Buick City: История автомобильного завода в Флинте (1904–1999)
Buick City
Buick City: история крупнейшего автозавода Buick в Флинте, Мичиган (1904-1999). Вертикально интегрированное производство, модернизация 80-х, вклад в GM.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомобильный завод в Флинте, штат Мичиган (1904–1999)
Car factory in Flint, Michigan (1904–1999)
Buick City — это огромный, вертикально интегрированный автомобилестроительный комплекс на северо-востоке Флинта, штат Мичиган, который являлся основным заводом Buick с 1904 по 1999 год. В начале 1980-х годов, после масштабной модернизации, призванной повысить конкурентоспособность с японскими производителями, завод был переименован в "Buick City".
Buick City was a massive, vertically integrated automobile manufacturing complex in northeast Flint, Michigan, which served the Buick home plant between 1904 and 1999. In the early 1980s, after major renovations were completed to better compete with Japanese producers, the plant was renamed to "Buick City".
История
С 1904 года до закрытия в 1999 году Buick City был главным заводом Buick и одним из крупнейших предприятий General Motors; на протяжении этих лет большинство автомобилей Buick производились именно на Buick City. Изначально завод был самым большим в мире, состоявшим из 24 отдельных зданий, участвовавших в производственном процессе, пока в 1928 году не был завершен и не начал работу Ford River Rouge Complex. Первоначально все компоненты, от колесных подшипников, гаек, болтов и винтов до трансмиссий, деталей подвески, колес и элементов интерьера, производились в одном месте. Производство велось таким образом вплоть до 1940-х годов и далее.
From 1904 to its closure in 1999, Buick City was the central plant for Buick and one of General Motors' largest factories; for those years, the majority of Buick automobiles were produced at Buick City. The original factory at one time was the largest in the world, consisting of 24 separate buildings contributing to the manufacturing process, until 1928 when the Ford River Rouge Complex was completed and began operations. In the beginning, all components were manufactured in one location, to include wheel bearings, nuts, bolts, and screws, to transmissions, suspension components, wheels and interior components. Operations were carried out in this fashion well into the 1940s and beyond.
Происхождение
Элементы комплекса датируются периодом до 1904 года, когда он был известен как Flint Wagon Works; первые производственные операции на этом месте начались в 1898 году после того, как Билли Дюрант и Джозиа Даллас Дорт приобрели Imperial Wheel Company и перенесли её фабрику на пересечение Гамильтон-авеню и Сент-Джон-стрит (ныне James P. Cole Blvd). После того, как Flint Wagon Works приобрела Buick Motor Company в сентябре 1903 года, производство Buick было перенесено в Флинт, на Гамильтон между Индустриал и Сент-Джон, где в 1903 году было произведено 16 автомобилей, а в 1904 году – 37 автомобилей. В 1918 году Buick переключил производство на двигатель Liberty L 12 во Флинте, поддерживая производство военной авиации и техники, использовавшейся в Первой мировой войне. После нескольких модернизаций и инвестиций в размере 350 миллионов долларов США, в сентябре 1985 года он был назван "Buick City" – ответом GM на Toyota City, переняв передовые технологии последней, методы производства "точно в срок", сотрудничество в управлении персоналом и контроль запасов. Запуск производства автомобилей Buick и Oldsmobile с кузовом H был запланирован на Buick City в 1986 модельном году. Концепция Buick City представляла собой успешную попытку General Motors конкурировать с японскими производителями; Buick LeSabre 1989 года выпуска, собранный на Buick City, занял первое место в опросе удовлетворенности клиентов J. D. Power and Associates в том году; это был первый автомобиль американской сборки, попавший в этот список. Для сборочного завода двигателей (завод № 36) блок двигателя и головки цилиндров отливались на Defiance Foundry в Дефайансе, штат Огайо, а ранее – на Saginaw Metal Casting Operations в Сагино, штат Мичиган.
Elements of the complex dated from before 1904, when it was known as Flint Wagon Works; the first manufacturing operations at the site started in 1898 after Billy Durant and Josiah Dallas Dort purchased the Imperial Wheel Company and moved its factory to the intersection of Hamilton Avenue and St. John Street (now James P. Cole Blvd). After Flint Wagon Works purchased Buick Motor Company in September 1903, Buick's operations were relocated to a location in Flint, on Hamilton between Industrial and St. John, producing 16 cars in 1903 and 37 in 1904. In 1918, Buick switched production to the Liberty L 12 engine in Flint, supporting manufacturing for military aircraft and vehicles used in World War I. After several updates and a US$350 million investment, it was christened "Buick City" in September 1985, GM's answer to Toyota City, adopting the latter's high technology, just in time manufacturing methods, labor management cooperation, and inventory control. Production of Buick and Oldsmobile H body cars was scheduled to commence at Buick City for the 1986 model year. The Buick City concept represented a successful attempt by General Motors to compete with Japanese manufacturers; the 1989 Buick LeSabre built in Buick City was the top ranked car in the J. D. Power and Associates customer satisfaction survey for that year; it was the first American built car to appear on the list. For the engine assembly plant (Factory 36), the engine block and cylinder heads were cast at Defiance Foundry in Defiance, Ohio and earlier at Saginaw Metal Casting Operations in Saginaw, Michigan.
