Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Құрылғыдан шығарылған американдық қойма кемесі. Бірінші USS Southampton Мексика-Америка соғысы кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қойма кемесі болды. "Саутгемптон" 1841 жылғы қазан айында Вирджиния штатының Норфолк қаласында екі дөңгелекті бу кемесі ретінде салынды, бірақ оның машиналары қанағаттандырмайтындықтан алынып тасталды. 1845 жылы АҚШ үкіметі сатып алған болуы мүмкін. Кеме 1845 жылғы 27 мамырда, лейтенант Генри У. Моррис басқаруымен қолданысқа берілді.
Decommissioned American store ship
The first USS Southampton was a store ship in the United States Navy during the Mexican–American War. Southampton was laid down at Norfolk, Virginia as a side wheel steamer in October 1841, but her machinery proved to be unsatisfactory and was removed. Apparently purchased by the United States Government in 1845, the ship was commissioned on 27 May 1845, Lieutenant Henry W. Morris in command.
Африка эскадрильясы, 18451846
1845 жылы 27 маусымда Норфолктен Африка жағалауына бағыт алып, Африка эскадрильясының крейсерлеріне жабдық жеткізетін қойма кемесі ретінде қызмет етті. Саутгемптон 1846 жылы 16 желтоқсанда Хэмптон Роудсқа қайтып оралды және Норфолк теңіз арсеналында жөндеуден өтті. 1846 жылы 29 қарашада Атлант мұхитында бір апта бұрын айналып құлаған британдық сауда кемесі "Алмираның" экипажын құтқарып қалды.
The ship departed Norfolk on 27 June 1845 and sailed for the coast of Africa where she served as a store ship for the cruisers of the Africa Squadron. Southampton returned to Hampton Roads on 16 December 1846 and was repaired at the Norfolk Navy Yard. On 29 November 1846, she rescued the crew of the British merchant ship Almira, which had capsized a week earlier in the Atlantic Ocean.
Калифорния, 1847-1850 жылдар
1847 жылдың 9 ақпанында қайта іске қосылған «Саутгемптон» 22 ақпанда оңтүстікке қарай бағыт алып, Хорн мүйісін айналып, Американың Тынық мұхиты жағалауы бойымен Калифорнияға дейін жетті. Келесі екі жыл бойы ол АҚШ-тың батыс жағалауындағы жаңадан бағындырылған аумақтарын қорғаған кемелерді жабдықтап тұрды. 1850 жылдың 2 қыркүйегінде Нью-Йоркке оралып, 15-і күні қызметтен босатылды.
Recommissioned on 9 February 1847, Southampton sailed south on 22 February, rounded Cape Horn, and proceeded up the Pacific coast of the Americas to the California coast. For the next two years, she supplied the ships which protected the newly won territory of the United States on the west coast. She returned to New York on 2 September 1850 and was decommissioned on the 15th.
Тынық мұхит эскадрильясы, 18511852
1850 жылдың соңғы күні қайта қызметке кіріскен «Саутгемптон» 1851 жылдың 2 ақпанында Тынық мұхиты эскадрильясымен тағы бір міндетке Нью-Йоркке аттанды және 1852 жылдың 5 тамызында Нью-Йоркке оралды. Ол бес күннен кейін Қашық Шығыста қызмет ету үшін жабдықталу үшін демобилизацияланды.
Recommissioned on the last day of 1850, Southampton departed New York on 2 February 1851 for another tour of duty with the Pacific Squadron, and returned to New York on 5 August 1852. She was decommissioned five days later to be fitted out for duty in the Far East.
Жапония, 18521855 жыл
1852 жылы 4 қарашада қайта қызметке кірісіп, Шығыс Үндістан эскадрильясына бекітілді. 8 желтоқсанда Тынық мұхиты бағытына аттанды. Келесі қыркүйекте коммодор Мэтью К. Перридің эскадрильясына қосылып, оның Жапонияға жасаған экспедициясына қатысты. 1854 жылғы 13 ақпанда Жапонияға екінші рет барған кезде Эдо шығанауына кірді. "Саутгемптон" 1855 жылғы 31 наурызда Нью-Йоркке оралды, 6 сәуірде қызметтен босатылды және сол жылы сатылды. Кейін сауда қызметіне ауысты.
The ship was recommissioned on 4 November 1852 and assigned to the East India Squadron and she sailed on 8 December for the Pacific. The following September, she joined Commodore Matthew C. Perry's squadron and was part of his expedition to Japan, entering Edo Bay during his second visit to Japan on 13 February 1854. Southampton returned to New York on 31 March 1855, was decommissioned on 6 April, and was sold later that year. She subsequently entered merchant service.