Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мичиган штатының Дирборн қаласындағы тарихи автомобиль өндірісі кешені, АҚШ
Historic automobile manufacturing complex in Dearborn, Michigan, USA
Форд Ривер Руж кешені (әдетте Руж кешені, Ривер Руж немесе Руж деп аталады) – Форд Мотор Компаниясына тиесілі автомобиль зауыты кешені. Ол Мичиган штатының Дирборн қаласында, Руж өзенінің бойында, Цуг аралында Детройт өзенімен қосылған жерден жоғары орналасқан. Құрылысы 1917 жылы басталды және 1928 жылы аяқталғанда, 1904 жылы салынған Buick City-ді басып өтіп, әлемдегі ең ірі біріктірілген зауыт атанды. Ол 1920 жылы Île Seguin-дегі Renault зауытына, 1930 жылдары КСРО-да салынған GAZ зауытына, 1938 жылдан бастап Германиядағы Фаллерслебен маңындағы Volkswagen зауытына, сондай-ақ 1960 жылдардың соңында дамыған Оңтүстік Кореяның Ульсан қаласындағы Hyundai зауыты кешеніне үлгі болды. Альберт Кан жобалаған Ривер Руж 1978 жылы АҚШ индустриясы мен экономикасы үшін маңызды сәулеттік және тарихи ескерткіш ретінде тағайындалды.
The Ford River Rouge complex (commonly known as the Rouge complex, River Rouge, or The Rouge) is a Ford Motor Company automobile factory complex located in Dearborn, Michigan, along the River Rouge, upstream from its confluence with the Detroit River at Zug Island. Construction began in 1917, and when it was completed in 1928, it was the largest integrated factory in the world, surpassing Buick City, built in 1904. It inspired the Île Seguin Renault factory in 1920, the GAZ factory built in the 1930s in the Soviet Union, the Volkswagen factory near Fallersleben in Germany from 1938, as well as the later Hyundai factory complex in Ulsan, South Korea, which was developed beginning in the late 1960s. Designed by Albert Kahn, River Rouge was designated as a National Historic Landmark District in 1978 for its architecture and historical importance to the industry and economy of the United States.
Құрылымы
Руж кешенінің ені мен ұзындығы, оның ішінде 93 ғимарат бар, олардың фабрика алаңына дейін. Руж өзеніндегі өз доктері, ішкі теміржол желісі, жеке электр станциясы және интеграцияланған болат зауыты бар алып Руж, шикізатты осы бір кешенде дайын көліктерге айналдыра алды – тік интеграцияланған өндірістің көрнекті мысалы. Басқа Руж өнімдеріне 1932 жылғы Model B, түпнұсқа Mercury, Ford Thunderbird, Mercury Capri және 40 жылдық Ford Mustang кірді. Ескі құрастыру зауыты кешеннің Миллер жолы жағында жаңа құрастыру зауытының салынуымен және іске қосылуымен тоқтатылды, қазір Ford F 150 пикаптарын шығарып тұр. River Rouge кешені Ford көліктерінің көптеген құрамдас бөліктерін, T модельінен бастап өндірді. Көліктердің көп бөлігі "жартылай жиналған күйде" (knock-down kits) жиналып, теміржол арқылы АҚШ-тың ірі қалаларындағы филиалдық құрастыру орындарына жіберілді, онда қажет болған жағдайда жергілікті материалдарды пайдаланып, жергілікті түрде құрастырылды. 1960 жылдардан кейін Ford өндірісті орталықтандырмауды бастады, ірі мегаполистерде бірнеше зауыттар салды. Руж кешені кішірейтілді, оның бөлімдері (атақты пештер мен доктарды қоса) тәуелсіз компанияларға сатылды, олардың көптегені бүгінгі күнге дейін дербес жұмыс істеп келеді. 1937 жылдың 26 мамырында Руж кешенінде кәсіподақ құруға тырысқан жұмысшылар тобы зорлық-зомбылыққа ұшырады, бұл оқиға кейін "Эстакада шайқасы" деп аталды. Питер Э. Мартиннің еңбекке құрметі UAW жетекшісі Уолтер Райтерге Мартинге Фордтың жалғыз басқарушысы ретінде құжаттарын алуға және зауытқа кіруге рұқсат беруге әкелді. Руж Ford Mustang-ты өндірген үш орынның бірі болды, ал қалғандары – Нью-Джерси штатының Эдисон қаласындағы Metuchen Assembly және Калифорния штатының Мильпитас қаласындағы San Jose Assembly. 1987 жылға қарай Дирборн құрастыру зауытында (DAP) Mustang өндірісі ғана қалды. 