Ұлыбританияның Йорк қаласындағы Ұлттық теміржол мұражайы – британдық теміржол тарихының маңызды жинағы. Mallard локомотиві, жапондық пойыз және тағы басқалары!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Йорк, Англиядағы теміржол мұражайы,
Ұлыбритания Ұлттық теміржол мұражайы
Railway museum in York, England
the British National Railway Museum
Ұлттық теміржол мұражайы (NRM) – Англияның Йорк қаласында орналасқан, Ғылым мұражайлар тобының құрамына кіретін музей. Мұражай Ұлыбританиядағы теміржол көлігінің тарихын және оның қоғамға тигізген әсерін баяндайды. Бұл музейде «Маллард», «Стерлинг Сингл», «Гамильтон герцогинясы» және жапондық жолдос пойыз сияқты тарихи маңызы бар теміржол көліктерінің ұлттық коллекциясы сақталған. Сонымен қатар, Ұлттық теміржол мұражайында Джордж Стивенсонның үйінде қолданылған тұрмыстық рецепт кітабынан бастап, Британ империясы көрмесі үшін жасалған «тоқтамайтын теміржол» туралы фильмдерге дейін алуан түрлі заттардың коллекциясы бар. Мұражай көптеген наградаларға ие болған, соның ішінде 2001 жылы «Еуропаның жыл мұражайы» сыйлығын алған. 2019 жылдан бастап ауқымды жаңарту жұмыстары жүргізілуде. Йорк орталығын қайта дамыту аясында Лиман жолының бағыты өзгертіліп, Ұлттық теміржол мұражайы мұражайдың екі бөлігін байланыстыратын жаңа кіреберіс ғимаратын салады. Сонымен қатар, мұражай маңындағы аумақ жасылдандырылып, қоғамдық демалыс орындары құрылатын болады. 2020 жылы «Фейлден Фаулз» архитектуралық бюросы халықаралық тендерде жеңіліп, мұражайдың £16.5 миллиондық жаңа орталық залын салуға құқық алды – бұл мұражайдың 2025 жылға дейінгі жоспарының маңызды бөлігі. 2023 жылдың қаңтарында музейдің станция залы (1875–77 жылдар аралығында салынған, екінші дәрежелі мүлік ретінде тіркелген бұрынғы жүк станциясы) 18 айға жуық уақытқа «жедел құрылымдық жөндеу» үшін жабылды, бұл жөндеуге аталған аумаққа жаңа шатыр орнату да кірді.
The National Railway Museum (NRM) is a museum in York, England, forming part of the Science Museum Group. The museum tells the story of rail transport in Britain and its impact on society. It is the home of the national collection of historically significant railway vehicles such as Mallard, Stirling Single, Duchess of Hamilton and a Japanese bullet train. In addition, the National Railway Museum holds a diverse collection of other objects, from a household recipe book used in George Stephenson's house to film showing a "never stop railway" developed for the British Empire Exhibition. It has won many awards, including the European Museum of the Year Award in 2001. Starting in 2019, a major site development was underway. As part of the York Central redevelopment which will divert Leeman Road, the National Railway Museum will be building a new entrance building to connect the two separate parts of the museum together. At the same time, the space around the museum was to be landscaped to provide public spaces. In 2020, architectural practice Feilden Fowles won an international competition to create the museum's new £16.5 million Central Hall building—a key element of the museum's Vision 2025 masterplan. In January 2023, the museum's Station Hall (a Grade II listed "former goods station built between 1875–77") was closed for an estimated 18 months for "urgent structural repair" which was to include the installation of a new roof over that area.
