Railpower Technologies: История гибридных локомотивов и приобретение R. J. Corman
Railpower Technologies
Railpower Technologies: гибридные локомотивы Green Goat и Genset для железных дорог. Экологичный транспорт, снижение выбросов, инновации в железнодорожной отрасли.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Railpower Technologies — дочерняя компания R. J. Corman Railroad Group, производящая экологически чистые гибридные маневровые локомотивы Green Goat и Genset, основанная Фрэнком Доннелли и Джераром Колдиком. Локомотивы компании приобрели, в частности, Canadian Pacific Railway, BNSF Railway, Kansas City Southern Railway и Union Pacific Railroad.
Railpower Technologies is a subsidiary of R. J. Corman Railroad Group that builds environmentally friendly hybrid Green Goat and Genset switching locomotives, founded by Frank Donnelly and Gerard Koldyk. Its locomotives have been purchased by Canadian Pacific Railway, BNSF Railway, Kansas City Southern Railway and Union Pacific Railroad among others.
Как независимая компания
Компания была основана в 2001 году в Ванкувере, Британская Колумбия, и внедрила систему автомобильного привода в новый гибридный маневровый локомотив, получивший название "Green Goat" ("Зеленый Козел"). Локомотив был построен на базе шасси EMD GP9 и оснащен дизельным двигателем, заряжающим аккумуляторную батарею из 320 свинцово-кислотных элементов. Этот первый локомотив в течение года проходил обширные испытания и демонстрации в Канаде и Соединенных Штатах совместно с меньшим локомотивом, названным "Green Kid" ("Зеленый Малыш"). Демонстрации прошли успешно, а в сочетании с внедрением государственных программ поддержки железнодорожным компаниям при внедрении локомотивов с низким уровнем выбросов, это дало толчок к принятию конструкции Railpower, особенно в таких регионах, как Техас и Калифорния, где действовали особенно строгие экологические нормы. Продукция Railpower первоначально была хорошо воспринята, и к концу 2005 года компания получила в общей сложности 175 заказов, включающих как оригинальные гибридные локомотивы, так и новые генераторные локомотивы, оснащенные несколькими двигателями, работающими согласованно, и имеющие возможность выборочно отключать двигатели для снижения расхода топлива.
The company was founded in 2001 in Vancouver, British Columbia, and incorporated an automotive propulsion system into a new hybrid yard locomotive, dubbed the "Green Goat." The unit was built off the frame of an EMD GP9, and was powered by a diesel engine charging a bank of 320 lead acid batteries, producing This first unit underwent extensive testing and demonstration in both Canada and the United States for a year, in conjunction with a smaller unit, called the "Green Kid." The demonstrations were a success, and combined with the introduction of government programs providing assistance to railroads introducing low emissions locomotives, provided impetus for railroads to adopt Railpower's design, particularly in areas such as Texas and California, where such laws were particularly stringent. Initially, Railpower's products were well received, and the company had 175 total orders by late 2005, consisting of both the original hybrid locomotives and newer genset locomotives, which have multiple engines operating in tandem and have the capability to selectively shut down engines to reduce fuel consumption.
Как дочерняя компания R.J. Corman Railroad Group
18 июня 2009 года компания R. J. Corman Railroad Group объявила о завершении приобретения активов Railpower, но не ее обязательств. В результате этого приобретения клиенты Railpower были вынуждены пересмотреть контракты на обслуживание с компанией Corman, так как гарантии на локомотивы прекратили свое действие после покупки прежней компании. R. J. Corman Railpower объявила о закрытии предприятия в Эри, штат Пенсильвания, которое состоится 29 февраля 2020 года.
On June 18, 2009, R. J. Corman Railroad Group announced that it had completed its acquisition of Railpower's assets, although none of the company's liabilities. As a result of the acquisition, customers of Railpower were forced to renegotiate servicing contracts with Corman, as the warranties on the locomotives ceased when the old company was purchased. R. J. Corman Railpower announced the closure of the Erie, Pennsylvania operation, this will take effect on February 29, 2020.