Себастьян де Ферранти: Британдық электр инженері және өнертабысшысы

Кіріспе

Британдық электр инженеры және өнертапқыш Себастьян Пьетро Инноценцо Адгемар Зиани де Ферранти (9 сәуір 1864 – 13 қаңтар 1930) – британдық электр инженеры және өнертапқыш.

Жеке өмір

Себастьян Зиани де Ферранти Англияның Ливерпуль қаласында дүниеге келген. Оның итальяндық әкесі Чезаре фотограф (композитор Марко Аурелио Зани де Феррантидің ұлы) болса, анасы Джулиана де Ферранти (қыз есімі Скотт) концерттік пианист болған. Ол Лондонның Хэмпстед мектебінде, Сент-Августин колледжінде (Westgate on Sea) және Лондон университетінің колледжінде білім алған. 1888 жылдың 24 сәуірінде Гертруда Рут Инске үйленген, олардың жеті баласы болған. Ферранти 1930 жылдың 13 қаңтарында Швейцарияның Цюрих қаласында қайтыс болды. Ол Лондонның Хэмпстед зиратында ата-анасымен және қызы Йоландамен бірге жерленген. Оның немересі Базиль де Ферранти 1950-ші жылдардың соңы мен 1960-шы жылдардың басында Морекэмбе және Лонсдейл округін өкілдік еткен консервативті саясаткер болды. Ал оның немере қызы Валерия Хантер Гордон әлемдегі алғашқы бір реттік пеленканы және алғашқы гигиеналық төсемдер жүйесін ойлап тапқан.

Кәсіби мансап

Ферранти бала кезінен электр техникасына ерекше талант танытқан. 13 жасында оның алғашқы өнертабысы – көшелерді жарықтандыруға арналған доғалық шам болды. 16 жас шамасында Уильям Томсонның (кейін лорд Келвин атанған) көмегімен "зигзаг арматурасы" бар электр генераторын жасап, кейіннен құрылғыға ("Ферранти Динамосы" деп аталған) патент алды. Ол Лондонның Чарлтон қаласында Siemens Brothers компаниясында жұмыс істеді, ал 1882 жылы Лондон қаласында Ferranti, Thompson and Ince фирмасын құрып, түрлі электр құрылғыларын жобалай бастады. 1880-ші жылдардың соңында американдық өнеркәсіпте электр қуатын тарату мәселесі бойынша пікір таласы болды, ол "Токтар соғысы" деп аталды. Томас Эдисон тікелей ток (DC) жүйесін қолдады, себебі оның көптеген маңызды патенттері болды және DC қуатын жеткізетін бірнеше электр станцияларын салған. Westinghouse Electric Corporation компаниясы оның қарсыласы болып, ауыспалы ток (AC) жүйесін жақтады. Ферранти AC-ге ерте сеніп, Ұлыбританиядағы осы жүйедегі сарапшылардың санатында болды. 1887 жылы Лондон электрмен жабдықтау корпорациясы (LESCo) Феррантиді Депфордтағы электр станциясын жобалауға шақырды. Ол ғимаратты, генерациялық қондырғыны және тарату жүйесін жобалады. 1891 жылы құрылысы аяқталғаннан кейін, ол 11 кВ кернеудегі ауыспалы токпен электр қуатын таратуға арналған, содан кейін әрбір көшеде тұтынушыларға қажетті кернеуге дейін төмендетілетін, бірінші нағыз заманауи электр станциясы болды. Бұл негізгі жүйе бүгінгі күнге дейін әлемнің түкпір-түкпірінде қолданылып келеді. Депфорд электр станциясының генерациялық залының қалған тіректерінің бірі Ферранти мұрағаты орналасқан Манчестердегі Ғылым және өнеркәсіп мұражайындағы табельдің негізін құрайды. Ферранти 1885 жылы Фрэнсис Инс және Чарльз Спаркспен серіктес болып құрған компания 1890 жылы S. Z. de Ferranti Ltd, ал 1900 жылы Инс пен Спаркс кеткеннен кейін Ferranti Ltd болып өзгерді. Ferranti Ltd өзінің негізін қалаушысынан ұзақ өмір сүрді және 1951 жылы әлемдегі алғашқы коммерциялық жалпы мақсаттағы компьютер – Ferranti Mark 1-ді жасады. Себастьян де Ферранти 1910 және 1911 жылдары Электр инженерлері институтының президенті болды және 1927 жылы Корольдік қоғамның мүшесі болып сайланды. 1912 жылы Манчестер университетінен құрметті докторлық дәрежесін алды. Ферранти 1911 жылы Британдық электр және одақтас өндірушілер қауымдастығын (BEAMA) құруға белсенді қатысты және 1913 жылға дейін оның төрағасы болды. 1932 жылы Лондон электр компаниясы Себастьян де Феррантидің құрметіне жаңа 1,315 тонналық SS Ferranti атты жағалаулық көмір тасымалдау кемесіне оның есімін берді.

Ferranti showed a remarkable talent for electrical engineering from his childhood. His first invention, at the age of 13, was an arc light for street lighting. Reportedly, around the age of 16, he built an electrical generator (that had a "Zig zag armature") with the help of William Thomson (the future Lord Kelvin) and later patented the device (called the "Ferranti Dynamo"). He worked for Siemens Brothers at Charlton, London, and in 1882 he set up shop in London designing various electrical devices as the firm Ferranti, Thompson and Ince. In the late 1880s, there was a debate within the American industry about the transmission of electrical power, known as the war of the currents. Thomas Edison supported a direct current (DC) based system, largely due to his holding many key patents and having set up some power plants supplying DC power. The rival Westinghouse Electric Corporation supported an alternating current (AC) system. Ferranti bet on AC early on and was one of the few experts in this system in the UK. In 1887, the London Electric Supply Corporation (LESCo) hired Ferranti to design their power station at Deptford. He designed the building, the generating plant and the distribution system. On its completion in 1891, it was the first truly modern power station, supplying high voltage AC power for distribution at 11kV that was then "stepped down" for consumer use on each street. This basic system remains in use today around the world. One of the remaining supports of the Deptford Power Station generating hall forms the frame of the sign at the Museum of Science and Industry in Manchester UK, home of the Ferranti Archives. S. Z. de Ferranti, the company set up by Ferranti in 1885 with Francis Ince and Charles Sparks as partners, became S. Z. de Ferranti Ltd in 1890 and Ferranti Ltd in 1900, after the resignation of Ince and Sparks. Ferranti Ltd would outlive its founder and develop the Ferranti Mark 1, the world's first commercially available general purpose computer, in 1951. Sebastian de Ferranti was President of the Institution of Electrical Engineers in 1910 and 1911 and was elected a Fellow of the Royal Society in 1927. He received an honorary doctorate from the University of Manchester in 1912. Ferranti was actively involved in the formation of the British Electrical and Allied Manufacturers Association (BEAMA) in 1911 and its first chairman, to 1913. In 1932, the London Power Company commemorated Sebastian de Ferranti by naming a new 1,315 GRT coastal collier SS Ferranti.

Патенттер

Бірполюстік динамоэлектр машинасы.