Екінші дүниежүзілік соғысының неміс авиаторы және генералы Йоханнес Штайнофф
Johannes Steinhoff
Йоханнес Штайнхофф: 2-ші дүйн. соғысындағы неміс әуе күштерінің асы, генерал, НАТО шенеунігі. 176 жеңіс, Me 262 ұшқышы, наградалар мен ерліктері туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Неміс генералы және II дүниежүзілік соғыстағы ұшқыш (1913–1994)
German general and fighter pilot during World War II (1913–1994)
Иоганнес "Маки" Штайнхофф (15 қыркүйек 1913 – 21 ақпан 1994) – II дүниежүзілік соғыстағы Германияның аса қабілетті ұшқышы, генерал және НАТО өкілі. Ол 1939–1945 жылдар аралығындағы соғыстың барлық кезеңінде ұшуға қабілетті күйінде аман қалған, өте сирек кездесетін Люфтваффе ұшқыштарының бірі болды, бірақ сәтсіз ұшып көтерілу кезінде ауыр күйік шақты. Штайнхофф 176 жеңіспен ең табысты ұшқыштардың бірі болды және Адольф Галланд басқарған 44-ші эскадрилья құрамында Мессершмитт Me 262 реактивтік истребителімен алғашқылардың бірі болып ұрысқа қатысты. Штайнхофф Темір крестінің емен жапырақтары мен қылыштармен толықталған рыцарь кресімен марапатталды, содан кейін Германия Федеративтік Республикасының Еңбегі үшін орденінің үлкен кресімен және Американың Ардагерлік легионы мен Францияның Құрмет легионы сияқты бірнеше шетелдік наградалармен марапатталды. Ол соғыстың соңында бірнеше жоғары әскери шенділер Герман Герингке қарсы шыққан «ұшқыштардың көтерілісіне» қатысты. Штайнхофф 1952 жылы Батыс Германия үкіметінің қаруландыру басқармасына әскери авиация жөніндегі кеңесші ретінде кіріп, Суық соғыс кезеңінде Германияның әуе күштерін қайта құруға жауапты болған басқарушы шенеуніктердің біріне айналды. Зейнетке шыққаннан кейін Штайнхофф II дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс әскери авиациясы және сол кездегі неміс халқының басынан өткен оқиғалар туралы жазылған, көп оқылатын кітаптардың авторы атанды.
Johannes "Macky" Steinhoff (15 September 1913 – 21 February 1994) was a Luftwaffe fighter ace during World War II, German general, and NATO official. He was one of very few Luftwaffe pilots who survived to fly operationally through the whole of the war period 1939–45 until he was severely burned during a failed take off. Steinhoff was also one of the highest scoring pilots with 176 victories, and one of the first to fly the Messerschmitt Me 262 jet fighter in combat as a member of the Jagdverband 44 squadron led by Adolf Galland. Steinhoff was decorated with the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves and Swords, and later received the Grand Cross of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany and several foreign awards including the American Legion of Merit and the French Legion of Honour. He played a role in the so called Fighter Pilots' Revolt late in the war, when several senior air force officers confronted Hermann Göring. Steinhoff joined the West German government's Rearmament Office as a consultant on military aviation in 1952 and became one of the principal officials tasked with rebuilding the German Air Force through the Cold War. In retirement, Steinhoff became a widely read author of books on German military aviation during the Second World War and the experiences of the German people at that time.
Алғашқы жылдар
Иоганнес Штейнхофф 1913 жылғы 15 қыркүйекте Тюрингияның Боттендорф қаласында шаруашылық диірменінде жұмыс істеген әкесі мен дәстүрлі үй шаруашылығын жүргізген анасының ұлы болып дүниеге келді. Оның Бернд пен Вольф деген екі ағасы және Грета мен Шарлотта деген екі әпкесі болды. Оның әпкесі Шарлотта, оккупацияланған Варшавадағы Sicherheitspolizei (Қауіпсіздік полициясы) және Sicherheitsdienst (Қауіпсіздік қызметі) бастығы Людвиг Ханға үйленді, ол Варшава геттосын эвакуациялау және жоюға қатысты. Штейнхофф "француз, ағылшын, латын және грек тілдерін оқығаннан кейін" Клостершюле Росслебен монастырлық мектебін бітірді. 1932–1934 жылдары Йена университетінде филология факультетінде оқыды, онда ол Landsmannschaft Suevia академиялық фехтовальдық қоғамы мен ерлер бауырластығының мүшесі болды. Қаржылық қиындықтарға байланысты университеттегі оқуын тоқтатуға мәжбүр болған Штейнхофф Kriegsmarine-ге қабылданып, бір жыл бойы досы Дитрих Храбакпен бірге теңіз авиациясының курсанты ретінде қызмет етті. 1936 жылы 1 сәуірде Штейнхофф лейтенант (кіші лейтенант) шеніне көтерілді. 1939 жылғы 29 сәуірде ол Урсуламен үйленді, олар Вольф атты ұл мен Урсула атты қыз тәрбиеледі. Урсула экономика профессоры және (қазір зейнеткерліктегі) Колорадо штатының сенаторы Майкл Бердке үйленді. 1939 жылғы 1 қаңтарда Штейнхофф оберлейтенант (аға лейтенант) шеніне көтерілді. 1939 жылғы жаздың басында Люфтваффе бір моторлы ұшақтар үшін түнгі күрес процедураларын сынақтан өткізе бастады. Тәжірибелі ұшқыштардың жетіспеуіне байланысты, операциялар кешкі және таңертеңгі сағаттармен шектелді. 1 тамызда Штейнхофф Lehrgeschwader 2 (JG 2 – 2-ші демонстрациялық эскадрильясы) құрамындағы 11. (Nachtjagd) эскадрильясының штаф капитаны (эскадрилья басшысы) болып тағайындалды, ол Грайфсвальдта орналасқан. Бастапқыда эскадрилья Arado Ar 68 истребительмен жабдықталған, бірақ кейін Messerschmitt Bf 109 D 1 истребительмен қайта жабдықталды. Бұл бөлім Kampfgeschwader 2 (JG 2 – 2-ші бомбалау эскадрильясы) штабының (бас штабтың) бағынысында болды.
Johannes Steinhoff was born on 15 September 1913 in Bottendorf, Thuringia, the son of an agricultural mill worker and his traditional housewife. He had two brothers, Bernd and Wolf, and two sisters, Greta and Charlotte. His sister Charlotte married Ludwig Hahn, the chief of the Sicherheitspolizei (Security Police) and Sicherheitsdienst (Security Service) in occupied Warsaw, who participated in the evacuation and destruction of the Warsaw Ghetto. Steinhoff graduated from the Klosterschule Roßleben convent school after having "studied the classics and languages such as French, English, Latin and Greek," and from 1932–1934 he read philology at the University of Jena, where he was a member of the Landsmannschaft Suevia academic fencing society and male fraternity. Forced to abandon his university studies for lack of funds, Steinhoff enlisted in the Kriegsmarine, where he served for one year alongside his friend Dietrich Hrabak as a naval flying cadet before transferring to the newly reformed Luftwaffe in 1936. Steinhoff was promoted to Leutnant (second lieutenant) on 1 April 1936. He married his wife Ursula on 29 April 1939 and they had a son, Wolf and a daughter, Ursula. Ursula married economics professor and (now retired) Colorado State Senator Michael Bird. On 1 January 1939, Steinhoff was promoted to Oberleutnant (first lieutenant). In the early summer of 1939, the Luftwaffe began experimenting with night fighter procedures for single engine aircraft. Due to a lack of experienced flyers, operations were restricted to evening and early morning hours. On 1 August, Steinhoff was appointed Staffelkapitän (squadron leader) of 11. (Nachtjagd) Staffel (squadron) of Lehrgeschwader 2 (JG 2—2nd Demonstration Wing) which was based at Greifswald. Initially, the squadron was equipped with the Arado Ar 68 fighter before it was reequipped with the Messerschmitt Bf 109 D 1. The unit was subordinated to the Stab (headquarters unit) of Kampfgeschwader 2 (JG 2—2nd Bomber Wing).
