Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Skycycle X 2 – бұл Ивл Книвелге тиесілі, бу күшімен жұмыс істейтін зымыра, ол 1974 жылы Айдахо штатындағы Снейк-Ривер каньонындағы секірісі кезінде пайдаланылды. Skycycle X 1 деп аталған алғашқы прототипін Дуг Малевики және зейнеткер АҚШ Әскери-теңіз күштерінің инженері Роберт Труакс жасаған. Ол 1973 жылдың қараша айында сынақтан өтіп, Снейк өзеніне құлады. Skycycle X 2 Труакс жобалаған, ал Книвел 1974 жылдың 8 қыркүйегінде Айдахо штатының Твин-Фолс қаласының жанында, Шошон сарқырамасының батысына қарай шамамен 1.6 километр (2 км) жерде Снейк өзенінен секіруге тырысты. Ұшырылған кезде парашют ерте ашылып, трюк сәтсіз аяқталды. Кейінірек жасалған талдау көрсеткендей, механикалық парашютті бекіту қақпағының конструкциялық кемшілігі, базалық қарсылық күшін дұрыс ескермегендіктен, парашюттің мерзімінен бұрын ашылуына себеп болды. Сәтсіз секірістен кейін Труакс пен Книвел бір-бірін сәтсіздікке кінәлады. Кейін Труакс қателік үшін толық жауапкершілікті мойындады.
The Skycycle X 2 was a steam powered rocket owned by Evel Knievel and flown during his Snake River Canyon jump in Idaho in 1974. An earlier prototype was designed, named the Skycycle X 1, by Doug Malewicki and retired U. S. Navy engineer Robert Truax. It was tested in November 1973 and dove in the Snake River. The Skycycle X 2 was designed by Truax, and ridden by Knievel in his attempt to jump the Snake River approximately 1 mile (2 km) west of Shoshone Falls near the city of Twin Falls, Idaho, on September 8, 1974. The parachute deployed during the launch, causing the stunt to fail. A later analysis showed that a design flaw in a mechanical parachute retention cover that did not properly take base drag into account caused the premature parachute deployment. Following the failed jump, Truax and Knievel blamed each other for the failure. Later, Truax accepted full responsibility for the failure.
Секіру
Парашют ерте ашылғанымен, әуе суреттері X-2 қазанды сәтті асып өткенін көрсетіп тұр. Дегенмен, жел зымыранды ұшыру алаңына кері соқты, нәтижесінде ол қазанның түбіне құлап, өзенге тікелей шамадан тыс жақын қалды. Книвель егер X-2 суға түсіп кетсе, ол өзін құрылғыдан босата алмағандықтан суға батып кетер еді деді. Айдахо штатынан қазаннан секіруге рұқсат алу үшін X-2 мотоцикл емес, ұшақ ретінде тіркелді. Бірінші екеуі сынақ ұшуларына қолданылды. Қаржы жетіспеуіне байланысты, Книвель үшіншісін қазанға секіру үшін пайдаланды. 2007 жылы Skycycle X 2 1 5 миллион долларға сатылды. X-2 2 Книвель отбасының меншігінде және Книвель туралы естеліктер мұражайымен бірге уақыт-уақыт көрмеге қойылады. Кабельдік телеарналар пайда болмаған дәуірде, жексенбі күнгі секіру Top Rank компаниясымен бірнеше жүз театр мен аренада жабық телеарна арқылы тікелей эфирде көрсетілді, бұл іс-шараны Боб Арум ұйымдастырды, билет бағасы орташа есеппен он доллар болды. ABC телеарнасының түсірілген видеосы ай соңында Wide World of Sports бағдарламасында көрсетілді. Ұшыру алаңындағы билеттің бағасы жиырма бес долларға тең болды.
Although the parachute deployed early, the aerial photographs show the X 2 cleared the canyon. However, the winds blew the rocket back to launch side, crashing at the bottom of the canyon, barely missing the river. Knievel stated that if the X 2 had landed in the water, he would have drowned, as he did not have the ability to release himself from the harness. In order to obtain permission from the State of Idaho to perform the canyon jump, the X 2 was registered as an airplane rather than a motorcycle. The first two were used for test flights. Unable to fund further tests, Knievel used the third for the canyon jump. In 2007, the Skycycle X 2 1 was offered for sale for $5 million. The X 2 2 is owned by the Knievel estate and periodically exhibited along with a museum of Knievel artifacts. In the era before cable networks, the Sunday afternoon jump was covered live by Top Rank on paid closed circuit television in several hundred theaters and arenas, promoted by Bob Arum with an average price of ten dollars. Taped coverage by ABC was shown on Wide World of Sports later in the month. The ticket price at the launch site was twenty five dollars.
Ескерткіш
Книвельге арналған ескерткіш Перрин көпірінің жанында орналасқан, ол секіріс орнынан шамамен 2,6 километр (3 км) батысқа қарай Снейк өзенінен өтеді. Ескерткіш 1985 жылдың қыркүйек айында Книвель қатысқан шағын салтанатта ашылды.
A memorial to Knievel is located near the Perrine Bridge, which crosses the Snake River about 1.6 mile (3 km) west of the jump site. The monument was dedicated in September 1985, at a small ceremony attended by Knievel.
Секіруді қайта жасау
1974 жылдан бері жеті адам, оның ішінде Книвелдің екі ұлы Робби мен Келли, осы секіруді қайта жасауға ниет білдірді. Робби 2010 жылы секіруді қайта жасауға бел буғандығын хабарлады. Каскадер Эдди Браун Келли және Роберт Труакстың ұлымен бірлесіп, Skycycle X 2-нің көшірмесін пайдаланып, секіруді қайта құру жұмыстарын жүргізді. Браун 2016 жылдың 16 қыркүйегінде "Evel Spirit" деп аталған зымыранын Снейк өзенінің каньоны арқылы сәтті ұшырып өтті.
Since the 1974 launch, seven daredevils have expressed interest in recreating the jump, including Knievel's two sons Robbie and Kelly. Robbie announced he would recreate the jump in 2010. Stuntman Eddie Braun worked with Kelly and Robert Truax's son to recreate the jump using a replica of the Skycycle X 2. Braun successfully flew his rocket, named Evel Spirit, across the Snake River Canyon on September 16, 2016.
Ауди жарнамалық
2012 жылдың 18 шілдесінде Audi of America компаниясы Audi RS5 автокөлігінің жарнамалық ролігінде Книвельдің «Жылан өзені» секірісін қайта жасады. Роликте кәсіби жүргізуші басқаратын RS5 автокөлігі секіру платформасынан каньонға секіріп өтеді.
On July 18, 2012, Audi of America recreated Knievel's Snake River jump in a promotional commercial for the Audi RS5. The commercial depicts the RS5 being driven by a professional driver and jumping the canyon off a jump ramp.