Шолу
Ұлттық теміржол мұражайында 6000-нан астам экспонат бар, оның шамамен 100-і локомотивтер немесе вагондар, олар Ұлыбританияның теміржол саласындағы жаңарулар туралы айтады. Жиынтыққа теміржол королеваларының киген әсем әшекейлері, ұшақтардың, кемелердің және аэроглиссерлердің модельдері, сондай-ақ Луи Бреннанның гироскопиялық монорельстік вагоны сияқты тәжірибелік технологиялар кіреді. Бұл Ұлыбританиядағы осы сияқты ең ірі мұражай, 2018/19 қаржы жылында 782 000 адам келді (әлемдегі көрме залының ауданы бойынша ең ірісі – Францияның Мулхаус қаласындағы Cité du Train, бірақ ол Ұлттық теміржол мұражайына қарағанда әлдеқайда аз келушілерді тартады). Ұлттық теміржол мұражайы 1975 жылы қазіргі орнында, бұрынғы Йорк Солтүстік локомотив депосында құрылды, ол Клэпхемдегі бұрынғы British Railways коллекциясын және теміржол станциясының оңтүстік-шығысына қарай, Куин-стриттен алшақта орналасқан Йорк теміржол мұражайын қабылдады; содан бері жинақ кеңейіп келеді. Мұражайға Йорк теміржол станциясынан жаяу жетуге болады. Жарты жылдық демалыс, мерекелер және жаз маусымында қала орталығынан (Йорк соборының жанында) Лиман-роудтағы мұражайға дейін «жол-пойыз» қатынайды. Йорк Park and Ride сонымен қатар 2-ші бағыты (Rawcliffe Bar, Йорк) бойынша автотұрақ кіреберісінен мұражайға қызмет көрсетеді. Мұражайға кіру 2001 жылдан бері тегін. Ол ақпан айының жартылай демалысында күн сайын сағат 10:00-ден 17:00-ге дейін, ал содан кейін сәрсенбі және жексенбі күндері сағат 10:00-ден 17:00-ге дейін ашық. 2023 жылдың 3 қаңтарынан бастап вокзал залы жаңарту, жөндеу және әрлеу жұмыстарына байланысты жабылды, онда орналасқан кейбір экспонаттар да жабылды. 2024 жылдың соңында қайта ашылу күтілуде. Локомоция – Дарем округіндегі Шилдон қаласындағы Ұлттық теміржол мұражайы 2004 жылдың қазан айында ашылды және NRM Дарем округі кеңесімен бірлесіп басқарады. Онда Ұлттық жинақтың көп бөлігі жаңа ғимаратта және Тимоти Хакворттың бұрынғы шеберханасының айналасындағы тарихи жерде орналасқан. Соңғы толық жылдық көрсеткіштерге (2011–2012) сәйкес, ол 210 000-нан астам келушіні тартты.
The National Railway Museum has over 6,000 objects on display of which around 100 are locomotives or rolling stock which tell the stories for Britain's railway innovation. The collection also includes fine jewellery worn by railway queens, models of planes, boats and hovercraft, and experimental technologies such as Louis Brennan's Gyroscopic Mono rail car. It is the largest museum of its type in Britain, attracting 782,000 visitors during the 2018/19 financial year (the largest in the world in terms of floor area of exhibition buildings is Cité du Train in the French town of Mulhouse, although this attracts far fewer visitors than the National Railway Museum). The National Railway Museum was established on its present site, the former York North locomotive depot, in 1975, when it took over the former British Railways collection located in Clapham and the York Railway Museum located off Queen Street, immediately to the southeast of the railway station; since then, the collection has continued to grow. The museum is accessible on foot from York railway station. A "roadtrain" runs from the city centre (near York Minster) to the museum on Leeman Road during half term, holidays and summer. York Park and Ride also serve the museum from the car park entrance, on Line 2 (Rawcliffe Bar York). Admission to the museum has been free since 2001. It is open daily from 10 am to 5 pm during February half term holiday, then Wednesday to Sunday only from 10 am to 5 pm. Since 3 January 2023, the Station Hall is closed for re roofing, repair work and redecoration, with some of the exhibits displayed there closed. Due to reopen late 2024. Locomotion – the National Railway Museum in Shildon, County Durham was opened in October 2004 and is operated by the NRM in conjunction with Durham County Council. It houses more of the National Collection in a new building and a historic site around the former workshop of Timothy Hackworth and in the most recent full year for which figures have been published (2011–2012), it attracted more than 210,000 visitors.