Екінші дүниежүзілік соғыс
1939 жылдың 1 қыркүйегінде неміс әскерлері Польшаға басып кіргеннен кейін Еуропада Екінші дүниежүзілік соғыс басталды. Сол күні Штайнхофф 1939 жылдың 1 мамырында Альберт Лео Шлагетердің құрметіне аталған Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26 — 26-шы истребитель эскадрильясына) ауыстырылды. Ол жаңа құрылған 10. (Түнгі) Staffel-дің штаб капитаны болып тағайындалды. Бұл Staffel, Санкт-Августин қаласына жақын орналасқан Бонн Хангелар әуежайында базасы бар және Bf 109 D ұшақтарымен жабдықталған JG 26-ның бөлімшесі болды. 12 қарашада бөлімше Jever әуеайлағына көшірілді. 18 желтоқсанда Корольдік әуе күштері (RAF) бомбалаушылар командасы Вильгельмсхавенде орналасқан деп есептелген неміс соғыс кемелеріне шабуыл жасады, бұл шайқас Гелиголанд шығанағының шайқасы ретінде белгілі болды. RAF шабуыл тобы тоқтатылды және Штайнхофф 57-ші эскадрилья мен 3-ші топтың екі Vickers Wellington бомбалаушысын жойғаны үшін мақтауға ие болды, оларды Гелиголандтың оңтүстік-батысында атып түсіргенін мәлімдеді. 1940 жылдың 3 ақпанында Жевр әуеайлағында үш тәуелсіз бір моторлы истребитель эскадрильясы біріктіріліп, жаңа түнгі истребитель бөлімі құрылды. Бұл бөлім IV. (Nacht) Gruppe (Түнгі 4-ші топ) Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2 — 2-ші истребитель эскадрильясы) деп белгіленді және гауптман Альберт Блюменсааттың басшылығына берілді. Осының салдарынан, 10. (Nacht) Staffel JG 26, Hage қаласында орналасқан және Штайнхофф басқарған 11. (Nacht) Staffel JG 2-ге айналды. 23 сәуірде 11. (Nacht) және 12. (Nacht) Staffel JG 2, Дания мен Норвегияға жасалған неміс шабуылына қолдау көрсету үшін Везерубунг операциясы аясында Аалборг әуежайына жіберілді. Екі эскадрилья Франция шайқасына дайындық үшін 9 мамырда Германияға оралды. 10 мамырдағы науқанның басында 11. (Nacht) Staffel Кельннің Буцвейлерхоф әуежайында орналасқан, онда ол Нидерланд шайқасында B армия тобына қолдау көрсетті. Сол күні Штайнхофф Гаага маңында Bristol Blenheim бомбалаушысын және Дюссельдорф маңында тағы біреуін атып түсірді. 1940 жылдың тамызында ол 4. Staffel Jagdgeschwader 52 (JG 52 — 52-ші истребитель эскадрильясына) ауыстырылды, онда ол оберлейтенант Хайнц Шуманды штаб капитаны ретінде алмастырды. Staffel, II. Gruppe JG 52-ге бағынышты болды, оның басшысы гауптман Вильгельм Энслен болды. Ол кезде Gruppe, Англия жоғалауына жақын Peuplingues қаласында орналасқан және Ұлыбритания шайқасында RAF-пен күресіп жатқан. Штайнхофф 30 қыркүйекте өзінің бесінші әуе жеңісін одда. Ол Доркинг үстінде Supermarine Spitfire истребителін жойғаны үшін мақтауға ие болды. II. Gruppe 2 қарашада Ла-Манш майданынан алынып, 5 қарашада демалыс және жаңару үшін Мюнхен Гладбахқа (қазіргі Mönchengladbach) көшірілді. Gruppe өзінің қолбасшысы Энсленді де жоғалтты, ол 2 қарашада қаза тапты. Энсленнің орнын гауптман Эрих Войтке басқарды. 22 желтоқсанда II. Gruppe Леуварден әуежайына бұйрық берілді, онда олар Голландияның Солтүстік теңіз жағалауында истребитель патрульдерін ұшуға міндеттелді. 1941 жылдың 15 қаңтарында Gruppe Ипенбург әуежайына көшірілді, онда олар 10 ақпанға дейін болды. Содан кейін 14 ақпанда Gruppe Берк-сюр-Мерге көшіп барды, онда Штайнхофф Дунгенесс маңындағы әуе шайқасында тағы бір Spitfire ұшағын атып түсіргенін мәлімдеді. 17 мамырда II. Gruppe Ла-Манш маңындағы соңғы әуежайына, Раверсийдеге жетті. Екі күннен кейін Штайнхофф Кентербериге сапары кезінде тағы екі Spitfire ұшағын атып түсіргенін мәлімдеді. 9 маусымда II. Gruppe-нің әуе күштері шығысқа қарай жылжуды бастады.
World War II in Europe began on Friday 1 September 1939, when German forces invaded Poland. That day, Steinhoff was transferred to Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26—26th Fighter Wing), which had been named after Albert Leo Schlageter on 1 May 1939. He was appointed Staffelkapitän of a newly created night fighter unit named 10. (Nacht) Staffel of JG 26 which was based at Bonn Hangelar, near Sankt Augustin, and equipped with the Bf 109 D. On 12 November, the unit was moved to Jever Airfield. On 18 December, Royal Air Force (RAF) Bomber Command launched an attack on German warships assumed to be at Wilhelmshaven in what became known as the Battle of the Heligoland Bight. The RAF attack force was intercepted and Steinhoff was credited with the destruction of two Vickers Wellington bombers from 57th Squadron and Number 3 Group which he claimed to have shot down south southwest of Heligoland. On 3 February 1940, a new night fighter unit was created by consolidating three independent single engine fighter squadrons at Jever Airfield. This unit was labelled IV. (Nacht) Gruppe (4th night group) of Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2—2nd Fighter Wing) and placed under the leadership of Hauptmann Albert Blumensaat. In consequence, 10. (Nacht) Staffel of JG 26 became the 11. (Nacht) Staffel of JG 2 which was headed by Steinhoff and was based at Hage. On 23 April, 11. (Nacht) and 12. (Nacht) Staffeln of JG 2 were ordered to Aalborg Airfield in support of Operation Weserübung, the German assault on Denmark and Norway. The two squadrons returned to Germany on 9 May in preparation for the Battle of France. At the start of the campaign on 10 May, 11. (Nacht) Staffel was based at Cologne Butzweilerhof Airfield where it supported Army Group B in the Battle of the Netherlands. That day, Steinhof claimed a Bristol Blenheim bomber near The Hague and a second near Düsseldorf. In August 1940, he was transferred to 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing) where he replaced Oberleutnant Heinz Schumann as Staffelkapitän. The Staffel was subordinated to II. Gruppe of JG 52 which was headed by Hauptmann Wilhelm Ensslen. At the time, the Gruppe was based at Peuplingues near the English Channel and were fighting the RAF during the Battle of Britain. Steinhoff claimed his fifth aerial victory on 30 September. He was credited with the destruction of a Supermarine Spitfire fighter over Dorking. II. Gruppe was withdrawn from the Channel Front on 2 November and moved to München Gladbach, present day Mönchengladbach, on 5 November for a period of rest and replenishment. The Gruppe had also lost its commanding officer, Ensslen, who was killed in action on 2 November. Ensslen was replaced by Hauptmann Erich Woitke. On 22 December, II. Gruppe was ordered to Leeuwarden Airfield where they were tasked with flying fighter patrols along the Dutch North Sea coast. On 15 January 1941, the Gruppe moved to Ypenburg Airfield where they stayed until 10 February. The Gruppe then moved to Berck sur Mer on 14 February, where Steinhoff claimed to have shot down another Spitfire in aerial combat, near Dungeness. On 17 May, II. Gruppe reached Raversijde, its last airfield near the English Channel. Two days later, Steinhoff claimed to have shot down a further two Spitfires on a mission to Canterbury. On 9 June, the air elements of II. Gruppe began relocating east.
Барбаросса операциясы
Барбаросса операциясын, яғни Германияның Кеңес Одағына басып кіруін дайындау кезінде II. JG 52 тобы Германияда жаңарудан өтпей, Германия-Кеңес шекарасына жақын әуежайларға орналастырылды. Gruppenstab (топ штабы) және 4. Staffel Польшаның солтүстік-шығысындағы Сувалкиде орналасқан, ал 5. және 6. Staffel Соболеводағы алдыңғы әуежайға ауыстырылды. Шабуыл үшін II. JG 52 тобы Jagdgeschwader 27 (JG 27—27-ші истребитель эскадрильясы) Geschwaderstab (эскадрилья штабына) бағынышты болды. Гешвадер генерал-оберст Вольфрам Фрайхерр фон Рихтхофен басқаратын VIII. Fliegerkorps құрамына кірді, ол Орталық армия тобының солтүстік жанындағы күштерді қолдады. 22 маусымда неміс әскері Кеңес Одағына шабуыл жасады, осымен Шығыс майданы ашылды. Топ 9-шы армия мен 3-ші тандық топтың Сувалкидің шығысы мен оңтүстік-шығысындағы шекаралық бекіністерге шабуылына көмектесті. Сол күні Штайнхофф Литвадағы Варена қаласының жанында советтік Polikarpov I 153 истребителін атып түсірді. 25 маусымда топ бұрын Кеңес Әуе Күштері (VVS—Voyenno Vozdushnye Sily) басып алған Варенадағы әуежайға көшті. Келесі күні Штайнхофф Варенаның оңтүстігінде Илюшин DB 3 бомбалаушысын атып түсірді. 28 маусымда топ Маладзечнаға көшіп, Барысов маңындағы 3-ші тандық топты қолдады. 24 тамызда II. топ Ильмен көлінің жанында, Чудоводан оңтүстікке және Новгородтан солтүстікке қарай Полис өзені бойындағы Спасская Полист әуежайына баруға бұйрық берілді, ол Нева мен Ладога көлдеріне қарай 18-ші армияны қолдады. Онда Штайнхофф 29 тамызда өзінің 35-ші әуе жеңісін одіс етті, ол үшін келесі күні Темір Салибының рыцарьдық кресімен (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) марапатталды.