Закрытие и снос
В конце 1986 года General Motors объявила о закрытии 11 производственных предприятий к 1989 году; это привело к потере работы для 35 000 из 150 000 жителей Флинта, а последующие экономические последствия для города были отражены в документальном фильме Майкла Мура 1989 года "Роджер и я", хотя закрытие Buick City началось только через десять лет после выхода фильма. Сославшись на снижение продаж седанов, General Motors объявила в 1997 году о закрытии завода Buick City; последний день работы сборочной линии автомобилей был 29 июня 1999 года. В том же году Buick City получил Платиновую награду J. D. Power за качество сборочного производства. По состоянию на 2016 год это единственный завод General Motors, удостоенный этой награды. Последними автомобилями, собранными на Buick City, были Pontiac Bonneville и Buick LeSabre. Производство полноразмерных седанов было перенесено на Orion Assembly. Производство автомобильных двигателей и компонентов продолжалось в северной части территории, переименованной в General Motors Powertrain Flint North, ещё около десяти лет; однако, остальная часть Buick City была оставлена сотрудниками GM, а ответственность за территорию была передана компании Motors Liquidation Company с 6 декабря 2010 года. В 2013 году American Cast Iron Pipe Company объявила о планах по строительству нового производственного предприятия площадью 18 580 квадратных метров (200 000 квадратных футов) на территории бывшего комплекса Buick City.
At the end of 1986, General Motors announced that 11 manufacturing plants would be closed by 1989; this put 35,000 of the 150,000 Flint residents out of work, and the subsequent economic toll on the community was chronicled in Michael Moore's 1989 documentary film, Roger & Me, although the closure of Buick City would not start until a decade after the film was released. Citing declining sedan sales, General Motors announced in 1997 the Buick City plant would close; the last day of vehicle assembly plant operations was June 29, 1999. That same year, Buick City won J. D. Power's Platinum Award for assembly plant quality. As of 2016, it is the only General Motors plant to win the award. The final cars built at Buick City were the Pontiac Bonneville and the Buick LeSabre. Full size sedan manufacturing was consolidated at Orion Assembly. Vehicle engines and components continued to be manufactured in the northern part of the site, renamed General Motors Powertrain Flint North, for approximately another decade; however, the remainder of Buick City was vacated by GM employees and site responsibilities were transferred to Motors Liquidation Company as of December 6, 2010. In 2013, American Cast Iron Pipe Company announced plans to construct a new 200,000 square foot manufacturing plant on the former Buick City complex.
Повторное использование
Территория завода была включена в список объектов, подлежащих очистке Агентством по охране окружающей среды США (EPA). В августе 2018 года был открыт завод Lear Corporation по производству автомобильных сидений площадью 156 000 квадратных футов, построенный на 33 акрах бывшей территории Buick City в городе Флинт.
The plant's acreage became an EPA cleanup site. In August 2018, a 156,000 square foot Lear Corporation seat manufacturing facility opened, built on 33 acres of the former Buick City site in Flint.
Сайт
Территория Buick City занимает площадь, ограниченную примерно E Pierson Rd (на севере), Saginaw, North, Industrial и Andrew/Horton (на западе), E Hamilton Ave (на юге) и железнодорожной линией CSX и бульваром James P Cole (на востоке). Она разделена на Северную часть (к северу от Leith) и Южную часть (к югу от Leith). Производство автомобилей в Южной части прекратилось в 1999 году, и здания были снесены к 2002 году; Северная часть продолжала производить автомобильные детали и компоненты до 2010 года, и большинство зданий там были снесены к 2012 году.
The Buick City site occupies , bounded approximately by E Pierson Rd (to the north), Saginaw, North, Industrial, and Andrew/Horton (to the west), E Hamilton Ave (to the south), and CSX Railroad and James P Cole Blvd (to the east). It is divided into the Northend (north of Leith) and Southend (south of Leith). Automobile manufacturing activities in the Southend ceased in 1999 and the buildings were demolished by 2002; the Northend continued manufacturing automotive parts and components until 2010, and most buildings there were demolished by 2012.
В поп-культуре
В альбоме 2001 года The Old 97s "Satellite Rides" присутствует трек "Buick City Complex".
The Old 97s 2001 album Satellite Rides features the track "Buick City Complex".