Эмбраер EMB 121 Сингу: Бразилиялық ұшақ туралы мәліметтер
Embraer EMB 121 Xingu
Embraer EMB 121 Xingu ұшағы: Бразилиялық қос турбовинтті ұшақ туралы толық ақпарат. Техникалық сипаттамалары, тарихы, модификациялары мен өндіріс көлемі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Embraer EMB 121 Xingu (шингүү деп айтылады) – бразилиялық Embraer компаниясы құрастырған екі турбовинтті, тұрақты қанатты ұшақ. Бұл модель EMB 110 Bandeirante негізінде жасалған, оның қанаты мен қозғалтқышы жаңа фюзеляжбен біріктірілген. EMB 121 алғаш рет 1976 жылғы 10 қазанда ұшты. EMB 121 ұшағының жетілдірілген нұсқасы – EMB 121A1 Xingu II, 1981 жылғы 4 қыркүйекте күштірек қозғалтқышпен (PT6A 135), көбірек орындықтармен (8 немесе 9 жолаушы) және үлкен отын багымен енгізілді. 1987 жылы өндіріс тоқтағанға дейін Embraer 106 EMB 121 ұшағын жасады, оның 51-і Бразилиядан тыс елдерге экспортталды. Xingu – төмен орналасқан қанаты бар, үш дөңгелекті, қысылған шанағы бар және цилиндр тәрізді фюзеляжға ие моноплан. Оның қанаты Bandeirante ұшағының қанатына негізделген, бірақ қанаттың ені кішірек. Bandeirante сияқты, ол екі Pratt & Whitney Canada PT6A турбовинтті қозғалтқышымен жабдықталған. Алғашқы өндірістік ұшақ 1977 жылғы 20 мамырда алғашқы рейсін жасады және сол жылы Париж әуешолуында көрсетілді. Xingu 1977 жылғы мамырда бразилиялық типтік сертификатын алды, содан кейін сол жылғы шілдеде Ұлыбританияның азаматтық авиация органы да сертификат берді. Xingu III-тің әзірлемесі 1984 жылға қарай тоқтатылды. Ол 29 данасы жасалғаннан кейін өндірістегі бастапқы нұсқаның орнын басты. Xingu I ұшақтары Xingu II стандартына жаңартылуы мүмкін, және бірнеше операторлар осы мүмкіндікті пайдаланды. Бразилия әуе күштерінің Xingu ұшақтары 2010 жылға дейін пайдалануда болды. 2022 жылы Xingu Франция әуе күштерінде 22 ұшақпен және әскери-теңіз күштерінде 10 ұшақпен қызметте болды.
The Embraer EMB 121 Xingu (pronounced "shingoo") is a twin turboprop fixed wing aircraft built by the Brazilian aircraft manufacturer, Embraer. The design is based on the EMB 110 Bandeirante, using its wing and engine design merged with an all new fuselage. The EMB 121 first flew on 10 October 1976. A modified form of the EMB 121, the EMB 121A1 Xingu II, was introduced on 4 September 1981 with a more powerful engine (PT6A 135), increased seating (8 or 9 passengers) and a larger fuel capacity. Before production ceased in 1987, Embraer had produced 106 EMB 121 aircraft, 51 of which were exported to countries outside Brazil. The Xingu is a low winged cantilever monoplane with a retractable tricycle undercarriage and a circular section fuselage. Its wing is based on that used by the Bandeirante, but with reduced wingspan. Like the Bandeirante, it is powered by two Pratt & Whitney Canada PT6A turboprop engines. The first production aircraft made its maiden flight on 20 May 1977, and was exhibited at that year's Paris Air Show. The Xingu received its Brazilian type certificate in May 1977, followed by certification by the British Civil Aviation Authority in July that year. Development of the Xingu III had been abandoned by 1984. It replaced the original version in production after 29 had been built. Xingu Is could be modified to Xingu II standard, and that option was taken by several operators. The Brazilian Air Force's Xingus remained in service until 2010. The Xingu remained in French service in 2022, with 22 in Air Force and 10 in Navy service.