Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канада әскери-теңіз күштерінің фрегаты
Royal Canadian Navy frigate
HMCS Fredericton – 1994 жылдан бері Канада Қарулы Күштерінде қызмет ететін фрегат. Fredericton – Канаданың патрульдік фрегат жобасына негізделген, өз класындағы сегізінші кеме. Бұл осы атты екінші кеме. Fredericton Атлант мұхитында Канаданың егемендігін қорғау және оның ішкі суларында, сондай-ақ Ерекше экономикалық аймағында Канада заңдарын сақтау үшін MARLANT миссияларында қызмет етеді. Fredericton Атлант және Үнді мұхиттарында, әсіресе Парсы шығанағы мен Араб теңізінде терроризмге қарсы операцияларға жөнелтілген. Fredericton бірнеше НАТО миссияларына қатысып, Атлант мұхитында Атлант теңізінің тұрақты теңіз күштерінің (STANAVFORLANT) және оның ізбасары НАТО-ның тұрақты жауап беру күшінің теңіз тобының (SNMG1) құрамында патрульдік міндеттерді орындады. Фрегат Атлант теңіз күштеріне (MARLANT) қарасты және CFB Halifax әскери базасында орналасқан. 2022 жылдың 8 шілдесінен бастап Fredericton-ға командир Мэтт Митчелл басшылық етеді.
HMCS Fredericton is a that has served in the Canadian Forces since 1994. Fredericton is the eighth ship in her class which is based on the Canadian Patrol Frigate Project. She is the second vessel to carry the name. Fredericton serves on MARLANT missions protecting Canada's sovereignty in the Atlantic Ocean and enforcing Canadian laws in its territorial sea and Exclusive Economic Zone. Fredericton has also been deployed on missions throughout the Atlantic and to the Indian Ocean; specifically the Persian Gulf and Arabian Sea on anti terrorism operations. Fredericton has also participated in several NATO missions, patrolling the Atlantic Ocean as part of Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT) and its successor Standing NATO Response Force Maritime Group 1 (SNMG1). The frigate is assigned to Maritime Forces Atlantic (MARLANT) and is homeported at CFB Halifax. As of 8 July 2022 Fredericton has been commanded by Commander Matt Mitchell.
Сипаттамасы мен құрылымы
"Халифакс" класты фрегат жобасы, Канадалық патрульдік фрегат жобасынан пайда болды, 1977 жылы Канада әскерлері ескірген эсминецтерді және эсминецтердің эскорттарын, олардың барлығына суастына қарсы күрес міндеті жүктелген, алмастыру мақсатымен тапсырыс берді. Фредериктон 1987 жылдың желтоқсанында фрегаттардың екінші партиясының құрамына енді. 1980 және 1990 жылдардағы Әскери-теңіз күштерінің өзгеретін ұзақ мерзімді стратегиясын көрсете отырып, "Халифакс" класты фрегаты, әсіресе суастына қарсы мүмкіндіктерге баса назар аудара отырып, көп мақсатты әскери кеме ретінде жобаланды. Бұл оларды "Ирокез" класты эсминецтерден сәл үлкен етті. FELEX бағдарламасы жауынгерлік жүйелерді CMS330-ға интеграциялауды жаңартуды қамтыды. SPS 49 2D ұзақ қашықтықтағы әуе іздеу радарын Thales Nederland SMART S Mk 2 E/F диапазонындағы 3D бақылау радарымен, ал екі STIR 1.8 атыс басқару радарын Saab Ceros 200 қайта бақылау радарларымен алмастырды. Telephonics IFF Mode 5/S сұрау құрылғысы орнатылды және Elisra NS9003A V2HC ESM жүйесі SLQ 501 CANEWS жүйесінің орнына орнатылды. IBM көп байланысты (Link 11, Link 16 және Link 22 қосылған) деректерді байланыстыру өңдеу жүйесі екі Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II навигациялық радарларымен бірге орнатылды. Сонымен қатар, Plessey Shield алдау жүйесін алмастыру үшін Rheinmetall-дің Multi Ammunition Soft Kill System (MASS) жүйесі, MASS DUERAS ретінде енгізілді. Бар болған 57 мм Mk 2 зеңбіректер Mk 3 стандартына дейін жаңартылды, ал Harpoon зымырандары Block II деңгейіне дейін жетілдірілді, Phalanx Block 1B-ге дейін жаңартылды және қолданыстан шыққан Sea Sparrow жүйесі Evolved Sea Sparrow зымыранымен ауыстырылды.
