Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық саясаткер Хорацио Сойер Эрл (1855–1935), "Жақсы жолдардың әкесі" немесе жай ғана Хорацио "Жақсы жолдар" Эрл деп белгілі, американдық көлік инженері болған.
American politician
Horatio Sawyer Earle (1855–1935), known as the "Father of Good Roads" or simply Horatio "Good Roads" Earle, was an American transport engineer.
Ерте өмір
Ерл 1855 жылдың 14 ақпанында Вермонт штатының Маунт-Холли қаласындағы фермада дүниеге келген. Ол 1874 жылы Агнес Линкольнге үйленді және 1878 жылы Ромео Хорацио Эрл деген ұлдары болды. Сол жылы Агнес туберкулезден қайтыс болды. Эрл 31 жасқа келгенде ауыл шаруашылығы техникасын сатумен айналысатын сатушы болып жұмыс істеді. Ол 1882 жылы Анна Мария Кизге үйленді, ал келесі жылы Джордж Льюис Эрл деген ұлдары дүниеге келді. 1889 жылдың 5 қаңтарында отбасы Детройтқа (Мичиган штаты) көшіп келді, жақында Эрл ауыл шаруашылығы құралдарын сату және жасаумен айналыса бастады.
Earle was born February 14, 1855, on a farm in Mount Holly, Vermont. He married Agnes Lincoln in 1874 and they had a son, Romeo Horatio Earle in 1878. Agnes died from tuberculosis later that year. Earle worked a series of jobs until becoming a traveling salesman for farm equipment at age 31. He married Anna Maria Keyes in 1882 and they had a son, George Lewis Earle the following year. On January 5, 1889, the family moved to Detroit, Michigan, and shortly thereafter Earle began selling and developing agricultural implements.
Жолды қорғаудың уақыт сызығы 18981909
1898: Эдвард Н. Хайнс, Америка дөңгелекшілері лигасының (LAW) Мичиган бөлімшесінің бас консулы, оны Good Roads комитетіне төрағалық ету үшін тағайындады. 1899: Лигадан велосипед жарыстарын жою және Жақсы жолдар қозғалысын ілгерілету платформасымен бірауыздан бас консул болып сайланды. 1900: Мичиган Сенатына Лиганың үміткері ретінде сайланды. 1901: Мичиган Сенатының қарарымен Мемлекеттік тас жол комиссиясы құрылды және одан кейін төраға болып сайланды. 1902: Федералды үкіметке мемлекетаралық тас жол жүйесін құруды ұсынды. Америка жол салушыларын (кейіннен 1910 жылы Америка жол салушылар қауымдастығы, ал 1977 жылдан бастап Америка жол және көлік құрылысшылар қауымдастығы деп аталды) құрды. 1903: Мичиган губернаторы Аарон Т. Блисс оны Тас жолдар комиссары етіп тағайындады. 1905: Мемлекеттік сыйлық жолдар туралы заңнаманы енгізді, ол қазіргі Мичиган көлік департаменті (MDOT) ретінде белгілі Мемлекеттік тас жол департаментін құрды. 1906: Бастапқы мүшелері Касс Р. Бентон, Генри Форд және Эдвард Н. Хайнс болған Уэйн округі жол кеңесін құру туралы заңдарды енгізді. 1908: Республикалық партияның губернаторлық праймерисінде жеңіліске ұшырады. 1909: Детройттегі Вудвард даңғылында әлемдегі бірінші бір мильдік бетонды жол салынды.
1898: Appointed by Edward N. Hines, Chief Consul of the League of American Wheelmen (LAW) Michigan Division to chair a Good Roads committee. 1899: Unanimously elected Chief Consul with a platform to eliminate bicycle racing from the League and push the Good Roads Movement. 1900: Elected to the Michigan Senate as a LAW candidate. 1901: Introduced a Michigan Senate Resolution which created a State Highway Commission and was subsequently elected as chair. 1902: Proposed the Federal Government create an interstate highway system. Founded the American Road Makers (later to be renamed the American Road Builders Association (1910), and since 1977, known as the American Road and Transportation Builders Association). 1903: Appointed Commissioner of Highways by Michigan Governor Aaron T. Bliss. 1905: Introduced State Reward Road legislation, which created a State Highway Department currently known as the Michigan Department of Transportation (MDOT). 1906: Introduced legislation that created the Wayne County Road Board whose initial members were Cass R. Benton, Henry Ford, and Edward N. Hines. 1908: Lost Republican gubernatorial primary. 1909: Created the world's first mile of concrete road on Woodward Avenue in Detroit.
Кейінгі жылдар
1912 жылы Эрл Детройт қаласының мэрі болуға талпыныс жасады, бірақ сәтті болмады. Ол 25 жыл бойы Детройт газетшілер қауымдастығының вице-президенті, ал 1919 жылдан 1921 жылға дейін Ұлттық алмасу клубының президенті болды. 1920 жылы ол губернаторлыққа республикалық партия ішкі сайлауында жеңіліске ұшырады. Оның "Гам" Эрлдің өмірбаяны" атты кітабы 1929 жылы жарық көрді. Эрл 1935 жылдың 25 желтоқсанында Детройттегі үйінде қайтыс болды. Мичиган штатындағы M 53 тас жолы оның құрметіне Эрл еске алу тас жолы деп аталды.
Earle unsuccessfully ran for mayor of Detroit in 1912. He was vice president of the Detroit Newsboys Association for 25 years and president of the National Exchange Club from 1919 to 1921. In 1920 he lost the Republican primary for Governor. His book The Autobiography of "by Gum" Earle was published in 1929. Earle died at his home in Detroit on December 25, 1935. State Highway M 53 in Michigan is called the Earle Memorial Highway in his honor.