In preparation of Operation Barbarossa, the German invasion of the Soviet Union, II. Gruppe of JG 52, without a period of replenishment in Germany, was ordered to airfields close to the German Soviet demarcation line. While the Gruppenstab (group headquarters unit) and 4. Staffel were based at Suwałki in northeastern Poland, 5. and 6. Staffel were transferred to a forward airfield at Sobolewo. For the invasion, II. Gruppe of JG 52 was subordinated to the Geschwaderstab (headquarters unit) of Jagdgeschwader 27 (JG 27—27th Fighter Wing). The Geschwader was part of the VIII. Fliegerkorps commanded by Generaloberst Wolfram Freiherr von Richthofen which supported the northern wing of Army Group Centre. On 22 June, the German forces launched the attack on the Soviet Union which opened the Eastern Front. The Gruppe supported the advancing 9th Army and 3rd Panzer Group in their attack on the border fortifications east and southeast of Suwałki. That day, Steinhoff claimed a Soviet Polikarpov I 153 fighter shot down near Varėna in Lithuania. On 25 June, the Gruppe moved to an airfield at Varėna which had previously been occupied by the Soviet Air Forces (VVS—Voyenno Vozdushnye Sily). The next day, Steinhoff claimed an Ilyushin DB 3 bomber shot down south of Varėna. On 28 June, the Gruppe moved to Maladzyechna, supporting the advance 3rd Panzer Group near Barysaw. On 24 August, II. Gruppe was ordered to an airfield at Spasskaya Polist on the river Polist, south of Chudovo and north of Novgorod on Lake Ilmen, supporting the 18th Army in its advance towards the Neva and Lake Ladoga. Here, Steinhoff claimed his 35th aerial victory on 29 August, for which he was awarded the Knight's Cross of the Iron Cross (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) the following day.
Шығыс майданы
1942 жылдың 24 қаңтарында Шығыс майданнан алынып келгеннен кейін, II. Группе қалпына келтіру және жаңадан толықтыру үшін Кенигсбергке жақын, қазіргі Ресейдегі Калининградқа қарасты Есауға келді. Сол күні Группе командирі Войтке қызметтен босатылды. 1 наурызда Штайнхофф жаңа Gruppenkommandeur (топ командирі) болды. Осыған байланысты 4. Staffel басқаруы Oberleutnant Gerhard Barkhorn-ға жүктелді. Есауда Группе көптеген зауыттан жаңа түскен Bf 109 F 4 ұшақтарын алды. 14 сәуірде II. Группеге Шығыс майданға қайта орналасу үшін Пилзенге, қазіргі Чехиядағы Пльзенге көшуге бұйрық берілді. II. Группеге 20 тамызда Сталинград түбіндегі шайқас аймағында, Донның батыс жағалауындағы Калач-на-Донудың оңтүстік-батысында орналасқан Тусовқа баруға бұйрық берілді. Онда Штайнхофф 31 тамызда екі LaGG 3 истребителін атып түсіріп, 100-ші әуе жеңісін одда. Ол осы көрсеткішті жеткен 18-ші Люфтваффе ұшқышы болды. 1 қыркүйекте II. Группе Керчь аралындағы Керчь әуежайына баруға бұйрық алды. Мақсаты – Тамань түбегі мен Новороссийск қалаларын басып алу болды. Онда Штайнхофф мина іздеуші кемені жойғаны және моторлық қайықты батырғаны үшін марапатталды. 2 қыркүйекте Штайнхофф Емен жапырақты Темір крестінің рыцарлық кресімен (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) марапатталды. Ол осы құрметке ие болған 115-ші неміс әскери қызметкері болды. 4 қарашада Штайнхофф Альфред Друшель, Эрнст Вильгельм Райнерт, Гюнтер Ралл және Макс Штоцпен бірге Адольф Гитлерден жеке өзінен Емен жапырақтарын алды. 11 желтоқсанда Сталинград шайқасы кезінде Штайнхоффтың Bf 109 G 2 ұшағы (Werknummer 13853 – зауыттық нөмірі) зениттік артиллериядан зардап шегіп, Обливская маңына мәжбүрлі түрде қонды.
On 24 January 1942, having been withdrawn from the Eastern Front, II. Gruppe arrived in Jesau near Königsberg, present day Kaliningrad in Russia, for a period of recuperation and replenishment. That day, the commander of the Gruppe, Woitke, was transferred. On 1 March, Steinhoff became its new Gruppenkommandeur (group commander). In consequence, command of 4. Staffel was handed to Oberleutnant Gerhard Barkhorn. In Jesau, the Gruppe received many factory new Bf 109 F 4 aircraft. On 14 April, II. Gruppe received orders to move to Pilsen, present day Plzeň in the Czech Republic, for relocation to the Eastern Front. II. Gruppe was ordered to Tusov on 20 August which is located approximately southwest of Kalach na Donu on the western bank of the Don where the Gruppe operated in the combat area of Stalingrad. Here, Steinhoff claimed his 100th aerial victory on 31 August when he shot down two LaGG 3 fighters. He was the 18th Luftwaffe pilot to achieve the century mark. On 1 September, II. Gruppe was ordered to and airfield at Kerch on the Kerch Peninsula. The objective was to capture the Taman Peninsula and Novorossiysk. Here, Steinhoff was credited with the destruction of a minesweeper and the sinking of a motorboat. On 2 September, Steinhoff was awarded the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub). He was the 115th member of the German armed forces to be so honoured. On 4 November, Steinhoff, together with Alfred Druschel, Ernst Wilhelm Reinert, Günther Rall and Max Stotz received the Oak Leaves from Adolf Hitler personally. On 11 December, during the Battle of Stalingrad, Steinhoff was hit by anti aircraft artillery in his Bf 109 G 2 (Werknummer 13853—factory number), resulting in a forced landing near Oblivskaya.
Ұшақ командирі
Штайнхофф 1943 жылғы 24 наурызда JG 52-ден шығып, II. Gruppe-ні гауптман Хелмут Кюлеге тапсырды. 1 сәуірде оған Jagdgeschwader 77 (JG 77—77-ші истребитель эскадрильясы) командованиесі берілді, Geschwaderkommodore (эскадрилья командирі) лауазымына майор Йоахим Мюнхенберг 23 наурызда қаза тапқаннан кейін тағайындалды. Штайнхофф 3 сәуірде JG 77 командованиесін қабылдады. Ол кезде эскадрилья Тунистегі Сфакстан солтүстікке қарайғы әуежайда орналасқан және Солтүстік Африка кампаниясында күресіп жатқан болатын. Келесі күні Штайнхофф Солтүстік Африкадағы жалғыз әуе жеңісін оді, Эль-Геттарға жасалған миссияда Spitfire истребителін атып түсірді. 5 сәуірде Spitfire истребителі оны атып түсірді, нәтижесінде Ла-Фауконнерияға мәжбүрлі түрде қону жасады, бұл оның Bf 109 G 6 (Werknummer 16492) ұшағын жойды. 25 маусымның түстен бұрын, Монте-Эрицедегі Люфтваффе радары Сицилиядан солтүстікке қарай АҚШ Әскери-әуе күштерінің (USAAF) төрт қозғалтқышты бомбалаушыларының ірі тобын анықтады. Люфтваффе бастапқыда бомбалаушылардың Неапольге бағыт алғанын болжады. Шындығында, 124 Boeing B 17 Flying Fortress бомбалаушысы Мессинаға шабуыл жасап, елеулі зиян келтірді. Люфтваффе әуе қорғанысын генерал-майор Адольф Галланд, General der Jagdflieger (Истребитель күштерінің генералы) және оның Inspekteur der Jagdflieger Süd (Оңтүстік Истребитель ұшқыштарының инспекторы), оберст Гюнтер Лютцов жеке үйлестірді. Галланд JG 77 және Jagdgeschwader 53 (JG 53—53-ші истребитель эскадрильясы) истребительдерін біріктіріп, истребительдерді жабық формацияда ұстап алу нүктесіне бағыттауды жоспарлады. Мақсат қате болғандықтан, бомбалаушыларды тек кері қайтып келе жатқанда ғана тоқтату мүмкін болды. Галланд сағат 12:55-те JG 77 және JG 53 эскадрильяларының Stab, I., II. Gruppe-лерінен шамамен 80 истребительді дабылға көтерді. Ауа райының бұлыңғыр болуына байланысты неміс тобы шашырап, бомбалаушыларды жылдам табуға қол жеткізбеді. Бомбалаушылар Трапанидің солтүстік-батысында байқалғанда отын қорлары азайып бара жатқан еді. Тек бірнеше Люфтваффе истребителі ғана бомбалаушыларға жетті, оның ішінде Штайнхофф B 17-ні атып түсірді. Штайнхофф 1944 жылғы 1 сәуірде Oberstleutnant (подполковник) шеніне көтерілді. 1944 жылғы 28 шілдеде Штайнхофф Темір крестінің рыцарь крестімен (Eichenlaub und Schwertern) марапатталды (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern). 7 қарашада Штайнхофф JG 77 командованиесінен кетіп, майор Йоханнес Визе оның орнына тағайындалды. Барлығы Штайнхофф 100 жауынгерлік миссияға қатысып, JG 77 құрамында қызмет еткен кезде 11 әуе жеңісіне қол жеткізді. 11 қарашада рейхсмаршал Герман Геринг, Люфтваффе бас қолбасшысы ретінде, Люфтваффе жоғары офицерлерінің кездесуін ұйымдастырды, оған General der Jagdflieger Галланд пен Штайнхофф та қатысты. "Ареопаг" деп те аталатын бұл кездесу Берлин Гатоудағы Luftkriegsakademie (әуе соғысы академиясы) -нда өтті. Грек Ареопагына ұқсас, бұл Люфтваффе соты Германия үстіндегі әуе соғысының нашарлауына шешім табуға бағытталған еді. Осы кездесуде Галланд Штайнхоффтан алғашқы реактивті истребитель бөліміне басшылық етуге қызығушылық таныса ба екенін сұрады.
