Жон Майкл де Робек: Британдық Әскери-теңіз флотының адмиралы
John de Robeck
Жон Майкл де Робек (1862-1928) – британдық адмирал, Бірінші дүниелік соғыста Дарданеллдегі теңіз күштерін басқарған. Кампания сәл табысқа жетіп, кемелер жоғалды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Корольдік флот адмиралы (1862–1928)
Royal Navy admiral (1862–1928)
Флот адмиралы, 1-ші баронет сэр Джон Майкл де Робек (10 маусым 1862 – 20 қаңтар 1928) – Корольдік флот офицері. 20 ғасырдың басында ол төрт эскадрильяның командирі болып қызмет етті. Де Робек Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Дарданеллдегі одақтас теңіз күштеріне қолбасшылық етті. 1915 жылдың 18 наурызында басталған, боғазды күшпен басып өтуге жасалған әрекетіге жақын келді, себебі түрік артиллериясының оқ-дәрісі таусылып бара жатқан еді. Дегенмен, боғазда орналастырылған миналар одақтас үш линкордың жоғалуына себеп болды. Соңынан жүргізілген құрлықтағы әскери операция да, теңіздегідей, сәтсіз аяқталды және де Робек 1916 жылдың 8 қаңтарына қараған түні Галлиполи түбегінен әскерді шығаруға мәжбүр болды. Одан кейін ол Ұлы флоттың 3-ші шайқас эскадрильясының, содан соң 2-ші шайқас эскадрильясының қолбасшысы болды. Соғыстан кейін де Робек Жерорта теңізі флотының бас қолбасшысы және Түркиядағы британдық жоғары комиссары, ал кейін Атлантика флотының бас қолбасшысы болды.
Admiral of the Fleet Sir John Michael de Robeck, 1st Baronet, (10 June 1862 – 20 January 1928) was an officer in the Royal Navy. In the early years of the 20th century he served as Admiral of Patrols, commanding four flotillas of destroyers. De Robeck commanded the allied naval force in the Dardanelles during the First World War. His campaign to force the straits, launched on 18 March 1915, was nearly successful, as the Turkish land based artillery almost ran out of ammunition. However, mines laid in the straits led to the loss of three allied battleships. The subsequent ground campaign, like the naval campaign, was ultimately a failure and the ground troops had to be taken off the Gallipoli peninsula by de Robeck on the night of 8 January 1916. He went on to become Commander of the 3rd Battle Squadron of the Grand Fleet and then Commander of the 2nd Battle Squadron of the Grand Fleet. After the war de Robeck became Commander in Chief of the Mediterranean Fleet and British High Commissioner to Turkey, and then Commander in Chief of the Atlantic Fleet.
Ерте мансап
Джон Генри Эдвард Фоктың, 4-ші барон де Робектің (швед аристократы) және Зоя София Шарлотта Фоктың (қыздығы Бертон) ұлы болып туған де Робек 1875 жылғы 15 шілдеде HMS Britannia оқу кемесінде кадет ретінде Корольдік теңіз күштеріне қабылданды. 1878 жылғы 27 шілдеде мичман болып тағайындалды, ол 1878 жылғы шілдеде Канал эскадрильясының фрегатына қосылды, содан кейін 1882 жылғы сәуірде Портсмуттегі оқу кемесіне ауыстырылды. 1882 жылғы 27 шілдеде подпоручик болып жоғарылатылған ол 1882 жылғы тамыз айында HMS Excellent артиллерия мектебіне қосылды, ал 1883 жылғы тамызда Қытай бекетіндегі пулемет қайығына ауысты. 1886 жылдың басында Қытайдағы Бас қолбасшының флагманы болған линкорға, 1887 жылғы наурызда бригке және 1887 жылғы қарашада Канал эскадрильясының флагманы болған линкорға ауысты. 1897 жылғы шілдеде Чатхэмдегі эсминецтің командирі, 1898 жылғы шілдеде тағы бір эсминецтің командирі, ал 1899 жылғы маусымда үшінші эсминецтің командирі болды. 1902 жылғы шілдеде де Робек Портсмуттегі депо кемесінің командирі болып тағайындалды. 1902 жылғы жазда Warrior линкоры күрделі жөндеуден кейін дайын болғанша, ол Warrior кемесін уақытша басқарды. 1906 жылғы тамызда Жерорта теңіз флотындағы бронекруизердің командирі, 1908 жылғы қаңтарда Канал флотындағы линкордың командирі, ал 1910 жылғы қаңтарда теңізшілердің оқу орындарының инспекторы болды. 1912 жылғы сәуірде төрт флотилияны басқаратын Патрульдер адмиралы болды. 1915 жылғы ақпанда де Робек, Адмирал Саквилл Карденнің қолбасшылығымен Шығыс Жерорта теңіз эскадрильясының (Дарданеллдегі одақтас теңіз күштерінің) екінші командирі болды, оның штаб-квартирасы линкорда орналасқан. Де Робек, тағы кемелерді жоғалтудың мәнісін көре алмағандықтан, барлық теңіз операциясын тоқтатты. Бірінші шабуылдар мақсаттарына жете алмады, ал одақтастар 1915 жылғы тамызда Сувла шығанағында тағы да сәтсіз әрекет жасады. 1916 жылғы 8 қаңтар түні Галлиполи түбегінен Гамильтон әскерлерін эвакуациялауды ұйымдастыруға тура келді.
Born the son of John Henry Edward Fock, 4th Baron de Robeck (a member of the Swedish nobility) and Zoë Sophia Charlotte Fock (née Burton), de Robeck joined the Royal Navy as a cadet in the training ship HMS Britannia on 15 July 1875. Promoted to midshipman on 27 July 1878, he joined the frigate in the Channel Squadron in July 1878 and then transferred to the training ship at Portsmouth in April 1882. Promoted to sub lieutenant on 27 July 1882, he joined the gunnery school HMS Excellent in August 1882 before transferring to the gunboat on the China Station in August 1883. he transferred to the battleship , flagship of the Commander in Chief, China in early 1886, to the brig in March 1887 and to the battleship , flagship of the Channel Squadron, in November 1887. became commanding officer of the destroyer at Chatham in July 1897, next the destroyer at Chatham in July 1898 and then the destroyer at Chatham in June 1899. de Robeck was in July 1902 appointed in command of , depot ship at Portsmouth. He temporarily commissioned for short while during summer 1902, waiting for Warrior to be ready from an extensive refit. He became commanding officer of the armoured cruiser in the Mediterranean Fleet in August 1906, commanding officer of the battleship in the Channel Fleet in January 1908 and then inspecting officer of boys' training establishments in January 1910. he became Admiral of Patrols, commanding four flotillas of destroyers, in April 1912. De Robeck became second in command, under Admiral Sackville Carden, of the Eastern Mediterranean Squadron (the Allied naval forces in the Dardanelles), with his flag in the battleship , in February 1915. De Robeck, seeing no sense in losing more ships, then abandoned the whole naval operation. The initial landings failed to achieve their objectives, and the Allies made a further unsuccessful attempt, in August 1915, at Suvla Bay. he had to organize the evacuation of Hamilton's troops off the Gallipoli peninsula on the night of 8 January 1916.