Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Өндіріс 1944 жылы басталды, 1-ші типті Хо Ха – 1-ші типті Хо Ки бронетранспортеріне қосымша болды, екеуі де байланыссыз, бірақ атаулары ұқсас. Жартылай тізбекті 1-ші типті Хо Ха Hino Motors компаниясының қанша дана жасағаны белгісіз.
Production began in 1944 with the Type 1 Ho Ha being an addition to the Type 1 Ho Ki, an unrelated, yet similarly named armored tracked personnel carrier. The half tracked Type 1 Ho Ha was built by Hino Motors in unknown quantities.
Дизайн
1-ші типті Хо-Ха неміс Sd.Kfz. 251/1 (әдетте "Ханомаг" деп аталады) машинасының негізінде жасалған, ол неміс армиясының негізгі бронетранспортері болатын, бірақ неміс конструкциясының аспасының қабаттасқан және бірін-бірі кесіп өтетін доңғалақтарын пайдаланбады. Сонымен қатар, ол американдық M3 Жартылай тізгіш машинасы сияқты "есігі бар тік артқы панельге" ие болды, бірақ есігінің өзі неміс конструкциясының "екі жапырақты" үлгісінің көшірмесі еді. 1-ші типті Хо-Ха алдыңғы жағында доңғалақтардың бір жұбымен жабдықталған, ал артқы жағында қысқа тізбекті табанмен сүйемелденген. Ол артиллерияны немесе көліктік тіркемені сүйреп апару үшін алдыңғы жағында буксирлеу құрылғысымен және артқы жағында ілмекпен жабдықталған. Зәрлі қаптаманың максималды қалыңдығы 8 мм, оның қаптамалары еңкейтілген. 1-ші типті Хо-Ки сияқты, корпусы дәнекерленген конструкциядан жасалған және "ашық" болды. 1-ші типті Хо-Ха стандартты қару ретінде үш 97-ші типті жеңіл пулеметпен жабдықталған, олардың біреуі жүргізуші кабинасының арт жағындағы әр жақта және үшіншісі әуе шабуылына қарсы қару ретінде артқа орнатылған. Бұл қарулардың барлығының ату доғасы шектеулі болғандықтан, тікелей алға немесе тікелей артқа оқ ату мүмкін болмады.
The Type 1 Ho Ha was based on the German Sd. Kfz. 251/1 (known popularly as Hanomag), the main armoured personnel carrier of the German Army, but did not use the overlapped and interleaved road wheels of the German design's suspension. Further, it had a "vertical rear plate with a door", akin to the American M3 Half track; however, the door itself was a copy of the German "two leaf" design. The Type 1 Ho Ha had a pair of road wheels in front, supported by a pair of short caterpillar tracks to the rear. It was equipped with a tow coupling in the front and a towing hitch at the rear to haul artillery or a supply trailer. The maximum armor thickness was 8 mm with sloping armor plates. As with the Type 1 Ho Ki, the hull was welded construction and it was "open topped". The Type 1 Ho Ha carried three Type 97 light machine guns as standard armament, one on each side, just to the rear of the driver's compartment and a third mounted to the rear as an anti aircraft weapon. All of these weapons had constricted firing arcs, which made firing directly forward or directly rearward impossible.
Жауынгерлік және соғыс кейінгі өмір
1-ші типті Хо-Ха бастапқыда екінші Қытай-Жапон соғысындағы операциялар үшін Қытайға жіберілді, бірақ көптеп қолданылмады. Кейіннен 1944 жылы Филиппин шайқасында жапондық күштерге қосылды. Соғыстан кейін, кейбір 1-ші типті Хо-Ха жартылай тізбекті машиналарының артқы брондалған бөлігі кесіліп алынып, оның орнына ашық платформа орнатылды. Олар Жапонияның кейбір аймақтарында қайта құру жұмыстарына пайдаланылды.
The Type 1 Ho Ha was initially deployed to China for operations in the ongoing Second Sino Japanese War, but never in any great numbers. It was later deployed with the Japanese reinforcements in the Battle of the Philippines in 1944. Post war, some Type 1 Ho Ha half tracks were modified by cutting off the rear armored section and replacing it with a flat bed. They were then used for reconstruction work in areas of Japan.