Иоганнес Штайнофф: Ас Люфтваффе и генерал Второй мировой войны
Johannes Steinhoff
Йоханнес Штайнофф: немецкий ас Второй мировой войны, генерал Люфтваффе (1913-1994). 176 побед, пилот Me 262, участник мятежа летчиков. Герой и кавалер орденов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Немецкий генерал и летчик-истребитель во время Второй мировой войны (1913–1994)
German general and fighter pilot during World War II (1913–1994)
Йоханнес "Макки" Штайнхофф (15 сентября 1913 – 21 февраля 1994) был асом-истребителем Люфтваффе во время Второй мировой войны, немецким генералом и сотрудником НАТО. Он был одним из немногих пилотов Люфтваффе, переживших участие в боевых действиях на протяжении всей войны с 1939 по 1945 год, пока не получил серьезные ожоги при неудачной попытке взлета. Штайнхофф также был одним из самых результативных пилотов с 176 победами и одним из первых, кто участвовал в воздушных боях на реактивном истребителе Messerschmitt Me 262 в составе эскадрильи Jagdverband 44 под командованием Адольфа Галланда. Штайнхофф был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами, а позже получил Большой крест ордена «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия» и ряд иностранных наград, включая американскую награду «Легион заслуг» и французский орден Почетного легиона. Он сыграл роль в так называемом «восстании летчиков-истребителей» в конце войны, когда несколько высокопоставленных офицеров ВВС открыто выступили против Германа Геринга. В 1952 году Штайнхофф присоединился к Управлению по перевооружению при правительстве Западной Германии в качестве консультанта по военной авиации и стал одним из ключевых чиновников, ответственных за восстановление немецких ВВС в период холодной войны. На пенсии Штайнхофф стал широко известным автором книг о немецкой военной авиации во время Второй мировой войны и об опыте немецкого народа в то время.
Johannes "Macky" Steinhoff (15 September 1913 – 21 February 1994) was a Luftwaffe fighter ace during World War II, German general, and NATO official. He was one of very few Luftwaffe pilots who survived to fly operationally through the whole of the war period 1939–45 until he was severely burned during a failed take off. Steinhoff was also one of the highest scoring pilots with 176 victories, and one of the first to fly the Messerschmitt Me 262 jet fighter in combat as a member of the Jagdverband 44 squadron led by Adolf Galland. Steinhoff was decorated with the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves and Swords, and later received the Grand Cross of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany and several foreign awards including the American Legion of Merit and the French Legion of Honour. He played a role in the so called Fighter Pilots' Revolt late in the war, when several senior air force officers confronted Hermann Göring. Steinhoff joined the West German government's Rearmament Office as a consultant on military aviation in 1952 and became one of the principal officials tasked with rebuilding the German Air Force through the Cold War. In retirement, Steinhoff became a widely read author of books on German military aviation during the Second World War and the experiences of the German people at that time.
Ранние годы
Йоханнес Штайнхофф родился 15 сентября 1913 года в Боттендорфе, Тюрингия, в семье работника сельскохозяйственной мельницы и его домохозяйки. У него было два брата, Бернд и Вольф, и две сестры, Грета и Шарлотта. Его сестра Шарлотта вышла замуж за Людвига Ханна, начальника Sicherheitspolizei (полиции безопасности) и Sicherheitsdienst (службы безопасности) в оккупированной Варшаве, который принимал участие в эвакуации и уничтожении Варшавского гетто. Штайнхофф окончил монастырскую школу Клостершюль Росслебен, где "изучал классические науки и языки, такие как французский, английский, латинский и греческий", а с 1932 по 1934 год изучал филологию в университете Йены, где был членом студенческого братства Landsmannschaft Suevia, занимавшегося академическим фехтованием. Вынужденный прервать обучение в университете из-за нехватки средств, Штайнхофф поступил на службу в Кригсмарине, где в течение года служил вместе со своим другом Дитрихом Храбаком в качестве морского лётного курсанта, после чего в 1936 году перешёл в недавно реформированный Люфтваффе. 1 апреля 1936 года Штайнхофф получил звание лейтенанта (второго лейтенанта). 29 апреля 1939 года он женился на Урсуле, у них родились сын Вольф и дочь Урсула. Урсула вышла замуж за профессора экономики и (ныне отставного) сенатора штата Колорадо Майкла Берда. 1 января 1939 года Штайнхофф был повышен до оберлейтенанта (первого лейтенанта). В начале лета 1939 года Люфтваффе начало экспериментировать с тактикой ночных истребителей для одномоторных самолётов. Из-за недостатка опытных пилотов, операции ограничивались вечерними и ранними утренними часами. 1 августа Штайнхофф был назначен командиром (Staffelkapitän) 11-й (Nachtjagd) эскадрильи (Staffel) Lehrgeschwader 2 (JG 2 — 2-я демонстрационная эскадра), базировавшейся в Грайфсвальде. Первоначально эскадрилья была оснащена истребителями Arado Ar 68, которые затем были заменены на Messerschmitt Bf 109 D 1. Подразделение подчинялось штабу Kampfgeschwader 2 (JG 2 — 2-е бомбардировочное крыло).
Johannes Steinhoff was born on 15 September 1913 in Bottendorf, Thuringia, the son of an agricultural mill worker and his traditional housewife. He had two brothers, Bernd and Wolf, and two sisters, Greta and Charlotte. His sister Charlotte married Ludwig Hahn, the chief of the Sicherheitspolizei (Security Police) and Sicherheitsdienst (Security Service) in occupied Warsaw, who participated in the evacuation and destruction of the Warsaw Ghetto. Steinhoff graduated from the Klosterschule Roßleben convent school after having "studied the classics and languages such as French, English, Latin and Greek," and from 1932–1934 he read philology at the University of Jena, where he was a member of the Landsmannschaft Suevia academic fencing society and male fraternity. Forced to abandon his university studies for lack of funds, Steinhoff enlisted in the Kriegsmarine, where he served for one year alongside his friend Dietrich Hrabak as a naval flying cadet before transferring to the newly reformed Luftwaffe in 1936. Steinhoff was promoted to Leutnant (second lieutenant) on 1 April 1936. He married his wife Ursula on 29 April 1939 and they had a son, Wolf and a daughter, Ursula. Ursula married economics professor and (now retired) Colorado State Senator Michael Bird. On 1 January 1939, Steinhoff was promoted to Oberleutnant (first lieutenant). In the early summer of 1939, the Luftwaffe began experimenting with night fighter procedures for single engine aircraft. Due to a lack of experienced flyers, operations were restricted to evening and early morning hours. On 1 August, Steinhoff was appointed Staffelkapitän (squadron leader) of 11. (Nachtjagd) Staffel (squadron) of Lehrgeschwader 2 (JG 2—2nd Demonstration Wing) which was based at Greifswald. Initially, the squadron was equipped with the Arado Ar 68 fighter before it was reequipped with the Messerschmitt Bf 109 D 1. The unit was subordinated to the Stab (headquarters unit) of Kampfgeschwader 2 (JG 2—2nd Bomber Wing).