1987 жылы Ford осы көлікті алдыңғы жетектегі Ford Probe-мен алмастыруды жоспарлады, бірақ халықтың қарсылығы тез арада сатылымның өсуіне әкелді. Төртінші буын Mustang табысқа ие болғандықтан, Руж кешені де сақталды. Ford өндірісін жаңғыртуға шешім қабылдады. 1999 жылдың 1 ақпанында газ жарылысы салдарынан алты қызметкер қаза тауып, жиырмадан астам адам жарақат алды, нәтижесінде электр станциясы тоқтатылды. Мичиган штатының CMS Energy компаниясы бастапқы электр станциясының жоғары пештерінен шығатын газдарды пайдаланумен қатар, электр энергиясын және буды өндіру үшін Миллер жолының арғы жағында заманауи электр стансасын салды. Дирборн құрастыру зауыты өндірісті тоқтатқан кезде Ford Rouge орталығының алты зауытының бірі болды. Зауыт 1918 жылдан 2004 жылдың 10 мамырына дейін жұмыс істеді, ал тарихи орында салынған соңғы көлік – қызыл 2004 жылғы Ford Mustang GT convertible болды. Тарихи DAP кешенін бұзу жұмысы 2008 жылы аяқталды. Қазіргі уақытта Dearborn Truck Plant зауытының жеңіл жүк көліктерін орналастыру үшін 3000 орындық тұрақ ғана қалды.
The Rouge complex measures wide by long, including 93 buildings with nearly of factory floor space. With its own docks in the dredged Rouge River, of interior railroad track, its own electricity plant, and integrated steel mill, the titanic Rouge was able to turn raw materials into running vehicles within this single complex, a prime example of vertical integration production. Other Rouge products included the 1932 Model B, the original Mercury, the Ford Thunderbird, Mercury Capri, and four decades of Ford Mustangs. The old assembly plant was idled with the construction and launch of a new assembly facility on the Miller Road side of the complex, currently producing Ford F 150 pickup trucks. The River Rouge complex manufactured most of the components of Ford vehicles, starting with the Model T. Many of the vehicles were compiled into "knock down kits", then sent by railroad to various branch assembly locations across the United States in major metropolitan cities to be locally assembled, using local supplies as necessary. After the 1960s, Ford began to decentralize manufacturing, building several factories in major metropolitan centers. The Rouge was downsized, with units (including the famous furnaces and docks) sold off to independent companies, many still operating independently to this day. On May 26, 1937, a group of workers attempting to organize a union at the Rouge were severely beaten, an event later called the Battle of the Overpass. Peter E. Martin's respect for labor led to Walter Reuther, a UAW leader, allowing Martin to be the only Ford manager to retrieve his papers or gain access to the plant. The Rouge was one of only three locations where Ford manufactured the Mustang; the other sites were Metuchen Assembly in Edison, New Jersey, and San Jose Assembly in Milpitas, California. By 1987, only Mustang production remained at the Dearborn Assembly Plant (DAP). In 1987 Ford planned to replace that car with the front wheel drive Ford Probe, but public outcry quickly turned to surging sales. With the fourth generation Mustang a success, the Rouge was saved as well. Ford decided to modernize its operations. A gas explosion on February 1, 1999, killed six employees and injured two dozen more, resulting in the idling of the power plant. Michigan Utility CMS Energy built a state of the art Power Plant across Miller Road to replace the electricity and steam production, as well as the blast furnace waste gas consumption of the original power plant. As it ended production, Dearborn Assembly Plant was one of six plants within the Ford Rouge Center. The plant was open from 1918 to May 10, 2004, with a red convertible 2004 Ford Mustang GT being the last vehicle built at the historic site. Demolition of the historic DAP facility was completed in 2008. All that remains is a 3000 place parking lot to hold light truck production from the new Dearborn Truck Plant.