Іздеу жүйесі
Ұлттық теміржол мұражайында теміржол саласына қатысты үлкен кітапхана және мұрағат бар. Оған теміржол шеберханалары мен тәуелсіз өндіріс компанияларының локомотивтер мен вагондардың инженерлік сызбаларынан тұратын, халықаралық деңгейде маңызды жинақ кіреді. Осы инженерлік сызбалардың көптеген көшірмелері мұралық теміржол қозғалысына жаңа локомотивтер құрастыру және қалпына келтіру жобаларына көмектесу үшін сатылады. Сондай-ақ, олар модельдерге де сатылады, олар сызбаларды дәл масштабты модельдер жасау үшін пайдалана алады. Кітапханада 20 000-нан астам кітап және 800 журнал бар, олардың шамамен 300-і белсенді. Мұрағатта техникалық және сынақ деректерінің үлкен жинағы, сондай-ақ Брэдшоу кестелерінің көп саны бар кестелер сақталған. Мұрағатта фотосурет өнерінің бастапқы кезеңдерінен бүгінгі күнге дейінгі 1,75 миллионға жуық фотосурет бар. Оларға теміржол компанияларының ресми жинақтары және Эрик Трейси мен Х. Гордон Тиди сияқты әуесқойлардың жинақтары кіреді. 1999/2000 жылдары мұражай теміржолдың ауызша тарихының ұлттық мұрағаты үшін бұрынғы теміржол қызметкерлерінің естеліктерін жинауды бастады. Сондай-ақ, Питер Хэндфордтың бу локомотивтерін жазған жазбалары да сақталған. 2009 жылы Forsythe Collection саяхат және көлікке қатысты заттар жинағына қосылды. Мұражайдың көптеген көркем туындылары мен плакаттарын іздеу жүйесі арқылы қарауға болады, бірақ қазір олар мұражайдың 2011 жылы ашылған жаңа өнер галереясындағы уақытша көрмелер сериясында көрсетіледі. Іздеу жүйесі 2007 жылдың соңында ашылды және сәрсенбіден сенбіге дейін сағат 10:00-ден 17:30-ға дейін жұмыс істейді. Мұрағат пен кітапхана жинақтарын кез келген адам жазбасыз қарауға болады, бірақ веб-сайт мұрағаттық материалдарды кем дегенде 24 сағат бұрын брондауды ұсынады. Жинақтардың көп бөлігі веб-сайтта тізімделген, сондықтан адамдар келуден бұрын қандай материалдар бар екенін көре алады. Мұражайға келе алмайтындар үшін мұражай Inreach деп аталатын зерттеу қызметін ұсынады.
The National Railway Museum holds a large open library and archive of railway related material. This includes an internationally significant collection of locomotive and rolling stock engineering drawings from railway works and independent manufacturing companies. Copies of many of these engineering drawings are sold to the heritage railway movement to assist with their new build locomotive and restoration projects. They are also sold to modellers who can use the drawing to produce accurate scale models. The library holds more than 20,000 books and 800 journals of which around 300 are active. The archive also holds a large collection of technical and test records, as well as timetables including a large number of Bradshaw timetables. The archives also hold some 1.75 million photographs covering the earliest era of photography to the modern day. These include official collections from railway companies and collections from enthusiasts like Eric Treacy and H. Gordon Tidey. In 1999/2000 the Museum began to collect recordings of former railway staff for a National Archive of Railway Oral History. It also holds the archive of steam train recordings by Peter Handford. In 2009 The Forsythe Collection of travel and transport ephemera was acquired for the collection. Many of the museum's artworks and posters can also be viewed through Search Engine although these are now displayed in a series of temporary exhibitions in the museum's new art gallery which opened in 2011. The Search Engine facility opened in late 2007 and is open from 10:00 to 17:30 Wednesday to Saturday. The archive and library collections can be viewed by anyone without an appointment although the website recommends pre booking archive materials at least 24 hours in advance. The majority of its collections have been listed on its website for people to view what materials are available prior to their visit. For those people that cannot visit the museum itself there is a research service offered by the museum called Inreach.
