Канада-Америкалық паромдық жүйе: «The Breeze» тарихы
Canadian American Transportation Systems
Канадско-американская транспортная система (CATS): паромное сообщение Рочестер-Торонто по озеру Онтарио. История, судно Spirit of Ontario I, детали запуска.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Канад-Америкалық тасымал жүйесі, немесе "CATS", Рочестерде, Нью-Йорк штатында орналасқан компания, Рочестерді Торонтомен байланыстыратын Онтарио көлінде жолаушылар/көліктер паром қызметін бастады. CATS 2000-жылдардың басында Нью-Йорк штатының солтүстігіндегі бірнеше жергілікті бизнес лидерлерімен құрылды, Рочестер қаласы осындай паром қызметін құруға мүдделі компаниялардан ұсыныстар сұрағаннан кейін. Рочестер қаласы теңіз жолаушылар терминалын салғаннан кейін, CATS Австралияның батысындағы Перт қаласындағы Austal Ships компаниясынан Auto Express 86 үлгісінің өңделген нұсқасына негізделген жоғары жылдамдықты катамаран кемесін тапсырыс берді. Өзгерістер көбінесе кеменің ені бойынша болды, өйткені ол Сент-Лоуренс теңіз жолының шлюздері арқылы өтуі керек еді. Кеменің тіркелген атауы Spirit of Ontario I болды және ол 2004 жылдың 27 сәуірінде Рочестерге келді. CATS қызметті жақсы насихаттады және Онтарио мен Нью-Йорк штатының азаматтары арасында операциясы үшін маркетингтік атауға конкурс өткізді, жүлдесі – өмір бойына билет. Қызметтің жеңімпаз атауы "The Breeze" болды, бірақ көптеген адамдар оның кеменің аты деп ойлады, алайда оның тіркелген атауы Spirit of Ontario I болып қалды. Паром 280 футтан аса ұзын және 750-ден астам жолаушы мен 220 автомобильді тасымалдай алады. Паромда барлар, мейрамхана, кинотеатр, балалар ойын алаңы, бизнес-класс, сымсыз интернет және ойын автоматтары бар. Scott Associates Architects Inc компаниясы Торонтодағы Inner Harbour аймағындағы паром терминалының дизайны үшін таңдалды. Кеме 2004 жылдың 17 маусымынан бастап екі порт арасында күн сайын 2,5 сағаттық бірнеше рейс жасады. Жаздың ортасына қарай көптеген рейс толық немесе жақын толық болуымен жүрді және қызмет сәтті болып көрінді. Кеме екі халықаралық порт арасында жүргендіктен, CATS Spirit of Ontario I кемесін Багам астығымен тіркеуге шешім қабылдады, бұл салықтан қашуға мүмкіндік беретін ел. Ол әлі де АҚШ және Канаданың жағалау күзетінің барлық қауіпсіздік талаптарын орындауға міндетті болды, бірақ Канада мен АҚШ тіркелген кемелері шетелдік тіркелген кемелерге қойылатын талаптарға сәйкес, пилоттық қызметтер үшін төлеуден босатылды.
Canadian American Transportation Systems, or "CATS", was a company based in Rochester, New York which initiated a passenger/vehicle ferry service on Lake Ontario, connecting Rochester with Toronto. CATS was established in the early 2000s by several local business leaders in upstate New York, after the City of Rochester solicited bids from companies interested in establishing such a ferry service. After the City of Rochester built a marine passenger terminal, CATS ordered a high speed catamaran vessel from Austal Ships in Perth, Western Australia, based on a modified version of the Auto Express 86 model. The modifications were mostly in terms of the vessel's beam (or width), as it needed to be able to transit through the locks of the St. Lawrence Seaway. The vessel's registered name was Spirit of Ontario I and it arrived at Rochester on April 27, 2004. CATS heavily promoted the service and ran a contest with citizens in Ontario and New York for a marketing name for its operation, with the prize being a lifetime boarding pass. The winning name for the service was "The Breeze" and many people assumed this was the name of the vessel, however its registered name remained Spirit of Ontario I. The ferry is more than 280 feet long and can carry more than 750 passengers and 220 cars. The ferry features bars, a restaurant, movie theater, children's play area, business class, wireless Internet service, and an arcade. Scott Associates Architects Inc was selected as the designer for the Toronto ferry terminal in the Inner Harbour area. The vessel began daily service between both ports with several 2.5 hour crossings per day, beginning on June 17, 2004. By the mid summer, most crossings were at or near capacity and the service appeared to be successful. Since the vessel was operating between two international ports, CATS decided to register Spirit of Ontario I under the flag of Bahamas, a flag of convenience nation, to avoid Canadian or U. S. taxes. It was still required to meet all United States Coast Guard and Canadian Coast Guard safety requirements, however Canadian and U. S. registered vessels had the benefit of not requiring to pay for pilotage services, a requirement for all foreign registered vessels.
Жолдың соңы
CATS-тің бұл шешімі (бір жолы үшін 6000 доллардан астам тұс-тұс болып шығын келтірді), кедендік және иммиграциялық қызметтерге байланысты бірқатар қайғылы оқиғалар, Торонтодағы теңіз жолаушылар терминалының жағдайы және дұрыс емес жасалған бизнес-жоспар, тіпті қызметті бастаудың түрлі кешігулерімен бірге, CATS-ті 2004 жылдың 7 қыркүйегінде, бар болғаны 11 апта қызмет көрсеткеннен кейін, толығымен жұмысын тоқтатуға мәжбүр етті. CATS банкротқа ұшырағаннан кейін кеме Рочестерде тоқталып қалды. 2005 жылдың 28 ақпанында банкроттық аукционында Spirit of Ontario I 32 миллион АҚШ долларына Рочестер қаласының еншілес компаниясы – Rochester Ferry Company LLC-ге сатылды. Rochester Ferry Company LLC 2005 жылдың сәуірінде "The Cat" деген атпен қызмет көрсететін Spirit of Ontario I кемесін пайдалану үшін Bay Ferries Great Lakes Limited компаниясын таңдағанын хабарлады. Қызмет 2005 жылдың 30 маусымында қайта жаңартылды.
This decision by CATS (which cost upwards of $6000/crossing), along with a series of unfortunate events related to charges for customs and immigration services, marine passenger terminal facilities in Toronto, and a poorly executed business plan, not to mention various delays in seeing the start of service, saw CATS shut down the entire operation on September 7, 2004, after only 11 weeks of service. Following the CATS bankruptcy, the vessel remained docked in Rochester. On February 28, 2005 a bankruptcy auction sold Spirit of Ontario I for $32 million (USD) to Rochester Ferry Company LLC, a subsidiary of the City of Rochester. Rochester Ferry Company LLC announced in April 2005 that it had selected Bay Ferries Great Lakes Limited to operate the service using Spirit of Ontario I, with the service marketed under the name "The Cat". The service resumed June 30, 2005.