Кіріспе

Құрып кеткен американдық автокөлік өндіруші Phelps Motor Vehicle Company 1903 және 1905 жылдар аралығында Массачусетс штатының Стоунхэм қаласында автомобильдер өндірді. 1906 жылы оның орнын Shamut Motor Company иеленді. 1890-жылдардың соңында ол бумен жұмыс істейтін көліктерге қызығушылық танытып, 1901 жылы Phelps тракторын сатуға шығарды. Бумен жұмыс істейтін трактор аттың баулары арқылы басқарылатын етіп жасалған, соның арқасында көлікші оны жүргізе алатын болды. Phelps Motor Company ретінде Phelps бензиндік қозғалтқышты әзірлеуге кірісті.

Фелпс моторлы машинасы

1903 жылы «Фелпс Мотор» компаниясы Эллиотт С. Ли президенті және Л. Дж. Фелпс бас менеджері ретінде «Фелпс Мотор Көлік» компаниясы болып қайта құрылды. 1903 жылғы «Фелпс» – тоннеумен жабдықталған туристік автомобиль моделі еді. Ол 4 жолаушыны тасымалдай алатын және 1903 жылы 2000 долларға сатылды, бұл соңғы жылдары шамамен <есептелген сомаға> тең. Л. Дж. Фелпс машинаның алдыңғы бөлігіне орналасқан, тік орнатылған, сумен салқындатылатын, тік 3 цилиндрлі қозғалтқышты жобалады, ол 3 жылдамдықты беріліспен жұмыс істеді. Бұл автомобильдің ерекшелігі – оның периметрлік рамасы болмады, бірақ қозғалтқыш білігін қоршап тұратын тірек рамасы болды, бұл салмақты азайтып, жақсы туристік автомобильге айналдырды. 1904 жылы қозғалтқыш 20 ат күшіне дейін үлкейтілді және бағасы 2500 долларға жетті, 1904 жылғы 2500 доллар соңғы жылдары шамамен <есептелген сомаға> тең. Ол 1904 жылы алғашқы «Бұлттарға Көтерілу» жарысына қатысып, уақытын 42 минутқа қысқартып, өз классында екінші орын алды. 1903 жылы «Фелпс» автокөлігі Eagle Rock, N. J. төбесінен өту жарысында қос жеңіске жетті. 1906 жылы компания мен өндіріс орны Э. С. Ли басқарған «Шоумут Мотор» компаниясына берілді. Люциус Фелпс 1925 жылы 75 жасқа толғанда қайтыс болғанға дейін автокөлік және басқа да құрылғыларға патенттерді алуын жалғастырды.