Вторая мировая война
Вторая мировая война в Европе началась в пятницу, 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу. В тот день Штайнхофф был переведён в Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26 – 26-я истребительная эскадра), которая была названа в честь Альберта Лео Шлагетера 1 мая 1939 года. Он был назначен Staffelkapitän вновь созданной ночной истребительной части под названием 10. (Nacht) Staffel (10-я (ночная) эскадрилья) JG 26, базировавшейся в Бонне-Хангеларе, недалеко от Санкт-Августина, и оснащенной Bf 109 D. 12 ноября подразделение было перемещено на аэродром Джевер. 18 декабря бомбардировочное командование Королевских ВВС (RAF) начало атаку на немецкие военные корабли, которые, как предполагалось, находились в Вильгельмсхавене, в том, что стало известно как битва в Гелиголандском заливе. Атакующие силы Королевских ВВС были перехвачены, и Штайнхоффу приписывают уничтожение двух бомбардировщиков Vickers Wellington из 57-й эскадрильи и 3-й группы, которые, по его утверждению, были сбиты к юго-юго-западу от Гелиголанда. 3 февраля 1940 года было создано новое подразделение ночных истребителей путем объединения трех независимых одномоторных истребительных эскадрилий на аэродроме Джевер. Этот блок был обозначен как IV. (Nacht) Gruppe (4-я ночная группа) Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2 – 2-я истребительная эскадра) и помещен под командование гауптмана Альберта Блюменсата. Следовательно, 10. (Nacht) Staffel JG 26 стала 11. (Nacht) Staffel (11-я (ночная) эскадрилья) JG 2, возглавляемой Штайнхоффом и базировавшейся в Хаге. 23 апреля 11. (Nacht) и 12. (Nacht) Staffel JG 2 были направлены на аэродром Аальборг в поддержку операции Weserübung, немецкого нападения на Данию и Норвегию. Две эскадрильи вернулись в Германию 9 мая в рамках подготовки к битве за Францию. В начале кампании 10 мая 11. (Nacht) Staffel базировалась на аэродроме Butzweilerhof в Кельне, где поддерживала группу армий B в битве за Нидерланды. В тот день Штайнхофф заявил об уничтожении бомбардировщика Bristol Blenheim возле Гааги и второго возле Дюссельдорфа. В августе 1940 года он был переведен в 4. Staffel (4-я эскадрилья) Jagdgeschwader 52 (JG 52 – 52-я истребительная эскадра), где он заменил оберлейтенанта Хайнца Шумана в качестве Staffelkapitän. Staffel подчинялась II. Gruppe (2-я группа) JG 52, возглавляемой гауптманом Вильгельмом Энссленом. В то время Gruppe базировалась в Пэплингусе, недалеко от Ла-Манша, и сражалась с Королевскими ВВС во время битвы за Британию. 30 сентября Штайнхофф одержал пятую воздушную победу. Ему приписывают уничтожение истребителя Supermarine Spitfire над Доркингом. II. Gruppe была выведена с фронта Ла-Манша 2 ноября и перемещена в Мюнхен-Гладбах, современный Мёнхенгладбах, 5 ноября для отдыха и пополнения запасов. Gruppe также потеряла своего командира Энсслена, который был убит в бою 2 ноября. Энсслена заменил гауптман Эрих Войтке. 22 декабря II. Gruppe было приказано вылететь на аэродром Лиуварден, где им было поручено выполнять патрулирование вдоль голландского побережья Северного моря. 15 января 1941 года Gruppe перебралась на аэродром Ипенбург, где оставалась до 10 февраля. Затем Gruppe перебралась в Берк-сюр-Мер 14 февраля, где, по словам Штайнхоффа, сбил еще один Spitfire в воздушном бою, недалеко от Дунгенесса. 17 мая II. Gruppe достигла Раверсэйде, своего последнего аэродрома вблизи Ла-Манша. Два дня спустя Штайнхофф заявил, что сбил еще два Spitfire в миссии в Кентербери. 9 июня воздушные элементы II. Gruppe начали перемещаться на восток.
World War II in Europe began on Friday 1 September 1939, when German forces invaded Poland. That day, Steinhoff was transferred to Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26—26th Fighter Wing), which had been named after Albert Leo Schlageter on 1 May 1939. He was appointed Staffelkapitän of a newly created night fighter unit named 10. (Nacht) Staffel of JG 26 which was based at Bonn Hangelar, near Sankt Augustin, and equipped with the Bf 109 D. On 12 November, the unit was moved to Jever Airfield. On 18 December, Royal Air Force (RAF) Bomber Command launched an attack on German warships assumed to be at Wilhelmshaven in what became known as the Battle of the Heligoland Bight. The RAF attack force was intercepted and Steinhoff was credited with the destruction of two Vickers Wellington bombers from 57th Squadron and Number 3 Group which he claimed to have shot down south southwest of Heligoland. On 3 February 1940, a new night fighter unit was created by consolidating three independent single engine fighter squadrons at Jever Airfield. This unit was labelled IV. (Nacht) Gruppe (4th night group) of Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2—2nd Fighter Wing) and placed under the leadership of Hauptmann Albert Blumensaat. In consequence, 10. (Nacht) Staffel of JG 26 became the 11. (Nacht) Staffel of JG 2 which was headed by Steinhoff and was based at Hage. On 23 April, 11. (Nacht) and 12. (Nacht) Staffeln of JG 2 were ordered to Aalborg Airfield in support of Operation Weserübung, the German assault on Denmark and Norway. The two squadrons returned to Germany on 9 May in preparation for the Battle of France. At the start of the campaign on 10 May, 11. (Nacht) Staffel was based at Cologne Butzweilerhof Airfield where it supported Army Group B in the Battle of the Netherlands. That day, Steinhof claimed a Bristol Blenheim bomber near The Hague and a second near Düsseldorf. In August 1940, he was transferred to 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing) where he replaced Oberleutnant Heinz Schumann as Staffelkapitän. The Staffel was subordinated to II. Gruppe of JG 52 which was headed by Hauptmann Wilhelm Ensslen. At the time, the Gruppe was based at Peuplingues near the English Channel and were fighting the RAF during the Battle of Britain. Steinhoff claimed his fifth aerial victory on 30 September. He was credited with the destruction of a Supermarine Spitfire fighter over Dorking. II. Gruppe was withdrawn from the Channel Front on 2 November and moved to München Gladbach, present day Mönchengladbach, on 5 November for a period of rest and replenishment. The Gruppe had also lost its commanding officer, Ensslen, who was killed in action on 2 November. Ensslen was replaced by Hauptmann Erich Woitke. On 22 December, II. Gruppe was ordered to Leeuwarden Airfield where they were tasked with flying fighter patrols along the Dutch North Sea coast. On 15 January 1941, the Gruppe moved to Ypenburg Airfield where they stayed until 10 February. The Gruppe then moved to Berck sur Mer on 14 February, where Steinhoff claimed to have shot down another Spitfire in aerial combat, near Dungeness. On 17 May, II. Gruppe reached Raversijde, its last airfield near the English Channel. Two days later, Steinhoff claimed to have shot down a further two Spitfires on a mission to Canterbury. On 9 June, the air elements of II. Gruppe began relocating east.
Операция "Барбаросса"
В ходе подготовки к операции "Барбаросса", немецкому вторжению в Советский Союз, II. Группа JG 52, без периода пополнения в Германии, была переброшена на аэродромы вблизи немецко-советской линии разграничения. В то время как Gruppenstab (групповой штаб) и 4. Staffel базировались в Сувалках на северо-востоке Польши, 5. и 6. Staffel были передислоцированы на передовой аэродром в Соболево. Для вторжения II. Группа JG 52 была подчинена Geschwaderstab (штабу) Jagdgeschwader 27 (JG 27 – 27-я истребительная эскадра). Гешвадер входил в состав VIII. Fliegerkorps под командованием генерал-оберста Вольфрама Фрайхерра фон Рихтгофена, который поддерживал северное крыло группы армий «Центр». 22 июня немецкие войска начали наступление на Советский Союз, открыв Восточный фронт. Группа поддерживала наступающие 9-ю армию и 3-ю танковую группу в их атаке на пограничные укрепления к востоку и юго-востоку от Сувалок. В тот день Штайнхофф заявил об уничтожении советского истребителя Polikarpov I-153 в районе Варены в Литве. 25 июня группа перебазировалась на аэродром в Варене, ранее занимавшийся советскими ВВС (ВВС – Военно-воздушные силы). На следующий день Штайнхофф заявил об уничтожении бомбардировщика Ил-3 южнее Варены. 28 июня группа перебазировалась в Молодечно, поддерживая наступление 3-й танковой группы в районе Барысава. 24 августа II. Группе было приказано передислоцироваться на аэродром в Спасской Полисти на реке Полисть, к югу от Чудово и к северу от Новгорода, в районе озера Ильмень, для поддержки 18-й армии в её наступлении на Неву и Ладожское озеро. Здесь 29 августа Штайнхофф одержал свою 35-ю воздушную победу, за что на следующий день был награждён Рыцарским крестом Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes).