Өсім 1975-2000 жылдар
Мұражайды 1975 жылы Эдинбург герцогы принц Филип ашты. Ашылу Стоктон мен Дарлингтон темір жолының ашылуының 150 жылдығын мерекелеумен бірге болды, оған бірнеше жұмыс істейтін экспонаттар ұсынылды. Музейдің бұрынғыларымен салыстырғанда, қарапайым жолаушылар вагондары мен будан басқа қозғалтқыш қуаттары көрсетілуі кеңейтілді, бірақ бұрынғы Оңтүстік темір жолының Merchant Navy классының 35029 нөміріндегі Ellerman Lines локомотиві, бу локомотивінің жұмыс істеуін көрсету үшін бөлінген жаңа, танымал экспонат болды. Жаңа мұражай алғашқы жылы миллионнан астам келушіні қабылдады және сыншылар тарапынан жақсы бағаланды. 1979 жылғы маңызды оқиғалар – пойызға сәйкес келетін көлік құралдарын қалпына келтіру арқылы пойыз ішіндегі тамақтандырудың 100 жылдығын және теміржол электрлік тартылысының 100 жылдығын атап өту болды, бұл музейдің осы саладағы маңызды жинақтарына назар аударды. Сондай-ақ 1979 жылы музей келесі жылы Ливерпуль мен Манчестер темір жолының 150 жылдығына арналған Стивенсонның Rocket локомотивінің жұмыс істейтін көшірмесін тапсырды. Одан бері мұражай осы көшірмемен әлемдегі түрлі шараларда өкілдік етіп келеді. 1985 жылы Ұлы Батыс темір жолының 150 жылдығына арналған коллекцияға тағы бір жұмыс істейтін көшірме қосылды: кең өлшемді Iron Duke локомотиві. 1990 жылы Rev. W. Awdry-дің "Томас танк машинасы" кітабы, балалардың теміржолға деген қызығушылығын сақтаудағы рөлі үшін NRM-нің тарихи теміржол кітаптарының коллекциясында тұрақты орын алды. 1991 жылы Кристофер Awdry осы оқиғаны "Томас және Ұлы теміржол шоуы" атты туындысында бейнеледі, онда Томас (Awdry кейіпкерлерінің ең танымал кейіпкері) сэр Топхэм Хатт пен NRM директорының шешімімен NRM коллекциясының құрметті мүшесі аталды. 1990 жылы мұражайдың бетонды шатырының жағдайына байланысты музейде маңызды өзгерістер енгізілді. Йорк қаласында болуын сақтау үшін, Лиман жолының арғы жағындағы бұрынғы Йорк тауар депосы, қазірдің өзінде музейлік қойма ретінде пайдаланылып келген (Питер Аллен ғимараты), жолаушылар станциясындағыдай пойыздарды көрсету үшін қайта жабдықталды, ал бұл көрші Оңтүстік ауласымен бірге "Ұлы теміржол шоуы" деп сатылды. Көрмелердің тағы бір бөлігі "Ұлттық теміржол мұражайының туры" атанды және бұрынғы Суиндон зауытында маусым бойы көрсетілді. Осы уақытта негізгі ғимараттың шатыры толығымен жаңартылып, қайта жаңартылды, 1954 жылғы екі түпнұсқалық айналма платформаның біреуі ғана сақталды. 1992 жылдың 16 сәуірінде Кент герцогы Эдуард оны Ұлы зал ретінде қайта ашты, бұл зал теміржол сигналдары, Перси негізгі станциясынан жаяу жүргіншілер көпірі және Ла-Манш туннелінің бөлігі сияқты үлкен артефактілерді көрсетуге қосымша мүмкіндіктер берді. Бұрынғы жүк қоймасы Стационарлық зал ретінде сақталды. 1995 жылы мұражай Йорк университетімен бірлесіп, академиялық зерттеу базасын – Теміржол зерттеулер институтын (және көлік тарихын) құрды. Ол сондай-ақ Йорк колледжімен серіктесіп, кәсіби дағдыларды оқыту үшін Йоркшир теміржол академиясын құрды. Мұражай инженерлік тәжірибелер ұйымдастырады және мұрагерлік дағдыларды оқытуды қамтамасыз етуге бағытталған серіктестіктерге қатысады. 1996 жылы мұражай бақшасы құрылды, сонымен қатар миниатюралық теміржол құрылды. Ойын алаңы да салынды. 1950 жылдардағы қалған ғимараттардың жағдайына байланысты 1999 жылы олар The Works ғимаратымен ауыстырылды. Бұл бірнеше функционалдық аймақтарды қамтамасыз етті: жылжымалы құрамды күтіп-ұстау үшін шеберхана; Жұмыскерлер галереясы, онда жұртшылық осы жұмысты көре алады; Жұмыс істейтін теміржол галереясы, қазіргі және соңғы операциялар туралы ақпарат береді, соның ішінде Йорк теміржол станциясына қарап тұрған балконда, Йорк IECC мониторларынан тікелей трансляцияларды көрсететін мониторлар жиынтығы; және инновациялық ашық сақтау аймағын ұсынатын қойма, ол жұртшылық пен музей мамандарының арасында танымал болды.
