Афина метросы мен қалалық теміржолы: Дукиссис Плакентиас станциясы

Кіріспе

Докиссис Плакентиас (Δουκίσσης Πλακεντίας) – Афины метрополитені мен Афина қала маңы теміржол станциясы, Докиссис Плакентиас даңғылының соңында, Халандри муниципалитетінде орналасқан. Бұл станция Атика аймағының Солтүстік Афина бөлігіндегі жерге ие болған Плесанс герцогинясының құрметіне аталған. Метро станциясы жер астында, ал қала маңы теміржол станциясы Аттики Одос тас жолының ортаңғы жолағында жатыр. Станция Патима елді мекеніне жақын, Халандри муниципалитетінің әкімшілік шекарасында орналасқан. "Афина көлігі" басқаратын автобус станциясы Афинаның солтүстік-шығыс аймақтарына, Солтүстік Месогея және Шығыс Аттикаға қатынауға мүмкіндік береді. Бұл сонымен қатар 6-тас жол және Гиметт айналма жолының тоғысқан жері. Бұдан басқа, Халандри және Врилиссия қалалық көлік қызметтері де осы станцияны пайдаланады. Жеке автотұрақ, такси және жергілікті автобус қызметтері де қолжетімді.

Тарих

Метро станциясы 2004 жылғы 28 шілдеде ашылды, ал қала маңындағы теміржол станциясы екі күннен кейін Афина әуежайы – Патрас теміржолының бірінші бөлігімен бірге ашылды. Алғашқы жоспарлар бойынша метро 3-ші желісінің құрылысы кезінде және құрылыстың көп бөлігінде Дукиссис Плакентияс станциясы "Ставрос" деп аталатын, ал қазіргі Чаландри станциясы Дукиссис Плакентияс деп аталды. Станциялар Этники Амина – Дукиссис Плакентиас бағыты салынып жатқанда қазіргі аттарына өзгертілді. Чаландри станциясы Чаландри қаласының орталығына жақын орналасқандықтан және Дукиссис Плакентияс Пентелидегі мұнараға қарай үш муниципалитеттің шекарасында орналасқандықтан, аттары өзгертілді.

Қызмет

Станция Халандри, Агия Параскеви, Геракас, Врилиссия, Пентели және Мелиссия шағын аудандарының тұрғындарына қызмет етеді, Афина қаласының орталығына, Шығыс Аттикаға және Афина халықаралық әуежайына қатынауға мүмкіндік береді.

Метро станциясы

Афина метросының Дукиссис Плакентиас станциясы 3-ші желіде орналасқан. Ол 2004 жылдың 28 шілдесінде ашылды. Станция жер астында орналасқан, екі жақты платформасы және депосы бар. Станцияның төрт кіреберісі бар. "Дукиссис Плакентиас – Афина" бағыты Плакентиас Ираклиту даңғылынан қолжетімді, ол Халандри мен Афина орталығына қарай жол ашады. Станцияның солтүстік-батыс жағында, Врилиссиямен шекарада және қалалық көлікке жақын жерде жоғары орналасқан торап бар. Катодта жергілікті автобустардың (412, 423, 447, 403) Чаландридегі OASA аялдамасына қатынайтын өткел орналасқан. "Дукиссис Плакентиас – Врилиссия" бағыты (бастапқыда қате жазылған "Дукиссис Плакентиас – Врилиссия") солтүстік-шығыста, Дукиссис Плакентиас Ираклиту даңғылының бойында, Чалландри – Геракасқа дейін созылады. Бұл бағыттан жолаушылар Патима, Пентели немесе батысқа қарай Врилиссияға қатынайтын жергілікті автобустарға (447, 403, 412, 423) отыра алады. "Гарытту" кіреберісі оңтүстік-батыс төменгі жағында, Агия Параскевиге жақын ("Контопефко" ауданындағы Гарытту көшесі) орналасқан. Мұнда 406-шы жергілікті автобус Месогейон даңғылының алаңына қатынайды. Төртінші кіреберіс оңтүстік-шығыста "Автобус тұрағы, такси" белгісімен көрсетілген, ол OASA автобус станциясына жетелейді. Бұл станциядан көршілес қалалар мен Шығыс Аттикаға көптеген автобустар қатынайды. 306 және 307 автобустар Геракас пен Глика Нераға, 407 автобус Месогейон даңғылына, ал басқа автобустар Паллини, Спата және Артемидаға қатынайды. Панагули даңғылында (Аттики Одос жанында) Врилиссия мен Мелиссияға қатынайтын автобус аялдамалары бар. Такси қызметі де қолжетімді. Метроның жеке жолаушыларына арналған тұраққа да осы кіреберіс арқылы кіруге болады. Станция Афина метросының 3-ші желісіндегі көптеген пойыздың соңғы аялдамасы болып табылады, ал кейбіреулері қала маңындағы теміржол желісін пайдаланып, Афина халықаралық әуежайына қарай сапарларын жалғастырады. Екі желідегі пойыздар арасындағы ауысу станциядан кейін бірлескен туннель арқылы жүзеге асырылады. Туннельдің шығысы мен қала маңындағы теміржол желілеріне және одан ауысу арасында пойыздар Афина метросының 750 В тұрақты тоқпен жұмыс істейтін үшінші рельсті электрлендіру жүйесінен OSE қолданатын 25 кВ 50 Гц айнымалы тоқпен жұмыс істейтін жоғары кернеулі электрлендіру жүйесіне ауысады.

Doukissis Plakentias station of the Athens Metro is on Line 3. It opened on 28 July 2004. It is underground and has two side platforms, and a depot. The station has four entrances. The "Doukissis Plakentias to Athens" route is accessible from Plakentias Iraklitou Avenue, providing access toward the center of Chalandri and Athens. A high surface node is located on the northwest side of the station, on the border with Vrilissia and close to municipal transport. At the cathode is a crossing for local buses (412, 423, 447, 403) to meet the OASA stop at Chalandri. The "Doukissis Plakentias to Vrilissia" route (originally printed misspelt as "Doukissis Plakentias to Vrilissia") is at the rise of Doukissis Plakentias Iraklitou Avenue to Chalandri Gerakas in the northeast. From this strip, travellers can board local buses (447, 403, 412, 423) that go to Patima, Penteli or west to Vrilissia. The "Garyttou" entrance is located in the southwestern lower surface, near Agia Paraskevi (Garyttou street district "Kontopefko"). Here, local bus 406 provides access to the square of Mesogeion Avenue. The fourth entrance is indicated by the "Bus Parking Taxi" sign to the southeast that leads to the OASA bus station. with numerous buses to neighbouring suburbs and East Attica. Buses 306 and 307 go to Gerakas and Glyka Nera. Bus 407 goes to Mesogeion Avenue, and other buses serve Pallini, Spata, and Artemida. There are also bus stops on Panagouli Avenue (next to Attiki Odos), with bus service to Vrilissia and Melissia. Taxi service is available. The parking lot for Metro private passengers is also accessible from this entrance. The station is the terminal point for most trains on Line 3 of the Athens Metro, while some continue their journey to the Athens International Airport, using the Suburban Railway line. The transition between these trains of the two networks is achieved through a dual tunnel connecting line immediately after the station. Between the tunnel exit and switches to and from Suburban Rail lines, trains transition from the 750 V DC third rail electrification system of the Athens Metro to the AC 25 kV 50 Hz overhead electrification used by OSE.