Жоғалған американдық автомобиль өндірушісі: "Поуп-Робинсон" тарихы
Pope-Robinson
Robinson Motor Vehicle Company: АҚШ автокөлік өндірушісінің тарихы, 1899-1904 жылдардағы модельдері, Pope тобына қосылуы туралы ақпарат. Автомобиль тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Америкалық, құрылымын тоқтатқан автомобиль өндірушісі
Defunct American Automobile manufacturer
Робинсон, кейін Поп Робинсон – полковник Альберт Поп құрған автомобиль компаниялар тобының бір бөлігі болды. Бұл компания Массачусетс штатының Хайд-Парк қаласында ардагерлік және мыс дәуірі автомобильдерін өндірген.
The Robinson and later Pope Robinson was part of the Pope automobile group of companies founded by Colonel Albert Pope manufacturing Veteran and Brass Era automobiles in Hyde Park, Massachusetts.
Тарих
Компанияның тамыры 1899-1901 жылдар аралығында қағаз қорап машиналарын жасаумен айналысқан Брамвелл Робинсонға дейін жетеді, ол кейіннен 1899 мен 1901 жылдар арасында үш дөңгелекті бір цилиндрлі автомобильдер жасады. Екі негізін қалаушы 1900 жылы ажырасып, әрқайсысы өздерінің үлгілерін өздерінің атымен шығарды – Брамвелл, ол 1904 жылға дейін жалғасты, ал Робинсон, ол алғаш рет 1900 жылы пайда болды. Робинсон автомобильдерін бастапқыда Джон Т. Робинсон және компания жасады, 1902 жылы Робинсон моторлы көлік компаниясы болып қайта құрылды, содан кейін сол жылы Поп тобына қосылды. 1902 жылы жаңа зауыт салынды және Робинсон автокөлігі 1903 жылы Pope Robinson атымен танылды. Джон Т. Робинсон 1904 жылы қайтыс болды, ал жыл соңында Buick Motor Company компанияны Pope Robinson-ның A. L. A. M. лицензиясын алу үшін сатып алды. 1903-1904 жылдарғы Pope Robinson – сәнді саяхаттық автомобиль моделі болатын. Тонномен жабдықталған, ол 5 жолаушыны тасымалдай алатын және 1904 жылы 4500 долларға сатылды, бұл шамамен соңғы жылдары <есептелген сомаға> тең. Автомобильдің алдыңғы бөлігінде орналасқан, сумен салқындатылатын, тік орналасқан 4 цилиндрлі қозғалтқыш 24 ат күші (17,9 кВт) қуат өндірді. 3 жылдамдықты жылға жылмалы беріліс қойылған. Арна тәрізді болаттан жасалған рамасы бар автомобильдің салмағы 2600 фунт (1179 кг) құрады. Système Panhard негізінде жасалған бұл жетілген модель заманауи ұялы радиаторды қолданды және Еуропаның жетекші автомобильдерімен бәсекелесті.
The company could trace its roots back to Bramwell Robinson who started as paper box machinery makers going on to make some single cylinder 3 wheeled cars between 1899 and 1901. The two founders split up in 1900 to each make their own models under their own names, the Bramwell, which continued until 1904 and the Robinson which originally appeared in 1900. The Robinsons were originally made by John T. Robinson and Company becoming the Robinson Motor Vehicle Company in 1902 before joining the Pope group later that year. A new factory was constructed in 1902 and the Robinson automobile became the Pope Robinson for 1903. John T. Robinson died in 1904 and late in the year Buick Motor Company bought the company in order to secure Pope Robinson's A. L. A. M. license. The 1903 1904 Pope Robinson was a luxury touring car model. Equipped with a tonneau, it could seat 5 passengers and sold for $4,500, 4500.0 in 1904 is equivalent to about <calculated amount> in recent years. The vertically mounted water cooled straight 4, situated at the front of the car, produced 24 hp (17.9 kW). A 3 speed sliding transmission was fitted. The channel steel framed car weighed 2,600 lb (1179 kg). This advanced model, based on the Système Panhard used a modern cellular radiator and competed with the top line European vehicles.