The museum was opened by Prince Philip, Duke of Edinburgh, in 1975. The opening coincided with the 150th anniversary celebrations of the opening of the Stockton & Darlington Railway, for which several working exhibits were provided. By comparison with the museum's predecessors coverage of ordinary passenger coaches and non steam motive power was enhanced, but a popular new exhibit was ex Southern Railway Merchant Navy Class No. 35029 Ellerman Lines sectioned to show the workings of a steam locomotive. The new museum received over a million visitors in its first year and was favourably received by critics. Significant events of 1979 were the restoration of a train of appropriate vehicles to mark the centenary of on train catering and an exhibition to mark the centenary of railway electric traction which drew attention to the museum's important collections in this area. Also in 1979 the museum commissioned a working replica of Stephenson's Rocket for the following year's Liverpool and Manchester Railway 150th anniversary. This has since represented the museum at events around the world. Another working replica was added to the collection for the 150th anniversary of establishment of the Great Western Railway in 1985: that of the broad gauge locomotive Iron Duke. In 1990, The Rev. W. Awdry's Railway Series Thomas the Tank Engine books were assured a permanent place in the NRM's collection of historical railway books, due to their role in maintaining children's interests in railways. In 1991, Christopher Awdry chose to fictionalise this event in Thomas and the Great Railway Show, where Thomas (the most iconic of Awdry's characters) was made an honorary member of the NRM collection by Sir Topham Hatt and the Director of the NRM. Concerns about the condition of the concrete roof structure on the main building brought forward major changes to the museum in 1990. To maintain a presence at York, the former York goods depot across Leeman Road, already in use as a museum store (the Peter Allen Building), was configured to display trains as if in a passenger station, and this together with the adjacent South Yard was marketed as The Great Railway Show. A further selection of exhibits formed the National Railway Museum on Tour on display for a season in the former Swindon Works. Meanwhile, the main building was completely re roofed and reconstructed retaining only one of the two original 1954 turntables. It was reopened on 16 April 1992 by Prince Edward, Duke of Kent as the Great Hall giving enhanced opportunities to display large artifacts such as railway signals, a footbridge from Percy Main station and a segment from the Channel Tunnel. The former goods shed display was retained as the Station Hall. In 1995 the museum joined forces with the University of York to create an academic research base, the Institute of Railway Studies (and Transport History). It has also since partnered with York College to create the Yorkshire Rail Academy to teach vocational skills. The museum has also provided engineering apprenticeships and participates in partnerships aimed at delivering heritage skills training. In 1996 the Museum Garden was created incorporating a gauge ridable miniature railway. A playground was also added. Continued concern over the condition of the remaining 1950s buildings on the site led to their replacement by The Works in 1999. This gave several functional areas: the Workshop, for maintenance of rolling stock; the Workshop Gallery, from which the public can look down on this work; a Working Railway Gallery, giving an insight into current and recent operation including a balcony overlooking York railway station hosting a set of monitors showing live feeds from the monitors at York IECC; and the Warehouse which provides an innovative open storage area, which has proved popular with both public and museum professionals.
ХХІ ғасырдағы даму
Негізгі залдан шеберхана галереясына қадамсыз кіруді қамтамасыз ету үшін мұражай инклинаторы салынды. Оның басты қызметінен бөлек, бұл фуникулерлік теміржолдың қалай жұмыс істейтінін көрсетуге де мүмкіндік берді. Осы мақсатта, оның ішкі құрылысы ғимараттың ішінде жасырылғаннан гөрі, үлкен, ашық ауадағы фуникулерлік теміржол сияқты көрсетілді. Бөлшектердің жетіспеуіне байланысты ол жұмысын тоқтатты және жөндеу жоспарлары болмағандықтан 2013 жылдың тамызында демонтаждалды. 2004 жылы мұражайда бірнеше маңызды өзгерістер болды. Бірнеше теміржол мерейтойлары үлкен "Railfest" фестивалімен атап өтілді. Тағы бір фестиваль 2008 жылдың 25-30 мамырында өтті. Шильдондағы Локомотив мұражайы ашылды, Дарем округы, мұражай коллекциясынан көбірек теміржол көліктеріне (әсіресе жүк вагондарына) жабық күтім жасау мүмкіндігін ұсынды. Сонымен қатар, мұражай Ұлттық мұра қорының қолдауымен "Flying Scotsman" локомотивін сатып алу үшін жоғары деңгейдегі науқан жүргізді, ол Railfest фестивалінің кульминациясы болды. "Іздеу қозғалтқышы" деп аталған, мұражай кітапханасы мен мұрағатының оңай қолжетімділігін қамтамасыз ететін жаңа орталықтың бірінші кезеңі 2007 жылдың соңында ашылды. 