Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уильям Барстоу Стронг (16 мамыр 1837 – 3 тамыз 1914) 1881 жылдан 1889 жылға дейін «Атчисон, Топека және Санта-Фе» темір жолының президенті қызметін атқарды. Ол көбінесе Уильям Б. Стронг немесе В. Б. Стронг деп аталады.
William Barstow Strong (May 16, 1837 – August 3, 1914) served as president of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway from 1881 to 1889. He is often referred to as either William B. Strong or W. B. Strong.
Өмір және мансап
Ол 1837 жылдың 16 мамырында Вермонт штатының Браунингтон қаласында дүниеге келген. Стронг 1855 жылы Иллинойс штатының Чикаго қаласындағы Белл бизнес колледжін бітіргеннен кейін көп ұзамай теміржол саласында мансабын бастады. Оның алғашқы теміржол жұмысы Милуоки және Сент-Пол теміржолында станса агенті болып жұмыс істеу болды, бұл лауазымға оны үлкен ағасы Джеймс таныстырды. Ол 1859 жылдың 2 қазанында Висконсин штатының Белойт қаласында Эбби Дж. Мурға үйленді. Олардың үш баласы болды – бір қызы және екі ұлы. Ол Чикаго, Милуоки және Сент-Пол темір жолы, Макгрегор Батыс темір жолы, Чикаго және Солтүстік-Батыс темір жолы, Чикаго, Бурлингтон және Куинси темір жолы (CB&Q) сияқты бірнеше теміржол компанияларында жұмыс істеді, сондай-ақ 1870 жылдары Мичиган орталық теміржолының бастығы болды. 1876 жылы Стронгты Генри Брокхолст Ледьярд кіші ауыстырды. Мичиган орталық теміржолында жұмыс істегеннен кейін ол CB&Q-ға қайта оралды, содан кейін Санта-Фе компаниясының басқару тобына Бас менеджер ретінде қосылды және бір ай ішінде вице-президент болып тағайындалды. Уильям Б. Стронгтың Атчисон, Топека және Санта-Фе теміржолындағы қызметі Джон Седжвиктің «Өзеннен теңізге» атты кітабында кеңінен сипатталған.
He was born in Brownington, Vermont on May 16, 1837. Strong graduated from Bell's Business College in Chicago, Illinois, in 1855, and soon launched his career in railroading. His first railroad job was as a station agent for the Milwaukee and St. Paul Railroad, a position that was introduced to him by his older brother James. He married Abbie J. Moore, October 2, 1859, in Beloit, Wisconsin. They had three children, a girl and two boys. He worked his way through several railroad jobs successively for the Chicago, Milwaukee and St. Paul Railway, McGregor Western Railway, Chicago and North Western Railway, Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q), and as superintendent of the Michigan Central Railroad in the 1870s. In this position, Strong was succeeded by Henry Brockholst Ledyard Jr. in 1876. He returned to the CB&Q after working on the Michigan Central and then joined the management team of the Santa Fe as General Manager, and was promoted to Vice President within a month. William B. Strong's work with the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway is extensively chronicled in the book From the River to the Sea by John Sedgwick.
Уильям Барстоу Стронг есімінің басқа қолданылуы
Уильям Барстоу Стронг – ATSF компаниясына тиесілі болған және 20-ғасырдың соңында бизнес-пойыздарда пайдаланылған бақылау вагонының аты. Уильям Б. Стронг есімі 2004 жылы Wild 2 кометасын зерттеген NASA-ның Stardust ғарыш кемесімен бірге саяхаттаған адамдар тізіміне енгізілді. Колорадо штатындағы Корольдік шатқалындағы көрікті теміржолдағы бақылау вагоны Уильям Б. Стронг деп аталды.
William Barstow Strong was the name of an observation car owned by the ATSF and operated in business trains in the latter part of the 20th century. William B. Strong was included in a list of names that traveled aboard NASA's Stardust spacecraft which visited the comet Wild 2 in 2004. An observation car on the Royal Gorge Scenic Railway in Colorado is named William B. Strong.