latter's high technology, just in time manufacturing methods, labor management cooperation, and inventory control. Production of Buick and Oldsmobile H body cars was scheduled to commence at Buick City for the 1986 model year. The Buick City concept represented a successful attempt by General Motors to compete with Japanese manufacturers; the 1989 Buick LeSabre built in Buick City was the top ranked car in the J. D. Power and Associates customer satisfaction survey for that year; it was the first American built car to appear on the list. For the engine assembly plant (Factory 36), the engine block and cylinder heads were cast at Defiance Foundry in Defiance, Ohio and earlier at Saginaw Metal Casting Operations in Saginaw, Michigan.
Жабу және бұзу
1986 жылдың соңында General Motors 1989 жылға дейін 11 өндіріс орнын жабатынын хабарлады; бұл 150 000 Флинт тұрғынының 35 000-ының жұмыссыз қалуына әкелді, ал қауымдастыққа тиген экономикалық зиян Майкл Мурдың 1989 жылғы «Роджер және мен» деректі фильмінде көрсетілді, бірақ Бьюик Ситидің жабылуы фильм жарық көргеннен кейін он жыл өткен соң басталды. Седан сатылымының төмендеуін себепке келтіре отырып, General Motors 1997 жылы Бьюик Сити орнын жабатынын мәлімдеді; көлік құрастыру орнының соңғы жұмыс күні 1999 жылдың 29 маусымы болды. Сол жылы Бьюик Сити құрастыру орны J. D. Power Platinum Award сыйлығын жеңіп алды. 2016 жылға дейін бұл сыйлықты жеңіп алған жалғыз General Motors орны осы болды. Бьюик Ситиде соңғы құрастырылған автомобильдер Pontiac Bonneville және Buick LeSabre болды. Толық көлемді седан өндірісі Orion Assembly орнында біріктірілді. Көлік қозғалтқыштары мен құрамдас бөліктері тағы шамамен он жыл бойы солтүстік бөлігінде, General Motors Powertrain Flint North деп аталып қайта жаңартылды; алайда, Бьюик Ситидің қалған бөлігі GM қызметкерлерінен босатылды және орнына жауапкершілік 2010 жылдың 6 желтоқсанынан бастап Motors Liquidation Company компаниясына берілді. 2013 жылы American Cast Iron Pipe Company компаниясы бұрынғы Бьюик Сити кешенінде 200 000 шаршы фут көлемдегі жаңа өндіріс орнын салу жоспарларын жариялады.
At the end of 1986, General Motors announced that 11 manufacturing plants would be closed by 1989; this put 35,000 of the 150,000 Flint residents out of work, and the subsequent economic toll on the community was chronicled in Michael Moore's 1989 documentary film, Roger & Me, although the closure of Buick City would not start until a decade after the film was released. Citing declining sedan sales, General Motors announced in 1997 the Buick City plant would close; the last day of vehicle assembly plant operations was June 29, 1999. That same year, Buick City won J. D. Power's Platinum Award for assembly plant quality. As of 2016, it is the only General Motors plant to win the award. The final cars built at Buick City were the Pontiac Bonneville and the Buick LeSabre. Full size sedan manufacturing was consolidated at Orion Assembly. Vehicle engines and components continued to be manufactured in the northern part of the site, renamed General Motors Powertrain Flint North, for approximately another decade; however, the remainder of Buick City was vacated by GM employees and site responsibilities were transferred to Motors Liquidation Company as of December 6, 2010. In 2013, American Cast Iron Pipe Company announced plans to construct a new 200,000 square foot manufacturing plant on the former Buick City complex.
Қайта пайдалану
Зауыттың жер көлемі EPA тазалау орнына айналды. 2018 жылдың тамызында Флинт қаласындағы бұрынғы «Буик Сити» алаңының 33 акр жеріне 156 000 шаршы фут көлемді «Лир Корпорациясының» орындықтар шығару зауыты ашылды.
The plant's acreage became an EPA cleanup site. In August 2018, a 156,000 square foot Lear Corporation seat manufacturing facility opened, built on 33 acres of the former Buick City site in Flint.
Сайт
Buick City сайты шамамен E Pierson Rd (солтүстікке қарай), Saginaw, North, Industrial және Andrew/Horton (батысқа қарай), E Hamilton Ave (оңтүстікке қарай), CSX Railroad және James P Cole Blvd (шығысқа қарай) көшелерімен шектелген. Ол Нортенд (Лейттің солтүстігінде) және Саутенд (Лейттің оңтүстігінде) деп екіге бөлінеді. Саутендте автомобиль құрастыру қызметі 1999 жылы тоқтатылып, ғимараттар 2002 жылға дейін сүріліп тасталды; Нортенд 2010 жылға дейін автомобиль бөліктері мен құралымдарын өндіруді жалғастырды, ал 2012 жылға дейін көптеген ғимараттар бұзылды.
The Buick City site occupies , bounded approximately by E Pierson Rd (to the north), Saginaw, North, Industrial, and Andrew/Horton (to the west), E Hamilton Ave (to the south), and CSX Railroad and James P Cole Blvd (to the east). It is divided into the Northend (north of Leith) and Southend (south of Leith). Automobile manufacturing activities in the Southend ceased in 1999 and the buildings were demolished by 2002; the Northend continued manufacturing automotive parts and components until 2010, and most buildings there were demolished by 2012.
Поп мәдениетінде
The Old 97s тобының 2001 жылғы Satellite Rides альбомында "Buick City Complex" әні бар.
The Old 97s 2001 album Satellite Rides features the track "Buick City Complex".