Кіріспе
Кран тәрізді құрылғы кемеде қолданылады. Давит (айтылуы "dayvit" немесе Викисловарь қараңыз) – кемеде жабдықтарды, мысалы, қайықтар мен якорьлерді қолдауға, көтеруге және түсіруге арналған түрлі кран тәрізді құрылғылардың кез келгені. Давит жүйелері көбінесе авариялық құтқару қайығын отырғызу деңгейіне түсіру үшін пайдаланылады. Құтқару қайығының давитінде құламалар (қазір сымнан, ал бұрын манила арқанынан жасалған) болады, олар құтқару қайығын суға түсіруге қолданылады. Давиттерді судан адамдарды құтқару үшін кемедегі қауіпсіздік құрылғысы ретінде де пайдалануға болады. Давиттерді күтіп ұстау және пайдалану Халықаралық теңіз ұйымының қарауында. Бұл ережелерді елдің жағалау күзеті сақтайды.
the given name
A davit (pronounced "dayvit" or see Wiktionary) is any of various crane like devices used on a ship for supporting, raising, and lowering equipment such as boats and anchors. Davit systems are most often used to lower an emergency lifeboat to the embarkation level to be boarded. The lifeboat davit has falls (now made of wire, historically of manila rope) that are used to lower the lifeboat into the water. Davits can also be used as man overboard safety devices to retrieve personnel from the water. The maintaining and operation of davits is all under jurisdiction of the International Maritime Organization. The regulations are enforced by the country's own coast guard.
Даму
Дәулеттер алғаш рет 17 ғасырда Гренландия кит аулау аймақтарында кит аулайтын кемелерде пайда болды. Олар 18 ғасырдың соңында Корольдік теңіз флотының соғыс кемелеріне енгізіле бастады және бастапқыда төртбұрышты ағаш қабырғалар түрінде болды. Иілген темір дәулеттер 19 ғасырдың соңында қолданысқа түсті. Дәулеттердің дамуы материалдар тұрғысынан да жүрді. Дәстүрлі түрде дәулеттер алюминийден немесе болаттан жасалған, бірақ композиттік материалдардағы соңғы жетістіктер көміртек талшығынан дәулет жасауға мүмкіндік берді, олардың салмағына шаққанда беріктігі өте жоғары. Бұл дәулеттер пайдаланылмағанда жиналып қойылуы мүмкін және бірнеше палубалық ұяларға, кемеде бекітілген, бірнеше рет орнатылуы мүмкін дегенді білдіреді.
Құралымдары
Құтқару салдары Бұлар жабық, жартылай жабық немесе ашық болуы мүмкін. (Суреттері бұл бетте бар, сондықтан қосымша сипаттама қажет емес)
Frapping lines These lines are used on all davits except the fixed and freefall davits. The frapping lines are used to pull the lifeboat over to the embarkation deck along with the tricing pendant to be loaded. Gripes Ropes used to hold the lifeboat in the stored position while underway. Tricing pendants Lines used to initially pull the lifeboat over to the embarkation deck so that the frapping lines can be connected. On load For this style of release mechanism, the lifeboat can be released at any point from the davit. This type of system allows a lifeboat to be released when it is not in the water, whether this is because of the emergency or an accident. Because of this, during an evacuation the release mechanism must be watched to make sure there is not an accidental activation. Off load This release mechanism requires the weight (load) of the lifeboat to not be on the hook when it is released. This includes the Titanic era Monomony hook design that requires someone to remove the hook from the lifeboat by hand. But this type also includes the hydrostatic system many lifeboats use now. For this, a float is raised up and engages the release once the craft is in the water to the right depth.
Фрапинг арқандары Бұл арқандар тұрақты және еркін түсірілетін құралдардан басқа барлық құралдарда қолданылады. Фрапинг арқандары, құтқару қайығын жүк көтеру арқанымен бірге, кемеге міну палубасына тарту үшін пайдаланылады.
Frapping lines These lines are used on all davits except the fixed and freefall davits. The frapping lines are used to pull the lifeboat over to the embarkation deck along with the tricing pendant to be loaded. Gripes Ropes used to hold the lifeboat in the stored position while underway. Tricing pendants Lines used to initially pull the lifeboat over to the embarkation deck so that the frapping lines can be connected. On load For this style of release mechanism, the lifeboat can be released at any point from the davit. This type of system allows a lifeboat to be released when it is not in the water, whether this is because of the emergency or an accident. Because of this, during an evacuation the release mechanism must be watched to make sure there is not an accidental activation. Off load This release mechanism requires the weight (load) of the lifeboat to not be on the hook when it is released. This includes the Titanic era Monomony hook design that requires someone to remove the hook from the lifeboat by hand. But this type also includes the hydrostatic system many lifeboats use now. For this, a float is raised up and engages the release once the craft is in the water to the right depth.
Гриптер – Қайық жүріп бара жатқанда, оны сақтау орнында ұстап тұратын арқандар.
