Кіріспе

Чехословакияда сол жақтан оң жаққа қозғалысқа көшу 1938-1939 жылдары жол жүрісі ережелеріндегі өзгеріс болды. 1938 жылға дейін Чехословакияда көлік сол жақтан жүргізілді. 1925 жылы Чехословакия Париж конвенциясын қабылдап, "нақты белгілі бір мерзім ішінде" оң жаққа қозғалысқа көшуге міндеттенді. 1931 жылы үкімет бес жыл ішінде көшу туралы декрет шығарды, бірақ ол орындалмады. Басты кедергілер – қаржылық шығындар және ауылдық жерлердегі кең таралған қарсылық болды. 1938 жылдың қараша айында парламент 1939 жылдың 1 мамырынан бастап оң жаққа қозғалысқа көшуге шешім қабылдады. Осы мақсатқа жету жөніндегі жұмыстар нацистік оккупация кезінде де жалғасты.

Богемия және Моравия протектораты

Нацистік Германияның елдің чех бөлігін оккупациялауы және оны 15 наурыз 1939 жылы Богемия және Моравияның неміс протектораты (неміс тілінде: Protektorat Böhmen und Mähren) ретінде өзгертуі өзгерістерді жеделдетті. Бірнеше елді мекен сол күні өзгерді (мысалы, Острава), ал протектораттың қалған бөлігі 17 наурыздағы жарлыққа сәйкес, Прагаға өзгерістерді енгізу үшін бірнеше күн берілді және 26 наурызда ауысты.

Словакия

1938 жылдың соңында Чехословакия құрамындағы "автономды Словакия" үкіметінің қаулысымен Словакияда оң жақтан қозғалыс енгізілді. 1939 жылдың наурызында Словак мемлекеті құрылғаннан кейін, астана Братиславадағы автобустар жаңа жүйеге бейімделді, ал Словакиядағы соңғы жолдар 1940/1941 жылдары жаңа жүйеге көшті. Қазіргі Словакияның оңтүстік шекаралық аймақтары кейіннен Венгрияның құрамына кірді (Бірінші Вена келісімі бойынша), сондықтан 1941 жылы соғыс кезеңіндегі Венгрияның қалған бөлігімен бірге оң жақтан қозғалысқа көшті.