Railpower Technologies: Қоршаған ортаны сақтауға бағытталған локомотивтер тарихы
Railpower Technologies
Жасыл локомотивтер: Railpower Technologies компаниясы экологиялық таза гибридтік локомотивтер құрастырады. Теміржол көлігінде эмиссияны азайту, қоршаған ортаны қорғау.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Railpower Technologies – Фрэнк Доннелли мен Жерар Колдик негізін қалаған, экологиялық таза гибридті Green Goat және Genset маневрлік локомотивтерін құрастыратын R. J. Corman Railroad Group еншілес компаниясы. Оның локомотивтерін Canadian Pacific Railway, BNSF Railway, Kansas City Southern Railway және Union Pacific Railroad сияқты компаниялар сатып алған.
Railpower Technologies is a subsidiary of R. J. Corman Railroad Group that builds environmentally friendly hybrid Green Goat and Genset switching locomotives, founded by Frank Donnelly and Gerard Koldyk. Its locomotives have been purchased by Canadian Pacific Railway, BNSF Railway, Kansas City Southern Railway and Union Pacific Railroad among others.
Тәуелсіз компания ретінде
Компания 2001 жылы Британдық Колумбиядағы Ванкувер қаласында құрылды. Ол "Жасыл ешкі" деп аталған жаңа гибридтік локомотивке автомобильдік қозғалтқыш жүйесін енгізді. Бұл модель EMD GP9 шассиінің негізінде салынды және 320 қорғасын-қышқыл аккумуляторын зарядтайтын дизельді қозғалтқышпен жұмыс істеді. Бұл алғашқы модель бір жыл бойы Канада мен АҚШ-та "Жасыл баладай" деп аталған кішігірім модельмен бірге кең ауқымды сынақтардан және демонстрациялардан өтті. Демонстрациялар сәтті аяқталды, сонымен қатар, эмиссиясы төмен локомотивтерді енгізуге көмек көрсететін мемлекеттік бағдарламалардың енгізілуі, Railpower дизайнын қабылдауға теміржолдарды ынталандырды, әсіресе мұндай заңдардың ерекше қатаң болған Техас және Калифорния сияқты аймақтарда. Бастапқыда Railpower өнімдері жақсы қабылданды, және 2005 жылдың соңына қарай компания 175 данадан тұратын тапсырыс алды, олардың ішінде бастапқы гибридтік локомотивтер мен бірнеше қозғалтқыштарды бірге пайдаланатын және отын тұтынуды азайту үшін қозғалтқыштарды таңдап өшіре алатын жаңа генераторлық локомотивтер болды.
The company was founded in 2001 in Vancouver, British Columbia, and incorporated an automotive propulsion system into a new hybrid yard locomotive, dubbed the "Green Goat." The unit was built off the frame of an EMD GP9, and was powered by a diesel engine charging a bank of 320 lead acid batteries, producing This first unit underwent extensive testing and demonstration in both Canada and the United States for a year, in conjunction with a smaller unit, called the "Green Kid." The demonstrations were a success, and combined with the introduction of government programs providing assistance to railroads introducing low emissions locomotives, provided impetus for railroads to adopt Railpower's design, particularly in areas such as Texas and California, where such laws were particularly stringent. Initially, Railpower's products were well received, and the company had 175 total orders by late 2005, consisting of both the original hybrid locomotives and newer genset locomotives, which have multiple engines operating in tandem and have the capability to selectively shut down engines to reduce fuel consumption.
R.J. Corman Railroad Group еншілес компаниясы ретінде
2009 жылдың 18 маусымында R. J. Corman Railroad Group компаниясы Railpower компаниясының активтерін сатып алғанын, бірақ оның міндеттемелерін алмайтынын хабарлады. Сатып алудың нәтижесінде Railpower клиенттері Corman компаниясымен қызмет көрсету шартын қайтадан келісуге мәжбүр болды, себебі ескі компания сатылғаннан кейін локомотивтерге берілген кепілдіктер күшін жойды. R. J. Corman Railpower компаниясы Эри, Пенсильваниядағы өндірістік орнын жабу туралы хабарлады, бұл 2020 жылдың 29 ақпанынан бастап күшіне енеді.
On June 18, 2009, R. J. Corman Railroad Group announced that it had completed its acquisition of Railpower's assets, although none of the company's liabilities. As a result of the acquisition, customers of Railpower were forced to renegotiate servicing contracts with Corman, as the warranties on the locomotives ceased when the old company was purchased. R. J. Corman Railpower announced the closure of the Erie, Pennsylvania operation, this will take effect on February 29, 2020.