The Halifax class frigate design, emerging from the Canadian Patrol Frigate Project, was ordered by the Canadian Forces in 1977 as a replacement for the aging , , , and es of destroyer escorts, which were all tasked with anti submarine warfare. Fredericton was ordered in December 1987 as part of the second batch of frigates. To reflect the changing long term strategy of the Navy during the 1980s and 1990s, the Halifax class frigate was designed as a general purpose warship with particular focus on anti submarine capabilities. That made them slightly larger than the Iroquois class destroyers. The FELEX program comprised upgrading the combat systems integration to CMS330. The SPS 49 2D long range air search radar was replaced by the Thales Nederland SMART S Mk 2 E/F band 3D surveillance radar, and the two STIR 1.8 fire control radars were replaced by a pair of Saab Ceros 200 re control radars. A Telephonics IFF Mode 5/S interrogator was installed and the Elisra NS9003A V2HC ESM system replaced the SLQ 501 CANEWS. An IBM multi link (Link 11, Link 16 and Link 22 enabled) datalink processing system was installed along with two Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II navigation radars. Furthermore, Rheinmetall's Multi Ammunition Soft kill System (MASS), known as MASS DUERAS was introduced to replace the Plessey Shield decoy system. The existing 57 mm Mk 2 guns were upgraded to the Mk 3 standard and the Harpoon missiles were improved to Block II levels, the Phalanx was upgraded to Block 1B and the obsolete Sea Sparrow system was replaced by the Evolved Sea Sparrow Missile.
Пайдалану тарихы
Фредериктон фрегатының корпусы 1992 жылғы 25 сәуірде Сент-Джон кеме құрылысы лимитті компаниясында (Сент-Джон, Нью-Брансуик) салынды және фрегат 1993 жылғы 26 маусымда суға жіберілді. Фредериктон 1994 жылғы 10 қыркүйекте Канада Құралды Күштеріне қосылды және FFH 337 белгісімен танылды. 1995 жылғы ақпаннан сәуірге дейін фрегат Персия шығанағына, Персия шығанағы соғысынан кейін Иракқа қатысты санкцияларды орындау үшін барды. 5 сәуірде Аден шығанағынан өтіп бара жатқанда, фрегат пираттардың шабуылына ұшыраған Longo Barda яхтасынан келіп түскен дабыл сигналына жауап берді. Соғыс кемесі Адриатика теңізіне жіберіліп, 1995 жылғы 14 желтоқсанда блокада күштеріне қосылды. Фредериктон 1996 жылғы 29 ақпаннан 11 наурызға дейін күштің флагманы болды.
Frederictons keel was laid down on 25 April 1992 at Saint John Shipbuilding Ltd. at Saint John, New Brunswick and the frigate was launched on 26 June 1993. Fredericton was commissioned into the Canadian Forces on 10 September 1994 and carries the hull classification symbol FFH 337. From February to April 1995, the frigate sailed to the Persian Gulf to take part in sanctions enforcement against Iraq that were instituted following the end of the Gulf War. On 5 April, while transiting the Gulf of Aden, the frigate responded to a distress call from the yacht Longo Barda which was under attack by pirates. The warship deployed to the Adriatic Sea, joining the blockade force on 14 December 1995. Fredericton was flagship of the force from 29 February to 11 March 1996.