In preparation of Operation Barbarossa, the German invasion of the Soviet Union, II. Gruppe of JG 52, without a period of replenishment in Germany, was ordered to airfields close to the German Soviet demarcation line. While the Gruppenstab (group headquarters unit) and 4. Staffel were based at Suwałki in northeastern Poland, 5. and 6. Staffel were transferred to a forward airfield at Sobolewo. For the invasion, II. Gruppe of JG 52 was subordinated to the Geschwaderstab (headquarters unit) of Jagdgeschwader 27 (JG 27—27th Fighter Wing). The Geschwader was part of the VIII. Fliegerkorps commanded by Generaloberst Wolfram Freiherr von Richthofen which supported the northern wing of Army Group Centre. On 22 June, the German forces launched the attack on the Soviet Union which opened the Eastern Front. The Gruppe supported the advancing 9th Army and 3rd Panzer Group in their attack on the border fortifications east and southeast of Suwałki. That day, Steinhoff claimed a Soviet Polikarpov I 153 fighter shot down near Varėna in Lithuania. On 25 June, the Gruppe moved to an airfield at Varėna which had previously been occupied by the Soviet Air Forces (VVS—Voyenno Vozdushnye Sily). The next day, Steinhoff claimed an Ilyushin DB 3 bomber shot down south of Varėna. On 28 June, the Gruppe moved to Maladzyechna, supporting the advance 3rd Panzer Group near Barysaw. On 24 August, II. Gruppe was ordered to an airfield at Spasskaya Polist on the river Polist, south of Chudovo and north of Novgorod on Lake Ilmen, supporting the 18th Army in its advance towards the Neva and Lake Ladoga. Here, Steinhoff claimed his 35th aerial victory on 29 August, for which he was awarded the Knight's Cross of the Iron Cross (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) the following day.
Восточный фронт
24 января 1942 года, после вывода с Восточного фронта, II. Группа прибыла в Йесау, недалеко от Кенигсберга, современного Калининграда в России, для восстановления и пополнения личного состава и техники. В этот же день командующий группой Войтке был отстранен от должности. 1 марта Штейнхофф стал новым Gruppenkommandeur (командующим группой). В связи с этим, командование 4. Стаффелем было передано обер-лейтенанту Герхарду Баркхорну. В Йесау группа получила большое количество новых самолетов Bf 109 F 4. 14 апреля II. Группе было приказано перебазироваться в Пилсен, современную Пльзень в Чехии, для последующей переброски на Восточный фронт. 20 августа II. Группе было приказано выдвинуться в район Тусова, расположенного примерно к юго-западу от Калача-на-Дону на западном берегу Дона, где группа действовала в сталинградском районе боевых действий. Здесь 31 августа Штейнхофф одержал свою 100-ю воздушную победу, сбив два истребителя LaGG 3. Он стал 18-м пилотом Люфтваффе, достигшим этой отметки. 1 сентября II. Группе было приказано перелететь на аэродром в Керчи, на Керченском полуострове. Целью операции являлся захват Таманского полуострова и Новороссийска. В этом районе Штейнхоффу было засчитано уничтожение тральщика и потопление моторной лодки. 2 сентября Штейнхофф был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub). Он стал 115-м военнослужащим немецких вооруженных сил, удостоенным этой награды. 4 ноября Штейнхофф вместе с Альфредом Друшелем, Эрнстом Вильгельмом Райнертом, Гюнтером Раллом и Максом Штотцем лично получили дубовые листья от Адольфа Гитлера. 11 декабря, во время Сталинградской битвы, самолет Штейнхоффа Bf 109 G 2 (Werknummer 13853 – заводской номер) был подбит зенитной артиллерией, что привело к вынужденной посадке вблизи Обливской.
On 24 January 1942, having been withdrawn from the Eastern Front, II. Gruppe arrived in Jesau near Königsberg, present day Kaliningrad in Russia, for a period of recuperation and replenishment. That day, the commander of the Gruppe, Woitke, was transferred. On 1 March, Steinhoff became its new Gruppenkommandeur (group commander). In consequence, command of 4. Staffel was handed to Oberleutnant Gerhard Barkhorn. In Jesau, the Gruppe received many factory new Bf 109 F 4 aircraft. On 14 April, II. Gruppe received orders to move to Pilsen, present day Plzeň in the Czech Republic, for relocation to the Eastern Front. II. Gruppe was ordered to Tusov on 20 August which is located approximately southwest of Kalach na Donu on the western bank of the Don where the Gruppe operated in the combat area of Stalingrad. Here, Steinhoff claimed his 100th aerial victory on 31 August when he shot down two LaGG 3 fighters. He was the 18th Luftwaffe pilot to achieve the century mark. On 1 September, II. Gruppe was ordered to and airfield at Kerch on the Kerch Peninsula. The objective was to capture the Taman Peninsula and Novorossiysk. Here, Steinhoff was credited with the destruction of a minesweeper and the sinking of a motorboat. On 2 September, Steinhoff was awarded the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub). He was the 115th member of the German armed forces to be so honoured. On 4 November, Steinhoff, together with Alfred Druschel, Ernst Wilhelm Reinert, Günther Rall and Max Stotz received the Oak Leaves from Adolf Hitler personally. On 11 December, during the Battle of Stalingrad, Steinhoff was hit by anti aircraft artillery in his Bf 109 G 2 (Werknummer 13853—factory number), resulting in a forced landing near Oblivskaya.
Командир полка
Штайнхофф покинул JG 52 24 марта 1943 года и передал командование II. группой гауптманну Хельмуту Кюле. 1 апреля ему было поручено командовать Jagdgeschwader 77 (JG 77 — 77-я истребительная эскадра) в качестве командира эскадры (Geschwaderkommodore) после гибели в бою 23 марта бывшего командира, майора Йоахима Мюнхенберга. Штайнхофф принял командование JG 77 3 апреля. В то время эскадра базировалась на аэродроме к северу от Сфакса, Тунис, и участвовала в Североафриканской кампании. На следующий день Штайнхофф одержал свою единственную воздушную победу в Северной Африке, сбив истребитель Spitfire во время вылета на Эль-Геттар. 5 апреля он был сбит истребителем Spitfire, что привело к вынужденной посадке в Ла-Фауконнери, где был уничтожен его Bf 109 G-6 (Werknummer 16492). Перед полуднем 25 июня радары Люфтваффе на Монте-Эриче засекли крупную формацию четырехмоторных бомбардировщиков ВВС США (USAAF) к северу от Сицилии. Люфтваффе первоначально предположили, что бомбардировщики направляются к Неаполю. Однако на самом деле 124 бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress атаковали Мессину, нанеся значительный ущерб. Координацию воздушной обороны Люфтваффе осуществлял генерал-майор Адольф Галланд, генерал истребительных сил (General der Jagdflieger), и его инспектор истребительных сил Юга (Inspekteur der Jagdflieger Süd), оберст Гюнтер Лютцов, лично. Галланд планировал сосредоточить истребители из JG 77 и Jagdgeschwader 53 (JG 53 — 53-я истребительная эскадра) и направить их в плотном строю к точке перехвата. Из-за ошибочного определения цели бомбардировщики удалось перехватить только на обратном пути. Галланд поднял в воздух около 80 истребителей из штаба, I и II групп JG 77 и группы JG 53 в 12:55. Из-за плохой погоды немецкое формирование рассредоточилось и не смогло быстро обнаружить бомбардировщики. Топливо уже было на исходе, когда бомбардировщики заметили примерно к северо-западу от Трапани. Лишь немногим истребителям Люфтваффе удалось достичь бомбардировщиков, в том числе Штайнхоффу, который сбил один B-17. 1 апреля 1944 года Штайнхофф был повышен в звании до оберстлейтенанта (подполковника). 28 июля 1944 года Штайнхофф был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern). 7 ноября Штайнхофф покинул JG 77, его заменил майор Йоханнес Визе. Всего Штайнхофф совершил 100 боевых вылетов и одержал одиннадцать воздушных побед, находясь в составе JG 77. 11 ноября рейхсмаршал Герман Геринг, как главнокомандующий Люфтваффе, организовал встречу высокопоставленных офицеров Люфтваффе, включая генерала истребительных сил Галланда и Штайнхоффа. Встреча, также известная как «Ареопаг», проходила в Luftkriegsakademie (академия воздушной войны) в Берлин-Гатове. Эта версия Люфтваффе греческого Ареопага — суда правосудия — была направлена на поиск решений для ухудшающейся ситуации в воздушной войне над Германией. На этой встрече Галланд спросил Штайнхоффа, не заинтересован ли он в командовании первым подразделением реактивных истребителей.
