Кіріспе

Жетілдірілген бизнес-джет

{|Infobox Aircraft Type
|type = Бизнес-джет
|national origin = АҚШ
|manufacturer = Cessna
|first flight = 2005 жылдың 23 сәуірінде ұшырылды. 2006 жылдың 8 қыркүйегінде ұшақ Федералдық авиация басқармасынан толық типтік сертификат алды. Cessna 2006 жылдың 9 қарашасында «белгілі мұз жағдайларына» ұшуға FAA сертификатын алды. Cessna алғашқы LJ ұшағын 2006 жылдың 22 қарашасында жеткізді, сол күні FAA Cessna компаниясына қажетті сертификат берді. GOODE Ski Technologies компаниясының Dave және Dawn Goode 2007 жылдың 23 сәуірінде алғашқы бөлшек саудаға сатылған Cessna Mustang-ты алды. 2010 жылы Cessna ұшақтың жақсартылған нұсқасын – High Sierra-ны шығарды, ол жоғары сапалы кабина жиһазымен және жасанды көруді қоса, жетілдірілген авиациялық құралдармен жабдықталған. 2015 жылы оның бірлігінің құны 3,35 миллион АҚШ доллары болды. Cessna 2017 жылдың мамырында ұшаққа сұраныстың төмендеуіне және компанияның өзінің Cessna Citation M2 бәсекелесінің болуына байланысты өндірісті тоқтатты. Компания 2013 жылы M2 ұшағы енгізілгенге дейін жылына орташа есеппен 40 Mustang сатқан, ал содан кейін келесі үш жылда Mustang сатылымы 24 ұшаққа дейін азайды. M2 Mustang-тан жылдамырақ және үлкенірек, бірақ ұқсас ұзындықтағы ұшу-қону жолақтарынан да жұмыс істей алады және көбінесе қолданылатын C/E 525 типтік біліктілігін талап етеді, бұл Mustang-ке қарағанда оқыту және экипаж шығындарын азайтуға мүмкіндік береді. Барлығы 479 Citation Mustang ұшағы жасалды.

Дизайн

Мустанг - төмен қанатты, консольді моноплан, қанаты конус тәрізді, T тәрізді құйрығы және қысылатын үш дөңгелекті шассисі бар. Ұшақтың алдыңғы сол бөлігінде бір негізгі есік орналасқан, ал фюзеляждың ортасының оң жағында қосымша авариялық шығу бар. Стандартты конфигурациясында Мустанг артқы кабинада төрт жолаушыға арналған орын, дәретхана және пилот кабинасында екі орынға арналған орынды ұсынады. Ұшақтың негізгі конструкциясы алюминий қорытпасынан жасалған және үш лонжеронды қанатқа ие. Қуат екі Pratt & Whitney Canada PW615F турбовентиляторлық қозғалтқышымен қамтамасыз етіледі, олар фюзеляждың артқы бөлігіне орнатылған. Ұшақ Канзас штатының Индипенденс қаласындағы Cessna өндіріс орнында құрастырылған. Көптеген жеңіл реактивтік ұшақтар сияқты, Мустанг бір пилотпен басқаруға бекітілген.

Апаттар

2017 жылдың 14 желтоқсанында Skytaxi Luftfahrt компаниясының Egelsbach әуежайынан Германияның Фридрихсхафен әуежайына ұшып бара жатқан OE FWD ұшағы, ұшып-қону жолағына 15 шақырым қашықтықта құлап, бір жолаушы және экипаждың екі мүшесі – оның ішінде ұшақтың капитаны, компанияның бас директоры және бас ұшқышы Ади Андерст қаза тапты. Бұл ұшақ түрінің алғашқы қазалық апаты және соңғы он жылдағы ең ірі апаты болды.