Жорджия штатындағы бұрынғы Әскери-теңіз базасының тарихы
General Lucius D. Clay National Guard Center
Жорджия штатындағы Лусиус Д. Клей Ұлттық гвардия орталығы (бұрынғы Әскери-теңіз базасы Атланта) туралы ақпарат. Тарихы, орналасқан жері, жабылу себептері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Генерал Люциус Д. Клей Ұлттық гвардия орталығы (бұрынғы Атланта Әскери-теңіз авиация станциясы) – АҚШ-тың Джорджия штатындағы Мариетта қаласынан оңтүстікке қарай 1 миль (2 км) жерде орналасқан әскери нысан. Ол Добинс Әуе резервтік базасының оңтүстігінде орналасқан және оның ұшу-қону жолақтарын пайдаланады. 1959 жылға дейін Атланта Әскери-теңіз авиация станциясы қазіргі Пичтри Декальб әуежайы орналасқан жерде, Атлантаның солтүстік-шығысында, Декалб округінде болған. База 26 қыркүйек 2009 жылы жабылып, қызметін тоқтатты. Қазір бұл мүлік Джорджия штатының меншігінде және Джорджия штатының Қорғаныс департаментінің жаңа бас кеңсесі ретінде пайдаланылады. Әскери-теңіз күштерінің Атлантадағы NAS веб-сайты, мүліктің иесі ауысқаннан кейін көп ұзамай жойылды.
General Lucius D. Clay National Guard Center (formerly Naval Air Station Atlanta) is a military facility located 1 mile (2 km) south of Marietta, Georgia, United States. It is located immediately south of Dobbins Air Reserve Base and shares its runways. Before 1959, Naval Air Station Atlanta was located at what is now Peachtree Dekalb Airport, located northeast of Atlanta in DeKalb County. It operated until 26 SEP 2009 when the base closed its doors. The property is now owned by the state of Georgia as the new headquarters for the Georgia State Department of Defense. The Navy's website for NAS Atlanta was deleted soon after the transfer.
Тарих
1955 жылдың сәуірінде Конгресс ұзын ұшу-қону жолақтарын пайдалануға мүмкіндік беретін қолайлы жерде жаңа Әскери-теңіз әуе стансасын салуды бастау үшін 4 миллион доллардан астам қаражат бөлді. Таңдалған жер – Мариетта мен Смирна арасындағы Доббинс әуе күштері базасы мен Локхид компаниясы бірлесіп пайдаланған үлкен әскери резервация. Жаңа әуе станциясы 1959 жылдың сәуірінде аяқталды. Атланта Әскери-теңіз әуе станциясы бастапқыда Чамблидегі қазіргі Пичтри-ДеКалб әуежайында орналасқан, 1958 жылы ол көшірілгенге дейін. Оңтүстік техникалық институты ондағы казармаларды иеленді, ол да 1958 жылы Добинс әуе базасының жанындағы Мариеттаға көшті. Атланта Әскери-теңіз әуе станциясының міндеті – көптеген авиациялық және авиациялық емес резервтік бөлімшелерге бекітілген Әскери-теңіз күштері мен Теңіз жаяу әскері резервистерін даярлау болды. Командалық құрамында 900-ден астам әскери қызметші мен азаматтық персонал болды. NAS Atlanta – Marine Aircraft Group (MAG) 42, Carrier Air Wing Reserve Twenty, үш Әскери-теңіз эскадрильясы (F/A 18, E-2 және C-9 ұшақтарымен), екі Теңіз жаяу әскері эскадрильясы (F/A 18 ұшақтарымен, AH-1W және UH-1 тікұшақтарымен) және басқа да бірнеше құрамалардың орналасқан жері болды. 2005 жылы Қорғаныс министрлігі NAS Atlanta-ны жабуды ұсынды және оның құрамдас бөлімдерін басқа әскери базаларға көшіруді немесе біріктіруді ұсынды. NAS Willow Grove және NAF Washington/Andrews AFB сияқты, NAS Atlanta қызметкерлерге және резервтік құрамға жұмысқа алуға қолайлы жағдайлар жасады, бірақ бұл операциялық икемділікті шектеді. NAF Atlanta жағдайында бұл шектеу әуе кеңістігіне қол жеткізуге байланысты болды. VFA 203 және VMFA 142 эскадрильяларына қарасты F/A 18 ұшақтары DoN-дегі әуе кеңістігіне қол жеткізудің ең қиын мәселелерінің біріне тап болды. Атланта Хартсфилд әуежайының жұмысы айналасындағы әуе кеңістігіне елеулі әсер етті. Атланта 360 градустық хаб ретінде жұмыс істеді, ал келу, кету, өткізу және үстінен өту маршруттары объектінің 322 км (200 миль) ішіндегі барлық қол жетімді әуе кеңістігін пайдаланды. Атлантаның солтүстік-шығысындағы әуе кеңістігі ең жұп-жұқа болды, себебі ол Атланта мен солтүстік-шығыстағы қалалар арасындағы келу және кету рейстарын қамтамасыз етуі керек болды. Өкінішке орай, NAF Atlanta бөлімшелері үшін қол жетімді негізгі әуе кеңістігі – Snowbird MOA/ATCAA сол квадрантта орналасқан. Әуе станциясы 1987 және 1993 жылдары Әскери-теңіз резервіндегі ең тиімді Әскери-теңіз әуе станциясы болғаны үшін Эдвин Ф. Конвей жүлдесімен марапатталды, ал 1987 және 1992 жылдары Әуе кемелерін аралық техникалық қызмет көрсету бөлімі (AIMD) Әскери-теңіз резервінің бас қолбасшысы Роберт С. Грейдің техникалық қызмет көрсетудегі үздік сыйлығын жеңіп алды. 1990 жылы әуе станциясы бұрын-соңды болмаған жетістіктері, тұрақты жұмысы және міндетіне деген адалдығы үшін "Құрметке лайық бірлік" мақтау қағазымен марапатталды. 