HNLMS Buffel: 1868 ж. салынған голланд темір кемесі. Rotterdam теңіз мұражайынан Hellevoetsluis-ке көшті. Бу машинасы, қару-жарақ, тарихы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HNLMS Buffel – 19 ғасырдағы темірмен қапталған тарандық кеме. Бұл Ротердам теңіз мұражайының, сондай-ақ оның негізін қалаушы, принц Генри (Гендрик) "Теңізші" аталған принц Хендрик мұражайының басты көрнекі орындарының бірі болды. Ол теңіз қызметінде болған және 1874 жылы мұражай негізін қалаған. 2013 жылдың қазан айында кеме Хеллевоцлуиске көшіріліп, қайтадан көпшілікке ашылды.
HNLMS Buffel is a 19th century ironclad ram ship. She was one of the main attractions of the Maritime Museum Rotterdam, also known as the Prince Hendrik Museum, named after its founder, Prince Henry (Hendrik) "The Navigator", who had a naval career and established the basis of the museum back in 1874. In October 2013 the ship moved to Hellevoetsluis and is again open for public.
Құрылыс және жобалау
1868 жылы Шотландияның Глазго қаласында Роберт Непьер және Ұлдар компаниясы салып шығарған HNLMS Buffel Нидерланды Корольдік Әскери-теңіз флотының желкені жоқ, бірақ бу машинасы және екі пернесі бар алғашқы кемесі болды, ол оған шамамен жылдамдыққа қол жеткізуге мүмкіндік берді. Оның радиусы шамамен болды. Оның негізгі міндеті, зәулім қабықпен жабдықталған тарау кемесі ретінде, екі бауырлас кеме және екі монитормен бірге голланд жағалау қорғанысына қатысу болды. Оның қарулануы ең алдымен кеменің мұртындағы тарау болды, негізінен ағаш кемелерге қарсы, және бастапқыда екі Армстронг зеңбірегі, жалпы салмағы 25 тонна, бір мұнарада орналасқан. Бұл зеңбіректер кейіннен бір зеңбірекке алмастырылды, ал қару-жарақ екі кішкентай зеңбірекпен күшейтілді; екі, төрт және екі Hotchkiss айналмалы зеңбірегі қосылды. Ұжым 150 офицер, старшиналар мен теңізшілерден тұрды.
Built in 1868 by Robert Napier and Sons in Glasgow, Scotland, HNLMS Buffel was the first ship of the Royal Netherlands Navy without sails but with a steam engine and two propellers, that gave her a maximum speed of almost Her radius of action at was about Her main task as an armor clad ram ship was to play a role in the Dutch coastal defense together with two sister ships and two monitors. Her armament was first of all the ram on her bow, mainly against wooden ships, and originally two , Armstrong guns, with a total weight of 25 metric tons, in one turret. These were later replaced by a single gun, and the armament was enhanced by a couple of smaller guns; two , four , and two Hotchkiss revolving cannons. The crew consisted of 150 officers, petty officers, and sailors.
Қызмет өтілі
Кеменің жалғыз мұхит сапары 1868 жылы Глазгодан Ден-Хелдерге дейінгі алғашқы рейсінде болды. Сапар барысында кеме қатты шайқалып, көп су жинады. Сол күннен бастап «Буффель» Солтүстік теңізде (өз рөліне сәйкес) қалды және 1871 жылы Бельгияның Антверпен порты оның жалғыз шетелдік порты болды. «Буффель» 1894 жылға дейін Нидерланд Корольдік армиясымен бірге көптеген ұлттық жаттығуларға қатысты, содан кейін активтік қызметтен шығарылды. Одан кейін екі жыл бойы оқу кемесі ретінде пайдаланылды, ал 1896 жылдан бастап ол тұруға немесе жатын орын ретінде пайдаланылды. Кеме Нидерландтағы бірнеше теңіз базаларында орналасқан, соңғы 25 жылда көбінесе Амстердамда. Оның мұңын (NATO) белгісі А 884 болды, мұндағы А – қосымша, ал 8 – барлық Нидерланд Корольдік теңіз кемелері үшін алғашқы шифр. 1973 жылы «Буффель» қызметтен босатылды. 1974 жылы кеме мұражай кемесіне айналдыру үшін Роттердам қаласына сатылды. 1979 жылдан бастап ол келушілерге ашылды. 2013 жылы шығындарды қысқарту мақсатымен кеме Хеллевоцлуиске көшірілді. «Буффель» 5 қазанда сонда келді және уақытша Ян Бланкен құрғақ догына орналастырылды. Бұл үш жылдық жалға алу шарты бойынша жасалды. 2015 жылдың 7 ақпанында ол Конингскаде 2, Хеллевоцлуистегі Het Groote Dock-тағы соңғы тұрақты орнына келді, мұнда тарихи теңіз кварталы құрылған. Мұнда орналасқан: «Буффель», «Берниссе» – ескі мина іздеуші кеме, және Солтүстік теңіздегі бұрынғы шам кемесі «Норд Хиндер». Қазір кемені Stichting Museumschip de Buffel еріктілері басқарады. 2016 жылдың қазан айында Stichting Museumschip de Buffel үш жылдық жалға алу шартын жаңартудан бас тартты. Сонда еріктілер тобы кеменің тарихи құндылығын болашаққа сақтау идеясын қолға алды. Бұл жоба 2017 жылы Роттердам және Хеллевоцлуис қалалық әкімдіктерімен бірлесіп сынақтан өтеді.
The ship's only ocean voyage took place on her maiden trip in 1868 from Glasgow to Den Helder. During the voyage, the vessel rolled very much and took on a lot of water. From that day on Buffel remained in the North Sea (in accordance with her role) and her only foreign port of call was Antwerp, Belgium in 1871. Buffel participated in many national exercises with the Royal Netherlands Army until 1894 when she was retired from active duty. This was followed by a short, two year period as a training ship for and from 1896 she acted as a lodging or accommodation ship. She was berthed in several naval establishments in the Netherlands, the last 25 years mainly in Amsterdam. She had the (NATO) pennant number A 884 on her bow, A for Auxiliary and 8 as the first cipher for all Royal Netherlands naval ships. In 1973 Buffel was decommissioned. In 1974, the vessel was sold to the city of Rotterdam to be modified into a museum ship. From 1979 she was opened for visitors. The ship was moved to Hellevoetsluis in 2013 in order to cut costs. Buffel arrived there on 5 October and was moored temporarily in the brick built Jan Blanken dry dock. This was all done on a three year lease. On 7 February 2015 she arrived at her final berthing place at the Koningskade 2, in Het Groote Dock in Hellevoetsluis, where a historic naval quarter has been developed. Positioned here are: Buffel, Bernisse, an old minesweeper, and Noord Hinder a former lightship on the North Sea. The ship is now operated by volunteers from Stichting Museumschip de Buffel. In October 2016 Stichting Museumschip de Buffel decided not to renew the three year lease. The group of volunteers then took up the idea to try to save the historical value of the ship for the future. In co operation with the municipal councils of Rotterdam and Hellevoetsluis, this will be tried out in the coming year 2017.