Бірінші дүниежүзілік соғыстағы американдық әуе аспірасы Уильям Ламберт
William C. Lambert
Бірінші дүниежүзілік соғыстағы америкалық әуе шайқасу шебері У.Ламберт туралы ақпарат. 18 жеңісімен танымал, Е.Рикенбакерден кейінгі екінші аса көрнекті ұшқыш.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Америкалық Бірінші дүниежүзілік соғыстағы аса көрнекті ұшқыш
American World War I flying ace
Уильям Карпентер "Билл" Ламберт (1894–1982) – Бірінші дүниежүзілік соғыста ұшқан американдық истребитель ұшқышы. Ол, мүмкін, Бірінші дүниежүзілік соғыстағы екінші американдық аса көрнекті ұшқышы болған. Ол 18 әуедегі жеңіске ие болды, бұл "Аса танымал" Эдди Риккенбактерден сегіз кем, және Ұшқыштардың Еңбегі үшін орденмен марапатталды.
William Carpenter "Bill" Lambert (1894–1982) was an American fighter pilot who flew in World War I. He was probably the second ranking American ace of World War I. He claimed 18 air to air victories, eight fewer than "Ace of Aces" Eddie Rickenbacker and was awarded the Distinguished Flying Cross.
Өмірбаян
Ламберт 1894 жылғы 18 тамызда Огайо штатының Айронтон қаласында дүниеге келген. Ол Мэри мен Уильям Г. Ламберттің ұлы болды. Ламберт өзінің алғашқы ұшақ сапасын 1910 жылғы 4 шілдеде Райт бипланымен жасаған. 1914 жылы Ламберт Нью-Йорк штатының Буффало қаласындағы химияшы қызметінен кетіп, Канада Корольдік артиллерия полкіне қатысуға бағытталды. Бос орын болмағандықтан, ол 1916 жылға дейін Canadian Explosives Limited компаниясында химик болып жұмыс істеді. 1917 жылдың басында Ламберт Корольдік ұшу корпусына қосылды және оқуын аяқтағаннан кейін 1917 жылғы 19 қарашада Англияға аттанды. Ол 1918 жылғы 20 наурызда №24 эскадрилья RFC құрамына қосылды, онда ол Корольдік ұшақ фабрикасының SE.5a ұшағымен ұшты, ал оның ұстазы ең көп жеңіс тіркеген ирланд туған Джордж МакЭлрой болды. Сәуір мен тамыз аралығында ол 18 жеңіс одіс етті – бір бақылау шарлары және 11 ұшақ жойылды (екі жеңіс ортақ), ал алтауы басқарудан шығып кетті (олардың біреуі ортақ жеңіс еді). Ол «Дистинктивті ұшу кресімен» марапатталды. Әуе шабуылынан туған жауынгерлік шаршаудан зардап шеккен ол 1918 жылғы 20 тамызда Англияға медициналық демалысқа қайтарылды, бірақ соғыс оның қалпына келуінен бұрын аяқталды. Оның бағалы естеліктерінің бірі – фон Рихтгофеннің Fokker DR 1 үшұшағынан алынған қызыл мата бөлігі болды. Соғыстан кейін Ламберт Айронтон, Огайо аймағында ұшақтармен саяхат жасады және инженер болып жұмыс істеді. Ол сондай-ақ темекі шегушінің иегіне қойылатын ерекше «түтін тірегін» ойлап тапты. Ламберт АҚШ Әуе күштеріне қосылды және Екінші дүниежүзілік соғыста Армия Әуе күштерімен бірге қызмет етті. 1954 жылы АҚШ Әуе күштерінде подполковник шенімен зейнетке шықты. Соғыстан кейін ол Огайо штатының Дейтон қаласындағы Райт Паттерсон Әуе базасындағы RAF жасағының Ұлыбритания шайқасы мерекесіне жиі қатысты. Ламберттің соғыс кезіндегі тәжірибесі 1973 жылғы «Соғыс есебі» атты естеліктерінде баяндалған. Ол 1982 жылғы 19 наурызда 87 жасында қайтыс болды. Ол әйелімен бірге Айронтон, Огайо штатындағы Вудленд зиратында, өзі жобалаған мавзолейде жерленген.
Lambert was born on August 18, 1894, in Ironton, Ohio. He was the son of Mary and William G. Lambert. Lambert had his first airplane flight in a Wright biplane on 4 July 1910. In 1914, Lambert quit his job as a chemist in Buffalo, New York, to go enlist in the Royal Regiment of Canadian Artillery. Finding no openings, he took a chemist's job with Canadian Explosives Limited until 1916. He joined the Royal Flying Corps in early 1917, and sailed for England after completion of his training, on 19 November 1917. He joined No. 24 Squadron RFC on 20 March 1918, flying the Royal Aircraft Factory SE.5a, where his teacher was top scoring irish born ace George McElroy. Between April and August, scored 18 victories–one observation balloon and 11 aircraft destroyed (with two victories shared), and six driven down out of control (one of which was a shared victory). He was awarded the Distinguished Flying Cross. Suffering from combat fatigue brought on by a bombing attack on his airfield, he was rotated back to England for medical leave on 20 August 1918 but the war ended before he recovered. One of his prized memorabilia was a piece of red canvas from von Richthofen's Fokker DR 1 triplane. After the war, Lambert did some barnstorming in the Ironton, Ohio area and worked as an engineer. He also was the inventor of a rather unusual "pipe rest" which allowed a smoking pipe to be rested upon the smoker's chin. Lambert joined the U. S. Air Service and served with the Army Air Forces in World War II. He retired in 1954 as a lieutenant colonel in the U. S. Air Force. After World War, he was a frequent attendee at the RAF contingent's Battle of Britain celebration at Wright Patterson AF Base in Dayton, Ohio. Lambert's wartime experiences were related in his 1973 memoir Combat Report. He died on March 19, 1982, aged 87. He and his wife are buried in the Woodland Cemetery, Ironton, Ohio, in a mausoleum that he designed.