Steinhoff left JG 52 on 24 March 1943 and handed over II. Gruppe to Hauptmann Helmut Kühle. On 1 April, he was given command of Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) as Geschwaderkommodore (wing commander) after its former commander, Major Joachim Müncheberg, had been killed in action on 23 March. Steinhoff took command JG 77 on 3 April. At the time, the Geschwader was based at an airfield north of Sfax, Tunisia and was fighting in the North African campaign. The following day, Steinhoff claimed his only aerial victory in North Africa when he shot down a Spitfire fighter on a mission to El Guettar. On 5 April, he was shot down by a Spitfire fighter resulting in a forced landing at La Fauconnerie which destroyed his Bf 109 G 6 (Werknummer 16492). Before noon on 25 June, Luftwaffe radar on Monte Erice picked up a large formation of United States Army Air Forces (USAAF) four engine bombers north of Sicily. The Luftwaffe initially assumed that the bombers were heading for Naples. In reality, the 124 Boeing B 17 Flying Fortress bombers attacked Messina, causing significant damage. The Luftwaffe aerial defences were coordinated by Generalmajor Adolf Galland, the General der Jagdflieger (General of the Fighter Force), and his Inspekteur der Jadgflieger Süd (Inspector of Fighter Pilots South), Oberst Günther Lützow, personally. Galland had intended to consolidate fighters from both JG 77 and Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing) and to vector the fighters in a closed formation to a point of interception. Because the target was mistaken, the bombers could only be intercepted on their return. Galland scrambled approximately 80 fighters from Stab, I., II. Gruppe of JG 77 and Gruppe of JG 53 at 12:55. Due to hazy weather conditions, the German formation was spread out, and failed to find the bombers quickly. Fuel was already running low when the bombers were spotted approximately northwest of Trapani. Only a few Luftwaffe fighters reached the bombers, including Steinhoff who shot down a B 17. Steinhoff was promoted to Oberstleutnant (lieutenant colonel) on 1 April 1944. On 28 July 1944, Steinhoff received the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves and Swords (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern). On 7 November, Steinhoff left JG 77 and was replaced by Major Johannes Wiese. In total, Steinhoff had flown 100 combat missions and had claimed eleven aerial victories while serving with JG 77. On 11 November, Reichsmarschall Hermann Göring, in his role as commander in chief of the Luftwaffe, organised a meeting of high ranking Luftwaffe officers, including General der Jagdflieger Galland and Steinhoff. The meeting, also referred to as the "Areopag", was held at the Luftkriegsakademie (air war academy) at Berlin Gatow. This Luftwaffe version of the Greek Areopagus—a court of justice—aimed at finding solutions to the deteriorating air war situation over Germany. At this meeting, Galland asked Steinhoff if he would be interested in commanding the first jet fighter unit.
Мессершмитт МЕ 262 ұшағын ұшып жүргенде
Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7 – 7-ші истребитель эскадрильясы) "Nowotny" әлемдегі алғашқы операциялық реактивті истребитель эскадрильясы болды және 8 қараша 1944 жылы қаза тапқан Вальтер Новотнының есімімен аталады. Новотны операциялық жағдайда Messerschmitt Me 262 реактивті ұшағын бағалап отырды. JG 7 Me 262 ұшақтарымен жабдықталған, ол ауыр қаруланған және кез келген одақтас истребителінен жылдам болды. Галланд Me 262 одақтастардың сандық артықшылығын теңгеруге көмектеседі деп үміттенеді. 12 қараша 1944 жылы Oberkommando der Luftwaffe (OKL – Әуе күштерінің жоғарғы бас қолбасшылығы) JG 7-ге Me 262 ұшақтарымен жабдықталуға бұйрық берді. "Ареопагта" Штейнхоффпен келісімге келгеннен кейін, Галланд Штейнхоффты алғашқы Geschwaderkommodore қызметіне тағайындады. Штейнхоффқа бірнеше Staffelkapitäne-ді, соның ішінде Хайнц Бэр мен Герхард Баркхорнды таңдауға рұқсат берілді. Operation Bodenplatte (Unternehmen Bodenplatte) кезіндегі ауыр шығындардан кейін, Штейнхофф және басқа истребительдер басшылары, Luftwaffe жоғарғы басшылығының және әсіресе Герингтің қабілетсіздігі деп есептелген нәрсеге қарсы "Истребитель ұшқыштарының көтерілісі" деп аталғаннан кейін жағдайдан түсті. Штейнхофф Герингтің басшылығына наразылық білдіргені үшін, бірнеше басқалармен бірге, қызметінен алынды. Оның орнына майор Теодор Вайсенбергер тағайындалды. Штейнхофф жасырын жер аударудан кейін, 1945 жылдың басында жақын досы және сенімді серігі Адольф Галланд құрған Jet Experten бөлімі Jagdverband 44 (JV 44 – 44-ші истребитель отрядына) ауысты. Штейнхофф бастапқыда де-факто рекрутингтік офицер ретінде әрекет етті, көптеген тәжірибелі Luftwaffe ұшқыштарын бөлімге қосылуға көндірді, кейбіреулері Бад-Вайсидегі Истребитель ұшқыштарының демалыс үйінен келді. Штейнхофф бөлімде алты растаулы жоюға қол жеткізді. Штейнхофф шамамен 1000 жауынгерлік миссиядан аман қалды, бірақ оның ұшқыштық мансабы жерде аяқталды. JV 44 мүшесі ретінде, Штейнхофф сәтсіз ұшып көтерілу кезінде Me 262 ұшағымен апатқа ұшырағаннан кейін денесінің көп бөлігі күйіп, қатыгез түрде деформацияланды. 18 сәуір 1945 жылы Штейнхоффтың Me 262 ұшағы Мюнхен-Рим әуежайынан ұшып көтерілу кезінде апатқа ұшырады. Оның ұшу жетекшісінің сол жақ доңғалағы жарылып, оны тізгінсіз бұрылуға мәжбүр етті, Штейнхоффқа соқтығысып, ұшу-қону жолағынан шығып, алдында, астында және артында орналасқан жанар май бактерілерін жарып жіберді. Штейнхофф пен сол күні олармен бірге ұшуға дайындалып жатқандар экспериментальді қанат асты ракеталарымен қаруланған, сонымен қатар Штейнхофф алып жүрген оқ-дәрілерінің көптігі салдарынан қашу қиын болды. JV 44 мүшесі және арыстан ұшқыш Франц Стиглердің айтуынша, "бірнеше секунд ішінде Штейнхофф жанды шамға айналды". Оның аман қалу мүмкіндігі аз болды, бірақ ол ауыр күйіктермен аман қалды, денесі қатты жараланды. Штейнхофф екі жыл ауруханада жатты және соғыстан кейін британдық хирург оның қабақтарын қайта жасады, көп жылдар бойы реконструктивті хирургиядан өтті. Оның соғыс кезеңіндегі көрсеткіші – 176 жойылған ұшақ, оның 152-сі Шығыс майданында, 12-сі Батыс майданында және 12-сі Жерорта теңізінде. Ол сонымен қатар 993 операциялық миссияға қатысты. Штейнхофф 12 рет атып түсірілді, бірақ бір рет қана парашютпен секірді. Зақымдалған ұшағымен қалуды қалауын түсіндіре отырып, Штейнхофф: "Мен бір рет қана парашютпен секірдім. Мен парашюттерге ешқашан сенбедім. Мен әрқашан зақымдалған ұшақтарымды жерге қондырдым, қуаты жоғалғанда жол бойы атып түсірілмеймін деп үміттендім".
Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7—7th Fighter Wing) "Nowotny" was the first operational jet fighter wing in the world and was named after Walter Nowotny, who was killed in action on 8 November 1944. Nowotny had been assessing the Messerschmitt Me 262 jet aircraft under operational conditions. JG 7 was equipped with the Me 262, an aircraft which was heavily armed and faster than any Allied fighter. Galland hoped that the Me 262 would compensate for the Allies' numerical superiority. On 12 November 1944, the Oberkommando der Luftwaffe (OKL—Air Force High Command) ordered JG 7 to be equipped with the Me 262. Following the exchange with Steinhoff at the "Areopag", Galland appointed Steinhoff as its first Geschwaderkommodore. Steinhoff was allowed to hand pick several Staffelkapitäne, including Heinz Bär and Gerhard Barkhorn. After the heavy losses suffered during Operation Bodenplatte (Unternehmen Bodenplatte), Steinhoff and other fighter leaders fell into disfavour following the so called 'Fighter Pilots' Revolt' against what was perceived as the incompetence of Luftwaffe high command and Göring in particular. Along with several others, Steinhoff was relieved of his command for challenging Göring's leadership. He was replaced by Major Theodor Weissenberger. After a brief period spent in internal exile, Steinhoff transferred to the Jet Experten unit Jagdverband 44 (JV 44—44th Fighter Detachment) being formed by his close friend and confidant Adolf Galland in early 1945. Steinhoff initially acted as a de facto recruiting officer, persuading a number of veteran Luftwaffe aces to join the unit, some coming out of the Fighter Pilots' Rest Home at Bad Wiessee to do so. Steinhoff scored six confirmed kills with the unit. Steinhoff survived nearly 1,000 combat missions, only to see his flying career come to an end on the ground. As a member of JV 44, Steinhoff was permanently disfigured after receiving major burns across most of his body after crashing his Me 262 after a failed take off. On 18 April 1945, Steinhoff's Me 262 crashed on take off from München Riem airfield. His flight leader's left wheel blew out and caused him to make a sharp left turn, careening into Steinhoff and causing him to run off the runway and rupturing the fuel tanks located in front, under, and behind him. Steinhoff and the men he was going up with that day were armed with an experimental under wing rocket which, along with the cannon ammunition Steinhoff was carrying, made escape more difficult due to the amount of ordnance exploding around him. According to ace fighter pilot and member of JV 44, Franz Stigler, "In a matter of seconds, Steinhoff had turned into a human torch". His chances of survival were slim although he pulled through, but with severe burns leaving him terribly scarred. Steinhoff spent two years in hospital, and years of reconstructive surgery, with his eyelids being rebuilt by a British surgeon after the war. His wartime record was 176 aircraft claimed destroyed, of which 152 were on the Eastern Front, 12 on the Western Front and 12 in the Mediterranean. He also flew 993 operational sorties. Steinhoff was shot down 12 times but bailed out only once. Explaining his preference to remain with his damaged aircraft, Steinhoff admitted, "I bailed out only once. I never trusted the parachutes. I always landed my damaged planes, hoping not to get bounced on the way down when I lost power".
