Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Желкендік әрекет
Sailing action
Желкен спортында, жаяулап жүру (Жаңа Зеландияда – тірелу, Ұлыбританияда – еңкейіп отыру) – экипаждың дене салмағын мүмкіндігінше желге қарсы (жел бағытына қарай) жылжыту, кеменің еңкеюін (желден қашықтау иілуін) азайту мақсатымен жасалатын әрекет. Экипаж салмағын желге қарсы жылжыту арқылы, кеменің су өткізбейтін бөлігінің айналасындағы күш моменты ұлғаяды. Бұл желдің желкендерге жанама соққанда тудыратын еңкею қозғалысына қарсы әрекет етеді. Әдетте, кеме еңкейгенде оның жиегінен иіліп жасалады. Кейбір кемелерде жаяулап жүруді тиімді ету үшін жаяулап жүруге арналған баулар (немесе аяқ баулары) және трапеция сияқты құралдар орнатылады. Жаяулап жүру катамаран және шағын қайықтарда ең маңызды, себебі жеңіл кеме желдің күшінен оңай аударылып кетуі мүмкін, егер теңізші желдің қысымын жаяулап жүру арқылы теңестірмесе немесе желкендерді босатып, оның күшін азайта қоймаса. Үлкен кемелердегі ауыр келіше кемені тек желдің күшінен аударып кету сирек кездеседі, бірақ кеме жарысушылары қажетсіз еңкеуді болдырмау үшін немесе жағалауға қарай иілуді азайту үшін жаяулап жүреді, өйткені келіше су бетінде неғұрлым тік болса, кемені алға жылжыту және оның жағалауға қарай сырғуына, кедергінің артуына және беткею кезінде кеменің жүзуі керек қашықтықтың ұлғаюына бөгет жасайды. Дұрыс емес еңкеу кеменің бағытын өзгертуге бейімдік тудырады, бұл рульді түзетуді қажет етеді, ол кедергіні де арттырады. Желкендер желді ең тиімді түрде пайдаланады, егер олар дұрыс еңкеуде болса, бұл да еңкеуді бақылаудың тағы бір себебі.
In sailing, hiking (stacking or stacking out in New Zealand; leaning out or sitting out in United Kingdom) is the action of moving the crew's body weight as far to windward (upwind) as possible, in order to decrease the extent the boat heels (leans away from the wind). By moving the crew's weight to windward, the moment of that force around the boat's center of buoyancy is increased. This opposes the heeling movement of the wind pushing sideways against the boat's sails. It is usually done by leaning over the edge of the boat as it heels. Some boats are fitted with equipment such as hiking straps (or toe straps) and trapezes to make hiking more effective. Hiking is most integral to catamaran and dinghy sailing, where the lightweight boat can be easily capsized or turtled by the wind unless the sailor counteracts the wind's pressure by hiking, or eases the sails to reduce it. The heavy keel on larger keelboats means that it is rare to capsize them due to wind alone, but keelboat racers will still hike to prevent unnecessary heeling, or leaning sideways to leeward, because the more vertical in the water the keel is, the more effective it is at keeping the boat moving in a forward direction and preventing it from drifting to leeward, slowing the boat due to drag, and potentially increasing the distance the boat must sail when beating. Improper heel creates a tendency for the boat to turn off course, necessitating a correction with the rudder, which also increases drag. Sails use wind most efficiently when they are at a proper heel, another reason for controlling heel.
