Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Андрасси даңғылы (Andrássy út) – 1872 жылға дейін салынған Будапешттегі бульвар. Ол Эржебет алаңын Варошлигетпен байланыстырады. Көрнекті нео-ренессанс сарайлары мен әдемі фасады мен интерьерлері бар қалалық үйлермен шектеліп орналасқан, ол 2002 жылы ЮНЕСКО-ның Әлемдік мұра тізіміне енді. Бұл Будапешттің маңызды сауда көшелерінің бірі, онда тамаша кафелер, мейрамханалар, театрлар, елшіліктер және сәнді бутиктер орналасқан. Ең танымал ғимараттардың қатарында Мемлекеттік опера театры, бұрынғы балет мектебі (бірнеше жылдан бері қайта құрылуда), Золтан Кодалы еске алу мұражайы мен архиві, Венгрияның Көркемсурет академиясы және Ференц Хопп Шығыс Азия өнері мұражайы бар.
Andrássy Avenue (Andrássy út) is a boulevard in Budapest, Hungary, dating back to 1872. It links Erzsébet Square with the Városliget. Lined with spectacular Neo renaissance mansions and townhouses featuring fine facades and interiors, it was recognised as a World Heritage Site in 2002. It is also one of Budapest's main shopping streets, with fine cafes, restaurants, theatres, embassies and luxury boutiques. Among the most noticeable buildings are the State Opera House, the former Ballet School (under reconstruction for several years), the Zoltán Kodály Memorial Museum and Archives, the Hungarian University of Fine Arts, and the Ferenc Hopp Museum of East Asian Arts.
Тарих
1870 жылы салынуы шешілді, сонымен қатар Кирали көшесін ауыр көлік қозғалысынан босату және қаланың ішкі бөліктерін Қалалық саябақпен байланыстыру мақсатында. Құрылысы 1872 жылы басталды, ал аллея 1876 жылғы 20 тамызда (ұлттық мереке) салтанатты түрде ашылды. Жобаның іске асырылуы Лайош Лехнер, Фригис Фесл және Клейн & Фрейзер ұсынған ең үздік үш бәсекелестің жоспарларының үйлесімі болды. Оның сарайларын сол кездегі ең көрнекті сәулетшілер (Миклош Ибл басшылығымен) салдырды, қаржыландыруды венгр және басқа да банктер жүзеге асырды. Бұл ғимараттар көбінесе 1884 жылға дейін аяқталды, және оларға көбінесе аристократтар, банкирлер, жер иелері және тарихи отбасылар қоныстанды. 1885 жылы жобаның негізгі қолдаушысы, премьер-министр Гюла Андрассинің құрметіне аллеяның аты өзгертілді. Континенталдық Еуропадағы алғашқы метрополитен – Будапешт метросының құрылысы 1870 жылы ұсынылды, себебі астана осы жолдағы жер үсті көлігіне қарсы болған. Құрылыс 1894 жылы басталды және 1896 жылы аяқталды, бұл жаңа метро желісі Венгрияның мыңжылдық тойының негізгі орталығы – Варослигетке қатынауды жеңілдетуге мүмкіндік берді. 1950 жылдары бульвардың аты үш рет өзгертілді, бұл сол кезеңдегі қарқынды саяси өзгерістердің куәсі болды. 1950 жылы кеңестік оккупация кезінде ол «Сталин көшесі» (Sztálin út) деп аталды. 1956 жылғы көтеріліс кезінде «Мажар жастарының даңғылы» (Magyar Ifjúság útja) деп өзгертілді. Келесі жылы биліктегі коммунистер оның атын «Халық Республикасы көшесі» (Népköztársaság út) деп өзгертті. Коммунистік дәуір аяқталғаннан кейін 1990 жылы Андрассинің бұрынғы аты қайта орнатылды. 2011 жылдың қыркүйегінде Мәдениет жөніндегі мемлекеттік хатшы Геза Сзёкс Қалалық саябаққа жақын және Будапешт көркем өнер мұражайы мен Будапешт өнер залы (Műcsarnok) жанында Андрасси út бойында жаңа құрылыс салу жоспарларын ресми түрде жариялады. Бұл ғимаратта қазіргі Венгрия ұлттық галереясының коллекциялары орналасатын болады. Бүкіл бульварды пайдаланатын бұл кеңейтілген жоспар Будапешт мұражайлар кварталы немесе Андрасси кварталы деп аталды. Алайда, бұл жарияланғаннан кейін жоспар бірнеше рет өзгерді және қазір қалалық саябақта және оның айналасында үш жаңа мұражай салуға дейін қысқартылды.
It was decreed to be built in 1870, to discharge the parallel Király utca from heavy traffic and to connect the inner city parts with the City Park. Its construction began in 1872 and the avenue was inaugurated on August 20 (a national holiday), 1876. Its realization was a blend of the plans proposed by the top 3 competitors Lajos Lechner, Frigyes Feszl and Klein & Fraser. Its palaces were built by the most distinguished architects (led by Miklós Ybl) of the time, financed by Hungarian and other banking houses. These were mostly finished by 1884 and mostly aristocrats, bankers, landowners and historical families moved in. It was named in 1885 after the main supporter of the plan, Prime Minister Gyula Andrássy. The construction of the Budapest Metro, the first underground railway in Continental Europe, was proposed in 1870, since the capital had always been opposed to surface transport on this road. Construction began in 1894 and was finished in 1896, so this new metro line could facilitate the transport to Városliget, the main venue of the millennium celebrations of Hungary. The boulevard was renamed three times in the 1950s; a testament to the rapid political changes of the period. It became Sztálin út ("Stalin Street") in 1950 during the Soviet occupation. During the 1956 uprising it was renamed to Magyar Ifjúság útja ("Avenue of Hungarian Youth"). The following year the governing communists changed the name to Népköztársaság út ("People's Republic Street"). The former name of Andrássy was restored in 1990, after the end of the communist era. In September 2011, Secretary of State for Culture Géza Szőcs officially announced plans to build a new structure along Andrássy út close to City Park and near the existing Budapest Museum of Fine Arts and Budapest Art Hall (Műcsarnok). This building would house the collections of the current Hungarian National Gallery. This expanded plan, which would utilize the entire boulevard, is referred to as the Budapest Museum Quarter or Andrássy Quarter. However, since that announcement the plans changed several times and have now been reduced to three new museum buildings in and around the city park.