Өрт және соқтығысу
2009 жылдың 6 мамырында фрегаттың алдыңғы бөлігіндегі қозғалтқыш бөлімінде өрт шықты. Өрт бірнеше минут ішінде тоқтатылды, ал кеме Галифакс портында қысқа тоқталыс жасап, содан кейін теңізге қайта оралуға рұқсат алды. Фредериктон 2009 жылдың 25 қазанында Аден шығанағына, Арабия теңізінің солтүстігіне және Оман шығанағына қарай транзит үшін Жаңа Шотландиядағы Галифакстан шықты. 2009 жылдың қараша айында SNMG1 құрамына кіріп, 2010 жылдың ақпанына дейін Аден шығанағы мен Сомали бассейнінде қарақшылыққа қарсы патрульдеуді жалғастырды. Демалыс және техникалық қызмет көрсету кезеңінен кейін, кеме Аден шығанағы мен Оман шығанағында терроризмге қарсы патрульдеу үшін 150-ші Бірлескен Жұмыс Тобына (CTF 150) қосылды. Фредериктон 2010 жылдың 4 мамырында, Канада Әскери-Теңіз Флотының 100 жылдығында елге оралды. 2010 жылдың 18 қарашасында Фредериктон Флорида жағалауында теңізде жанар май құю маневрі кезінде қысқа уақытқа басқа кемемен соқтығысты. Зардап шеккендер болған жоқ, бірақ екі кеме де корпустарында сызаттар мен ойыстар түрінде сыртқы зақымдарға ұшырады.
A fire broke out in the forward engine room of the frigate on 6 May 2009. The fire was suppressed within a few minutes and the ship made a brief stop at the home base of Halifax before being given the all clear to return to sea. Fredericton departed Halifax, Nova Scotia on 25 October 2009 to commence her transit to the Gulf of Aden, northern Arabian Sea and Gulf of Oman. She integrated into SNMG1 in November 2009 and remained with SNMG1 until February 2010 conducting counter piracy patrols in the Gulf of Aden and Somali Basin. Following a Rest and Maintenance Period (RAMP), the vessel integrated into Combined Task Force 150 (CTF 150) to conduct counter terror patrols in the Gulf of Aden and Gulf of Oman. Fredericton returned home on 4 May 2010, the 100th Anniversary of the Canadian Navy. On 18 November 2010, Fredericton briefly came into contact with during a replenishment at sea manoeuvre off the coast of Florida. There were no injuries, but both ships suffered superficial damage consisting of scrapes and dents on both hulls.
Қайта жөндеу
2011 жылдың 6 қазанында «Фредериктон» кемесі «Ирвинг кеме құрылысы» компаниясының «Халифакс кеме жасаушылығына» тапсырылды, осы арқылы кеменің FELEX орта жөндеуі мен жаңғыртуы басталды. «Фредериктон» 2013 жылдың 24 қаңтарында CFB Halifax Dockyard кемежайына қайтарылды. 2014 жылдың қыркүйегінде кеме дайындық жұмыстарын (WUPs) аяқтады. Жөндеуден кейін «Фредериктон» 2014 жылдың 30 желтоқсанында «Қайта нығайту» операциясы аясында Жерорта теңізіне жөнелтілді. Фрегат 2015 жылдың наурызында Қара теңіздегі 2-ші тұрақты НАТО теңіз тобының (SNMG2) құрамына оқу жаттығуларына қатысты. SNMG2 құрамында «Фредериктон» 2015 жылдың сәуірінде Ұлыбритания жағалауында өткен «Joint Warrior» жаттығуына қатысты. 2015 жылдың маусымында «Фредериктон» Балтық теңізінде оқу мақсатындағы жаттығуларға жөнелді. Сол жерде премьер-министр Стивен Харпер мен қорғаныс министрі Джейсон Кенни кемеге барды. Олар бортында болған кезде фрегатты екі ресейлік кеме қадағалап, белгілі бір қашықтықта ұстады. Фрегат 2015 жылдың 12 шілдесінде жұмыстан оралды. Қараша айындағы тексеру кезінде корпуста жарықтар табылды, оларды жөндеу үшін «Халифаксқа» жіберу қажет болды. Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін кеме 2016 жылдың 5 қаңтарында Жерорта теңізіне қайта жөнелтілді. SNMG2 құрамында Жерорта теңізіндегі миссиясы барысында «Фредериктонға» Еуропаға мигранттарды заңсыз тасымалдауды тоқтату міндеті жүктелді. Сәуір айында «Фредериктон» Канада Корольдік теңіз күштерінің жоспарланған экипаж азайту сынақтарына қатысатын кемелердің бірі болады деп хабарланды. «Фредериктон» «Қайта нығайту» операциясына қатысты, бұл тәжірибе аналық кемеде жүргізілетін эксперименттің қысқартылған нұсқасы болды. Сол айда SNMG2 «Қайта нығайту» операциясы аясында Қара теңізге жөнелтілді. Кеме 2016 жылдың 5 шілдесінде «Халифаксқа» оралды. 2016 жылдың қыркүйегінде «Фредериктон» Солтүстік Американың шығыс жағалауында өткен НАТО теңіз жаттығуы «Cutlass Fury»-на жөнелтілген канадалық әскери кемелердің қатарында болды. Қараша айында фрегат Кариб теңізіне бірнеше елге сапар шекті. «Фредериктон» Кубаға Канаданың әскери кемесінің 50 жыл ішіндегі алғашқы портына кіруі үшін тоқтады. 2020 жылдың 20 қаңтарында «Фредериктон» Жерорта және Қара теңіздердегі «Қайта нығайту» операциясының аясында «Халифакстан» шықты. Жерорта теңізінде жүргенде фрегат наурыз айында Италияға портқа кірді, бұл COVID-19 пандемиясы кезінде жұқпа мүмкіндігіне қатысты алаңдаушылықты тудырды. Алайда кемеде ешқандай жағдай анықталмады және кеме миссиясын жалғастыра отырып, басқа порттарға кіруді тоқтатуға бұйрық берілді.
On 6 October 2011, Fredericton was turned over to Irving Shipbuilding's Halifax Shipyards, to start the vessel's FELEX mid life upgrading and modernization. Fredericton was returned to CFB Halifax Dockyard on 24 January 2013. She completed readiness work ups (WUPs) in September 2014. Following her refit, Fredericton was deployed to the Mediterranean Sea as part of Operation Reassurance on 30 December 2014. The frigate joined Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG2) in the Black Sea in March 2015 for training exercises. As part of SNMG2, Fredericton took part in Exercise "Joint Warrior", a training exercise off the coast of the United Kingdom in April 2015. Fredericton deployed to the Baltic Sea in June 2015 for training. While there Prime Minister Stephen Harper and Defence Minister Jason Kenney visited the ship. While they were aboard, the frigate was tailed by two Russian ships keeping a distance of The frigate returned from deployment on 12 July 2015. During a routine inspection in November, fissures were found in the hull requiring repairs at Halifax. Following completion of repairs, the ship relieved in the Mediterranean, sailing on 5 January 2016. During her deployment with SNMG2 in the Mediterranean, Fredericton was charged with halting the smuggling of migrants to Europe. In April it was announced that Fredericton would be one of the test ships for the Royal Canadian Navy's planned reduced crew size trials. Fredericton deployed to Operation Reassurance with a reduced version of the experiment that will be done on sister ship The same month, SNMG2 deployed to the Black Sea as part of Operation Reassurance. The ship returned to Halifax on 5 July 2016. In September 2016 Fredericton was among the Canadian warships deployed to the NATO naval training exercise "Cutlass Fury" off the east coast of North America. In November the frigate sailed to the Caribbean Sea visiting several nations. Fredericton stopped at Cuba to make the first port visit by a Canadian warship in 50 years to the country. On 20 January 2020, Fredericton departed Halifax as part of Operation Reassurance in the Mediterranean and Black seas. While in the Mediterranean, the frigate made a port call in Italy in March, sparking concerns over possible infection during the COVID 19 pandemic. However, no cases were found aboard the ship and the vessel was ordered to cancel a number of other port calls while continuing its mission.
