Джон Майкл де Робек: Адмирал флота и командование Дарданелльской операцией
John de Robeck
Джон де Робек: британский адмирал, командовавший военно-морскими силами в Дарданелльской операции Первой мировой войны. Подробности биографии и карьеры.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Адмирал Королевского флота (1862–1928)
Royal Navy admiral (1862–1928)
Адмирал флота сэр Джон Майкл де Робек, 1-й баронет (10 июня 1862 – 20 января 1928) был офицером Королевского флота. В начале XX века он служил адмиралом патрульных сил, командуя четырьмя флотилиями эсминцев. Де Робек командовал союзным военно-морским соединением в Дарданелльском проливе во время Первой мировой войны. Его кампания по прорыву пролива, начатая 18 марта 1915 года, почти увенчалась успехом, поскольку турецкая береговая артиллерия почти исчерпала боеприпасы. Однако, мины, установленные в проливе, привели к гибели трех союзных линкоров. Последующая наземная операция, как и морская, в конечном итоге провалилась, и де Робек был вынужден эвакуировать наземные войска с полуострова Галлиполи в ночь на 8 января 1916 года. Впоследствии он стал командующим 3-й боевой эскадрой Гранд-флота, а затем командующим 2-й боевой эскадрой Гранд-флота. После войны де Робек был назначен главнокомандующим Средиземноморским флотом и британским верховным комиссаром в Турции, а затем главнокомандующим Атлантическим флотом.
Admiral of the Fleet Sir John Michael de Robeck, 1st Baronet, (10 June 1862 – 20 January 1928) was an officer in the Royal Navy. In the early years of the 20th century he served as Admiral of Patrols, commanding four flotillas of destroyers. De Robeck commanded the allied naval force in the Dardanelles during the First World War. His campaign to force the straits, launched on 18 March 1915, was nearly successful, as the Turkish land based artillery almost ran out of ammunition. However, mines laid in the straits led to the loss of three allied battleships. The subsequent ground campaign, like the naval campaign, was ultimately a failure and the ground troops had to be taken off the Gallipoli peninsula by de Robeck on the night of 8 January 1916. He went on to become Commander of the 3rd Battle Squadron of the Grand Fleet and then Commander of the 2nd Battle Squadron of the Grand Fleet. After the war de Robeck became Commander in Chief of the Mediterranean Fleet and British High Commissioner to Turkey, and then Commander in Chief of the Atlantic Fleet.
Начало карьеры
Родился в семье Джона Генри Эдварда Фока, 4-го барона де Робека (члена шведского дворянства) и Зои Софии Шарлотты Фок (урождённой Бертон), де Робек поступил на службу в Королевский флот в качестве кадета на учебном корабле HMS Britannia 15 июля 1875 года. 27 июля 1878 года он был произведён в мичманы, в июле 1878 года присоединился к фрегату в составе эскадры Канала, а затем в апреле 1882 года был переведён на учебный корабль в Портсмуте. 27 июля 1882 года он был произведён в контр-лейтенанты, в августе 1882 года поступил в артиллерийскую школу HMS Excellent, а в августе 1883 года перешёл на канонерскую лодку на Китайской станции. В начале 1886 года он перешёл на линкор, флагманский корабль главнокомандующего Китаем, в марте 1887 года – на бриг, а в ноябре 1887 года – на линкор, флагманский корабль эскадры Канала. Временно ввёл в строй на короткое время летом 1902 года, ожидая завершения обширного ремонта корабля Warrior. В августе 1906 года стал командующим бронекрейсером Средиземноморского флота, в январе 1908 года – командующим линкором Флота Ла-Манша, а в январе 1910 года – инспектором учебных заведений для юношей. В апреле 1912 года он стал адмиралом патрульных кораблей, командуя четырьмя флотилиями эсминцев. В феврале 1915 года де Робек стал вторым по командованию, под адмиралом Саквиллом Карденом, Восточно-Средиземноморской эскадры (союзных военно-морских сил в Дарданеллах), с флагом на линкоре . Де Робек, не видя смысла в дальнейших потерях кораблей, отказался от продолжения морской операции. Первоначальные высадки не достигли своих целей, и союзники предприняли ещё одну неудачную попытку в августе 1915 года в заливе Сувла. Ему пришлось организовать эвакуацию войск Гамильтона с полуострова Галлиполи в ночь на 8 января 1916 года.
Born the son of John Henry Edward Fock, 4th Baron de Robeck (a member of the Swedish nobility) and Zoë Sophia Charlotte Fock (née Burton), de Robeck joined the Royal Navy as a cadet in the training ship HMS Britannia on 15 July 1875. Promoted to midshipman on 27 July 1878, he joined the frigate in the Channel Squadron in July 1878 and then transferred to the training ship at Portsmouth in April 1882. Promoted to sub lieutenant on 27 July 1882, he joined the gunnery school HMS Excellent in August 1882 before transferring to the gunboat on the China Station in August 1883. he transferred to the battleship , flagship of the Commander in Chief, China in early 1886, to the brig in March 1887 and to the battleship , flagship of the Channel Squadron, in November 1887. became commanding officer of the destroyer at Chatham in July 1897, next the destroyer at Chatham in July 1898 and then the destroyer at Chatham in June 1899. de Robeck was in July 1902 appointed in command of , depot ship at Portsmouth. He temporarily commissioned for short while during summer 1902, waiting for Warrior to be ready from an extensive refit. He became commanding officer of the armoured cruiser in the Mediterranean Fleet in August 1906, commanding officer of the battleship in the Channel Fleet in January 1908 and then inspecting officer of boys' training establishments in January 1910. he became Admiral of Patrols, commanding four flotillas of destroyers, in April 1912. De Robeck became second in command, under Admiral Sackville Carden, of the Eastern Mediterranean Squadron (the Allied naval forces in the Dardanelles), with his flag in the battleship , in February 1915. De Robeck, seeing no sense in losing more ships, then abandoned the whole naval operation. The initial landings failed to achieve their objectives, and the Allies made a further unsuccessful attempt, in August 1915, at Suvla Bay. he had to organize the evacuation of Hamilton's troops off the Gallipoli peninsula on the night of 8 January 1916.