Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2005 жылғы Монако Гран-приі (ресми түрде Формула-1 Гран-при де Монако 2005) – 2005 жылғы 22 мамырда Монаконың Монте-Карло қаласындағы Монако трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 2005 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының алтыншы кезеңі және Монако Гран-приінің 63-ші өткізілісі болды. 78 айналымдық жарысты фин жүргізушісі Кими Райкконен McLaren Mercedes көлігімен жеңіске жетті. Неміс Ник Хайдфельд Williams BMW командасынан екінші орынды алды, ал оның командаласы, австралиялық Марк Веббер, үшінші орынға ие болып, тұңғыш рет F1 подиумына көтерілді. Жүргізушілер чемпионатының көшбасшысы, испаниялық Фернандо Алонсо, өзінің Renault көлігімен төртінші орынды иеленді.
The 2005 Monaco Grand Prix (formally the Formula 1 Grand Prix de Monaco 2005) was a Formula One motor race held on 22 May 2005 at the Circuit de Monaco in Monte Carlo, Monaco. It was the sixth race of the 2005 Formula One World Championship, and the 63rd running of the Monaco Grand Prix. The 78 lap race was won from pole position by Finnish driver Kimi Räikkönen, driving a McLaren Mercedes. German Nick Heidfeld finished second in a Williams BMW with his teammate, Australian Mark Webber, achieving his first F1 podium finish in third. Drivers' Championship leader, Spaniard Fernando Alonso, finished fourth in his Renault.
Есептілік
Гран-при принц Ренье III қайтыс болғаннан кейін бір ай өткен соң өтті. Осы себепті Монако князьдық отбасы Монако Гран-при тарихында алғаш рет жарысқа қатыспады. BAR Honda бұл жарысқа қатыспады, Сан-Марино Гран-придегі бұзушылықтардан кейін екі жарысқа қатысудан шеттетілген болатын, және бұл жарыс олардың екінші және соңғы жарысы болды. Дженсон Баттон осы жарысқа британдық ITV телеарнасының шақырылған комментаторы ретінде қатысты.
The Grand Prix was held one month after the death of Prince Rainier III, for this reason, the Monegasque princely family did not attend the race for the first time in the Monaco Grand Prix's history. The BAR Honda did not take part in this race, serving the last of a two race ban following irregularities at the San Marino Grand Prix. Jenson Button subsequently served as a guest co commentator for British broadcaster ITV for this race.
Практика
Іс жүзінде, Кристиян Альберс 4-ші бұрылыстан шығарда көлігін жоғалтып, соқтығысты. Хуан Пабло Монтойя, Жак Вильнев, Дэвид Култхард және Ральф Шумахер Бо Риваж аймағынан жоғары көтеріліп келе жатып апатқа ұшырады. Монтойя осы оқиғаға кінәлі деп танылды, сондай-ақ жарысты grid-тың соңғы қатарынан бастауға міндеттелді.
In practice, Christijan Albers lost his car out coming from turn 4 and crashed. Juan Pablo Montoya, Jacques Villeneuve, David Coulthard and Ralf Schumacher crashed as they were coming up high from Beau Rivage. Montoya was judged to be the cause of this incident and thus was forced to start the race from the back of the grid.
Жарыс
Полеситтер Kimi Räikkönen жарыстың басынан бастап көшбасшылықты сақтап, ал Фернандо Алонсо оның артынан тығыз қуып жеңсе де, жиырмасыншы айналымда ол бес секундтан асып түсті. Осы тұста Нараин Картикеян гидравликалық бұзудың салдарынан жарыстан шықты. Жарыс көбінесе оқиғасыз өтті, Фернандо Алонсодан кейін Джанкарло Физикелла, Джарно Трулли және Марк Вебер жиырма үшінші айналымға дейін жарысқа қатысты, содан кейін Кристиян Альберс Мирабодағы бұрылыста Minardi көлігін қабырғаға соғып, жолдың үштен екі бөлігін жапты. Одан кейін келген Дэвид Коултард бұрылып, Red Bull көлігін зақымсыздан тоқтата алды; алайда Майкл Шумахер Коултардқа соқтығысып, өзінің алдыңғы бөлігін сындырып, Red Bull көлігінің ішкі бөліктерін жөндеуге келмейтіндей зақымдады. Алберстің көлігін жолдан алып тастау үшін қауіпсіздік машинасы трассаға шықты. Екі Renault жүргізушісі бірден пит-стопқа кірді, бірақ Räikkönen – McLaren бас стратегі Нил Мартиннің нұсқауымен – жеңіске жететін қадамды жалғастырды. Бұл Räikkönen үшін қиын жағдайға түсірсе де, оның барлық қарсыластары пит-стопқа кірген кезде, ол 42-ші айналымда пит-стопқа кіргенге дейін 34,7 секундтық басымдықпен жеңіске жететін керемет айналымдар сериясын көрсетті. Алонсоның көлігі отынға толы болғандықтан айтарлықтай баяу болды және артқы дөңгелектері тез тозығып, оны қуып жете алмады, ал Räikkönen пит-стоптан кейін тағы да 13 секунд алға шықты. Ол жарыстың барлық айналымында көшбасшы болып, жеңіске жетті. Ник Хайдфельд алтыншы орыннан көтеріліп, пит-стопта өзінің командаласын басып өтті, себебі Williams оны Алонсо екеуіне кедері келтіріп жатқанда бір айналым бұрын шақырып алды. Хайдфельд тоқтағаннан кейін, ол «Nouvelle chicane» бұрылысына керемет маневр жасап, Алонсодан озып кетті. Веббер бір айналымнан кейін оның ізімен еруге тырысты, бірақ алғашқы әрекетте Алонсо бұрышты кесіп, алда қалды. Екінші әрекетте Алонсо тағы да бұрышты кесіп өтті, бұл жолы әдейі болды, бірақ Веббер ақыры оны басып өтіп, Формула 1-де алғашқы карьералық подиумын иеленді және Williams командасы үшін тоғыз жылдан кейін 2014 жылғы Абу-Даби Гран-приіне дейін соңғы екі жүргізушінің подиумын жеңіп алды. Алонсо төртінші орынға түсіп, артқы дөңгелектері толығымен тозығып кетті. Монтойя 16-шы орыннан бесінші орынға көтеріліп, Алонсоның артынан аяқтады, содан кейін Майкл мен Ральф Шумахерлер де жеңіске жетті. Екі Red Bull Racing көлігі де Star Wars: Episode III – Revenge of the Sith ливреясымен жарысты және бұл жарыста Red Bull Racing пит-командасы Императорлық штурмовиктердің киімдерін киді. Бұл команданың сәтіне көмектеспеді, өйткені олар ұпай жинауға жетпеген алғашқы жарыс болды.
