Кіріспе
Америкалық электр автомобильдерін өндіретін компания, 1899 және 1916 жылдар аралығында сауда жасаған Вудс моторлық көлік компаниясы – 1899 және 1916 жылдар аралығында Чикаго қаласында, Иллинойс штатында электр автомобильдерін өндірген американдық компания. 1915 жылы олар екі қуатты (АҚШ патені № 1244045) электр және ішкі жану қозғалтқыштарымен жасады, ол 1918 жылға дейін жалғасты. Компанияны әдебиетте "электр көліктері туралы алғашқы кітапты жазған" Клинтон Эдгар Вудс құрды. 1904 жылғы Woods Stanhope – stanhope үлгісі. Ол 2 жолаушыға арналған және 1800 долларға сатылды. Автомобильдің арт жағында орналасқан екі электр қозғалтқыштың әрқайсысы 2,5 а.к. (1,9 кВт) қуаттылыққа ие болды. Көліктің салмағы 1202 кг, ал 40 ұялы батареясы болды. 1904 жылғы Woods Victoria – карета стиліндегі үлгі. Ол 2 жолаушыға арналған және 1900 долларға сатылды. Stanhope-тағыдай екі электр қозғалтқыш пайдаланылды, бірақ 4 жылдамдық беріліс қойылды. Машинаның салмағы 40 ұялы батареядан тұрды және жоғары жылдамдығы болды.
Woods Motor Vehicle Company was an American manufacturer of electric automobiles in Chicago, Illinois, between 1899 and 1916. In 1915 they produced the Dual Power (U. S. Patent # 1244045) with both electric and internal combustion engines which continued until 1918. The company was started by Clinton Edgar Woods who literally "wrote the first book on electric vehicles." The 1904 Woods Stanhope was a stanhope model. It could seat 2 passengers and sold for US$1800. Twin electric motors, situated at the rear of the car, produced 2.5 hp (1.9 kW) each. The car weighed 2650 lb (1202 kg) with a 40 cell battery. The 1904 Woods Victoria was a carriage styled model. It could seat 2 passengers and sold for US$1900. The same twin electric motors as the Stanhope were used, though a 4 speed transmission was fitted. The car weighed Forty cell batteries were also used, with an top speed.
Негізін қалау
Вудс моторлы көлік компаниясы 1899 жылдың 28 қыркүйегінде 10 000 000 долларлық капиталмен құрылды. Ол Нью-Джерси штатының заңдарына сәйкес тіркелді. Чикаго қаласындағы Фишер жабдықтар компаниясының патенттері мен 110-120 Шығыс жиырмасыншы көшедегі зауытын қабылдады, сондай-ақ Чикагодағы 547 Уабаш даңғылындағы тағы бір зауытты жаңарту жоспарлары болды. Канаданың Торонто қаласынан келген Фредерик Николс компанияның алғашқы президенті, ал С. Э. Вудс директорлардың бірі болып тағайындалды. Вудс моторлы көлік компаниясының бас кеңсесі мен көрме залы Чикаго қаласының алғашқы Motor Row аймағындағы, қазіргі 1130 S. Wabash Avenue мекенжайында, қазіргі Рузвельт жолымен қиылысатын жерге жақын орналасқан. Бұл ғимарат Вудс моторлы көлік компаниясынан әлдеқайда ертерек салынған.
Ертедегі гибридтер
2700 доллар тұратын 1911-1918 жылдардағы "Дуаль Пауэр Модель 44 Купе" 4 цилиндрлі ішкі жанарлы қозғалтқышпен қатар электр қуатымен де жабдықталған. Автомобильдің төменгі бөлігі электрмен, ал жоғарғы бөлігінде дәстүрлі қозғалтқыш жұмыс істеді, көлікті шамамен максималды жылдамдыққа дейін жетеліп жүргізді. Бүгінде бұл тарихи гибридтік электрлік көлік деп есептеледі. Кейбір дереккөздер дұрыс емес түрде Чикагодағы Woods Motor Vehicle Company компаниясы шығарған Woods Dual Power көлігінде де Entz берілісі қолданылғанын айтады. Woods Dual Power қозғалтқыш жүйесі Роланд Фендтің АҚШ патенті No 1,303,870 негізінде құрылған, онда газ қозғалтқышы мен электр қозғалтқышы арасында біріктіргіш (муфта) пайдаланылған. Бұл қозғалтқышқа мотордың якорь сатысы арқылы да көлікті жүргізуге мүмкіндік берді, ал якорь сатысы тікелей жетек осімен байланысты болды. Woods көлігі көп жағынан бүгінгі гибридтерге ұқсас болды. Ол дөңгелектерді қозғау үшін бензиндік және электрлік қозғалтқыштарды қолданды, батареяларды қайта зарядтау үшін регенеративті тежегіш жүйесі болды және кейбір жағдайларда бензинмен жүрген кезде батареяларды зарядтай алды.