Вертолет апаты
2020 жылдың 29 сәуірінде фрегаттың CH 148 Cyclone тікұшағы Грекияның Кефалония аралының жанындағы Ион теңізіне құлағандығы хабарланды. Оқиға кезінде тікұшақ НАТО-ның оқу миссиясынан қайтып келе жатқанда, ішінде Канада Қарулы Күштерінің алты әскери қызметшісі болған. Қайтыс болған алты әскери қызметшінің төртеуі Канада Корольдік Әуе Күштерінің, ал қалған екеуі Канада Корольдік Әскери-Теңіз Флотының өкілдері еді. 2020 жылдың 1 мамырына дейін тек бір дене табылды, ал қалған құрбандар жоғалып, қаза тапқан деп есептеледі. 25 мамырда Грекияның Суда шығанағынан EDT Hercules атты арнайы құтқару кемесі, бірге Канада және АҚШ әскери құтқару топтарымен, "Циклон" тікұшағының қирандыларын іздеуге жіберілді. Қирандылар судың түбінде табылған. Фредерикттон 2020 жылдың 28 шілдесінде Галифаксқа оралды. Апаттың себебі тікұшақтың автопилоты мен ұшқыштың қолмен басқаруы арасындағы қақтығыс болды. Тергеу нәтижесінде өндіруші ұсынған CH148 нұсқаулықтарында "операторларды шатастыруға немесе жаңылыстыруға мүмкіндік беретін ақпарат, толық емес автоматтандыру бөлімдері және операциялық қолдану үшін қажетті маневрлердің сипаттамасының болмауы" анықталды. Ұсынылған түзету – электрондық ұшуды басқару жүйесіне енгізілген бағдарламалық құралды жаңарту, сондай-ақ ұшу режимін экипажға анықтап беру және олардың хабардар болуын арттыру.
On 29 April 2020, it was reported the frigate's CH 148 Cyclone had crashed into the Ionian Sea, near the Greek island of Cephalonia. The helicopter had been returning from a NATO training mission, with six members of the Canadian Armed Forces on board, at the time of the incident. Of the six service members killed, four were members of the Royal Canadian Air Force, with the remaining two members of the Royal Canadian Navy. As of 1 May 2020, only one body has been recovered, with the remaining victims missing and presumed dead. The specialised salvage ship EDT Hercules was dispatched with Canadian and American military recovery teams from Souda Bay, Greece to recover the wreckage of the Cyclone helicopter on 25 May. The wreckage was located in of water. Fredericton returned to Halifax on 28 July 2020. The crash was caused in part by a conflict between the helicopter's autopilot and the pilot's manual controls. The investigation further concluded that manufacturer supplied CH148 publications contained "information that may have been confusing or misleading to operators, contained numerous sections on automation considerations that were incomplete, and lacked manoeuvre descriptions that would have been required for operational use." The recommended fix was to modify the software embedded within the electronic flight control laws and to enhance flight mode annunciation and awareness to the crew.
2021 жылғы өрт
Фредериктон 2021 жылдың 24 шілдесінде Галифакстан Еуропа суларында НАТО-мен алты айлық міндеттерді орындау үшін шықты. Норвегия басқаратын FLOTEX 2021 жаттығуына қатысқан Фредериктон 18 қарашада алдыңғы бөлімдегі двигатель бөлмесінде өрт болғанын хабарлады. Экипаж өртті сөндірді, бірақ қозғалтқыш уақытша істен шықты. Кейін фрегат қозғалтқышын қалпына келтіріп, Норвегияның жағалау күзетінің көмегімен Тронхейм портына жөндеуге жеткізілді. Өрт негізгі сорғы жөндеуде болған кезде, уақытша су сорғысы қосылып қалғаннан туындады. Кеме 18 желтоқсанда Канадаға қайтып оралды. 2023 жылдың қаңтарында Фредериктон Жерорта теңізіндегі НАТО операцияларын қолдау мақсатымен тағы алты айға Галифакстан аттанды.
Fredericton departed Halifax on 24 July 2021 for a six month deployment with NATO in European waters. Participating in the Norwegian led exercise FLOTEX 2021, on 18 November Fredericton reported a fire in the forward engine room. The fire was put out by the crew, but led to loss of propulsion for some time. The frigate later recovered propulsion and was assisted by the Norwegian Coast Guard to port in Trondheim for repairs. The fire occurred when a temporary bilge pump was left connected while the main pump was under repair. The ship returned to Canada on 18 December. In January 2023, Fredericton departed Halifax for another six month deployment in support of NATO operations in the Mediterranean Sea.