Германияның әуе күштері мен НАТО-мен
Штайнхоффты Батыс Германияның жаңа уақытша үкіметі НАТО құрамында Люфтваффеді қайта құруға шақырды, нәтижесінде ол толық генерал шеніне жетті. Штайнхофф 1960 жылы НАТО Әскери комитетіндегі Германияның әскери өкілі болды, 1965–1966 жылдары НАТО-дағы Одақтас Әуе күштерінің Орталық Еуропа бойынша әрекеттік қолбасшысы, 1966–1970 жылдары Әуе күштері инспекторы, ал 1971–1974 жылдары НАТО Әскери комитетінің төрағасы қызметін атқарды. Штайнхофф соғыстан кейінгі Германия Әуе күштерінің құрылымы мен Германия Қарулы күштерін НАТО-ға интеграциялау жөніндегі еңбектері үшін көптеген наградалар алды, оның ішінде: Жұлдызды Еңбек ордені, Американың Еңбек Легионы және француздық Құрмет Легионы. Штайнхоффтың бір еңбегі – әуе күштерінің F 104 Starfighter ұшақтарымен болған жоғары апат деңгейін шешу болды. Мәселені зерттегеннен кейін, әрқашан жақсы оқытушы болған Штайнхофф, проблеманың ұшақта емес, осы ұшақтарға ұшқыштардың нашар дайындалғандығында екенін анықтады. Ол күшейтілген оқу режимі арқылы бұл мәселені шешті, нәтижесінде апаттардың саны күрт төмендеді. 1974 жылы НАТО қолбасшылығынан зейнеткерлікке шыққаннан кейін Штайнхофф соғыстағы неміс әскери авиациясы және сол кездегі неміс халқының тәжірибесі туралы кітаптардың танымал авторы атанды. Ол Герман Герингке қарсы соғыс жоспары туралы толыққанды жазған «Соңғы сағаттар» кітабының авторы болды, сондай-ақ Италиядағы уақыты туралы жанды есеп жариялады: «Сицилиядағы Мессершмитттер: Люфтваффе истребительінің қолбасшысының күнделігі». Штайнхофф сонымен қатар суретші және Германияның Dornier Aviation компаниясының төрағасы болды.
Steinhoff was invited by West Germany's new interim government to rebuild the Luftwaffe within NATO, eventually rising to the rank of full general. Steinhoff became the German Military Representative to the NATO Military Committee in 1960, served as Acting Commander Allied Air Forces Central Europe in NATO 1965–1966, as Inspector of the Air Force 1966–1970 and as Chairman of the NATO Military Committee 1971–1974. Steinhoff received numerous honours for his work on the structure of the post war German Air Force and the integration of the German Federal Armed Forces into NATO, including: The Order of Merit with Star, the American Legion of Merit and the French Légion d'honneur. One of Steinhoff's contributions was dealing with the high accident rate the air force was having with its F 104 Starfighters. Upon researching the issue, Steinhoff, who had always been a good teacher, deduced that the problem was not the aircraft but poor training for pilots on that particular aircraft. He addressed the problem with an intensive training regime and the accident rate dropped dramatically. After retiring from his NATO command in 1974, Steinhoff became a widely read author of books on German military aviation during the war and the experiences of the German people at that time. He wrote The Final Hours, which detailed a late war plot against Hermann Göring, and also published a vivid account of his time in Italy: Messerschmitts over Sicily: Diary of a Luftwaffe Fighter Commander. Steinhoff also became a water colourist, and chairman of Germany's Dornier Aviation.
Битбург қорымы туралы дау
1985 жылдың мамырында Штайнхофф АҚШ президенті Рональд Рейганмен Бітбургке жақын орналасқан Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі Колмеше әскери зиратына сапар барысында кездесті. Бұл шара Жеңіс күнінің 40 жылдығына арналған келісімділік актісі ретінде жоспарланған еді. Рейган мен Батыс Германия канцлері Хельмут Коль неміс әскери зиратына құрмет көрсетуі тиіс болған. Алайда, АҚШ президенті американдық еврей ұйымдары мен Екінші дүниежүзілік соғыс ардагерлері тарапынан сапарды тоқтату үшін ұлттық және саяси қысымға ұшырады, себебі зиратта 22 Ваффен-СС әскери қызметкерінің 2000 әскери қабірдің арасында жерленгені анықталды. Нацилік әскерилердің болуы дау тудырды, өйткені Нюрнберг процесінде бүкіл СС қылмыстық ұйым деп танылған еді. Бастапқы жоспарға енбегенімен, Рейган мен Коль келісімділік ниеттерін білдіре отырып, Битбургке барар алдында Берген-Белсен концлагеріне сапар жасады, соның салдарынан Рейган Колмеше әскери зиратында тек сегіз минут өткізді. Оларға Штайнхофф, Коль және Екінші дүниежүзілік соғыста 82-ші әуе десант дивизиясын басқарған 90 жастағы АҚШ армиясының генералы Мэтью Риджвей қосылды. Рейган зираттағы ескерткішке гүл шоғын қойғаннан кейін, барлығы қысқаша труба салюті ойналғанда әдеппен тұрды. Соңында Штайнхофф кенеттен бұрылып, жоспарланбаған әрекетпен Риджвейге қол берді. Кейіннен Штайнхоффтың әрекетіне риза болған Коль таң қалды, ал Штайнхофф бұл дұрыс шешім болғандай сезілді деді.
In May 1985, Steinhoff met Ronald Reagan, then President of the United States, during a visit to the WWII Kolmeshöhe Military Cemetery near Bitburg. The event was planned to be an act of reconciliation on the 40th anniversary of V E Day. Reagan and West German Chancellor Helmut Kohl were to pay their respects at the German military cemetery. However, the US President faced national and political pressure to cancel the visit from American Jewish groups and World War II American veterans after it was discovered that 22 Waffen SS men were buried among the 2,000 military graves. The presence of Nazi soldiers led to the controversy because the entire SS had been adjudged to be a criminal organisation at the Nuremberg trials. Although not part of the original itinerary, as part of their own reconciliatory gesture, Reagan and Kohl made an impromptu visit to the Bergen Belsen concentration camp before visiting Bitburg, thus reducing the time Reagan had to spend at Kolmeshöhe Military Cemetery to only eight minutes. He was joined by Steinhoff, Kohl and 90 year old US Army General Matthew Ridgway who had commanded the 82nd Airborne in World War II. After Reagan placed a wreath at the cemetery memorial, they all stood to attention while a short trumpet salute was played. At the end, Steinhoff suddenly turned and, in an unscripted act, shook hands with Ridgway. A surprised Kohl later thanked Steinhoff for his actions, who later said that it just seemed to be the right thing to do.
Өлім
1994 жылғы 21 ақпанда Штайнхофф Бонн қаласындағы ауруханада өткен желтоқсанда өткерген жүрек талмасынан туындаған салдарлардан қайтыс болды. Ол 80 жасқа толып, Бад-Годесбергке жақын жерде тұрған.
On 21 February 1994, Steinhoff died in a Bonn hospital from complications arising from a heart attack he suffered the previous December. He was 80, and had lived in nearby Bad Godesberg.