Steinhoff left JG 52 on 24 March 1943 and handed over II. Gruppe to Hauptmann Helmut Kühle. On 1 April, he was given command of Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) as Geschwaderkommodore (wing commander) after its former commander, Major Joachim Müncheberg, had been killed in action on 23 March. Steinhoff took command JG 77 on 3 April. At the time, the Geschwader was based at an airfield north of Sfax, Tunisia and was fighting in the North African campaign. The following day, Steinhoff claimed his only aerial victory in North Africa when he shot down a Spitfire fighter on a mission to El Guettar. On 5 April, he was shot down by a Spitfire fighter resulting in a forced landing at La Fauconnerie which destroyed his Bf 109 G 6 (Werknummer 16492). Before noon on 25 June, Luftwaffe radar on Monte Erice picked up a large formation of United States Army Air Forces (USAAF) four engine bombers north of Sicily. The Luftwaffe initially assumed that the bombers were heading for Naples. In reality, the 124 Boeing B 17 Flying Fortress bombers attacked Messina, causing significant damage. The Luftwaffe aerial defences were coordinated by Generalmajor Adolf Galland, the General der Jagdflieger (General of the Fighter Force), and his Inspekteur der Jadgflieger Süd (Inspector of Fighter Pilots South), Oberst Günther Lützow, personally. Galland had intended to consolidate fighters from both JG 77 and Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing) and to vector the fighters in a closed formation to a point of interception. Because the target was mistaken, the bombers could only be intercepted on their return. Galland scrambled approximately 80 fighters from Stab, I., II. Gruppe of JG 77 and Gruppe of JG 53 at 12:55. Due to hazy weather conditions, the German formation was spread out, and failed to find the bombers quickly. Fuel was already running low when the bombers were spotted approximately northwest of Trapani. Only a few Luftwaffe fighters reached the bombers, including Steinhoff who shot down a B 17. Steinhoff was promoted to Oberstleutnant (lieutenant colonel) on 1 April 1944. On 28 July 1944, Steinhoff received the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves and Swords (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern). On 7 November, Steinhoff left JG 77 and was replaced by Major Johannes Wiese. In total, Steinhoff had flown 100 combat missions and had claimed eleven aerial victories while serving with JG 77. On 11 November, Reichsmarschall Hermann Göring, in his role as commander in chief of the Luftwaffe, organised a meeting of high ranking Luftwaffe officers, including General der Jagdflieger Galland and Steinhoff. The meeting, also referred to as the "Areopag", was held at the Luftkriegsakademie (air war academy) at Berlin Gatow. This Luftwaffe version of the Greek Areopagus—a court of justice—aimed at finding solutions to the deteriorating air war situation over Germany. At this meeting, Galland asked Steinhoff if he would be interested in commanding the first jet fighter unit.
Летят на "Мессершмитте МЕ 262"
Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7 – 7-й истребительный авиаполк) "Новотный" был первым оперативным реактивным истребительным авиаполком в мире и был назван в честь Вальтера Новотного, погибшего в бою 8 ноября 1944 года. Новотный проводил оценку реактивного самолета Messerschmitt Me 262 в боевых условиях. JG 7 был оснащен Me 262 – самолетом, который был мощно вооружен и быстрее любого истребителя союзников. Галланд надеялся, что Me 262 компенсирует численное превосходство союзников. 12 ноября 1944 года Oberkommando der Luftwaffe (OKL – Главное командование Люфтваффе) приказало оснастить JG 7 самолетами Me 262. После встречи со Штейнхоффом в "Ареопаге" Галланд назначил Штейнхоффа своим первым командиром полка (Geschwaderkommodore). Штейнхоффу было разрешено самостоятельно отобрать нескольких командиров эскадрилий (Staffelkapitäne), включая Хайнца Бара и Герхарда Баркхорна. После тяжелых потерь, понесенных во время операции "Боденплатте" (Unternehmen Bodenplatte), Штейнхофф и другие командиры истребителей попали в опалу после так называемого "восстания летчиков-истребителей" против некомпетентности высшего командования Люфтваффе и Геринга в частности. Вместе с несколькими другими Штейнхофф был отстранен от командования за то, что бросил вызов руководству Геринга. Его заменил майор Теодор Вайсенбергер. После непродолжительного периода внутренней ссылки Штейнхофф был переведен в экспериментальное подразделение реактивной авиации Jagdverband 44 (JV 44 – 44-я истребительная группа), формировавшееся его близким другом и доверенным лицом Адольфом Галландом в начале 1945 года. Штейнхофф первоначально выполнял функции неофициального вербовщика, убеждая ряд ветеранов Люфтваффе присоединиться к подразделению, некоторые из которых прибывали из Дома отдыха летчиков-истребителей в Бад-Вайзее. Штейнхофф одержал шесть подтвержденных побед в составе этого подразделения. Штейнхофф пережил почти 1000 боевых вылетов, но его летная карьера закончилась на земле. Будучи членом JV 44, Штейнхофф получил тяжелейшие ожоги, обезобразившие его тело, после крушения Me 262 при неудачной попытке взлета. 18 апреля 1945 года Me 262 Штейнхоффа потерпел крушение при взлете с аэродрома Мюнхен-Рием. У ведущего его группы лопнуло левое колесо, что привело к резкому повороту влево, в результате которого он задел Me 262 Штейнхоффа, выкатил его за пределы взлетно-посадочной полосы и повредил топливные баки, расположенные спереди, снизу и сзади. Штейнхофф и его товарищи, готовившиеся к вылету, были вооружены экспериментальными ракетами под крыльями, а также пушечными снарядами, что затрудняло эвакуацию из-за взрывающихся боеприпасов. По словам асса Штейнхоффа и члена JV 44 Франца Стиглера: "За считанные секунды Штейнхофф превратился в живой факел". Его шансы на выживание были невелики, но он выжил, хотя и получил тяжелейшие ожоги, оставившие ужасные шрамы. Штейнхофф провел два года в больнице и много лет прошел курс реконструктивной хирургии, включая восстановление век британским хирургом после войны. За время войны он заявил о 176 уничтоженных самолетах, из которых 152 были уничтожены на Восточном фронте, 12 – на Западном фронте и 12 – в Средиземноморье. Он также совершил 993 оперативных вылета. Штейнхофф был сбит 12 раз, но катапультировался лишь однажды. Объясняя свое предпочтение оставаться в поврежденном самолете, Штейнхофф признался: "Я катапультировался только один раз. Я никогда не доверял парашютам. Я всегда сажал поврежденные самолеты, надеясь не попасть под обстрел при потере тяги".
Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7—7th Fighter Wing) "Nowotny" was the first operational jet fighter wing in the world and was named after Walter Nowotny, who was killed in action on 8 November 1944. Nowotny had been assessing the Messerschmitt Me 262 jet aircraft under operational conditions. JG 7 was equipped with the Me 262, an aircraft which was heavily armed and faster than any Allied fighter. Galland hoped that the Me 262 would compensate for the Allies' numerical superiority. On 12 November 1944, the Oberkommando der Luftwaffe (OKL—Air Force High Command) ordered JG 7 to be equipped with the Me 262. Following the exchange with Steinhoff at the "Areopag", Galland appointed Steinhoff as its first Geschwaderkommodore. Steinhoff was allowed to hand pick several Staffelkapitäne, including Heinz Bär and Gerhard Barkhorn. After the heavy losses suffered during Operation Bodenplatte (Unternehmen Bodenplatte), Steinhoff and other fighter leaders fell into disfavour following the so called 'Fighter Pilots' Revolt' against what was perceived as the incompetence of Luftwaffe high command and Göring in particular. Along with several others, Steinhoff was relieved of his command for challenging Göring's leadership. He was replaced by Major Theodor Weissenberger. After a brief period spent in internal exile, Steinhoff transferred to the Jet Experten unit Jagdverband 44 (JV 44—44th Fighter Detachment) being formed by his close friend and confidant Adolf Galland in early 1945. Steinhoff initially acted as a de facto recruiting officer, persuading a number of veteran Luftwaffe aces to join the unit, some coming out of the Fighter Pilots' Rest Home at Bad Wiessee to do so. Steinhoff scored six confirmed kills with the unit. Steinhoff survived nearly 1,000 combat missions, only to see his flying career come to an end on the ground. As a member of JV 44, Steinhoff was permanently disfigured after receiving major burns across most of his body after crashing his Me 262 after a failed take off. On 18 April 1945, Steinhoff's Me 262 crashed on take off from München Riem airfield. His flight leader's left wheel blew out and caused him to make a sharp left turn, careening into Steinhoff and causing him to run off the runway and rupturing the fuel tanks located in front, under, and behind him. Steinhoff and the men he was going up with that day were armed with an experimental under wing rocket which, along with the cannon ammunition Steinhoff was carrying, made escape more difficult due to the amount of ordnance exploding around him. According to ace fighter pilot and member of JV 44, Franz Stigler, "In a matter of seconds, Steinhoff had turned into a human torch". His chances of survival were slim although he pulled through, but with severe burns leaving him terribly scarred. Steinhoff spent two years in hospital, and years of reconstructive surgery, with his eyelids being rebuilt by a British surgeon after the war. His wartime record was 176 aircraft claimed destroyed, of which 152 were on the Eastern Front, 12 on the Western Front and 12 in the Mediterranean. He also flew 993 operational sorties. Steinhoff was shot down 12 times but bailed out only once. Explaining his preference to remain with his damaged aircraft, Steinhoff admitted, "I bailed out only once. I never trusted the parachutes. I always landed my damaged planes, hoping not to get bounced on the way down when I lost power".
