Кіріспе

LWS 2 – польшалық әуедегі жедел жәрдем ұшағының прототипі, ол 1930 жылдардың соңында LWS зауытында (Люблин ұшақ зауыты) жобаланған.

Жобалау және әзірлеу

LWS 2 Польша әуе күштерінің және әскери жедел жәрдем ұшақтарын пайдаланатын Польша Қызыл Кресінің (PCK) қажеттілігіне сәйкес, жеңіл жедел жәрдем ұшағы ретінде жобаланған. 1936 жылы алдын ала жобаны LWS зауытының бас дизайнері Збислав Чиолькош жасады, кейіннен Jerzy Teisseyre егжей-тегжейлі жобасын жасады. Оған RWD тобының RWD 9 және RWD 13 ұшақтары ықпал етті, әсіресе олардың қанат құрылымы, кең қанатты механикаландыруы, бұл оған STOL мүмкіндіктерін берді. Прототип PCK қаражатымен салынды. Ұшақ SP ATP тіркелді және 1937 жылдың күзінде ұшты. Польша Қызыл Кресі алты ұшаққа тапсырыс берді, бірақ LWS зауыты сол кезде әскери өндіріспен (RWD 14 Czapla және LWS 3 Mewa) айналысып, Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін оларды дайындыққа жеткізе алмады. LWS-тің келесі жобасы, LWS 3 Mewa жақыннан барлау ұшағы, LWS 2-нің көптеген ерекшеліктерін пайдаланды және көбінесе оған ұқсас болды.

Сипаттама

Аралас конструкциялы (болат және ағаштан жасалған) жоғары қанатты моноплан, орналасуы бойынша стандартты. Болаттан жасалған фюзеляж, кенеппен жабылған (қозғалтқыш бөлігі дуралюминмен). Екі лонжеронды, ағаштан жасалған тік қанаттары, қақпақтары, жапсырмалары және флаперонды, кенеп пен фанерамен (алдыңғы жағынан) қапталған, төртбұрышты, дөңгеленген ұштары және фюзеляжға қарай тарылатын. Қанаттар V тәрізді тіректермен қолданылып, артқа қарай бүктеледі. Кронштейнмен бекітілген құйрық бөлігі, фанерамен (тұрақтандырғыштар) және кенеппен (бағыттайтын және биіктік рульдері) қапталған. Стандартты, тұрақты қону шассиі, артқы шанасы бар. Жабық кабинада төрт орындық: алдында ұшқыш, одан кейін дәрігер, ал артқы жағында екі жатқан адамға арналған тасымалдағыштар. 9 цилиндрлі, ауамен салқындатылатын Avia Wright Whirlwind J 5 радиалды қозғалтқышы, 220 а.к. (164 кВт) номиналды және 240 а.к. (179 кВт) ұшу қуатына ие. Екі пернелі, өзгермелі қанат бұрышы бар Ratier металл винті. Қозғалтқыштың артында 130 литрлік отын бакі. Круиздік отын тұтынуы 48 л/сағ.

Пайдалану тарихы

1938 жылы 19 мамырда прототип Әуе күштеріне тапсырылды. 1938 жылдың 1 шілдесі мен 4 шілдесі аралығында LWS 2 прототипі Люксембургтегі Эш қаласында өткен Халықаралық жедел жәрдем ұшақтары конкурсына қатысып, бірінші орынды және жарақат алғандарға арналған кабинадағы ең қолайлы жағдай үшін кубокты жеңіп алды. Кейіннен бұл прототипті Польша Қызыл Кресті қолданды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде оның тағдыры белгісіз, өйткені зақымдалған ұшақ немістер Кросно әуежайында қолға түсті.

Операторлар

Польша Қызыл Кресті бір прототиппен жұмыс істеді, 6 ұшаққа тапсырыс берді, бірақ ешқайсысы жеткізілмеді.