Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бастапқыда екі жолақты болған бұл жол 1970 жылдары кеңейтіліп, төрт жолақты болды. Бұл жобаға 1974 жылы Ли Рой Селмон тас жолының салынуы да ықпал етті. 2002 жылы базаның қауіпсіздігін күшейту және жолдарды жақсарту жобасы аясында МакДиллдің бас қақпасының солтүстігіне айналма жол салынды.
Originally a two lane stretch, a widening project took place in the 1970s, increasing the road to four lanes. The project was at least partly contributed by the construction of the Lee Roy Selmon Expressway in 1974. In 2002, a roundabout was constructed just north of the main gate to MacDill as part of a security enhancement and road improvement project for the base.
Гэнди бульвары - Хиллсбороу даңғылы (US 92)
Дейл Мэйбри тас жолының Ганди бульвары мен Хиллсборо даңғылы арасындағы бөлігі АҚШ-тың 92-ші бағыты (Мемлекеттік жол 600) деп көрсетілген. Дейл Мэйбри тас жолының бұл бөлігі Оңтүстік Тампаның бірнеше бизнес аймақтары мен тұрғын үйлерден өтіп, Реймонд Джеймс стадионына жақындағанда SR 685 бағыты Хендерсон бульварымен бітіп қалады. Дейл Мэйбридің Ганди бульвары мен Кеннеди бульвары (SR 60) арасындағы бөлігі төрт жолақты күйінде қалады, жылдар бойы қиылыстарды жақсарту сияқты орташа жақсартулар жасалып келді. Кеннедиден солтүстікке қарайғы тас жолдың бөлігі алты жолақты, және тас жолды көптеген кәсіпорындар қоршап тұр. 2000 жылға дейін Ганди бульвары мен Евклид даңғылы арасындағы тас жолдың бөлігі екі жолақты болды. Бұған қоса, 1950 жылдарға қатысты эстакада Ли Рой Селмон Кросстаун автожолының солтүстігіндегі CSX теміржол желісінің үстінде орналасқан. 1990 жылдардың соңында бұл эстакада бұзылып, кеңейту жобасы аясында оның орнына деңгейдес теміржол өткелі салынды, бұл бөлікті төрт жолақты етті.
The section of Dale Mabry Highway between Gandy Boulevard and Hillsborough Avenue is signed as U. S. Route 92 (State Road 600). This stretch of Dale Mabry Highway snakes through several south Tampa business areas and a residential district before approaching Raymond James Stadium with the SR 685 concurrency ending at Henderson Boulevard. The section of Dale Mabry between Gandy Boulevard and Kennedy Boulevard (SR 60) remains four lanes with moderate improvements taking place over the years, such as intersection improvements. The section of highway from Kennedy northward is six lanes with many businesses surrounding the highway. Until 2000, the section of highway between Gandy Boulevard and Euclid Ave was two lanes. Additionally a 1950s era overpass stood over a CSX rail corridor just north of the Lee Roy Selmon Crosstown Expressway. The overpass was torn down in the late 1990s and replaced with an at grade railroad crossing as part of a widening project which increased that section to four lanes.
Хиллсбороу даңғылынан Буш бульвары/Ганн тас жолына дейін (SR 580)
Дейл Марби тас жолының Хиллсбороу даңғылы мен Буш бульвары/Ганн тас жолы арасындағы бөлігі 580 мемлекеттік тас жолының бір бөлігі ретінде көрсетілген. Хиллсбороу даңғылының қиылысы – Дейл Марби тас жолындағы сәтсіз тас жол жобасының қалдығы. Алғашқы Солтүстік Кросстаун экспресс-жолы осы (немесе МЛК) қиылысында Дейл Марбиге қосылуы тиіс еді, бірақ ол да тоқтатылды. Стадион және Нортдейл аймағындағы тас жол бойында көптеген кәсіпорындар орналасқан, әсіресе автокөлік сату орталықтары. Дегенмен, Дейл Марби бойындағы жалпы көрініс көбінесе қалалық емес, маңырауын көрсете бастайды. Бұл бөліктің соңындағы Буш/Ганн қиылысы да жойылған экспресс-жолдың қалдығы болып табылады.
The section of Dale Marby Highway between Hillsborough Avenue and Busch Boulevard/Gunn Highway is signed as a portion of State Road 580. The Hillsborough Avenue interchange is a remnant of a failed freeway plan along Dale Mabry Highway. The original North Crosstown Expressway was supposed to have connected Dale Mabry at this (or the MLK) intersection, but was killed as well. Along the highway in the stadium and Northdale area are many businesses, more specifically car dealerships. The overall scene along Dale Mabry however, begins to shift from to a more suburban setting. The Busch/Gunn Interchange at the end of this stretch is also a remnant of the canceled expressway.
Буш бульвары/Ганн тас жолы 41-ші АҚШ тас жолына (SR 597) дейін
Дейл Мабри тас жолының Буш бульвары/Ганн тас жолы мен 41-ші АҚШ тас жолы арасындағы солтүстік бөлігі 597-ші мемлекеттік жолдың толық ұзындығы ретінде белгіленген. Бұл бөлікте Дейл Мабри тас жолы Ардагерлер тас жолынан солтүстікке қарай төрттен алты жолақты болып жалғасады. Бизнес және пәтерлер/квартиралар бойымен Ветерандар тас жолына дейін орналасқан. Тас жолдың солтүстігінде, US 41 аяқталуына қарай ландшафт ауылдық сипатқа өтеді, сондай-ақ ол CSX Бруксвилл тармағын кесіп өтеді. Бұрын, Ардагерлер тас жолының солтүстігінде, тас жол US 41-ге дейін ауылдық жерлерден өтіп, екі жолаққа дейін тарылып кеткен. Бірақ, 1996 жылы Ардагерлер тас жолы мен US 41 арасындағы Дейл Мабри тас жолы төрт жолаққа дейін кеңейтілді, сондықтан бұл жағдай өзгерді.