С немецкими ВВС и НАТО
Штайнхофф был приглашен новым временным правительством Западной Германии для восстановления Люфтваффе в рамках НАТО, в конечном итоге достигнув звания генерала. Штайнхофф стал военным представителем Германии в Военном комитете НАТО в 1960 году, служил в качестве исполняющего обязанности командующего Военно-воздушными силами союзников Центральной Европы в НАТО в 1965–1966 годах, инспектором ВВС в 1966–1970 годах и председателем Военного комитета НАТО в 1971–1974 годах. Штайнхофф получил многочисленные награды за свою работу над структурой послевоенных немецких ВВС и интеграцией немецких федеральных вооруженных сил в НАТО, включая: Орден «За заслуги» со звездой, Американский орден «За заслуги» и Французский орден Почётного легиона. Одним из его достижений стало решение проблемы высокого уровня аварийности самолётов F-104 Starfighter. Проанализировав ситуацию, Штайнхофф, всегда отличавшийся педагогическим талантом, пришёл к выводу, что проблема заключалась не в самолёте, а в недостаточной подготовке пилотов для управления этой моделью. Он решил проблему путём внедрения интенсивной программы обучения, что привело к резкому снижению количества аварий. После ухода с поста в НАТО в 1974 году Штайнхофф стал широко известным автором книг о немецкой военной авиации во время войны и об опыте немецкого народа в тот период. Он написал книгу «Последние часы», в которой подробно описан заговор против Германа Геринга в конце войны, а также опубликовал яркие мемуары о своём пребывании в Италии: «Мессершмитты над Сицилией: дневник командира истребительной эскадры Люфтваффе». Штайнхофф также занялся акварельной живописью и стал председателем немецкой авиастроительной компании Dornier.
Steinhoff was invited by West Germany's new interim government to rebuild the Luftwaffe within NATO, eventually rising to the rank of full general. Steinhoff became the German Military Representative to the NATO Military Committee in 1960, served as Acting Commander Allied Air Forces Central Europe in NATO 1965–1966, as Inspector of the Air Force 1966–1970 and as Chairman of the NATO Military Committee 1971–1974. Steinhoff received numerous honours for his work on the structure of the post war German Air Force and the integration of the German Federal Armed Forces into NATO, including: The Order of Merit with Star, the American Legion of Merit and the French Légion d'honneur. One of Steinhoff's contributions was dealing with the high accident rate the air force was having with its F 104 Starfighters. Upon researching the issue, Steinhoff, who had always been a good teacher, deduced that the problem was not the aircraft but poor training for pilots on that particular aircraft. He addressed the problem with an intensive training regime and the accident rate dropped dramatically. After retiring from his NATO command in 1974, Steinhoff became a widely read author of books on German military aviation during the war and the experiences of the German people at that time. He wrote The Final Hours, which detailed a late war plot against Hermann Göring, and also published a vivid account of his time in Italy: Messerschmitts over Sicily: Diary of a Luftwaffe Fighter Commander. Steinhoff also became a water colourist, and chairman of Germany's Dornier Aviation.
Спор на кладбище Битбург
В мае 1985 года Штайнхофф встретился с Рональдом Рейганом, тогдашним президентом Соединенных Штатов, во время посещения военного кладбища Колмешехе близ Битбурга. Мероприятие планировалось как жест примирения в 40-ю годовщину Дня Победы. Рейган и канцлер ФРГ Гельмут Коль должны были возложить цветы на немецком военном кладбище. Однако президент США столкнулся с национальным и политическим давлением с требованием отменить визит со стороны американских еврейских организаций и ветеранов Второй мировой войны после того, как выяснилось, что среди 2000 военных захоронений находятся 22 солдата Waffen-SS. Присутствие нацистских солдат вызвало споры, поскольку на Нюрнбергском процессе вся СС была признана преступной организацией. В качестве собственного жеста примирения, не предусмотренного первоначальным планом, Рейган и Коль совершили незапланированный визит в концентрационный лагерь Берген-Белсен перед посещением Битбурга, что сократило время пребывания Рейгана на военном кладбище Колмешехе до восьми минут. К ним присоединились Штайнхофф, Коль и 90-летний генерал армии США Мэтью Риджуэй, командовавший 82-й воздушно-десантной дивизией во время Второй мировой войны. После возложения Рейганом венка к мемориалу кладбища, все присутствующие замерли в строю, пока звучал короткий трубный сигнал. В конце Штайнхофф неожиданно повернулся и, спонтанно, пожал руку Риджуэю. Позже удивленный Коль поблагодарил Штайнхоффа за его поступок, который тот объяснил тем, что так было правильно.
In May 1985, Steinhoff met Ronald Reagan, then President of the United States, during a visit to the WWII Kolmeshöhe Military Cemetery near Bitburg. The event was planned to be an act of reconciliation on the 40th anniversary of V E Day. Reagan and West German Chancellor Helmut Kohl were to pay their respects at the German military cemetery. However, the US President faced national and political pressure to cancel the visit from American Jewish groups and World War II American veterans after it was discovered that 22 Waffen SS men were buried among the 2,000 military graves. The presence of Nazi soldiers led to the controversy because the entire SS had been adjudged to be a criminal organisation at the Nuremberg trials. Although not part of the original itinerary, as part of their own reconciliatory gesture, Reagan and Kohl made an impromptu visit to the Bergen Belsen concentration camp before visiting Bitburg, thus reducing the time Reagan had to spend at Kolmeshöhe Military Cemetery to only eight minutes. He was joined by Steinhoff, Kohl and 90 year old US Army General Matthew Ridgway who had commanded the 82nd Airborne in World War II. After Reagan placed a wreath at the cemetery memorial, they all stood to attention while a short trumpet salute was played. At the end, Steinhoff suddenly turned and, in an unscripted act, shook hands with Ridgway. A surprised Kohl later thanked Steinhoff for his actions, who later said that it just seemed to be the right thing to do.
Смерть
21 февраля 1994 года Штайнхофф скончался в больнице Бонна от осложнений, возникших после сердечного приступа, который он перенес в предыдущем декабре. Ему было 80 лет, и он проживал в расположенном поблизости Бад-Годесберге.
On 21 February 1994, Steinhoff died in a Bonn hospital from complications arising from a heart attack he suffered the previous December. He was 80, and had lived in nearby Bad Godesberg.