Жаяу жүру құралдары
Көптеген қайықтарда, әсіресе шағын қайықтарда, тиімді жаяу жүруді жеңілдететін жабдықтар бар. Арқаннан немесе лентадан жасалған жаяу жүру белдеулері (аяқ белдеулері) теңізшінің аяғын бекітіп, қайықтың бортына қарай отырып, артқа еңкеюге мүмкіндік береді. Бұл қарапайым құрылғылар күрделі жаяу жүру жүйелері жоқ шағын қайықтарда кеңінен қолданылады. Кейбір теңізшілер жаяу жүруді тиімдірек және шаршамай жүргізу үшін, жастықшалармен немесе қатты тіреулермен жабдықталған арнайы шорт киеді. 505, 420, International 14 немесе Hobie 16 сияқты кейбір шағын қайықтар мен катамарандарда трапеция орнатылған, ол экипажға қайықтың тұрақтылығын арттыруға мүмкіндік береді. Бұл - желкеннің жоғары бөлігіне бекітілген сымдар, және экипаж киетін арнаға ілінетін тіреуішпен жабдықталған. Бұл сым мен арна экипажға тұрып, су үстінде артқа еңкеюге және мачтаны тартып тұруға көмектеседі. Мысалы, Laser 2 қайығында капитан жаяу жүру белдеулерін, ал экипаж трапецияны пайдаланады. International 14 немесе 49er сияқты жоғары жылдамдықты скифтерде капитан мен экипаж екеуі де трапецияны қолданады. Жаяу жүру тақталары – қайық корпусына перпендикуляр орнатылған, кейде су үстінен бірнеше метрге созылатын ұзын тақталар. Олар экипажға салмағын жел бағытына қарай жылжытуға мүмкіндік береді. Әдетте, олар бір жақтан екінші жаққа сырғанауы үшін жасалған, сондықтан қайық бұрылғанда жел жаққа жылжытылады. Олар көбінесе желкенді каноэлерде қолданылады, бірақ көптеген шағын қайықтарға орнатылуы мүмкін. Сондай-ақ, VJ және үлкен Skate (шағын қайық) сияқты тақталарды пайдаланатын екі жарыс класы бар. Кейбір жарыс кемелерінде қайықтың борларымен жүретін серпімді тірек сымдары орнатылған. Бұл экипажға желге қарсы рельске көбірек еңкею үшін тірек сымына сүйенуге мүмкіндік береді. Көптеген жарыс кемелерінде қайықты басқару үшін қажеттіден артық экипаж болады, бұл қайықтың желге қарсы жағындағы салмақты арттырып, оны тегіс ұстауға көмектеседі. Moore 30 және Kiwi 35 сияқты кейбір жоғары жылдамдықты кемелерде корпусына енгізілген құрылымдық жаяу жүру "қанаттары" бар, бұл сусымалылығын азайтып, жаяу жүру үшін тиімділікте арттырады. Қараңыз: Құлау. Көптеген шағын қайықтарда рульді ұзарту немесе жаяу жүру таяқшасы орнатылған, бұл капитанға жаяу жүріп қайықты басқаруға мүмкіндік береді.
Many boats, especially dinghies, have equipment that facilitates effective hiking. Hiking straps (toe straps) made from rope or webbing hold the sailor's feet down, allowing them to lean back over the gunwale of the boat while sitting facing in. These simple devices are almost universal on dinghies that do not have more complex hiking systems. Some sailors wear special shorts fitted with pads or stiff battens to help them hike more effectively and without tiring. Some dinghies and catamarans, such as the 505, 420, International 14, or Hobie 16, have a trapeze to allow the crew to increase their righting moment on the boat. These are wires attached high up on the mast, and fitted with a bracket that fits into a hook on a harness worn by the crew. This wire and harness then supports the crew as they stand and lean back over the water, pulling against the mast. On some boats, such as the Laser 2, the skipper uses hiking straps, and the crew uses a trapeze. On high performance skiffs, such as the International 14 or 49er, both the skipper and the crew use trapezes. Hiking boards are long boards fitted perpendicular to the boat's hull, and sometimes stretching several feet over the water. These allow the crew to move their weight far out to windward. They are commonly designed to slide from side to side, so they are moved to the windward side whenever the boat tacks. They are most often used on sailing canoes, but can be installed on many kinds of dinghy. there are also two racing classes that use planks and they are the VJ, and the bigger Skate (dinghy). Some racing keelboats are fitted with elastic lifelines running down the sides of the boat. These allow the crew to lean into the lifeline to get further out on the windward rail. Many kinds of racing keelboat are raced with more crew aboard than is strictly necessary to operate the boat in order to increase the amount of weight on the upwind side of the boat, keeping the boat flatter. A few high performance keelboats, such as the Moore 30 and the Kiwi 35, have structural hiking "wings" built into their hull, which allows a lower displacement hull and increased leverage for hiking. See Turtling. On most dinghies the tiller is fitted with a tiller extension or hiking stick, which allows the skipper to steer the boat while hiked out.