Frapping lines These lines are used on all davits except the fixed and freefall davits. The frapping lines are used to pull the lifeboat over to the embarkation deck along with the tricing pendant to be loaded. Gripes Ropes used to hold the lifeboat in the stored position while underway. Tricing pendants Lines used to initially pull the lifeboat over to the embarkation deck so that the frapping lines can be connected. On load For this style of release mechanism, the lifeboat can be released at any point from the davit. This type of system allows a lifeboat to be released when it is not in the water, whether this is because of the emergency or an accident. Because of this, during an evacuation the release mechanism must be watched to make sure there is not an accidental activation. Off load This release mechanism requires the weight (load) of the lifeboat to not be on the hook when it is released. This includes the Titanic era Monomony hook design that requires someone to remove the hook from the lifeboat by hand. But this type also includes the hydrostatic system many lifeboats use now. For this, a float is raised up and engages the release once the craft is in the water to the right depth.
Трейсинг арқандары Фрапинг арқандарын қосу үшін құтқару қайығын бастапқыда кемеге міну палубасына тартуға қолданылатын арқандар.
Frapping lines These lines are used on all davits except the fixed and freefall davits. The frapping lines are used to pull the lifeboat over to the embarkation deck along with the tricing pendant to be loaded. Gripes Ropes used to hold the lifeboat in the stored position while underway. Tricing pendants Lines used to initially pull the lifeboat over to the embarkation deck so that the frapping lines can be connected. On load For this style of release mechanism, the lifeboat can be released at any point from the davit. This type of system allows a lifeboat to be released when it is not in the water, whether this is because of the emergency or an accident. Because of this, during an evacuation the release mechanism must be watched to make sure there is not an accidental activation. Off load This release mechanism requires the weight (load) of the lifeboat to not be on the hook when it is released. This includes the Titanic era Monomony hook design that requires someone to remove the hook from the lifeboat by hand. But this type also includes the hydrostatic system many lifeboats use now. For this, a float is raised up and engages the release once the craft is in the water to the right depth.
Жүктелген кезде Осы типтегі босату механизмі бойынша, құтқару қайығын құралдан кез келген уақытта босатуға болады. Бұл жүйе құтқару қайығын суда болмағанда, төтенше жағдай немесе апат болғанда босатуға мүмкіндік береді. Осы себепті, эвакуация кезінде босату механизмін қадағалау қажет, кездейсоқ іске қосылмауына көз жеткізу керек.
Frapping lines These lines are used on all davits except the fixed and freefall davits. The frapping lines are used to pull the lifeboat over to the embarkation deck along with the tricing pendant to be loaded. Gripes Ropes used to hold the lifeboat in the stored position while underway. Tricing pendants Lines used to initially pull the lifeboat over to the embarkation deck so that the frapping lines can be connected. On load For this style of release mechanism, the lifeboat can be released at any point from the davit. This type of system allows a lifeboat to be released when it is not in the water, whether this is because of the emergency or an accident. Because of this, during an evacuation the release mechanism must be watched to make sure there is not an accidental activation. Off load This release mechanism requires the weight (load) of the lifeboat to not be on the hook when it is released. This includes the Titanic era Monomony hook design that requires someone to remove the hook from the lifeboat by hand. But this type also includes the hydrostatic system many lifeboats use now. For this, a float is raised up and engages the release once the craft is in the water to the right depth.
Жүктемеден босату Бұл босату механизмі құтқару қайығының салмағы (жүгі) ілгекте болмағанда ғана босатылуын талап етеді. Бұған «Титаник» дәуіріндегі Мономония ілгегінің дизайны кіреді, ол біреудің ілгекті құтқару қайығынан қолмен алып тастауын қажет етеді. Бірақ бұл типке қазіргі көптеген құтқару қайықтары қолданатын гидростатикалық жүйе де кіреді. Осы жүйеде иіргіш суға көтеріліп, қайық тиісті тереңдікке жеткенде босатуды іске қосады.
Frapping lines These lines are used on all davits except the fixed and freefall davits. The frapping lines are used to pull the lifeboat over to the embarkation deck along with the tricing pendant to be loaded. Gripes Ropes used to hold the lifeboat in the stored position while underway. Tricing pendants Lines used to initially pull the lifeboat over to the embarkation deck so that the frapping lines can be connected. On load For this style of release mechanism, the lifeboat can be released at any point from the davit. This type of system allows a lifeboat to be released when it is not in the water, whether this is because of the emergency or an accident. Because of this, during an evacuation the release mechanism must be watched to make sure there is not an accidental activation. Off load This release mechanism requires the weight (load) of the lifeboat to not be on the hook when it is released. This includes the Titanic era Monomony hook design that requires someone to remove the hook from the lifeboat by hand. But this type also includes the hydrostatic system many lifeboats use now. For this, a float is raised up and engages the release once the craft is in the water to the right depth.