2008 жылдың 18 шілдесінен 23 тамызына дейін Йорк театрлық үйі мұражайда Е. Несбиттің "Теміржол балалары" пьесасын қойды, ал "The Guardian" газеті оған бес жұлдыз берді. Осы сәттіліктен кейін, ол 2009 жылы 23 шілдеден 3 қыркүйекке дейін қайталанды, ал мұражай Ватерлоо Халықаралық станциясында және Торонтодағы келесі қойылымдар үшін локомотивтер ұсынды. Үлкен залдағы көрмелерді жаңартуға бағытталған "NRM+" деп аталатын ірі жоспарлар жасалды, оған 2009 жылы Мұра лотерея қорынан алдын ала үлес туралы хабарланды, сондай-ақ қосымша тұрғын үй жобасына серіктес іздеу жүргізілді. Мұражайдың жерін және оны қоршаған жерді (көп бөлігі Network Rail-ге тиесілі) "York Central" жобасы аясында дамыту үшін басқа серіктестіктер де бар, бірақ 2009 жылғы экономикалық жағдай осы жоспарларды тоқтатты, бірақ 2016 жылдың басында қалалық кеңес ұқсас "York Central" жобасын іске қосты. NRM+ жобасы 2011 жылдың сәуірінде қаржыландыру пакетін жинаудағы сәтсіздікке байланысты тоқтатылды. Дегенмен, станция залындағы көрмелерге үлкен өзгерістер 2011 жылдың соңында басталды. 2012 жылы NRM 2013 жылы өтетін "Mallard 75" іс-шарасының аясында 60008 Dwight D Eisenhower және 60010 Dominion of Canada нөмірі бар екі LNER A4 класындағы булы локомотивтерді Солтүстік Америкадағы, Висконсин штатындағы Грин-Бэйдегі Ұлттық теміржол мұражайындағы және Монреальдегі Exporail-дегі үйлерінен уақытша елге қайтару туралы шешім қабылдады. Екі локомотивке екі жылға дейін рұқсат берілді, бұл уақытта олар сыртқы түрі жағынан жаңартылды: 60008 1963 жылы алынғандағы BR Brunswick Green түсімен, ал 60010 1939 жылы болғандай LNER 4489 Garter Blue түсімен және түпнұсқалық Канадтық Тынық мұхиты теміржолының қоңырауымен. Сол жылы NRM, Шығыс жағалаумен бірлесіп, iPhone қосымшасын жасады, ол Лондон мен Эдинбург арасындағы Шығыс жағалау магистралі арқылы Йорк арқылы саяхаттайтын адамдарға маршрут бойындағы жерлермен байланысты коллекциядан заттарды көруге мүмкіндік берді. Қазіргі таңда App Store-дан алынып тасталды және NRM ресми веб-сайтынан жойылды. 2012 жылдың 8 желтоқсанында Ұлттық теміржол мұражайының филиалы Ұлы Орталық теміржолындағы Лестер Солтүстік станциясына жақын жерде салынатыны туралы хабарланды.
In order to provide step free access from the main hall to the Workshop Gallery, the Museum Inclinator was constructed. Besides its primary function, this also served to demonstrate the workings of a funicular railway. To that end its workings were exposed in the style of a larger open air funicular railway, rather than being concealed in the fabric of the building as is more normal for intramural lifts. It ceased working due to lack of spare parts, and with no plans for repair it was removed by August 2013. 2004 saw several major developments at the museum. Several railway anniversaries were celebrated by a major "Railfest". Another took place from 25 to 30 May 2008 with a Sixties theme. The Locomotion museum was opened at Shildon, County Durham providing undercover collection care facilities for more rail vehicles (particularly freight wagons) from the museum's collection. In addition, the museum had a high profile campaign, supported by the National Heritage Memorial Fund, to purchase Flying Scotsman which arrived at the Museum as the climax of Railfest. The first stage of a new centre providing easy access to the museum's Library and Archives, called "Search Engine", opened at the end of 2007. From 18 July to 23 August 2008, a popular new venture was the staging by York Theatre Royal at the Museum of the play of E. Nesbit's The Railway Children, awarded five stars in The Guardian. Following this success, it was repeated in 2009, from 23 July to 3 September, and the museum provided locomotives for subsequent performances at Waterloo International station and in Toronto. Major plans under the name "NRM+" were made for refurbishing the Great Hall display, for which a preliminary Heritage Lottery Fund contribution was announced in 2009, and seeking potential partners for a further outhousing project. There are other partnerships for development of the museum estate and the land around it (much owned by Network Rail) as "York Central" but the economic situation during 2009 put these particular plans in abeyance although a similar York Central project was launched by the city council at the beginning of 2016. The NRM+ project was cancelled in April 2011 due to lack of success in assembling the funding package. However, major changes to the displays in the Station Hall began later in 2011. In 2012, the NRM decided to repatriate temporarily the two LNER A4 class steam locomotives, numbers 60008 Dwight D Eisenhower and 60010 Dominion of Canada from their respective North American homes at the National Railroad Museum in Green Bay, Wisconsin and Exporail in Montreal, as part of the 'Mallard 75' event in 2013. The two locomotives would be on loan for up to two years, during which time the locomotives would be cosmetically restored, 60008 in BR Brunswick Green (as it appeared in 1963 on withdrawal) and 60010 as LNER 4489 in Garter Blue with its original Canadian Pacific Railway bell (as it appeared in 1939). The same year, the NRM created an iPhone App in association with East Coast that allowed people travelling between London and Edinburgh on the East Coast Main Line through York to view objects from the collection in connection with locations on the route. It has since been removed from the App Store, and the page removed from the official NRM website. On 8 December 2012 it was announced that an annex to the National Railway Museum would be built close to Leicester North station on the Great Central Railway.
