Кіріспе
Нью-Йорк және Жаңа Англия темір жолының бұрынғы станциясы. Бостондағы жеңіл темір жол станциясы, Массачусетс штаты, АҚШ. 1901 жылы Блю-Хилл даңғылын кеңейту салдарынан жолдан алыс жаңа станция салу қажет болды. 1901 жылдың тамызында ескі жолаушылар вагоны уақытша станция ретінде пайдалануға берілді. Жаңа тас ғимаратта күту залы болды. Пассажир пойыздары үшін жабық аралдық платформа пайдаланылды. Жаңа станция 1902 жылдың 4 шілдесінде ашылды. Ескі теміржол ауласының орнына көше трамвайлары мен депосы орналасты. Станция ғимараты сақталды және бизнеске бейімделді. MBTA Эшмонт станциясында жаңа виадук құрылысын жүргізу үшін 24 маусымда желіні жапты. Трамвай қызметі 2007 жылдың 22 желтоқсанында қайта жаңартылды. 2014 жылы MBTA станцияны жаңартуға 500 000 доллар жұмсады. Жаңартуға жолаушылар күту залындағы баспаналар мен жылыту жүйесін жаңарту, жаяу өткелдерді жақсарту, жаңа көрсеткіштер орнату және велосипед тұрағын құру кірді. MBTA желіні заманауи жеңіл темір жол құралдарына ауыстыруды жоспарлап отыр. Барлық станцияларда жаңа көліктерге оңай отыру үшін платформалар көтеріледі; ал Мэттапан станцияларының платформалары бір аралдық платформамен алмастырылады. Желіге қызмет көрсету үшін оңтүстік автобус бағытының жанына кеңейтілген техникалық база салынады.
Light rail station in Boston, Massachusetts, US
The widening of Blue Hill Avenue in 1901 necessitated construction of a new station set further back from the road. An old passenger car began serving as a temporary station in August 1901. The new stone building measured with a waiting room. A sheltered island platform served passenger trains. The new station opened on July 4, 1902. A streetcar transfer station and yard replaced the old rail yard. The station building was kept and converted for use by businesses. The MBTA closed the line on June 24 to allow a new viaduct to be constructed at Ashmont station. Streetcar service resumed on December 22, 2007. In 2014, the MBTA made $500,000 in additional renovations to the station. These included upgraded shelters and heating in passenger waiting areas, pedestrian improvements, improved signage, and bicycle storage. The MBTA plans to convert the line to modern light rail equipment. All stations would have raised platforms for level boarding on the new vehicles; the existing Mattapan platforms would be replaced by a single island platform. An expanded maintenance facility for the line would be built next to the south busway.
Транзитке бағытталған даму
Жаңғыртудың бірінші кезеңінің аясында MBTA, аз пайдаланылатын станциялық тұрақ орнында аралас мақсаттағы, көлікке бағытталған даму (TOD) құрылысын жоспарлауды бастады. Жоспарланған құрылыс 2012 жылы екінші өтініш жіберілгеннен кейін де салынбады. 2015 жылдың қаңтар айында, жергілікті шенеуніктер мектепке ұсынылған 1,5 миллион долларға қарсылық білдіргеннен кейін, MBTA наурыз айында үшінші RFP жариялайтынын хабарлады. Үшінші RFP 2015 жылдың қараша айында жарияланды. 2016 жылдың шілдесінде MBTA-ның қаржылық және басқару кеңесі мүліктің иесі болуға түскен екі ұсыныстан жеңімпазды таңдады. Жеңімпаз POAH/Nuestra компаниясы, 99 жылдық жалға беру шартының алғашқы 20 жылында MBTA-ға 4,89 миллион доллар төлейді, осы жерде 135 жалдамалы пәтер және бірінші қабаттағы сауда орындары салынады. 50 тұрақ орыны MBTA жолаушыларына бөлінді. Жоба 2018 жылы қала әкімдігімен мақұлданды. Қаржыландыру 2020 жылдың қараша айында қамтамасыз етілді, ал құрылыс жоспарланған 2022 жылы аяқталу үшін жақын арада басталды. "Маттапан стансасындағы Loop" деп аталған 57 миллион долларлық жоба 2023 жылдың сәуір айында ашылды.