Кіріспе
Квебек автожолы 70 немесе А 70 – Квебектің солтүстігіндегі Сагуен-Лак-Сен-Жан аймағында орналасқан қысқа автожол. Бұл басқа автожолдарға тікелей қосылмаған жалғыз автожол, бірақ басқа автожолдардың (мысалы, A 20 және A 30) үзіліспен орналасқан бөліктері бар. А 70 жолы алғаш рет 1983 жылы құрылды және содан бері үш рет ұзартылды. Қазіргі уақытта А 70 жолының ұзындығы шамамен …, бірақ екі бағытта да оны ұзарту ұсынылып отыр. А 70 жолы толыққанды аяқталған жоқ; ол негізінен Сагвенай қалалық аймағын айналып өтуге арналған. Бұл жолдың дамуы баяу болды; 2001 жылға дейін ол өте қысқа, …-ден кем болатын. А 70 жолы батысқа қарай Алма қаласына және шығысқа қарай Ла-Бей қаласына дейін ұзартылады. А 70 автожолының батыс бөлігі үшін жаңа бағыт белгіленді. Шығыс бөлігіне арналған маршрут та анықталды және оның … бөлігі салынды – бұрынғы шығыс аялдамасынан бастап Сагвенай-Баготвилл әуежайына дейін. А 70 жолының соңғы ұзындығы шамамен … құрайды.
Autoroute 70, or A 70, is a short Autoroute located in the Saguenay Lac Saint Jean region of northern Quebec. It is the only Autoroute that does not connect to any other Autoroutes, although other Autoroutes have discontiguous segments (such as A 20 and A 30). A 70 was first created in 1983, and has since been extended three times. A 70 is long at present, however extensions are being proposed in both directions. A 70 is only partially completed; it acts primarily as a bypass route around the urban area of Saguenay. The route was slow to develop; until 2001 it was an extremely short stub, fewer than long. A 70 will be extended westward to Alma and eastward to La Baie. A new alignment has already been determined for the westernmost section of A 70. The proposed route for the eastern section has also been determined and of it has been built – from the former eastern terminus of the original A 70 to the Saguenay Bagotville Airport. The ultimate length of A 70 will be around .
Тарих
A 70 Алматы мен Ла-Бей арасындағы шектеулі қолжетімділігі бар тас жолмен байланыс құру үшін жобаланған. Автокөлік жолы 1980-жылдардың басынан бері бөліп-бөліп салынып келеді. Алғашқы 8 шақырымын салуға шамамен он жыл уақыт кетті. 1990-жылдары жол салушылар жоспарларды өзгертті. A 70 автожолының батыс бөлігін Сент-Брунодағы 8-ші ранг (5 км) мен Сент-Бенедикт жолының (25 км) арасындағы 170-ші тас жолына параллель салудың орнына, 170-ші тас жолы төрт қатарлы бөлінген автокөлік жолы ретінде қайта жаңартылды. Бұл уақытша қайта жаңарту 1999 жылы аяқталды. Үш жыл өткен соң, орталық бөлігінде тағы 17 шақырым жаңа автожол ашылды, ол қайта жаңартылған 170-ші тас жолының бұл бөлігін A 70 автожолының бастапқы бөлігімен байланыстырды.
Болашақ
Бүгінгі күнгі жағдай бойынша, Алматы мен Ла-Бей арасындағы толыққанды тас жолдың құрылысының шамамен бөлігі аяқталған жоқ. Transports Québec батыс бөлігінің мүмкіндігін зерттеуді жүргізіп жатыр және құрылысқа қажетті жерді сатып алуды жалғастыруда.