The northern portion of Dale Mabry Highway between Busch Boulevard/Gunn Highway and U. S. Route 41 is designated as State Road 597's entire length. This section of Dale Mabry Highway continues to be four to six lanes north of Bearss Ave up to the Veterans Expressway. The line of businesses and apartment/condo developments continue along the highway until the Veterans Expressway. North of the expressway, the highway changes to a more rural setting towards the terminus of US 41, where it also crosses the CSX Brooksville Subdivision. North of the expressway, the highway used to narrow back down to two lanes as it snaked through a rural setting to US 41. This scene has since changed, as Dale Mabry between the Veterans and US 41 was widened to four lanes in 1996.
Жер бетін қалау
Дейл Мэйбри тас жолы – Хиллсбороу округіндегі бетонды (жүргізу беті) бөліктері сақталған соңғы жолдардың бірі (Хиллсбороу даңғылы мен Бейшор бульвары да бетонды бөліктері бар маңызды, мемлекетаралық емес магистральдар). Алғашқыда бетонды бөлік үздіксіз болды, MacDill Әскери-әуе базасынан Хиллсбороу даңғылының оңтүстігіне дейін созылған. Бірақ жылдар бойында көптеген қиылыстар өзгертіліп, кеңейтілгендіктен, бастапқы аумақтардың бір бөлігі асфальт жабынымен алмастырылып, жоғалып кетті. Қазіргі бетонды жабындар жаңартылды, алайда Спраусс және Кипресс көшелері арасында 1 мильге (немесе одан да аз) дейін жаңартылмаған бөлік қалды. Осы бөлікті жаңартудан бас тарту себебі – 275 тас жолындағы күрделі жөндеу жұмыстарының жоспарланғандығы.
Dale Mabry Highway is also one of the last roads in Hillsborough County to include concrete (driving surface) segments (Hillsborough Avenue and Bayshore Boulevard are the other major, non interstate, arteries that have concrete segments). Originally, the concrete segment was continuous, stretching from MacDill AFB to just south of Hillsborough Ave. However, after numerous intersection modifications and widening over the years, some of the original areas have disappeared as they were replaced by asphalt surfaces. The existing concrete surfaces have since been rehabilitated, though there is a 1 mile (or less) exception between Spruce and Cypress Streets. The only reason why that noted section was not rehabilitated is because of pending reconstruction on Interstate 275.
Тарих
Алғашында 1943 жылы МакДилл әуе күштері базасын Дрю Филдпен байланыстыру үшін салынған Дейл Мэбри тас жолы, Флорида штатының тумасы және Бірінші дүниежүзілік соғыстың авиаторы болған Дейл Мэбридің құрметіне аталған. Дейл Мэбри тас жолы, Хиллсбороу округінің жер кадастрына сәйкес, бастапқыда Вера даңғылы деп аталған жерге салынған. Жылдар бойында бұл тас жолда көптеген өзгерістер болды, оның ішінде Паско округіндегі 41-ші АҚШ федералдық тас жолына дейін ұзарту және бірнеше ірі кеңейту жобалары жүргізілді. 1960-1970 жылдарда Дейл Мэбри тас жолының бір бөлігін сол кездегі I-4 (қазіргі I-275) және Солтүстік-Батыс Хиллсборо экспресс-жолы (қазіргі Ветерандар экспресс-жолының шығыс терминалы) аралығында қолжетімділігі шектеулі тас жолына айналдыру жоспары болған. Бірақ Хиллсбороу даңғылы мен Буш бульвары арқылы көп өтпелі қиылыстардағы тығындарды жеңілдету үшін көпірлер салынғаннан кейін бұл жоспардан бас тартты. Дейл Мэбри тас жолы – қала шетіндегі кеңістіктегі жолдың типік мысалы. Бұл жолдың ені кемінде төрт жолақты, көптеген жерлерде кең орталық арықтары бар, жаяу жүргіншілерге арналған тротуарлары жоқ және ашық су ағызу жүйесімен жабдықталған.
Originally constructed in 1943 to connect MacDill Air Force Base with Drew Field, Dale Mabry Highway was named after Dale Mabry, a Florida native and World War I aviator. Dale Mabry runs along what was originally called Vera Ave. according to land plots from the Hillsborough County Property Appraiser. The highway has seen many changes throughout the years, including an extension to US 41 in Pasco County, and several major widening projects. During the 1960s/1970s, a portion of Dale Mabry Highway was to be converted into a limited access highway between what was then I 4 (now I 275) to the Northwest Hillsborough Expressway (now Veterans Expressway's eastern terminus). The plan was scrapped after overpasses over Hillsborough Avenue and Busch Boulevard were built, relieving congestion at what would be very busy intersections. Dale Mabry Highway is typical of a roadway in a suburban sprawl setting. The road is a minimum four lanes wide along its entirety and in many places has wide medians, no sidewalks, and open drainage.