Форд Руж орталығы
Бүгінде Руж ауданында Фордтың Руж орталығы орналасқан. Бұл өнеркәсіптік паркте алты Форд зауыты және АҚШ-тың болат өндіруші компаниясы Кливленд Клиффс басқаратын болат өндірісі орналасқан. Жаңа Dearborn Truck зауытының шатыры өсімдіктермен жабылған, жаңбыр суын жинау және қайта пайдалану жүйесімен жабдықталған, бұл жүйені тұрақтылық архитектор Уильям Макдоноф жобалаған. Бұл нысан әлі күнге дейін Фордтың ең ірі зауыты болып табылады және шамамен 6000 жұмысшы жұмыс істейді. Дегенмен, Mustang өндірісі Мичиган штатының Флат-Рок қаласындағы Flat Rock құрастыру зауытына көшірілді. Руж кешеніне экскурсиялар жасау ұзақ жылдар бойы дәстүрге айналған. Тегін автобус экскурсиялары 1924 жылы басталды және 1980 жылға дейін жалғасты, ең көп келушілер саны жылына шамамен миллион адамды құрады. 2004 жылы Генри Форд мұражайымен бірлесіп, мультимедиалық көрсетілімдермен және құрастыру цехын қарау мүмкіндігімен экскурсиялар қайта жаңартылды. 2017 жылы Ford Rouge Factory Tour-ға 148 000 келуші келді. Ford және AK Steel зауыттарының сағаттық еңбекақы алатын жұмысшылары UAW Local 600 өкілдігінде. Фордқа тиесілі үш жүк кемесі, бастапқыда Фордтың немерелерінің құрметіне аталған, кейіннен компанияның басшыларының құрметіне қайта аталды және River Rouge зауытында орналасқан. SS Benson Ford кемесінің үстіңгі құрылысы кран баржасымен Огайо штатының Пут-ин-Бэй қаласына тасылып, Эри көлінің үстіндегі 18 футтық жартасқа жеке үй ретінде орнатылды. 2020 жылдың қыркүйегінде Форд электр көліктерін өндіруге арналған жаңа Rouge Electric Vehicle Center құрылысын жариялады. 2021 жылы көлік орталығы ашылды, ал Фордтың бірінші толыққанды электрлік жүк көлігі Ford F-150 Lightning осы жерде өндірілетін алғашқы модель болды.
Today, the Rouge site is home to Ford's Rouge Center. This industrial park includes six Ford factories on of land, as well as steelmaking operations run by Cleveland Cliffs, a U. S. steelmaker. The new Dearborn Truck factory famously features a vegetation covered roof and rainwater reclamation system designed by sustainability architect William McDonough. This facility is still Ford's largest factory and employs some 6,000 workers. Mustang production, however, has moved to the Flat Rock Assembly Plant in Flat Rock, Michigan. Tours of the Rouge complex were a long tradition. Free bus tours of the facility began in 1924 and ran until 1980, at their peak hosting approximately a million visitors per year. They resumed in 2004 in cooperation with The Henry Ford Museum with multimedia presentations, as well as viewing of the assembly floor. The Ford Rouge Factory Tour had 148,000 visitors in 2017. Hourly workers from both Ford and AK Steel facilities at the complex are represented by UAW Local 600. A fleet of three Ford owned Great Lakes freighters initially named for the Ford grandsons and later renamed for top company executives, was based at the River Rouge Plant. The deckhouse of the SS Benson Ford was transported by crane barge to Put in Bay, Ohio and placed on an 18 foot cliff as a private home above Lake Erie. In September, 2020 Ford announced construction of the new Rouge Electric Vehicle Center, where their electric vehicles will be produced. In 2021, the vehicle center opened, and Ford's first all electric truck, the Ford F 150 Lightning, will be the first vehicle model produced there.
Жаңартылған сәулет
1999 жылы архитектор Уильям Макдоно Форд Мотор Компаниясымен 85 жылдық тарихы бар Руж өзеніндегі зауытын қайта жобалау туралы келісім жасады. Дирборндағы жүк көліктерін құрастыру зауытының шатыры седуммен, яғни жатаған, төмен өсетін жер жамылғысымен жабылған. Седум жаңбыр суын сақтап, тазартады және ғимараттың ішкі температурасын қалыпқа келтіріп, энергияны үнемдеуге көмектеседі. Бұл шатыр жылына 18 миллион долларлық жаңбыр суын жинап, тазартатын жүйенің бір бөлігі болып табылады, арқасында Форд компаниясы 50 миллион доллар тұратын механикалық тазарту орнатылымын салудан қорғалды.
In 1999, architect William McDonough entered into an agreement with Ford Motor Company to redesign its 85 year old, Rouge River facility. The roof of the Dearborn truck assembly plant was covered with more than of sedum, a low growing groundcover. The sedum retains and cleanses rainwater and moderates the internal temperature of the building, saving energy. The roof is part of an $18 million rainwater treatment system designed to collect and clean rainwater annually, sparing Ford from a $50 million mechanical treatment facility.