Әуедегі жеңіске деген сенім
АҚШ тарихшысы Дэвид Т. Забеккидің айтуынша, Штайнхофқа 176 әуе жеңісі тіркелген. Матьюс пен Форман, «Люфтваффе асалары – өмірбаяндары мен жеңіске деген талаптары» кітабының авторлары, Германия Федералды мұрағаттарын зерттеді және 168 әуе жеңісінің деректерін, сондай-ақ тағы тоғыз расталмаған талапты тапты. Бұл расталған талаптардың саны Шығыс майданында 149 әуе жеңісін және Батыс майданында 19-ын, оның ішінде үш төрт қозғалтқышты бомбалаушы және Me 262 реактивті ұшағымен алты жеңісті қамтиды. Жеңіс туралы талаптар карта сілтемесімен (PQ = Planquadrat) тіркелді, мысалы «PQ 95371». Люфтваффе картасы (Jägermeldenetz) бүкіл Еуропаны, Батыс Ресейді және Солтүстік Африканы қамтыды және 15 минут ендік пен 30 минут бойлық өлшемдері бар тіктөртбұрыштардан құралды, бұл шамамен 360 шаршы миль (932 км²) аумақты құрады. Бұл секторлар одан әрі 36 кішірек бөлікке бөлінді, соның нәтижесінде орналасқан аумақтың мөлшері анықталды. Әуедегі жеңістердің тізімі Талап етілген күні Уақыты түрі Орналасқан жері Талап етілген күні Уақыты түрі Орналасқан жері – 10(Nacht). Jagdgeschwader 26 "Schlageter" штаффелі – «Фейк соғысы» – 1 қыркүйек 1939 – 9 мамыр 1940 1 18 желтоқсан 1939 14:30 Wellington Гелиголандтан оңтүстік-батысқа қарай 2 18 желтоқсан 1939 14:35 Wellington Гелиголандтан оңтүстік-батысқа қарай – 11(Nacht). 2-ші «Рихтгофен» Jagdgeschwader штаффелі – Франция шайқасы – 10 мамыр – 25 маусым 1940 3 10 мамыр 1940 Blenheim Гаага 4 10 мамыр 1940 Blenheim Дюссельдорф – 4. Jagdgeschwader 52 штаффелі – Ла-Манш пен Англиядағы әрекеттер – 26 маусым 1940 – 9 маусым 1941 5 30 қыркүйек 1940 13:45 Spitfire Доркинг 7 19 мамыр 1941 12:40 Spitfire Доверден солтүстікке қарай, Кентербери 6 14 ақпан 1941 13:00 Spitfire Дунгенестен солтүстікке қарай 8 19 мамыр 1941 12:45 Spitfire Доверден солтүстікке қарай – 4. 52-ші Jagdgeschwader штаффелі – Барбаросса операциясы – 22 маусым – 5 желтоқсан 1941 9 22 маусым 1941 10:00 I 15? Варена 31 26 тамыз 1941 08:55 I 17 (МиГ 1) Мал. Броница 10 26 маусым 1941 09:32 DB 3 Варенадан оңтүстікке қарай 32 26 тамыз 1941 08:58 I 17 (МиГ 1) Любаньдан оңтүстік-шығысқа қарай 11 1 шілде 1941 18:26 I 16 Барысовтан солтүстікке қарай 33 27 тамыз 1941 15:38 R 5 Льешадан солтүстік-шығысқа қарай 12 2 шілде 1941 17:22 DB 3 Барысов 34 27 тамыз 1941 15:39 R 5 Льешадан солтүстік-шығысқа қарай 13? 2 шілде 1941 DB 3 Барысовтан оңтүстікке қарай 35 29 тамыз 1941 15:10 I 15 Колпинодан оңтүстік-шығысқа қарай 14 2 шілде 1941 17:34 DB 3 Смалявичыдан оңтүстікке қарай 36 1 қыркүйек 1941 15:15 DB 3 Любаньдан солтүстік-шығысқа қарай 15 3 шілде 1941 18:19 DB 3 Барысовтан солтүстік-шығысқа қарай 37 6 қыркүйек 1941 11:55 I 18 (МиГ 1) Мга теміржолының солтүстік-шығысы 16 3 шілде 1941 18:30 DB 3 Барысовтан солтүстік-шығысқа қарай 38 6 қыркүйек 1941 16:47 I 18 (МиГ 1) Маково теміржол станциясы 17 4 шілде 1941 12:02 DB 3 Витебсктен батысқа қарай 39 26 қыркүйек 1941 07:55 I 18 (МиГ 1) Вольховстройдан батысқа қарай 18 5 шілде 1941 06:28 DB 3 Улльдан солтүстікке қарай 40 3 қазан 1941 14:17 I 153 Челядан солтүстік-шығысқа қарай 19 6 шілде 1941 12:40 DB 3 Денистен солтүстікке қарай 41 5 қазан 1941 07:10 I 18 (МиГ 1) Ватмадан солтүстік-шығысқа қарай 20 7 шілде 1941 12:15 DB 3 Полотсктен батысқа қарай 42 6 қазан 1941 06:25? I 16 Шельмнен оңтүстік-шығысқа қарай 21? 9 шілде 1941 Pe 2 Бесвенковичиден солтүстік-батысқа қарай 43 18 қазан 1941 15:17 Pe 2 Калининден солтүстікке қарай 22 22 шілде 1941 11:05 I 16 Высокаядан оңтүстікке қарай 44 18 қазан 1941 15:18 Pe 2 Калинин 23 26 шілде 1941 05:12 V 11 (Il 2) Яртсеводан солтүстік-шығысқа қарай 45 24 қазан 1941 15:55 Pe 2 Калининден оңтүстік-батысқа қарай 24 27 шілде 1941 18:05 I 18 (МиГ 1) Вязьмадан солтүстікке қарай 46 14 қараша 1941 15:55? I 18 (МиГ 1) Вязмадан оңтүстікке қарай 25 28 шілде 1941 17:35 I 18 (МиГ 1) Горькийден шығысқа қарай 47 26 қараша 1941 13:20? I 26 (Як 1) Столнецкогорсттан оңтүстікке қарай 26 29 шілде 1941 17:28 DB 3 Чуще көлінен солтүстік-батысқа қарай 48 28 қараша 1941 09:20 Il 2 Истрадан шығысқа қарай 27 29 шілде 1941 17:34 DB 3 Чернаядан оңтүстік-батысқа қарай 49 28 қараша 1941 14:50 BB 22 (Северский) Столнецкогорсттан оңтүстік-батысқа қарай 28 10 тамыз 1941 13:35? I 16 Шимсктен солтүстікке қарай 50 2 желтоқсан 1941 08:25 BB 22 (Северский) Бельгия Раст 29 25 тамыз 1941 12:10 I 16 Тоснодан солтүстік-батысқа қарай 51 2 желтоқсан 1941 14:30 BB 22 (Северский) Мәскеуден батысқа қарай 30 26 тамыз 1941 08:50 I 17 (МиГ 1) Любаньдан оңтүстік-батысқа қарай – II. Gruppe Jagdgeschwader 52 – Шығыс майдан – 7 мамыр 1942 – 3 ақпан 1943 52 9 мамыр 1942 04:00 I 153 Ақмонайдан батысқа қарай 102 8 қыркүйек 1942 14:40 ЛаГГ 3 Малгобектен солтүстік-шығысқа қарай 53 9 мамыр 1942 12:43 I 153 Седженттен батысқа қарай 103 8 қыркүйек 1942 14:42 ЛаГГ 3 Малгобектен солтүстік-шығысқа қарай 54 15 мамыр 1942 04:17 МиГ 1 Старьи Сальтив 104 10 қыркүйек 1942 14:25 ЛаГГ 3 Малгобектен оңтүстік-шығысқа қарай 55 17 мамыр 1942 09:34 МиГ 1 Борогодицкое 105 16 қыркүйек 1942 16:20 ЛаГГ 3 Калиновскаядан солтүстікке қарай 56 19 мамыр 1942 08:35 МиГ 1 Ясковадан батысқа қарай 106 17 қыркүйек 1942 14:40 Су 2 Мекенскаядан солтүстік-батысқа қарай 57 19 мамыр 1942 14:55 Il 2 Изиумнан оңтүстікке қарай 107 17 қыркүйек 1942 16:40 ЛаГГ 3 Калау өзенінен батысқа қарай 58 23 мамыр 1942 05:45 МиГ 1 Петроверкадан оңтүстікке қарай 108 20 қыркүйек 1942 09:40 I 16 PQ 95371, Геленджик 59 23 мамыр 1942 14:26 V 11 (Il 2) Одяниден солтүстік-батысқа қарай 109 26 қыркүйек 1942 15:39 Як 1 Геленджиктен солтүстік-шығысқа қарай 60 26 мамыр 1942 11:30 Il 2 Петроскаядан солтүстікке қарай 110 26 қыркүйек 1942 15:40 Як 1 Геленджиктен солтүстік-шығысқа қарай 61 26 мамыр 1942 17:24 Il 2 Ивановкадан шығысқа қарай 111 11 қараша 1942 08:10 Як 1 PQ 94161, Лазаревское 62 2 маусым 1942 12:38 I 16 Граководан шығысқа қарай 112 11 қараша 1942 14:18 ЛаГГ 3 Лазаревскоеннен солтүстікке қарай 63 4 маусым 1942 18:45 Il 2 Граководан шығысқа қарай 113 28 қараша 1942 07:50 P 40 Питомник әуежайынан оңтүстікке қарай 64 14 маусым 1942 16:10 ЛаГГ 3 Козоршадан батысқа қарай 114 28 қараша 1942 10:40 Як 1 PQ 49184, Питомник әуежайы 65 22 маусым 1942 17:55 Hurricane Купянсктан солтүстік-батысқа қарай 115 30 қараша 1942 07:45 Як 1 Морозовск (Моросовская) солтүстігінде 66 23 маусым 1942 19:21 Su 2 Купянсктан солтүстікке қарай 116 30 қараша 1942 07:47? Як 1 Моросовская солтүстігінде 67 1 шілде 1942 10:05 Il 2 Красовка 117 30 қараша 1942 10:15 Як 1 PQ 39424, Мариновка 68 1 шілде 1942 10:10 Boston Красовка 118 30 қараша 1942 10:30 P 40 PQ 40754, Ширкоков 69 3 шілде 1942 13:15 Hurricane Новы Осколдан шығысқа қарай 119 1 желтоқсан 1942 08:20 Як 1 Спартактан оңтүстікке қарай 70 4 шілде 1942 10:32 