Заявления о воздушной победе
По словам американского историка Дэвида Т. Забецкого, Штайнхофу приписывают 176 воздушных побед. Мэтьюс и Форман, авторы книги "Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победе", исследовали немецкие федеральные архивы и нашли записи о 168 заявлениях о воздушной победе, а также о девяти других неподтвержденных заявлениях. Эта цифра подтвержденных претензий включает 149 воздушных побед на Восточном фронте и 19 на Западном фронте, включая три четырехмоторных бомбардировщика и шесть побед с реактивным истребителем Me 262. Заявления о победе были зарегистрированы со ссылкой на карту (PQ = Planquadrat), например "PQ 95371". Карта сетки Люфтваффе (Jägermeldenetz) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников, измеряющих 15 минут широты на 30 минут долготы, площадью около 360 квадратных миль (932 км²). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить область определения размера. Хроника воздушных побед Дата Время Тип Местоположение Дата Время Тип Местоположение – 10(Ночная). Штаффель Ягдgeschwader 26 "Шлагетер" – "Мнимая война" – 1 сентября 1939 – 9 мая 1940 1 18 декабря 1939 14:30 Wellington к юго-западу от Хелиголанда 2 18 декабря 1939 14:35 Wellington к юго-западу от Хелиголанда – 11(Ночная). Штаффель Ягдgeschwader 2 "Рихтгофен" – Битва за Францию – 10 мая – 25 июня 1940 3 10 мая 1940 – Blenheim Гаага 4 10 мая 1940 – Blenheim Дюссельдорф – 4. Штаффель Ягдgeschwader 52 – Действия на Ла-Манше и над Англией – 26 июня 1940 – 9 июня 1941 5 30 сентября 1940 13:45 Spitfire Доркинг 6 14 февраля 1941 13:00 Spitfire к северу от Дунгенесса 7 19 мая 1941 12:40 Spitfire к северу от Дувра-Кентербери 8 19 мая 1941 12:45 Spitfire к северу от Дувра – 4. Штаффель Ягдgeschwader 52 – Операция "Барбаросса" – 22 июня – 5 декабря 1941 9 22 июня 1941 10:00 I 15? Варена 31 26 августа 1941 08:55 I 17 (MiG 1) Мал. Броница 10 26 июня 1941 09:32 DB 3 к югу от Варены 32 26 августа 1941 08:58 I 17 (MiG 1) юго-восточнее Любана 11 1 июля 1941 18:26 I 16 к северу от Барысава 33 27 августа 1941 15:38 R 5 северо-восточнее Льеши 12 2 июля 1941 17:22 DB 3 Барысав 34 27 августа 1941 15:39 R 5 северо-восточнее Льеши 13? 2 июля 1941 – DB 3 к югу от Барысава 35 29 августа 1941 15:10 I 15 юго-восточнее Колпино 14 2 июля 1941 17:34 DB 3 к югу от Смалявичей 36 1 сентября 1941 15:15 DB 3 северо-восточнее Любана 15 3 июля 1941 18:19 DB 3 северо-восточнее Барысава 37 6 сентября 1941 11:55 I 18 (MiG 1) северо-западнее железной дороги 16 3 июля 1941 18:30 DB 3 северо-восточнее Барысава 38 6 сентября 1941 16:47 I 18 (MiG 1) железнодорожная станция Маково 17 4 июля 1941 12:02 DB 3 западнее Витебска 39 26 сентября 1941 07:55 I 18 (MiG 1) западнее Волховстроя 18 5 июля 1941 06:28 DB 3 к северу от Уллы 40 3 октября 1941 14:17 I 153 северо-восточнее Хелма 19 6 июля 1941 12:40 DB 3 к северу от Дзисны 41 5 октября 1941 07:10 I 18 (MiG 1) северо-западнее Вязьмы 20 7 июля 1941 12:15 DB 3 западнее Полотска 42 6 октября 1941 06:25? I 16 юго-восточнее Хелма 21? 9 июля 1941 – Pe 2 северо-западнее Бесвенковичей 43 18 октября 1941 15:17 Pe 2 к северу от Калинина 22 22 июля 1941 11:05 I 16 к югу от Высокой 44 18 октября 1941 15:18 Pe 2 Калинин 23 26 июля 1941 05:12 V 11 (Il 2) северо-восточнее Ярцево 45 24 октября 1941 15:55 Pe 2 юго-западнее Калинина 24 27 июля 1941 18:05 I 18 (MiG 1) к северу от Вязьмы 46 14 ноября 1941 15:55? I 18 (MiG 1) к югу от Вязьмы 25 28 июля 1941 17:35 I 18 (MiG 1) к востоку от Горького 47 26 ноября 1941 13:20? I 26 (Як 1) к югу от Стольнечногорска 26 29 июля 1941 17:28 DB 3 северо-западнее озера Чучье 48 28 ноября 1941 09:20 Il 2 к востоку от Истры 27 29 июля 1941 17:34 DB 3 юго-западнее Чернаги 49 28 ноября 1941 14:50 BB 22 (Северский) юго-западнее Стольнечногорска 28 10 августа 1941 13:35? I 16 к северу от Шимска 50 2 декабря 1941 08:25 BB 22 (Северский) Бельгийский Раст 29 25 августа 1941 12:10 I 16 северо-западнее Тосно 51 2 декабря 1941 14:30 BB 22 (Северский) западнее Москвы 30 26 августа 1941 08:50 I 17 (MiG 1) юго-западнее Любана – II. Gruppe of Jagdgeschwader 52 – Восточный фронт – 7 мая 1942 – 3 февраля 1943 52 9 мая 1942 04:00 I 153 западнее Акмоная 102 8 сентября 1942 14:40 LaGG 3 северо-восточнее Малгобека 53 9 мая 1942 12:43 I 153 западнее Седжента 103 8 сентября 1942 14:42 LaGG 3 северо-восточнее Малгобека 54 15 мая 1942 04:17 MiG 1 Старый Салтов 104 10 сентября 1942 14:25 LaGG 3 юго-восточнее Малгобека 55 17 мая 1942 09:34 MiG 1 Борогодичное 105 16 сентября 1942 16:20 LaGG 3 к северу от Калиновской 56 19 мая 1942 08:35 MiG 1 западнее Ясково 106 17 сентября 1942 14:40 Su 2 северо-западнее Меченской 57 19 мая 1942 14:55 Il 2 к югу от Изюма 107 17 сентября 1942 16:40 LaGG 3 западнее реки Калаус 58 23 мая 1942 05:45 MiG 1 к югу от Петроверки 108 20 сентября 1942 09:40 I 16 PQ 95371, Геленджик 59 23 мая 1942 14:26 V 11 (Il 2) северо-западнее Одяны 109 26 сентября 1942 15:39 Як 1 северо-восточнее Геленджика 60 26 мая 1942 11:30 Il 2 к северу от Петроской 110 26 сентября 1942 15:40 Як 1 северо-восточнее Геленджика 61 26 мая 1942 17:24 Il 2 к востоку от Ивановки 111 11 ноября 1942 08:10 Як 1 PQ 94161, Лазаревское 62 2 июня 1942 12:38 I 16 к востоку от Граково 112 11 ноября 1942 14:18 LaGG 3 к северу от Лазаревского 63 4 июня 1942 18:45 Il 2 к востоку от Граково 113 28 ноября 1942 07:50 P 40 к югу от Питомника 64 14 июня 1942 16:10 LaGG 3 западнее Козорши 114 28 ноября 1942 10:40 Як 1 PQ 49184, Питомник 65 22 июня 1942 17:55 Hurricane северо-западнее Купянска 115 30 ноября 1942 07:45 Як 1 северо-западнее Морозовска (Морозовской) 66 23 июня 1942 19:21 Su 2 к северу от Купянска 116 30 ноября 1942 07:47? Як 1 к северу от Морозовской 67 1 июля 1942 10:05 Il 2 Красовка 117 30 ноября 1942 10:15 Як 1 PQ 39424, Мариновка 68 1 июля 1942 10:10 Boston Красовка 118 30 ноября 1942 10:30 P 40 PQ 40754, Ширково 69 3 июля 1942 13:15 Hurricane к востоку от Нового Оскола 119 1 декабря 1942 08:20 Як 1 к югу от Спартека 70 4 июля 1942 10:32 LaGG 3 юго-западнее Острогожска 120 2 декабря 1942 12:15 Як 1 к югу от Бассаргево 71 10 июля 1942 10:30 LaGG 3 121 7 декабря 1942 13:23 P 40 юго-восточнее Братского 72 17 июля 1942 07:55 I 16 122 8 декабря 1942 09:10 Boston PQ 29253, Слепчихин 73 19 июля 1942 13:50 I 153 юго-западнее Коисуга 123 8 декабря 1942 12:30 Boston западнее Карачева 74 20 июля 1942 16:15 LaGG 3 юго-восточнее Батайска 124 8 декабря 1942 12:40 MiG 1 к востоку от Нижнекубанского 75 23 июля 1942 18:10 I 16 к югу от Касторы 125 8 декабря 1942 12:50 MiG 1 к востоку от Нижнекубанского 76 24 июля 1942 16:23 Il 2 к югу от Висье 126 10 декабря 1942 11:40 LaGG 3 западнее Питомника 77 25 июля 1942 17:40 I 153 западнее Мартиновской 127 11 декабря 1942 09:23 Як 1 PQ 29633, юго-западнее Грозной 78 21 августа 1942 16:00 I 180 (Як 7) PQ 49411, Сталинград восточнее Сталинграда 128 11 декабря 1942 09:26 Як 1 PQ 2949, Островской 79 22 августа 1942 10:20 LaGG 3 к югу от Серепты 129 12 декабря 1942 12:22 Pe 2 PQ 38342, западнее Котльниково 80 22 августа 1942 10:55 Hurricane PQ 49411, Сталинград 130 13 декабря 1942 12:15 Pe 2 PQ 38282, Ссамчин 81♠ 23 августа 1942 05:40 LaGG 3 к югу от Семенка 131 13 декабря 1942 12:16 Як 1 к югу от Аксая 82♠ 23 августа 1942 05:50 LaGG 3 к северу от Ярьево 132 17 декабря 1942 07:10 P 40 к северу от Шутово 2 83♠ 23 августа 1942 12:20 I 153 западнее Городищ 133 17 декабря 1942 13:15 Як 1 северо-восточнее Шутово 2 84♠ 23 августа 1942 15:10 I 180 (Як 7) PQ 49413, Красная Слобода 134 18 декабря 1942 10:33 Як 1 восточнее Громославки 85♠ 23 августа 1942 17:25 LaGG 3 PQ 49411, Сталинград 135 20 декабря 1942 10:53 Як 1 юго-западнее Васильевки 86 24 августа 1942 06:20 I 180 (Як 7) PQ 59323, Ленинск 136 25 декабря 1942 13:00 Як 1 PQ 38241, к югу от Шутово 87 25 августа 1942 11:05 LaGG 3 к северу от Сталинграда 137 25 декабря 1942 13:30 Pe 2 PQ 38334, к северу от Черни 88 25 августа 1942 11:07 LaGG 3 северо-западнее Ахтубы 138 28 декабря 1942 10:37? La 5 к северу от Котльниково 89 25 августа 1942 14:45 I 180 (Як 7) сев...
