Введение
бывшая станция железной дороги Нью-Йорка и Новой Англии.
Станция скоростного трамвая в Бостоне, штат Массачусетс, США.
Расширение Блю-Хилл-авеню в 1901 году потребовало строительства новой станции, отодвинутой дальше от дороги. В августе 1901 года старый пассажирский вагон начал использоваться в качестве временной станции. Новое каменное здание имело комнату ожидания. Пассажирские поезда обслуживались на крытой островной платформе. Новая станция открылась 4 июля 1902 года. Старый железнодорожный двор был заменен пересадочным узлом и депо. Здание станции было сохранено и переоборудовано для коммерческих предприятий. MBTA закрыла линию 24 июня для строительства нового виадука на станции Эшмонт. Трамвайное движение возобновилось 22 декабря 2007 года. В 2014 году MBTA выделила 500 000 долларов на дополнительные работы по реконструкции станции, включающие модернизацию навесов и системы отопления в зонах ожидания пассажиров, улучшение пешеходной инфраструктуры, обновление указателей и организацию велопарковок. MBTA планирует модернизировать линию, заменив существующий подвижной состав на современное легкорельсовое оборудование. На всех станциях будут установлены высокие платформы для удобной посадки в новые вагоны, а существующие платформы станции Mattapan будут заменены одной островной платформой. Рядом с южной автобусной эстакадой будет построен расширенный комплекс технического обслуживания линии.
Light rail station in Boston, Massachusetts, US
The widening of Blue Hill Avenue in 1901 necessitated construction of a new station set further back from the road. An old passenger car began serving as a temporary station in August 1901. The new stone building measured with a waiting room. A sheltered island platform served passenger trains. The new station opened on July 4, 1902. A streetcar transfer station and yard replaced the old rail yard. The station building was kept and converted for use by businesses. The MBTA closed the line on June 24 to allow a new viaduct to be constructed at Ashmont station. Streetcar service resumed on December 22, 2007. In 2014, the MBTA made $500,000 in additional renovations to the station. These included upgraded shelters and heating in passenger waiting areas, pedestrian improvements, improved signage, and bicycle storage. The MBTA plans to convert the line to modern light rail equipment. All stations would have raised platforms for level boarding on the new vehicles; the existing Mattapan platforms would be replaced by a single island platform. An expanded maintenance facility for the line would be built next to the south busway.
Развитие транзитной торговли
В рамках первого этапа модернизации MBTA приступило к планированию строительства комплекса смешанного использования, ориентированного на общественный транспорт (TOD), на неиспользуемой парковке станции. Запланированная застройка так и не была реализована, даже после повторного выпуска запроса предложений в 2012 году. В январе 2015 года, после возражений местных властей относительно предложения школы в размере 1,5 миллиона долларов, MBTA объявила о намерении выпустить третий запрос предложений в марте. Третий запрос был опубликован в ноябре 2015 года. В июле 2016 года Совет по финансовому и управленческому контролю MBTA выбрал победителя из двух представленных предложений по данному объекту. Победителем тендера стала компания POAH/Nuestra, которая выплатит MBTA 4,89 миллиона долларов в течение первых 20 лет 99-летней аренды участка, на котором были построены 135 арендных квартир и помещения для розничной торговли на первом этаже. 50 парковочных мест было зарезервировано для пассажиров MBTA. Проект был одобрен городскими властями в 2018 году. Финансирование было получено в ноябре 2020 года, после чего незамедлительно началось строительство с планируемым завершением в 2022 году. Открытие комплекса стоимостью 57 миллионов долларов, получившего название "The Loop at Mattapan Station", состоялось в апреле 2023 года.