ЛаГГ 3 Острогосктан оңтүстік-батысқа қарай 120 2 желтоқсан 1942 12:15 Як 1 Бассаргеводан оңтүстікке қарай 71 10 шілде 1942 10:30 ЛаГГ 3 121 7 желтоқсан 1942 13:23 P 40 Браткиден оңтүстік-шығысқа қарай 72 17 шілде 1942 07:55 I 16 122 8 желтоқсан 1942 09:10 Boston PQ 29253, Сслепичин 73 19 шілде 1942 13:50 I 153 Коисугтан оңтүстік-батысқа қарай 123 8 желтоқсан 1942 12:30 Boston Карачевтен батысқа қарай 74 20 шілде 1942 16:15 ЛаГГ 3 Батайсктан оңтүстік-шығысқа қарай 124 8 желтоқсан 1942 12:40 МиГ 1 Нижний Кубанскийден шығысқа қарай 75 23 шілде 1942 18:10 I 16 Касторадан оңтүстікке қарай 125 8 желтоқсан 1942 12:50 МиГ 1 Нижний Кубанскийден шығысқа қарай 76 24 шілде 1942 16:23 Il 2 Вислыйдан оңтүстікке қарай 126 10 желтоқсан 1942 11:40 ЛаГГ 3 Питомник әуежайынан батысқа қарай 77 25 шілде 1942 17:40 I 153 Мартиновскаядан батысқа қарай 127 11 желтоқсан 1942 09:23 Як 1 PQ 29633, Грознаядан оңтүстік-батысқа қарай 78 21 тамыз 1942 16:00 I 180 (Як 7) PQ 49411, Сталинградтан шығысқа қарай 128 11 желтоқсан 1942 09:26 Як 1 PQ 2949, Островской 79 22 тамыз 1942 10:20 ЛаГГ 3 Серептадан оңтүстікке қарай 129 12 желтоқсан 1942 12:22 Pe 2 PQ 38342, Котельниководан батысқа қарай 80 22 тамыз 1942 10:55 Hurricane PQ 49411, Сталинград 130 13 желтоқсан 1942 12:15 Pe 2 PQ 38282, Ссамчин 81♠ 23 тамыз 1942 05:40 ЛаГГ 3 Семенкадан оңтүстікке қарай 131 13 желтоқсан 1942 12:16 Як 1 Аксайдан оңтүстікке қарай 82♠ 23 тамыз 1942 05:50 ЛаГГ 3 Ярьеводан солтүстікке қарай 132 17 желтоқсан 1942 07:10 P 40 Шутовтан солтүстікке қарай 2 83♠ 23 тамыз 1942 12:20 I 153 Городищтен батысқа қарай 133 17 желтоқсан 1942 13:15 Як 1 Шутов 2-ден солтүстік-шығысқа қарай 84♠ 23 тамыз 1942 15:10 I 180 (Як 7) PQ 49413, Красная Слобода 134 18 желтоқсан 1942 10:33 Як 1 Громославкадан шығысқа қарай 85♠ 23 тамыз 1942 17:25 ЛаГГ 3 PQ 49411, Сталинград 135 20 желтоқсан 1942 10:53 Як 1 Васильевкадан оңтүстік-батысқа қарай 86 24 тамыз 1942 06:20 I 180 (Як 7) PQ 59323, Ленинск 136 25 желтоқсан 1942 13:00 Як 1 PQ 38241, Шутоводан оңтүстікке қарай 87 25 тамыз 1942 11:05 ЛаГГ 3 Сталинградтан солтүстікке қарай 137 25 желтоқсан 1942 13:30 Pe 2 PQ 38334, Черньден солтүстікке қарай 88 25 тамыз 1942 11:07 ЛаГГ 3 Ахтубадан солтүстік-батысқа қарай 138 28 желтоқсан 1942 10:37? Ла 5 Котельниководан солтүстікке қарай 89 25 тамыз 1942 14:45 I 180 (Як 7) со...
According to US historian David T. Zabecki, Steinhoff was credited with 176 aerial victories. Mathews and Foreman, authors of Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims, researched the German Federal Archives and found records for 168 aerial victory claims, plus nine further unconfirmed claims. This figure of confirmed claims includes 149 aerial victories on the Eastern Front and 19 on the Western Front, including three four engine bombers and six victories with the Me 262 jet fighter. Victory claims were logged to a map reference (PQ = Planquadrat), for example "PQ 95371". The Luftwaffe grid map (Jägermeldenetz) covered all of Europe, western Russia and North Africa and was composed of rectangles measuring 15 minutes of latitude by 30 minutes of longitude, an area of about 360 square miles (932 km2). These sectors were then subdivided into 36 smaller units to give a location area in size. Chronicle of aerial victories Claim Date Time Type Location Claim Date Time Type Location – 10(Nacht). Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" –"Phoney War" — 1 September 1939 – 9 May 1940 1 18 December 1939 14:30 Wellington southwest of Heligoland 2 18 December 1939 14:35 Wellington southwest of Heligoland – 11(Nacht). Staffel of Jagdgeschwader 2 "Richthofen" –Battle of France — 10 May – 25 June 1940 3 10 May 1940 — Blenheim The Hague 4 10 May 1940 — Blenheim Düsseldorf – 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 –Action at the Channel and over England — 26 June 1940 – 9 June 1941 5 30 September 1940 13:45 Spitfire Dorking 7 19 May 1941 12:40 Spitfire north of DoverCanterbury 6 14 February 1941 13:00 Spitfire north of Dungeness 8 19 May 1941 12:45 Spitfire north of Dover – 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 –Operation Barbarossa — 22 June – 5 December 1941 9 22 June 1941 10:00 I 15? Varėna 31 26 August 1941 08:55 I 17 (MiG 1) Mal. Bronitza 10 26 June 1941 09:32 DB 3 south of Varėna 32 26 August 1941 08:58 I 17 (MiG 1) southeast of Lyuban 11 1 July 1941 18:26 I 16 north of Barysaw 33 27 August 1941 15:38 R 5 northeast of Ljesja 12 2 July 1941 17:22 DB 3 Barysaw 34 27 August 1941 15:39 R 5 northeast of Ljesja 13? 2 July 1941 — DB 3 south of Barysaw 35 29 August 1941 15:10 I 15 southeast of Kolpino 14 2 July 1941 17:34 DB 3 south of Smalyavichy 36 1 September 1941 15:15 DB 3 northeast of Lyuban 15 3 July 1941 18:19 DB 3 northeast of Barysaw 37 6 September 1941 11:55 I 18 (MiG 1) northwest of Mga railroad 16 3 July 1941 18:30 DB 3 northeast of Barysaw 38 6 September 1941 16:47 I 18 (MiG 1) Makovo railway station 17 4 July 1941 12:02 DB 3 west of Vitebsk 39 26 September 1941 07:55 I 18 (MiG 1) west of Wolchowstroj 18 5 July 1941 06:28 DB 3 north of Ulla 40 3 October 1941 14:17 I 153 northeast of Chełm 19 6 July 1941 12:40 DB 3 north of Dzisna 41 5 October 1941 07:10 I 18 (MiG 1) northwest of Vyazma 20 7 July 1941 12:15 DB 3 west of Polotsk 42 6 October 1941 06:25? I 16 southeast of Chełm 21? 9 July 1941 — Pe 2 northwest of Besvhenkowitschi 43 18 October 1941 15:17 Pe 2 north of Kalinin 22 22 July 1941 11:05 I 16 south of Wyssokaja 44 18 October 1941 15:18 Pe 2 Kalinin 23 26 July 1941 05:12 V 11 (Il 2) northeast of Yartsevo 45 24 October 1941 15:55 Pe 2 southwest of Kalinin 24 27 July 1941 18:05 I 18 (MiG 1) north of Vyazma 46 14 November 1941 15:55? I 18 (MiG 1) south of Vyazma 25 28 July 1941 17:35 I 18 (MiG 1) east of Gorky 47 26 November 1941 13:20? I 26 (Yak 1) south of Stolnetschnogorst 26 29 July 1941 17:28 DB 3 northwest of Lake Tschutsche 48 28 November 1941 09:20 Il 2 east of Istra 27 29 July 1941 17:34 DB 3 southwest of Tschernaja 49 28 November 1941 14:50 BB 22 (Seversky) southwest of Stolnetschnogorst 28 10 August 1941 13:35? I 16 north of Shimsk 50 2 December 1941 08:25 BB 22 (Seversky) Belji Rast 29 25 August 1941 12:10 I 16 northwest of Tosno 51 2 December 1941 14:30 BB 22 (Seversky) west of Moscow 30 26 August 1941 08:50 I 17 (MiG 1) southwest of Lyuban – II. Gruppe of Jagdgeschwader 52 –Eastern Front — 7 May 1942 – 3 February 1943 52 9 May 1942 04:00 I 153 west of Akmonaj 102 8 September 1942 14:40 LaGG 3 northeast of Malgobek 53 9 May 1942 12:43 I 153 west of Sedshent 103 8 September 1942 14:42 LaGG 3 northeast of Malgobek 54 15 May 1942 04:17 MiG 1 Staryi Saltiv 104 10 September 1942 14:25 LaGG 3 