According to US historian David T. Zabecki, Steinhoff was credited with 176 aerial victories. Mathews and Foreman, authors of Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims, researched the German Federal Archives and found records for 168 aerial victory claims, plus nine further unconfirmed claims. This figure of confirmed claims includes 149 aerial victories on the Eastern Front and 19 on the Western Front, including three four engine bombers and six victories with the Me 262 jet fighter. Victory claims were logged to a map reference (PQ = Planquadrat), for example "PQ 95371". The Luftwaffe grid map (Jägermeldenetz) covered all of Europe, western Russia and North Africa and was composed of rectangles measuring 15 minutes of latitude by 30 minutes of longitude, an area of about 360 square miles (932 km2). These sectors were then subdivided into 36 smaller units to give a location area in size. Chronicle of aerial victories Claim Date Time Type Location Claim Date Time Type Location – 10(Nacht). Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" –"Phoney War" — 1 September 1939 – 9 May 1940 1 18 December 1939 14:30 Wellington southwest of Heligoland 2 18 December 1939 14:35 Wellington southwest of Heligoland – 11(Nacht). Staffel of Jagdgeschwader 2 "Richthofen" –Battle of France — 10 May – 25 June 1940 3 10 May 1940 — Blenheim The Hague 4 10 May 1940 — Blenheim Düsseldorf – 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 –Action at the Channel and over England — 26 June 1940 – 9 June 1941 5 30 September 1940 13:45 Spitfire Dorking 7 19 May 1941 12:40 Spitfire north of DoverCanterbury 6 14 February 1941 13:00 Spitfire north of Dungeness 8 19 May 1941 12:45 Spitfire north of Dover – 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 –Operation Barbarossa — 22 June – 5 December 1941 9 22 June 1941 10:00 I 15? Varėna 31 26 August 1941 08:55 I 17 (MiG 1) Mal. Bronitza 10 26 June 1941 09:32 DB 3 south of Varėna 32 26 August 1941 08:58 I 17 (MiG 1) southeast of Lyuban 11 1 July 1941 18:26 I 16 north of Barysaw 33 27 August 1941 15:38 R 5 northeast of Ljesja 12 2 July 1941 17:22 DB 3 Barysaw 34 27 August 1941 15:39 R 5 northeast of Ljesja 13? 2 July 1941 — DB 3 south of Barysaw 35 29 August 1941 15:10 I 15 southeast of Kolpino 14 2 July 1941 17:34 DB 3 south of Smalyavichy 36 1 September 1941 15:15 DB 3 northeast of Lyuban 15 3 July 1941 18:19 DB 3 northeast of Barysaw 37 6 September 1941 11:55 I 18 (MiG 1) northwest of Mga railroad 16 3 July 1941 18:30 DB 3 northeast of Barysaw 38 6 September 1941 16:47 I 18 (MiG 1) Makovo railway station 17 4 July 1941 12:02 DB 3 west of Vitebsk 39 26 September 1941 07:55 I 18 (MiG 1) west of Wolchowstroj 18 5 July 1941 06:28 DB 3 north of Ulla 40 3 October 1941 14:17 I 153 northeast of Chełm 19 6 July 1941 12:40 DB 3 north of Dzisna 41 5 October 1941 07:10 I 18 (MiG 1) northwest of Vyazma 20 7 July 1941 12:15 DB 3 west of Polotsk 42 6 October 1941 06:25? I 16 southeast of Chełm 21? 9 July 1941 — Pe 2 northwest of Besvhenkowitschi 43 18 October 1941 15:17 Pe 2 north of Kalinin 22 22 July 1941 11:05 I 16 south of Wyssokaja 44 18 October 1941 15:18 Pe 2 Kalinin 23 26 July 1941 05:12 V 11 (Il 2) northeast of Yartsevo 45 24 October 1941 15:55 Pe 2 southwest of Kalinin 24 27 July 1941 18:05 I 18 (MiG 1) north of Vyazma 46 14 November 1941 15:55? I 18 (MiG 1) south of Vyazma 25 28 July 1941 17:35 I 18 (MiG 1) east of Gorky 47 26 November 1941 13:20? I 26 (Yak 1) south of Stolnetschnogorst 26 29 July 1941 17:28 DB 3 northwest of Lake Tschutsche 48 28 November 1941 09:20 Il 2 east of Istra 27 29 July 1941 17:34 DB 3 southwest of Tschernaja 49 28 November 1941 14:50 BB 22 (Seversky) southwest of Stolnetschnogorst 28 10 August 1941 13:35? I 16 north of Shimsk 50 2 December 1941 08:25 BB 22 (Seversky) Belji Rast 29 25 August 1941 12:10 I 16 northwest of Tosno 51 2 December 1941 14:30 BB 22 (Seversky) west of Moscow 30 26 August 1941 08:50 I 17 (MiG 1) southwest of Lyuban – II. Gruppe of Jagdgeschwader 52 –Eastern Front — 7 May 1942 – 3 February 1943 52 9 May 1942 04:00 I 153 west of Akmonaj 102 8 September 1942 14:40 LaGG 3 northeast of Malgobek 53 9 May 1942 12:43 I 153 west of Sedshent 103 8 September 1942 14:42 LaGG 3 northeast of Malgobek 54 15 May 1942 04:17 MiG 1 Staryi Saltiv 104 10 September 1942 14:25 LaGG 3 southeast of Malgobek 55 17 May 1942 09:34 MiG 1 Borogoditschnoje 105 16 September 1942 16:20 LaGG 3 north of Kalinowskaja 56 19 May 1942 08:35 MiG 1 west of Jaskow 106 17 September 1942 14:40 Su 2 northwest of Meckenskaja 57 19 May 1942 14:55 Il 2 south of Izium 107 17 September 1942 16:40 LaGG 3 west of Kalaus River 58 23 May 1942 05:45 MiG 1 south of Petrowerka 108 20 September 1942 09:40 I 16 PQ 95371, Gelendzhik 59 23 May 1942 14:26 V 11 (Il 2) northwest of Odjanyi 109 26 September 1942 15:39 Yak 1 northeast of Gelendzhik 60 26 May 1942 11:30 Il 2 north of Petroskaja 110 26 September 1942 15:40 Yak 1 northeast of Gelendzhik 61 26 May 1942 17:24 Il 2 east of Iwanowka 111 11 November 1942 08:10 Yak 1 PQ 94161, Lazarevskoye 62 2 June 1942 12:38 I 16 east of Grakowo 112 11 November 1942 14:18 LaGG 3 north of Lazarevskoye 63 4 June 1942 18:45 Il 2 east of Grakowo 113 28 November 1942 07:50 P 40 south of Pitomnik airfield 64 14 June 1942 16:10 LaGG 3 west of Kosorsha 114 28 November 1942 10:40 Yak 1 PQ 49184, Pitomnik Airfield 65 22 June 1942 17:55 Hurricane northwest of Kupiansk 115 30 November 1942 07:45 Yak 1 northwest of Morozovsk (Morosowskaja) 