Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Квебеке
Highway in Quebec
Авторута 70, или А 70, — это короткая автомагистраль, расположенная в регионе Сагуене — Лак-Сен-Жан на севере Квебека. Это единственная авторута, которая не соединяется с другими авторутами, хотя у других авторут есть разрозненные участки (например, А 20 и А 30). Авторута А 70 была впервые создана в 1983 году и с тех пор трижды была продлена. В настоящее время длина А 70 составляет , однако предлагаются расширения в обоих направлениях. А 70 построена лишь частично; она в основном выполняет функцию объездной дороги вокруг городской территории Сагуене. Развитие маршрута шло медленно; до 2001 года это был крайне короткий отрезок, протяженностью менее . Авторута А 70 будет продлена на запад до Алмы и на восток до Ла-Бей. Новая трассировка уже определена для самого западного участка А 70. Предлагаемый маршрут для восточного участка также определен, и его часть уже построена — от бывшего восточного конца первоначальной А 70 до аэропорта Сагуене — Баготвиль. Окончательная длина А 70 составит около .
Autoroute 70, or A 70, is a short Autoroute located in the Saguenay Lac Saint Jean region of northern Quebec. It is the only Autoroute that does not connect to any other Autoroutes, although other Autoroutes have discontiguous segments (such as A 20 and A 30). A 70 was first created in 1983, and has since been extended three times. A 70 is long at present, however extensions are being proposed in both directions. A 70 is only partially completed; it acts primarily as a bypass route around the urban area of Saguenay. The route was slow to develop; until 2001 it was an extremely short stub, fewer than long. A 70 will be extended westward to Alma and eastward to La Baie. A new alignment has already been determined for the westernmost section of A 70. The proposed route for the eastern section has also been determined and of it has been built – from the former eastern terminus of the original A 70 to the Saguenay Bagotville Airport. The ultimate length of A 70 will be around .
История
А-70 была спроектирована для обеспечения связи автомагистралью с ограниченным доступом между Алмой и Ла-Бей. Строительство автотрассы велось поэтапно с начала 1980-х годов. На строительство первых восьми километров потребовалось почти десять лет. В 1990-х годах проектировщики изменили планы. Вместо строительства западного участка А-70 параллельно трассе 170 между 8e Rang в Сен-Бруно (км 5) и дорогой Сен-Бенедикта (км 25), трасса 170 была реконструирована в четырехполосную автомагистраль с разделительной полосой. Эта временная реконструкция была завершена к 1999 году. Три года спустя был открыт дополнительный участок новой автомагистрали длиной 17 километров в центральной части, соединяющий этот реконструированный участок трассы 170 с первоначальным участком А-70.
The A 70 was designed to provide a limited access highway link between Alma and La Baie. The autoroute has been built in increments since the early 1980s. It took nearly ten years for the first eight kilometers to be built. During the 1990s, highway planners modified the plans. Rather than building the western section of A 70 to parallel Route 170 between 8e Rang in Saint Bruno (km 5) and St Benedict Road (km 25), instead Route 170 was rebuilt as a four lane divided highway. This interim rebuild was completed by 1999. Three years later, an additional 17 kilometres of new freeway in the central section were opened, connecting this rebuilt section of Route 170 with the original portion of A 70.
Будущее
На сегодняшний день остается завершить строительство приблизительно [укажите количество или процент] километров автомагистрали, представляющей собой конечную автомагистральную связь между Альмой и Ла-Бей. Transports Québec провел исследование технической осуществимости для западного участка и продолжает приобретать землю для обеспечения полосы отвода.
To date, approximately of highway remain to be completed of the ultimate freeway link between Alma and La Baie. Transports Québec has conducted a feasibility study for the western section while continuing to acquire property to provide a right of way.