southeast of Malgobek 55 17 May 1942 09:34 MiG 1 Borogoditschnoje 105 16 September 1942 16:20 LaGG 3 north of Kalinowskaja 56 19 May 1942 08:35 MiG 1 west of Jaskow 106 17 September 1942 14:40 Su 2 northwest of Meckenskaja 57 19 May 1942 14:55 Il 2 south of Izium 107 17 September 1942 16:40 LaGG 3 west of Kalaus River 58 23 May 1942 05:45 MiG 1 south of Petrowerka 108 20 September 1942 09:40 I 16 PQ 95371, Gelendzhik 59 23 May 1942 14:26 V 11 (Il 2) northwest of Odjanyi 109 26 September 1942 15:39 Yak 1 northeast of Gelendzhik 60 26 May 1942 11:30 Il 2 north of Petroskaja 110 26 September 1942 15:40 Yak 1 northeast of Gelendzhik 61 26 May 1942 17:24 Il 2 east of Iwanowka 111 11 November 1942 08:10 Yak 1 PQ 94161, Lazarevskoye 62 2 June 1942 12:38 I 16 east of Grakowo 112 11 November 1942 14:18 LaGG 3 north of Lazarevskoye 63 4 June 1942 18:45 Il 2 east of Grakowo 113 28 November 1942 07:50 P 40 south of Pitomnik airfield 64 14 June 1942 16:10 LaGG 3 west of Kosorsha 114 28 November 1942 10:40 Yak 1 PQ 49184, Pitomnik Airfield 65 22 June 1942 17:55 Hurricane northwest of Kupiansk 115 30 November 1942 07:45 Yak 1 northwest of Morozovsk (Morosowskaja) 66 23 June 1942 19:21 Su 2 north of Kupiansk 116 30 November 1942 07:47? Yak 1 north of Morosowskaja 67 1 July 1942 10:05 Il 2 Krasowka 117 30 November 1942 10:15 Yak 1 PQ 39424, Marinowka 68 1 July 1942 10:10 Boston Krasowka 118 30 November 1942 10:30 P 40 PQ 40754, Schirkokow 69 3 July 1942 13:15 Hurricane east of Novy Oskol 119 1 December 1942 08:20 Yak 1 south of Spartek 70 4 July 1942 10:32 LaGG 3 southwest of Ostroghosk 120 2 December 1942 12:15 Yak 1 south of Bassargewo 71 10 July 1942 10:30 LaGG 3 121 7 December 1942 13:23 P 40 southeast of Bratkij 72 17 July 1942 07:55 I 16 122 8 December 1942 09:10 Boston PQ 29253, Sslepichin 73 19 July 1942 13:50 I 153 southwest of Koisug 123 8 December 1942 12:30 Boston west of Karachev 74 20 July 1942 16:15 LaGG 3 southeast of Batajsk 124 8 December 1942 12:40 MiG 1 east of Nishnj Kubanskij 75 23 July 1942 18:10 I 16 south of Kastora 125 8 December 1942 12:50 MiG 1 east of Nishnj Kubanskij 76 24 July 1942 16:23 Il 2 south of Wislyi 126 10 December 1942 11:40 LaGG 3 west of Pitomnik airfield 77 25 July 1942 17:40 I 153 west of Martinowskaja 127 11 December 1942 09:23 Yak 1 PQ 29633, southwest of Grosnaja 78 21 August 1942 16:00 I 180 (Yak 7) PQ 49411, Stalingrad east of Stalingrad 128 11 December 1942 09:26 Yak 1 PQ 2949, Ostrowskoj 79 22 August 1942 10:20 LaGG 3 south of Serepta 129 12 December 1942 12:22 Pe 2 PQ 38342, west of Kotelnikowo 80 22 August 1942 10:55 Hurricane PQ 49411, Stalingrad 130 13 December 1942 12:15 Pe 2 PQ 38282, Ssamchin 81♠ 23 August 1942 05:40 LaGG 3 south of Semenk 131 13 December 1942 12:16 Yak 1 south of Aksay 82♠ 23 August 1942 05:50 LaGG 3 north of Jaryew 132 17 December 1942 07:10 P 40 north of Shutow 2 83♠ 23 August 1942 12:20 I 153 west of Gorodischtsche 133 17 December 1942 13:15 Yak 1 northeast of Shutow 2 84♠ 23 August 1942 15:10 I 180 (Yak 7) PQ 49413, Krasnaya Sloboda 134 18 December 1942 10:33 Yak 1 east of Gromoslawka 85♠ 23 August 1942 17:25 LaGG 3 PQ 49411, Stalingrad 135 20 December 1942 10:53 Yak 1 southwest of Vasilyevka 86 24 August 1942 06:20 I 180 (Yak 7) PQ 59323, Leninsk 136 25 December 1942 13:00 Yak 1 PQ 38241, south of Shutowo 87 25 August 1942 11:05 LaGG 3 north of Stalingrad 137 25 December 1942 13:30 Pe 2 PQ 38334, north of Tschernj 88 25 August 1942 11:07 LaGG 3 northwest of Akhtuba 138 28 December 1942 10:37? La 5 north of Kotelnikowo 89 25 August 1942 14:45 I 180 (Yak 7) north of Saplaunoje 139 28 December 1942 12:55 La 5 east of Kotelnikowo 90 25 August 1942 17:37 I 180 (Yak 7) east of Stalingrad 140 9 January 1943 12:43 Yak 1 PQ 28782, north of Kuberke railway station 91 27 August 1942 05:35 I 180 (Yak 7) PQ 49431, Srednyaya Akhtuba 141 9 January 1943 12:50 Yak 1 PQ 28872, east of Matschenkow 92 27 August 1942 11:34 I 180 (Yak 7) east of Krasnaya Sloboda 142 14 January 1943 14:32 Il 2 PQ 17263, east of Igand 93 28 August 1942 14:50 LaGG 3 PQ 49223, Werchne 143 14 January 1943 14:33 La 5 PQ 17263, east of Igand 94 28 August 1942 14:57 LaGG 3 east of Rachinka 144 14 January 1943 14:33 La 5 PQ 27242, east of Igand 95♠ 30 August 1942 13:10 LaGG 3 north of Konnoja railway station 145 25 January 1943 11:50 La 5 PQ 9865, east of Rostov 96♠ 30 August 1942 13:12 LaGG 3 west of Dubovka 146 26 January 1943 10:15 Boston PQ 08521, Nowo Tscherkassk 97♠ 30 August 1942 17:00 LaGG 3 PQ 49362, Beketowka 147 31 January 1943 13:00 Boston PQ 09871, east of Rostov 98♠ 30 August 1942 17:10 LaGG 3 south of Andrejewka 148 1 February 1943 14:25 Yak 1 PQ 9962, east of Rostov 99♠ 30 August 1942 17:12 LaGG 3 south of Andrejewka 149 2 February 1943 09:25 Yak 1 PQ 9962, east of Rostov 100 31 August 1942 05:20 LaGG 3 south of Kurpjok 150 2 February 1943 09:28 Yak 1 PQ 99622, east of Rostov 101 31 August 1942 17:05 LaGG 3 north of Krasnoarmejsk – II. Gruppe of Jagdgeschwader 52 –Eastern Front — February 1943 151 12 February 1943 12:02 Yak 1 PQ 34 Ost 8659, Flamanskaja 154 23 February 1943 12:47 Yak 1 PQ 34 Ost 8656, north of Staromyschastowskaja 152 23 February 1943 09:02 Il 2 PQ 34 Ost 76664, west of Flamjanskaja 155 25 February 1943 08:40 Yak 1 PQ 34 Ost 7523, KrymskajaKrymsk 153 23 February 1943 12:45 Yak 1 PQ 34 Ost 8656 – Stab of Jagdgeschwader 77 –North Africa — April 1943 156 4 April 1943 — Spitfire southwest of La Fauconnerie – Stab of Jagdgeschwader 77 –Italy — June – 31 December 1943 157 25 June 1943 13:25 B 17 PQ 03 Ost 19154, west of Trapani 161 25 August 1943 09:59 P 38 south of San Severo 158 7 July 1943 17:25 Martlet southwest of Marsala 162? 25 August 1943 10:00 P 38 south southwest of San Severo 159? 8 July 1943 — P 40 Trapani 163 25 August 1943 10:01 P 38 south southwest of San Severo 160 25 August 1943 09:58 P 38 south of San Severo 164 1 December 1943 10:59 Mosquito southwest of Piacenza – Stab of Jagdgeschwader 77 –Italy — June – 31 December 1943 165? 25 February 1944 — B 17* southwest of Klagenfurt 167 9 June 1944 11:45 B 24 PQ 14 Ost S/TH 1, south of Pula 166 10 May 1944 12:50 P 38 southeast of Zagreb — 14 July 1944 — B 25 – Stab of Jagdgeschwader 77 –Eastern Front — September 1944 — 22 September 1944 — Yak 9 — 24 September 1944 — Yak 9 — 24 September 1944 — Il 2 — 25 September 1944 — Bf 109 vicinity of Klausenberg – Stab of Jagdgeschwader 7 "Nowotny" –Eastern Front — February – March 1945 169 27 February 1945 — Yak 9 171 20 March 1945 — Il 2 170 27 February 1945 — Yak 9 – Jagdverband 44 –Defense of the Reich — April 1945 172 3 April 1945 — B 17 174 9 April 1945 — P 51 173 5 April 1945 — P 51 Riem