1988 және 1993 жылдар аралығында басқа марапаттар: Әскери-теңіз флотының Энергияны сақтау министрінің сыйлығы, "Бронзалық балға" сыйлығына ірі үміткерлер, Бас қолбасшының орналымдық үздік сыйлығына ұсынылым және 1992 жылғы Әскери-теңіз флотының Әуе резервінің бас қолбасшысының Құрлықтағы қауіпсіздік сыйлығы. NAS Atlanta сонымен қатар Алатау көлінде орналасқан Navy Lake Site-қа да ие, ол белсенді, резервтегі және зейнеткер әскери қызметкерлерге ашық әскери демалыс орны. Армияның да Алатау көліндегі әскери демалыс аймағы бар, ол сол көлдің басқа бөлігінде, жақын маңдағы Макферсон фортында орналасқан. NAS Atlanta 2009 жылдың 26 қыркүйегінде базаны жабу салтанатында өз есіктерін жапты. Мүлік Джорджия штатының Қорғаныс департаментіне жаңа негізгі база ретінде пайдалану үшін берілді.
In April 1955, Congress appropriated more than $4 million to start building a new Naval Air Station at a more suitable location to allow longer runways. The site selected was a large military reservation jointly occupied by Dobbins Air Force Base and the Lockheed Company, between Marietta and Smyrna. The new air station was completed in April 1959. Naval Air Station Atlanta was originally located at what is now Peachtree DeKalb Airport in Chamblee, until it moved in 1958. The Southern Technical Institute took over the barracks there, and it too moved in 1958 to Marietta, just on the other side of Dobbins AFB. Naval Air Station Atlanta's mission was to train Navy and Marine Corps Reservists assigned to numerous aviation and non aviation reserve units. The command organization was made of more than 900 active duty military and civilian personnel. NAS Atlanta was the home of Marine Aircraft Group (MAG) 42, Carrier Air Wing Reserve Twenty, three Navy squadrons (flying the F/A 18, E 2 and C 9 aircraft), two Marine Corps squadrons (flying the F/A 18 aircraft, and AH 1W and UH 1 helicopters) as well as several other commands. In 2005, DoD recommended NAS Atlanta for closure and its constituent units relocated or consolidated at other installations. Like NAS Willow Grove and NAF Washington/Andrews AFB, NAS Atlanta offers superb convenience and thus recruiting opportunities to the services’ reserve components, at some cost in operational flexibility. In the case of NAF Atlanta, that cost is imposed primarily in terms of airspace access. The F/A 18s assigned to VFA 203 and VMFA 142 faced one of the more difficult airspace access challenges in the DoN. Operations at the Atlanta Hartsfield Airport impose a significant impact on surrounding airspace. Atlanta functions as a 360 degree hub, with approach, departure, bypass or overflight traffic using virtually all available airspace within 200 mile (322 km) of the facility. The airspace northeast of Atlanta is probably the most congested, as it must accommodate departures and arrivals between Atlanta and cities in the northeast. Unfortunately, the primary airspace available to NAF Atlanta units, the Snowbird MOA/ATCAA lies in that quadrant. The Air Station was proudly awarded the Edwin F. Conway Trophy in 1987, 1993 for being the most efficient Naval Air Station in the Naval Reserve, and the Aircraft Intermediate Maintenance Department (AIMD) won the Commander, Naval Reserve Force Robert S. Gray Maintenance Excellence Award in 1987 and 1992. In 1990 the air station was awarded the Meritorious Unit Commendation for unprecedented accomplishments, consistent performance and unswerving dedication to duty. Other awards between 1988 and 1993 include: Secretary of Navy Energy Conservation Award; major claimant nominations for the Bronze Hammer Award, nomination for the Commander in Chief's Installation Excellence Award, and the 1992 Commander, Naval Air Reserve Force Safety Ashore Award. NAS Atlanta is also the site of the Navy Lake Site, a military recreation area open to active, reserve, and retired military, located in a park on Lake Allatoona reservoir. Not to be outdone, the Army has its own Lake Allatoona Army Recreation Area, an resort on another part of the same lake at nearby Ft. McPherson. NAS Atlanta closed its doors on 26 September 2009 in a base closing ceremony. The property was then turned over to the Georgia State Department of Defense for use as its new main base of operations.