Қаржыландыру дағдарыс нүктесі
2013 жылдың маусым айында York Press газеті NRM қаржыландыру дағдарысына тап болғанын хабарлады, себебі Ғылым мұражайлар тобының қаржыландыруы жылына 10%-ға қысқартылуы мүмкін еді. Бұл, жұмыстан босатулар мен жобаларды таратудан кейін, нақты шамамен 25%-ға дейін қысқартуға әкелуі мүмкін еді. Мұражай өз функцияларын қысқартуды, кіру ақысын қайта енгізуді немесе толығымен жабылуды қарастырып жатқан болатын. Бірақ, жергілікті тұрғындардың үгіт-насихаттық науқанынан кейін канцлер Джордж Осборн мұражай бюджетін 5%-ға қысқарту туралы жариялады. Бұл Ғылым мұражайлар тобының директоры Иан Блатчфордты екі аптадан соң мұражай екі рет құтқарылғанын мәлімдеуге итермеледі. Ол, егер 10%-дық қысқарту орын алғанда, топ Брэдфордтағы Ұлттық медиа мұражайын жабуды таңдаған болар еді деді.
In June 2013, the York Press reported that NRM was facing a funding crisis due to a potential 10% annual cut to the Science Museum Group's funding, an estimated real terms 25% cut following lay offs and disbandment of projects. The museum was considering scaling down its functions, re introducing admissions charges or facing complete closure. However, following a campaign by local residents the Chancellor George Osborne announced a 5% cut in the museum's budget. This prompted Science Museum Group director Ian Blatchford to announce two weeks later that the museum had been doubly saved — he added that had the 10% cut taken place the Group would have chosen to close the National Media Museum in Bradford.
Саясат
Музейге қатысты сын-ескертпелердің арасында оның заманауи локомотивтерге жеткіліксіз назар бөлгені, коммерциялық мүддеге оқу-ғылымды бағындырғаны немесе фотосуреттер жинағының "қара жұдырықтай" екені туралы талаптар бар. Мәдениет, Медиа және Спорт министрлігінен бөлінетін қаржылай грант әр келушіге 6,50 фунт стерлингті құрайды, бұл Лондонның салыстырмалы музейлеріне қарағанда жалпы кірісті азайтады. Музейдің қаржыландырудың бір бөлігі үшін 2006 жылдан 2008 жылға дейін музей аумағында жұмыс істеген Йоркшир дөңгелегі сияқты табыс әкелетін шараларға, сондай-ақ "Томас және Ұлы теміржол шоуындағы" Томас танк машинасының сапарларына тәуелді. Музейде бірнеше рет заттар ұрланып кеткен. Темір жол индустриясынан материалдарды Темір жол мұрасы комитеті музейге бөліп береді. Музей коллекциясының саясатына сәйкес келетін материалдардың алуан түрлілігі және оларды күтіп ұстау қиындықтары коллекцияны жаңару туралы шешімдерді күрделендіреді. Бұрын музей жылжымалы құрамды әлі де пайдаланудағы теміржол көлігі ретінде қарастырып, ауыр жөндеулер мен қалпына келтіруден өтуге қабілетті деп есептеген. Көптеген локомотивтер сақталып қалғаннан бері негізгі желілерде, мұралық теміржолдарда немесе музейде жұмыс істеді. Соңғы кезде кейбір экспонаттардың жұмыстан тоқтауына әкеп соққан, кейбір жағдайларда консервацияның араласпаушылық тәсілдеріне көшу байқалды. Музейдің LNER A3 классының 4472 нөміріндегі Flying Scotsman локомотивінің ұзаққа созылған жөндеу жұмыстарын басқаруы 2012 жылы ішкі тапсырыс бойынша дайындалған есепте ауыр сынға ұшырады. 1977 жылдан бері Ұлттық теміржол музейінің достары музейге қаржылық және басқа да қолдау көрсету үшін, мысалы, Гамильтон герцогинясының алғашқы күйіне қайта келтірілуіне қаржыландыру үшін құрылған. 1990 жылғы "Ұлы теміржол шоуы" "Жыл мұражайы" сыйлығын жеңіп алды, ал 2001 жылы музей "Жылдың еуропалық мұражайы" атағын иеленді. Ол сонымен қатар Йоркшир туристік кеңесінен "Ақ раушан" сыйлығын алды және 2004 жылы өткен бірнеше маңызды жаңаруларды ескере отырып, Heritage Railway Association-ның Питер Манисти сыйлығымен марапатталды.