66 23 June 1942 19:21 Su 2 north of Kupiansk 116 30 November 1942 07:47? Yak 1 north of Morosowskaja 67 1 July 1942 10:05 Il 2 Krasowka 117 30 November 1942 10:15 Yak 1 PQ 39424, Marinowka 68 1 July 1942 10:10 Boston Krasowka 118 30 November 1942 10:30 P 40 PQ 40754, Schirkokow 69 3 July 1942 13:15 Hurricane east of Novy Oskol 119 1 December 1942 08:20 Yak 1 south of Spartek 70 4 July 1942 10:32 LaGG 3 southwest of Ostroghosk 120 2 December 1942 12:15 Yak 1 south of Bassargewo 71 10 July 1942 10:30 LaGG 3 121 7 December 1942 13:23 P 40 southeast of Bratkij 72 17 July 1942 07:55 I 16 122 8 December 1942 09:10 Boston PQ 29253, Sslepichin 73 19 July 1942 13:50 I 153 southwest of Koisug 123 8 December 1942 12:30 Boston west of Karachev 74 20 July 1942 16:15 LaGG 3 southeast of Batajsk 124 8 December 1942 12:40 MiG 1 east of Nishnj Kubanskij 75 23 July 1942 18:10 I 16 south of Kastora 125 8 December 1942 12:50 MiG 1 east of Nishnj Kubanskij 76 24 July 1942 16:23 Il 2 south of Wislyi 126 10 December 1942 11:40 LaGG 3 west of Pitomnik airfield 77 25 July 1942 17:40 I 153 west of Martinowskaja 127 11 December 1942 09:23 Yak 1 PQ 29633, southwest of Grosnaja 78 21 August 1942 16:00 I 180 (Yak 7) PQ 49411, Stalingrad east of Stalingrad 128 11 December 1942 09:26 Yak 1 PQ 2949, Ostrowskoj 79 22 August 1942 10:20 LaGG 3 south of Serepta 129 12 December 1942 12:22 Pe 2 PQ 38342, west of Kotelnikowo 80 22 August 1942 10:55 Hurricane PQ 49411, Stalingrad 130 13 December 1942 12:15 Pe 2 PQ 38282, Ssamchin 81♠ 23 August 1942 05:40 LaGG 3 south of Semenk 131 13 December 1942 12:16 Yak 1 south of Aksay 82♠ 23 August 1942 05:50 LaGG 3 north of Jaryew 132 17 December 1942 07:10 P 40 north of Shutow 2 83♠ 23 August 1942 12:20 I 153 west of Gorodischtsche 133 17 December 1942 13:15 Yak 1 northeast of Shutow 2 84♠ 23 August 1942 15:10 I 180 (Yak 7) PQ 49413, Krasnaya Sloboda 134 18 December 1942 10:33 Yak 1 east of Gromoslawka 85♠ 23 August 1942 17:25 LaGG 3 PQ 49411, Stalingrad 135 20 December 1942 10:53 Yak 1 southwest of Vasilyevka 86 24 August 1942 06:20 I 180 (Yak 7) PQ 59323, Leninsk 136 25 December 1942 13:00 Yak 1 PQ 38241, south of Shutowo 87 25 August 1942 11:05 LaGG 3 north of Stalingrad 137 25 December 1942 13:30 Pe 2 PQ 38334, north of Tschernj 88 25 August 1942 11:07 LaGG 3 northwest of Akhtuba 138 28 December 1942 10:37? La 5 north of Kotelnikowo 89 25 August 1942 14:45 I 180 (Yak 7) north of Saplaunoje 139 28 December 1942 12:55 La 5 east of Kotelnikowo 90 25 August 1942 17:37 I 180 (Yak 7) east of Stalingrad 140 9 January 1943 12:43 Yak 1 PQ 28782, north of Kuberke railway station 91 27 August 1942 05:35 I 180 (Yak 7) PQ 49431, Srednyaya Akhtuba 141 9 January 1943 12:50 Yak 1 PQ 28872, east of Matschenkow 92 27 August 1942 11:34 I 180 (Yak 7) east of Krasnaya Sloboda 142 14 January 1943 14:32 Il 2 PQ 17263, east of Igand 93 28 August 1942 14:50 LaGG 3 PQ 49223, Werchne 143 14 January 1943 14:33 La 5 PQ 17263, east of Igand 94 28 August 1942 14:57 LaGG 3 east of Rachinka 144 14 January 1943 14:33 La 5 PQ 27242, east of Igand 95♠ 30 August 1942 13:10 LaGG 3 north of Konnoja railway station 145 25 January 1943 11:50 La 5 PQ 9865, east of Rostov 96♠ 30 August 1942 13:12 LaGG 3 west of Dubovka 146 26 January 1943 10:15 Boston PQ 08521, Nowo Tscherkassk 97♠ 30 August 1942 17:00 LaGG 3 PQ 49362, Beketowka 147 31 January 1943 13:00 Boston PQ 09871, east of Rostov 98♠ 30 August 1942 17:10 LaGG 3 south of Andrejewka 148 1 February 1943 14:25 Yak 1 PQ 9962, east of Rostov 99♠ 30 August 1942 17:12 LaGG 3 south of Andrejewka 149 2 February 1943 09:25 Yak 1 PQ 9962, east of Rostov 100 31 August 1942 05:20 LaGG 3 south of Kurpjok 150 2 February 1943 09:28 Yak 1 PQ 99622, east of Rostov 101 31 August 1942 17:05 LaGG 3 north of Krasnoarmejsk – II. Gruppe of Jagdgeschwader 52 –Eastern Front — February 1943 151 12 February 1943 12:02 Yak 1 PQ 34 Ost 8659, Flamanskaja 154 23 February 1943 12:47 Yak 1 PQ 34 Ost 8656, north of Staromyschastowskaja 152 23 February 1943 09:02 Il 2 PQ 34 Ost 76664, west of Flamjanskaja 155 25 February 1943 08:40 Yak 1 PQ 34 Ost 7523, KrymskajaKrymsk 153 23 February 1943 12:45 Yak 1 PQ 34 Ost 8656 – Stab of Jagdgeschwader 77 –North Africa — April 1943 156 4 April 1943 — Spitfire southwest of La Fauconnerie – Stab of Jagdgeschwader 77 –Italy — June – 31 December 1943 157 25 June 1943 13:25 B 17 PQ 03 Ost 19154, west of Trapani 161 25 August 1943 09:59 P 38 south of San Severo 158 7 July 1943 17:25 Martlet southwest of Marsala 162? 25 August 1943 10:00 P 38 south southwest of San Severo 159? 8 July 1943 — P 40 Trapani 163 25 August 1943 10:01 P 38 south southwest of San Severo 160 25 August 1943 09:58 P 38 south of San Severo 164 1 December 1943 10:59 Mosquito southwest of Piacenza – Stab of Jagdgeschwader 77 –Italy — June – 31 December 1943 165? 25 February 1944 — B 17* southwest of Klagenfurt 167 9 June 1944 11:45 B 24 PQ 14 Ost S/TH 1, south of Pula 166 10 May 1944 12:50 P 38 southeast of Zagreb — 14 July 1944 — B 25 – Stab of Jagdgeschwader 77 –Eastern Front — September 1944 — 22 September 1944 — Yak 9 — 24 September 1944 — Yak 9 — 24 September 1944 — Il 2 — 25 September 1944 — Bf 109 vicinity of Klausenberg – Stab of Jagdgeschwader 7 "Nowotny" –Eastern Front — February – March 1945 169 27 February 1945 — Yak 9 171 20 March 1945 — Il 2 170 27 February 1945 — Yak 9 – Jagdverband 44 –Defense of the Reich — April 1945 172 3 April 1945 — B 17 174 9 April 1945 — P 51 173 5 April 1945 — P 51 Riem