Қазіргі күн
2007 жылы Джорджия штаты NAS Атланта мүлігін Джорджия армиясының Ұлттық гвардиясының жаңа штабы ретінде алғанын жариялады. Бұл штаттың шалғайдағы аймақтарындағы бөлімшелердің базада бірігу жоспарына негіз болды. Жаңа орналасқан жерге тағайындалған алғашқы Джорджия армиясының Ұлттық гвардиясының ұшағы – HH 60M Blackhawk, 2009 жылдың 25 тамызында жеткізілді. Ол 1/111 медициналық эвакуациялық бөліміне тікелей өндірістен келді. 2009 жылдың 26 қыркүйегінде Джорджия Ұлттық гвардиясы Атлантадағы бұрынғы Әскери-теңіз күштерінің әуе станциясының меншігін нысандарды ресми түрде тапсыру рәсімінде қабылдады. Бұл трансфер 2005 жылғы Қорғаныс базаларын жабу және қайта құру комиссиясының есебінің нәтижесінде болды, онда 50 жылдық тарихы бар Мариетта базасын жабу ұсынылды. Капитан Чак Мингонет базаны ресми түрде Джорджия штатының қорғаныс департаментінің генерал-адъютанты, генерал Несбитке тапсырды. Әскери-теңіз күштерінің Оңтүстік-Шығыс аймағының қолбасшысы, контр-адмирал Тим Александр, сондай-ақ көптеген жоғары шенді офицерлер мен салтанатты қонақтар қатысты. Губернатор Сонни Перду, Джорджияның Конгресс делегациясының және штат заң шығарушы органының мүшелері, сондай-ақ төраға Сэм Оленс және комиссар Боб Отт сияқты жергілікті лауазымды тұлғалар да іс-шараға қатысты. Бұл нысанның атауы да Екінші дүниежүзілік соғыстың батыры және Берлиннің әуе көпірін ұйымдастырушысы генерал Люциус Д. Клейдің құрметіне арналып, генерал Люциус Д. Клей атындағы Ұлттық гвардия орталығы деп өзгертілді. Клей Кобб округінің тумасы еді. Салтанатты рәсімнен кейін Джорджия Ұлттық гвардиясы жаңа Бірлескен күштер штабының құрылысын бастады. Штаб-пәтердің 2012 жылы аяқталуы жоспарлануда. Болашақта 1500-ден астам Джорджия гвардиясының әскері мен авиаторлары осы мүлікте оқу-жаттығуларын өткізеді.
In 2007, the state of Georgia announced that it had acquired the NAS Atlanta property as the new headquarters for the Georgia Army National Guard. This preceded plans for units in the remote corners of the state to consolidate at the base. The first Georgia Army National Guard aircraft assigned to the new installation, a HH 60M Blackhawk, arrived on 25 August 2009. It was delivered to the 1/111 Medevac Unit fresh from the production line. On 26 September 2009, the Georgia National Guard assumed ownership of the former Naval Air Station Atlanta at a formal transfer of facilities ceremony. The transfer was the result of the 2005 Defense Base Closure and Realignment Commission report which recommended closing the 50 year old Marietta base. Captain Chuck Mingonet officially turned over the base to General Nesbitt, Adjutant General of the Georgia State Department of Defense. Commander, Navy Region Southeast, Rear Admiral Tim Alexander was in attendance along with many other flag officers and dignitaries. Governor Sonny Perdue, members of Georgia's Congressional delegation and state legislature, as well as local dignitaries including Chairman Sam Olens and Commissioner Bob Ott, were on hand for the event. The facility's name was also changed to the General Lucius D. Clay National Guard Center in honor of the World War II hero and coordinator of the Berlin Airlift. Clay was a Cobb County native. Following the ceremony, Georgia National Guard also held a groundbreaking for its new Joint Force Headquarters. The headquarters is scheduled for completion in 2012. More than 1,500 Georgia Guard soldiers and airmen will perform training on the property in the future.