Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бақыланатын кіруге арналған автожол
Controlled access highway
Букит-Тима тас жолы (BKE) – Сингапурдағы Букит-Тимадағы Пан арал автожолынан басталып, солтүстікке қарай Вудлендс шекаралық бақылау пунктына және Вудлендстегі Джохор-Сингапур көпіріне дейін созылатын автожол.
The Bukit Timah Expressway (BKE) is a highway in Singapore that starts at the Pan Island Expressway in Bukit Timah and travels north to the Woodlands Checkpoint and the Johor–Singapore Causeway in Woodlands.
Тарих
1982 жылы 22 мамырда жедел жолды салуға тендер жарияланды және одан кейін құрылыс басталды. Автожол құрылысы 1983 жылы басталды және ол екі кезеңде салынды: бірінші кезең Вудлендс-тен Мандай жолына дейін, екінші кезең Мандай жолынан Пан аралдық автожолына дейін. Букит Тима аймағының төбелі болуына байланысты, автожолдың екінші кезеңінен өтетін жерлерде құрылыс үшін аймақты тазалау мақсатында жарылғыш заттар қолданылды. Құрылыс кезінде Букит Панжанг жолы БКЕ-ден Вудлендс жолына дейін ашылды, сондай-ақ Мандай жолы мен Вудлендс жолындағы жаңа айырықтар салынды. Джалан Квок Мин, Лоронг Кингкит және Лоронг Гарпу сияқты кампонг жолдары бұзылды. Джалан Квок Миннің шағын бөлігі сақталды және 1997 жылдан бері Сингапур Қарулы Күштері Джалан Квок Мин аумағын иеленді. Автожол 1985 жылдың желтоқсан айында пайдалануға берілді. Кранжи автожолы салынып біткенге дейін БКЕ Сингапурдың ең қысқа автожолы болды. Бұл автожол екі бағытты алты жолақты магистраль, әр бағытта үш жолақтан тұрады. 2003 жылы LTA автожолдың бір бөлігін, Кранжи автожолымен қиылысынан Селетар автожолына дейін, әр бағытта төрт жолақты сегіз жолақты магистральға айналдыру жұмыстарын бастады. Бұл жұмыс 2005 жылдың ортасында аяқталды.
On 22 May 1982, tenders were called to build the expressway and construction began thereafter. Construction of the expressway began in 1983 and it was built in two stages, the first stage from Woodlands to Mandai Road and the second from Mandai Road to the Pan Island Expressway. Due to the hilly nature of the Bukit Timah area the second stage of the expressway went through, explosives were used to clear the area for construction. During the construction, the new road, Bukit Panjang Road was opened from BKE all the way to Woodlands Road, and new interchanges at Mandai Road and Woodlands Road were also added as well. Kampong roads were demolished such as Jalan Kwok Min, Lorong Kingkit and Lorong Garpu. The small section of Jalan Kwok Min remains and Singapore Armed Forces took over the Jalan Kwok Min area since 1997. It was opened in December 1985. Before the Kranji Expressway was completed, BKE was the shortest expressway in Singapore, at about This expressway is a six lane dual carriageway, with three lanes on either side. In 2003, the LTA began work to convert a section of the expressway, from the intersection with the Kranji Expressway to that with the Seletar Expressway, into an eight lane dual carriageway with four lanes on either side. This was completed in mid 2005.