Радебуль-Радебург темір жолы: Лёссництальдік тар жол
Radebeul–Radeburg railway
Radebeul-Radeburg темір жолы (Lößnitzdackel) – Германиядағы танымал туристік атракцион. Булочник локомотивтерімен жүретін тары жол темір жолы туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Радебуль-Радебург темір жолы, сондай-ақ Lößnitzgrundbahn ("Lössnitz Valley Railway") деп те аталады және жергілікті тұрғындар Lößnitzdackel (Lößnitz Dachshund) деп лақаптайды, Германияның Дрезден қаласының шетінде орналасқан 750 мм кеңдігі бар, бумен тартылатын тар темір жол. Оны Дрезден мен Радебульді байланыстырған, неміс тілінде Lößnitzbahn немесе Lößnitzschaukel деп аталатын, метрлік рельстік қалааралық трамвай – Lößnitz трамвайымен шатастыруға болмайды. Көбінесе туристік тартымдылық болып табылатын Радебуль-Радебург темір жолы жыл бойы белгілі бір кесте бойынша жұмыс істейді. Ол Дрезден мен Мейссен арасындағы Deutsche Bahn магистральдық желісіндегі Радебуль Шығыс станциясы мен Дрезденнің солтүстігіндегі Морицбург және Радебург қалалары арасында қатынайды. Жолдағы жоспарлы қозғалысты Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH (бұрынғы BVO Bahn) 1950 жылдары салынған бу локомотивтерін пайдалана отырып жүзеге асырады. 19-шы ғасырдың соңы мен 20-шы ғасырдың басында салынған локомотивтер мен вагондарды Traditionsbahn Radebeul коммерциялық емес ұйымы сақтап тұрады. Ескі пойыздар арнайы шаралар кезінде іске қосылады.
The Radebeul–Radeburg railway, also known as the Lößnitzgrundbahn ("Lössnitz Valley Railway") and locally nicknamed the Lößnitzdackel (Lößnitz Dachshund), is a 750mm gauge narrow gauge steam hauled railway in the outskirts of Dresden, Germany. It should not be confused with the Lößnitz Tramway, known in German as the Lößnitzbahn or the Lößnitzschaukel, which was a metre gauge interurban tramway that connected Dresden with Radebeul. Primarily a tourist attraction, the Radebeul–Radeburg railway maintains a year round timetable. It runs between Radebeul East station on the main Deutsche Bahn line between Dresden and Meissen and the small towns of Moritzburg and Radeburg north of Dresden. Scheduled traffic on the line is maintained by Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH (former BVO Bahn), using steam locomotives built in the 1950s. Older trains, using engines and cars built in the late 19th and early 20th century, are maintained by the non profit Traditionsbahn Radebeul. The older trains operate on the line for special events.
Тарих
2009 жылдың 12 қыркүйегінде екі бумен жүретін жолаушылар пойызы Фридевальд Бад және Фридевальд станциялары арасында бетке-бет соқтығысты. Барлығы 121 адам жарақат алды, оның төртеуінің жағдайы ауыр болды. 2011 жылдың басында Саксонияның тар жол желілеріне қатысты бюджеттік кесімдер Морицбургтен Радебургке дейінгі учаскені жабуға алып келуі мүмкін екені хабарланды. Радебуль мен Морицбург арасындағы учаскеде Морицбург сарайын барып көруші көптеген туристер болады, бірақ Радебургке дейінгі бөлігі кем пайдаланылады. Балама ұсыныс бойынша, бұл учаскеге рельстік автобус (райлкар) жүргізілсе, қосымша бу пойыздарының қажеті болмай, Морицбургке дейін көбірек рейс жасауға болар еді. 2020 жылдың маусым айына дейін толық маршрут бойынша қызмет көрсетіледі.
On 12 September 2009, two steam hauled passenger trains were involved in a head on collision between Friedewald Bad and Friedewald stations. A total of 121 people were injured, four seriously. In early 2011, it was reported that proposed budgetary cuts on the Saxon narrow gauge lines may involve the closure of the section of this line from Moritzburg to Radeburg. The section between Radebeul and Moritzburg carries a significant number of tourists visiting Schloss Moritzburg, but the remaining onward to Radeburg is less used. An alternative proposal was to serve this section with a railcar, allowing a more frequent service as far as Moritzburg without needing additional steam trains. As of June 2020, service is provided along the full route.
Локомотивтер тізімі
Жоқ. Қуат түрі Локомотив түрі / класы Құрылған жылы Осьтер тізбегі Қазіргі жағдай
99 608Бу Saxon IV K1921 4 4 0 Қызметте (тек арнайы пойыздар үшін)
99 713Бу Saxon VI K1927 10 0T Жөндеуде
99 747Бу DRG класы 99.73 761933 2 10 2T Қызметте
99 761Бу DRG класы 99.73 761933 2 10 2T Қызметте
99 762Бу DRG класы 99.73 761933 2 10 2T Қызметте
99 775Бу DR класы 99.77 791953 2 10 2T Қызметтен тыс
99 777Бу DR класы 99.77 791953 2 10 2T Қызметте
99 778Бу DR класы 99.77 791953 2 10 2T Қызметтен тыс
99 779Бу DR класы 99.77 791953 2 10 2T Қызметтен тыс
99 789Бу DR класы 99.77 791957 2 10 2T Қызметтен тыс
L45H 358Дизель FAUR L45H 1969 Bo Bo (B’B’) Қызметте
No. Power Type Loco Type/Class Year Built Axel Arrangement Current Status99 608SteamSaxon IV K19210 4 4 0In service (Special trains only)99 713SteamSaxon VI K19270 10 0TRefurbishment99 747SteamDRG Class 99.73 7619332 10 2TIn Service99 761SteamDRG Class 99.73 7619332 10 2TIn Service99 762SteamDRG Class 99.73 7619332 10 2TIn Service99 775SteamDR Class 99.77 7919532 10 2TNot in Service99 777SteamDR Class 99.77 7919532 10 2TIn Service99 778SteamDR Class 99.77 7919532 10 2TNot in Service99 779SteamDR Class 99.77 7919532 10 2TNot in Service99 789SteamDR Class 99.77 7919572 10 2TNot in Service L45H 358DieselFAUR L45H1969Bo Bo (B’B’)In Service