Бостон қаласындағы Дадли алаңының автобус стансасының тарихы

Кіріспе

Бостон қаласындағы автобус және бұрынғы жылдам транзит станциясы, Массачусетс штаты, АҚШ.

Өзгерістер мен құлдырау

Вашингтон көшесінің жоғарылатылған бөлігі 1909 жылғы 22 қарашада оңтүстікке қарай Форст Хиллзге дейін созылды. 1940-1950 жылдары трамвай бағдарлары тоқтатылғандықтан, трамвай аялдамалары автобустар мен рельссіз троллейбустар пайдалануы үшін бейімделді. Шығыс айналымы троллейбус жүйесі үшін алты айдың ішінде толыққандай қайта жаңартылып, 1948 жылғы 25 желтоқсанда қайта ашылды.

Қазіргі заманғы қайта пайдалану

Тіпті "Елевативті" жоқ болса да, Дадли сквері ірі автобус тасымалы орталығы болып қала берді. Бірнеше жылдан кейін бұрынғы жоғары станция жаңа автобус станциясына айналдырылды. Станция ғимараты 4 метрге төмендетіліп, оңтүстікке қарай 55 метрге жылжытылды. Бастапқы станция ғимараты солтүстік-оңтүстік бағытындағы A, B және C автобус платформаларын қамтиды; ұқсас стильдегі жаңа павильондар шығыс-батыс бағытындағы D, E және F платформалары үшін салынды. 1993 жылдың соңында аяқталғаннан кейін, жаңа Дадли сквері автобус станциясы күніне 10 000-нан астам жолаушыға қызмет көрсетті, ең көп жүргіншілер уақытында сағатына 100-ден астам автобус тоқтады. Вашингтон көшесінің жоғарылатылған жолы алынып тасталған кезде, MBTA бастапқыда оның бұрынғы бағытында жеңіл рельстік көліктерді іске қосуға уәде берді. 15 жылдық талқылаулар мен жоспарларды өзгертуден кейін, 2002 жылдың 20 шілдесінде "Silver Line" автобус жедел транзит жүйесінің Вашингтон көшесі бөлігі ашылды. Ол Дадли мен Даунтаун Кроссинг арасында қозғалып, 49 автобусын ауыстырды (бірақ жиілігі артып, басқа да жедел транзит мүмкіндіктерімен бірге). 2020 жылдың ақпан айында MBTA стансаны Нубиан алаңы деп қайта атауға келісті. Атаудың өзгеруі 2020 жылдың маусым айында күшіне енді. 2008 жылы жарияланған жобалық жоспарларға сәйкес, "Urban Ring" желісінің бір тармағы Вашингтон көшесінде Мелнеа Касс бульварынан өтіп, Дадлидегі Silver Line платформаларын пайдаланатын еді. Жоба 2010 жылы тоқтатылды. 1987 жылы Вашингтон көшесінің жоғарылатылған жолының жабылуы, сонымен қатар Дадли скверінің жоғары стансасының жабылуы 2012 жылы қайта қарауға себеп болды; "Roxbury Dorchester Mattapan Transit Needs Study" зерттеуі оңтүстік Метро-Бостон аудандарына қол жеткізу үшін бір түрлі теміржол қызметін ұсынды. Осы шолу аясында зерттелген бір нұсқа - Tremont Street метросының қазір пайдаланылмайтын оңтүстік Pleasant Street туннелін қайта пайдалану, ол Green Line желісінің Boylston станциясынан шығып, Нубиан алаңына және одан оңтүстікке қарай жеңіл рельстік желіге дейін созылуы мүмкін еді. 2012 жылғы шолуда ұсынылған жаңа жеңіл рельстік қызмет, бұрынғы жоғарылатылған жедел транзитпен байланысты ауыстыру үшін, Нубиан алаңынан оңтүстікке қарай Red Line желісіндегі Mattapan станциясына дейін, ал солтүстікке қарай Government Center станциясында аяқталуы мүмкін еді. MBTA платформаларды қайта жабдықтауды және станция арқылы автобустардың бағытын өзгертуді жоспарлап отыр.

Even without the Elevated, Dudley Square remained a major bus transfer location. After several years, the former Elevated station was converted into a new bus station. The station building was lowered 12 feet (4 m) to the ground and rolled 180 feet (55 m) to the south. The original station building covers north–south oriented bus platforms A, B, and C; new shelters in a similar style were built for east–west platforms D, E, and F. When completed in late 1993, the new Dudley Square bus station served over 10,000 daily passengers, with over 100 buses per hour stopping at peak times. When the Washington Street Elevated was removed, the MBTA originally promised to run light rail service over its former route. After 15 years of debate and changing plans, the Washington Street section of the Silver Line bus rapid transit system opened on July 20, 2002. It ran between Dudley and Downtown Crossing, replacing the 49 bus (albeit with increased frequency and other rapid transit like features). In February 2020, the MBTA agreed to rename the station to Nubian Square. The renaming took effect in June 2020. Under draft plans released in 2008, a spur of the Urban Ring would have run on Washington Street from Melnea Cass Boulevard, using the existing Silver Line platforms at Dudley. The project was cancelled in 2010. The closing of the Washington Street Elevated in 1987, which also closed the Dudley Square elevated station, prompted a 2012 review; the Roxbury Dorchester Mattapan Transit Needs Study, recommended for some form of proposed replacement rail service to access southern Metro Boston neighborhoods—one option being studied within this review would re use the Tremont Street subway's now unused southern Pleasant Street tunnel coming from the Green Line's Boylston station to eventually run a light rail line to, and likely beyond Nubian Square to the south. The new light rail service proposed in the 2012 review, to replace the rapid transit access the Elevated previously provided, could go from Nubian Square as far south as the Red Line's Mattapan station, with a northern turnaround terminus at Government Center. The MBTA plans to reconfigure the platforms and reverse the direction of buses through the station.