Criticisms of the museum which have been raised include claims that it has devoted insufficient attention to modern traction; that it was neglecting scholarship in favour of commercialism; or that its photographic collections constitute a "black hole". its Grant in Aid from the Department for Culture, Media and Sport amounts to £6.50 per visitor which delivers less overall income than for comparable London museums. For some of its funding the museum depends on money making events such as the Yorkshire Wheel, which operated at the museum from 2006 to 2008 and visits from Thomas the Tank Engine as chronicled in Thomas and the Great Railway Show. The museum has also suffered a few thefts of objects. The museum can be allocated material from the railway industry by the Railway Heritage Committee. Because of the diversity of material falling potentially within the museum's collection policy and the problems of caring for it, decisions on acquisition of new items for the collection can be difficult. Previously the museum has treated rolling stock as if it were effectively still in railway service and capable of undergoing repeated heavy repairs and restoration. Since being preserved many of the museum's locomotives have operated on the main line, heritage railways or at the museum. More recently, there have been moves to less interventionist forms of conservation in some cases leading to some exhibits becoming non operational. The Museum's management of the protracted overhaul of LNER Class A3 4472 Flying Scotsman was heavily criticised in an internally commissioned report in 2012. Since 1977, the Friends of the National Railway Museum have been in existence as a group to give financial and other support to the museum, such as financing the original restoration to steam of Duchess of Hamilton. The 1990 "Great Railway Show" won the Museum of the Year award and in 2001 the museum gained the European Museum of the Year Award. It has also won White Rose awards from the Yorkshire Tourist Board, and in recognition of the several major developments in 2004 was given the Heritage Railway Association's Peter Manisty Award.
Онлайн-болуы
Ұлттық теміржол музейінің веб-сайты келушілерге мұражайға сапарды алдын ала жоспарлауға мүмкіндік береді. Мұражай өз коллекцияларына қолжетімділікті арттыру саясатын ұстанады және осы мақсатта веб-сайтын пайдаланады. Ол Ұлттық теміржол тарихы мұрағатынан алынған жазбалардың бір бөлігін өз сайтына жүктеді. Мұражайдың архивтері мен кітапханалық қызметінің іздеу жүйесі зерттеушілерге сапарға келмес бұрын каталогтар мен тізімдер арқылы коллекцияға қолжетімділік береді, сондай-ақ суреттерінің төмен сапалы көшірмелерін онлайн қосады. Кітапхана жинағын Йорк университетінің кітапхана каталогы арқылы іздеуге болады. Мұражайдың барлық вагондары мен көптеген басқа материалдар да веб-сайтқа қосылды. Ұлттық теміржол музейі басқа да бірнеше веб-сайттарда өкілдік етіледі. Оның көптеген плакаттарының, фотосуреттерінің және көркем туындыларының көшірмелерін Ғылым және қоғам сурет кітапханасы арқылы тапсырыс беруге болады. Ұлттық теміржол музейі Ұлттық сақтау форумдарында қатысады. Мүшелер мен оқырмандар тікелей қызметкерлермен сөйлесіп, пікір білдіре алады, бұл мұражай үшін құнды ақпарат көзі болып табылады. Қызметкерлер бос уақытында сұрақтарға жауап бере алады және Ұлттық теміржол музейі тобының құрамында жұмыс істейді. Ұлттық теміржол музейінің қызметкерлері WordPress.com арқылы блог жариялайды, онда мұражайдағы сахна артындағы оқиғалар, мысалы, консервациялық жұмыстар немесе ірі шараларға дайындық туралы жазады.
The National Railway Museum website offers a facility for visitors to plan their visit to the museum in advance. The museum also has a policy of improving access to its collections via its website. It has uploaded some of the recordings from the National Archive of Railway History to its website. The museum's archives and library service Search Engine is increasingly making its collection accessible online by providing catalogues and lists for researchers to search before visiting and adding low resolution copies of its drawing online. The library collection can be searched through the University of York library catalogue. All of the museum's rolling stock and a large amount of other material has also been added to the website. The National Railway Museum also has a presence on a number of other websites. Copies of many of its posters, photographs and artworks can be ordered through the Science and Society Picture Library. The National Railway Museum has a presence on the National Preservation forums. Members and Readers are able to talk and comment directly to members of the staff. Providing both feedback and constructive criticism, a valuable source of information for the museum. Members of staff can usually answer questions when they are not busy and are part of the National Railway Museum group. National Railway Museum staff also publish a blog via WordPress. com where staff write stories about events behind the scenes in the museum such as conservation work or preparation for major events.