Polesitter Kimi Räikkönen led the field from the start of the race, and though he was at first closely followed by Fernando Alonso, he was more than five seconds ahead by the twentieth lap. Meanwhile, Narain Karthikeyan retired with a hydraulic failure. The race progressed otherwise uneventfully, with Fernando Alonso followed by Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, and Mark Webber, until the twenty third lap, when Christijan Albers spun his Minardi into a wall at Mirabeau, blocking about two thirds of the width of the track. David Coulthard, arriving behind him, swerved and successfully stopped his Red Bull without damage; however, Michael Schumacher plowed into Coulthard, breaking off his own nosecone and damaging the Red Bull's suspension beyond repair. As more drivers reached the blocked turn, the Safety Car was deployed so that marshals could remove Albers' car. Both Renault drivers pitted immediately, but Räikkönen—acting on instructions from McLaren chief strategist Neil Martin—continued on in what was to prove a winning move. Though this seemingly put Räikkönen in a bad spot, as all of his close competitors had pitted, he fought back with a series of brilliant laps that would give him a 34.7 second lead by the time he pitted on lap 42. Alonso, whose car was substantially slower as it was full of fuel, and whose rear tyres were wearing rapidly, was unable to catch up, and Räikkönen, after pitting, returned to the track still 13 seconds ahead. He would go on to win the race having led every lap of it. Nick Heidfeld worked his way up from sixth grid position, passing his own teammate in the pits after Williams called him in a lap earlier whilst Alonso was badly holding the two Williams drivers up. After Heidfeld's stop, a superb overtaking manoeuvre into the Nouvelle chicane put him ahead of Alonso. Webber tried to follow suit a lap later, but on the first attempt Alonso cut the corner and stayed in front. On the second attempt Alonso cut the corner again, this time clearly intentionally, but Webber eventually succeeded in overtaking him and claiming his first career podium in Formula One and scoring Williams last double podium finish until the 2014 Abu Dhabi Grand Prix over nine years later. Alonso straggled into fourth, his rear tyres almost entirely bald. Montoya advanced from sixteenth on the grid to an eventual fifth, finishing on Alonso's tail, followed by Michael and Ralf Schumacher, who crossed the line almost side by side. Both Red Bull Racing cars ran with the Star Wars: Episode III – Revenge of the Sith livery and, for this race, the Red Bull Racing pit crew dressed up as Imperial Stormtroopers. It didn't help the team's fortunes, as this was the first race where they failed to score points.
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 9 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 78 1:45:15.556 1 10 2 8 Nick Heidfeld Williams BMW 78 + 13.877 6 8 3 7 Mark Webber Williams BMW 78 + 18.484 3 6 4 5 Fernando Alonso Renault 78 + 36.487 2 5 5 10 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 78 + 36.647 16 4 6 17 Ralf Schumacher Toyota 78 + 37.117 18 3 7 1 Michael Schumacher Ferrari 78 + 37.223 8 2 8 2 Rubens Barrichello Ferrari 78 + 37.570 10 1 9 12 Felipe Massa Sauber Petronas 77 + 1 Lap 11 10 16 Jarno Trulli Toyota 77 + 1 Lap 5 11 11 Jacques Villeneuve Sauber Petronas 77 + 1 Lap 9 12 6 Giancarlo Fisichella Renault 77 + 1 Lap 4 13 18 Tiago Monteiro Jordan Toyota 75 + 3 Laps 15 14 21 Christijan Albers Minardi Cosworth 73 + 5 Laps 14 Ret 15 Vitantonio Liuzzi Red Bull Cosworth 59 Accident 12 Ret 20 Patrick Friesacher Minardi Cosworth 29 Accident 13 Ret 14 David Coulthard Red Bull Cosworth 23 Collision damage 7 Ret 19 Narain Karthikeyan Jordan Toyota 18 Hydraulics 17 Source: